Jernbane.net

Hjem > Sverige > Baner og stasjoner > Norra Östergötlands Järnvägar
Støtt oss
Ukens Bilde
Cargonet ARE 41916 med Br 185 682-2 ved Katterjåkk
Fotograf: Ståle Ualand

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Kolonnehus mellem Bøstrup og Laurbjerg
Fotograf: Thomas Rithmester

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
Top 100
Midtjyske Jernbaner MY 28 med godstog ved Vrist
Fotograf: Allan Støvring-Nielsen

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


Norra Östergötlands Järnvägar

Banan klassad som system S (Spärrfärd = Kipptog) K16 nyckel på Kimstad Driftplats friges av Fjärrtågklareraren i Norrköping, med K16 så kan man sen ställa samtliga 4 huvudsignaler i Skärblacka i stopp och frigöra växeln ner till bruket. Kuriosa är att samtliga 4 huvudsignaler (2 infarts och 2 utfartssignaler) inte finns i verkligheten längre utan bara i det mekaniska ställverket vilket fortfarande kräver att handtagen ställs i stopp in/ut för att få frigjort växeln till bruket.
(Text: Peter Flink)



Kimstad
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Skärblacka
Gamla infarten i Skärblacka
© Peter Flink
Finn i Postvogna
I alt 6 bilder - se alle
Skärblacka, Y6 1012 + Y7 1258 + Y6 992
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna
Skärblacka stationshus
© Peter Flink
Finn i Postvogna
Ställverket i Skärblacka, fortfarande delvis i bruk
© Peter Flink
Finn i Postvogna


Korsnäs Billerud Skärblacka Bruk
En Valmet lokomotor inne på bruket i Skärblacka 070111 © Hans Sjögren
© Hans Sjögren
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
©Björn Karlsson Pappersbruket i Skärblacka
© Björn Karlsson
Finn i Postvogna
En Valmet lokomotor inne på bruket i Skärblacka 070111 © Hans Sjögren
© Hans Sjögren
Finn i Postvogna
401 backar in dom sista 5 vagnarna för lossning
© Peter Flink
Finn i Postvogna

K16 nyckel på Kimstad Driftplats friges av Fjärrtågklareraren i Norrköping, med K16 så kan man sen ställa samtliga 4 huvudsignaler i Skärblacka i stopp och frigöra växeln ner till bruket. Kuriosa är att samtliga 4 huvudsignaler (2 infarts och 2 utfartssignaler) inte finns i verkligheten längre utan bara i det mekaniska ställverket vilket fortfarande kräver att handtagen ställs i stopp in/ut för att få frigjort växeln till bruket.
(Text: Peter Flink)

Legg til informasjon om Norra Östergötlands Järnvägar - Korsnäs Billerud Skärblacka Bruk


Ljusfors
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Doverstorp
I alt 1 bilde
Doverstorp (Kimstad - Finspång), Y6 1012 + Y7 1258 + Y6 992
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna
Doverstorp (Kimstad - Finspång), Y6 1012 + Y7 1258 + Y6 992
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna

Falla / Sundet
Papprullar från Skärblacka - urspårning vid Sundet
© Ingvar Arvidsson
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Urspårning vid Sundet strax söder om Finspång
© Ingvar Arvidsson
Finn i Postvogna
Papprullar från Skärblacka - urspårning vid Sundet
© Ingvar Arvidsson
Finn i Postvogna
Taskigt spårläge - urspårning vid Sundet
© Ingvar Arvidsson
Finn i Postvogna


Finspång
T44 337+T44 350 avgår från Finspång mot Kimstad
© Arne Arvidsson
Finn i Postvogna
I alt 14 bilder - se alle
Finspång, Z4p 409 408 318 404 och MDR127p 3422
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna
Spärrfärd till SAPA i Finspång passerar vägskyddsanläggning Kanalgatan
© Arne Arvidsson
Finn i Postvogna
T44 264 rullar ut från Siemens industriområde i Finspång
© Arne Arvidsson
Finn i Postvogna


andre
I alt 1 bilde
Lenbergsvik (Kimstad - Finspång), Y6 1012 + Y7 1258 + Y6 992
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna
Lenbergsvik (Kimstad - Finspång), Y6 1012 + Y7 1258 + Y6 992
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna

Booking.com
Booking.com