Br 628/629 | |
Bygget av | Düwag Waggon-Union AEG |
Bygget antall | 304 |
Nummer | |
Byggeår | 1974–1975 / 1981 / 1986–89 / 1992–1996 / 1994-1995 |
Største hastighet | 120 km/h |
Motortyper | MAN D 3256 BTXUE KHD F12 L 413 DB OM 424 A DB OM 444 A MTU 12 V 183 TD 12 |
Ytelse | |
Lengde o.b. | 44,35 m/ 45,15 m / 45,40 m / 46,40 m / 46,40 m |
Adhesjonsvekt | 64,0 t / 63,6 t / 66,6 t / 69,9 t / 84,0 t |
Akselanordning | B´2´+2´B´ (628.0) 2´B´+B´2´ (628.9) / 2´B´+2´2´ |
Akseltrykk | |
Anmerkning/bevart | |
EVN-typenummer |
Br 628.9/629: Av disse ble opprinnelig fem enheter levert med motor i begge vogner.
628.9 er bygget med 628.4 som basis og er benyttet på den stigningsrike banestrekningen mellom Alzey og Mainz.
En sjette enhet ble levert til DB ved at en styrevogn ble motorisert.
Relaterte sider |
VT628 Koleje Mazowieckie |
inselbahn.de |
DB Class 628 |
92 CFR Calatori |
Br 628/629 | |
Bygget av | Düwag Waggon-Union AEG |
Bygget antall | 304 |
Nummer | |
Byggeår | 1974–1975 / 1981 / 1986–89 / 1992–1996 / 1994-1995 |
Største hastighet | 120 km/h |
Motortyper | MAN D 3256 BTXUE KHD F12 L 413 DB OM 424 A DB OM 444 A MTU 12 V 183 TD 12 |
Ytelse | |
Lengde o.b. | 44,35 m/ 45,15 m / 45,40 m / 46,40 m / 46,40 m |
Adhesjonsvekt | 64,0 t / 63,6 t / 66,6 t / 69,9 t / 84,0 t |
Akselanordning | B´2´+2´B´ (628.0) 2´B´+B´2´ (628.9) / 2´B´+2´2´ |
Akseltrykk | |
Anmerkning/bevart | |
EVN-typenummer |
Br 628.9/629: Av disse ble opprinnelig fem enheter levert med motor i begge vogner.
628.9 er bygget med 628.4 som basis og er benyttet på den stigningsrike banestrekningen mellom Alzey og Mainz.
En sjette enhet ble levert til DB ved at en styrevogn ble motorisert.
Relaterte sider |
VT628 Koleje Mazowieckie |
inselbahn.de |
DB Class 628 |
92 CFR Calatori |