Opprinnelig bygget og levert som Mariestad-Kinnekulle Järnväg Nr 6,
1909 -> Vestergötland-Göteborgs Järnväg Nr 22 
1937 -> Byvalla-Långshyttans Järnväg Nr 9

Opprinnelig bygget og levert til Mariestad-Kinnekulle Järnväg (MKJ).
I 1909 ble Mariestad-Kinnekulle Järnväg (MKJ) overtatt og innlemmet i Vestergörland-Göteborgs Järnvägar, som under 1920-tallet bygget om lokomotivet med en dör i bakgaveln.
Etter denne ombyggingen kunne fyrbøteren også tjenestegjøre som konduktør.

I 1937 ble lokomotivet solgt til Byvalla-Långshyttans Järnväg (BLJ) der det fikk nummer 9 og ble mest benyttet i skiftetjeneste.
Når Byvalla-Långshyttans Järnväg (BLJ) ble nedlagt ble lokomotivet reservelok i skiftetjenesten ved Klosterverken i Långshyttan.
Lokomotivet ble solg til til Jädraås-Tallås Järnväg år 1969.