Jernbane.net

Hjem > Danmark > Danmark: Motorvogner > M12 HV -> Horsens Vestbaner.
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
CFL MY 1146 og MX 1023 med måletog på Oddesundbroen
Fotograf: Allan Støvring-Nielsen

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Ukjent 74 på testkjøring over passerer Ønna bru.
Fotograf: Aksel Lister

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

M12 HV -> Horsens Vestbaner.
HV M 12
[bilde]
Mariager-Handest Banen juni 2010

Beskrivelse

Horsens Vestbaner (HV) var en dansk privatbane, som ble startet med opprettelsen av Horsens-Tørring Banen (HTB) – eller Tørringbanen – i 1891. 
Tørringbanen ble i 1929 forlenget til Thyregod og Ejstrupholm og inngikk sammen med forlengelsene i det ny selskapet, Horsens Vestbaner.

M12 HV -> Horsens Vestbaner
Bygget avDe Forenede Automobilfabrikker - Triangel, Odense
Bygget antall
Nummer Omlitrert 1953 til HV LM 117
Byggeår1929
Største hastighet60 km/h
MotorContinental 6 sylindret bensinmotor
Motorbytte i 1952 til Leyland 6 sylindret dieselmotor på 125 hk
Ytelse120 hk
Lengde o.b.11 m
Adhesjonsvekt16 tonn
Akselanordning1A
Akseltrykk
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer
HV M 12
[bilde]
Mariager-Handest Banen juni 2010

Beskrivelse

Horsens Vestbaner (HV) var en dansk privatbane, som ble startet med opprettelsen av Horsens-Tørring Banen (HTB) – eller Tørringbanen – i 1891. 
Tørringbanen ble i 1929 forlenget til Thyregod og Ejstrupholm og inngikk sammen med forlengelsene i det ny selskapet, Horsens Vestbaner.

M12 HV -> Horsens Vestbaner
Bygget avDe Forenede Automobilfabrikker - Triangel, Odense
Bygget antall
Nummer Omlitrert 1953 til HV LM 117
Byggeår1929
Største hastighet60 km/h
MotorContinental 6 sylindret bensinmotor
Motorbytte i 1952 til Leyland 6 sylindret dieselmotor på 125 hk
Ytelse120 hk
Lengde o.b.11 m
Adhesjonsvekt16 tonn
Akselanordning1A
Akseltrykk
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer


HV M 12
I alt 1 bilde
Mariager-Handest Banen juni 2010
© Michael Raunholt Jensen
Finn i Postvogna
HV M 12 bygget av Triangel 1929.
Opprinnelig levert med Continental 6 sylindret bensinmotor.
1952 -> Motorbytte til Leyland 6 sylindret diesel.
1953 -> Omlitrert til HV LM117
1962 -> Solgt til HOJ LM 416.
1967 -> Solgt til LJ og omlitrert til LJ M2
1978 -> Solgt til VBV.
Nå på Veteranbanen Bryrup Vrads


andre
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Booking.com
Booking.com