Jernbane.net

Hjem > Frankrike > Régie autonome des transports parisiens (RATP) > Paris - MF 77 (Metro Fer appel d'offre 1977) (Stålhjul)
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
DB Cargo MZ 1459 nylackerad i Kristinehamn
Fotograf: Viktor Molander

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
14 2182 med 5731 ved Ring
Fotograf: Jørn Ole Steina

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

Paris - MF 77 (Metro Fer appel d'offre 1977) (Stålhjul)

Beskrivelse

Jernbanestasjoner i Paris er: Gare du Nord, Gare de l'Est, Gare St-Lazare, Gare de Lyon, Gare Montparnasse, Gare d'Austerlitz og Gare de Paris-Bercy. 
Et stort nett av undergrunnslinjer (Métro de Paris) og forstadsbaner (RER) tar seg av den interne transporten. 

Métro de Paris er Paris' tunnelbane (metro). Den var opprinnelig kjent under navnet Chemin de Fer Métropolitain («storbyjernbane»), deretter Métropolitain, som raskt ble forkortet til Métro.
Systemet består av 16 linjer, nummerert 1 til 14, med tillegg av to korte linjer som kalles 3bis og 7bis.
Navnene på disse to kommer av at de er sidebaner med utspring i linje 3 og 7.
Parismetroen er den tredje lengste i Vest-Europa, etter Londons og Madrids undergrunnsbaner.

 

Paris - MF 77 (Metro Fer appel d'offre 1977)
Bygget avAlstom,
CEM-Oerlikon,
Creusot-Loire,
ANF,
Jeumont-Schneider
Bygget antall197 togsett (196 i drift 2016)
Nummer
Byggeår1978 - 1986
Modernisert 2007 - 2011
Største hastighet100km/h
Motor6
Ytelse1500 kW
Spenning750V =
StrømtilførselHorisontal kontaktsko fra en tredje skinne, på hver side av sporet.
En vertikal kontaktsko som glir på skinnene gir jording.
Lengde o.k.77,440 m (togsett)
Adhesjonsvekt130,8 tonn (togsett)
AkselanordningB'B'
Akseltrykk
Anmerkning/bevartTYpen brukes på Metro Linje 7 - 8 - 13
EVN-typenummer

Hvert togsett på Metro Paris består av enheter som blir litrert med et prefiks med en eller to bokstaver etterfulgt av vognens identifikasjonsnummer (selv om første klasse ble fjernet i 1991, beholder vogner/togsett levert før den datoen det opprinnelige litrasystem):

M = motorisert endevogn (med førerhus) ;
S = manøvervogn (med førerhus) ;
N = motorvogn/drivenhet (uten førerhus) 2.klasse ;
NA =motorvogn/drivenhet (uten førerhus) med tidligere 1.klasse ;
A = mellomvogn (uten førerhus) med tidligere 1.klasse ;
B = mellomvogn (uten førerhus) med 2.klasse.
AB = mellomvogn (uten førerhus) med tidligere 1. og 2.klasse.

Beskrivelse

Jernbanestasjoner i Paris er: Gare du Nord, Gare de l'Est, Gare St-Lazare, Gare de Lyon, Gare Montparnasse, Gare d'Austerlitz og Gare de Paris-Bercy. 
Et stort nett av undergrunnslinjer (Métro de Paris) og forstadsbaner (RER) tar seg av den interne transporten. 

Métro de Paris er Paris' tunnelbane (metro). Den var opprinnelig kjent under navnet Chemin de Fer Métropolitain («storbyjernbane»), deretter Métropolitain, som raskt ble forkortet til Métro.
Systemet består av 16 linjer, nummerert 1 til 14, med tillegg av to korte linjer som kalles 3bis og 7bis.
Navnene på disse to kommer av at de er sidebaner med utspring i linje 3 og 7.
Parismetroen er den tredje lengste i Vest-Europa, etter Londons og Madrids undergrunnsbaner.

 

Paris - MF 77 (Metro Fer appel d'offre 1977)
Bygget avAlstom,
CEM-Oerlikon,
Creusot-Loire,
ANF,
Jeumont-Schneider
Bygget antall197 togsett (196 i drift 2016)
Nummer
Byggeår1978 - 1986
Modernisert 2007 - 2011
Største hastighet100km/h
Motor6
Ytelse1500 kW
Spenning750V =
StrømtilførselHorisontal kontaktsko fra en tredje skinne, på hver side av sporet.
En vertikal kontaktsko som glir på skinnene gir jording.
Lengde o.k.77,440 m (togsett)
Adhesjonsvekt130,8 tonn (togsett)
AkselanordningB'B'
Akseltrykk
Anmerkning/bevartTYpen brukes på Metro Linje 7 - 8 - 13
EVN-typenummer

Hvert togsett på Metro Paris består av enheter som blir litrert med et prefiks med en eller to bokstaver etterfulgt av vognens identifikasjonsnummer (selv om første klasse ble fjernet i 1991, beholder vogner/togsett levert før den datoen det opprinnelige litrasystem):

M = motorisert endevogn (med førerhus) ;
S = manøvervogn (med førerhus) ;
N = motorvogn/drivenhet (uten førerhus) 2.klasse ;
NA =motorvogn/drivenhet (uten førerhus) med tidligere 1.klasse ;
A = mellomvogn (uten førerhus) med tidligere 1.klasse ;
B = mellomvogn (uten førerhus) med 2.klasse.
AB = mellomvogn (uten førerhus) med tidligere 1. og 2.klasse.



041
Boggie med strømsko for strømskinne
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna
Boggie med strømsko for strømskinne
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna
MF 77 041 på Place d'Italie
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna



193
I alt 1 bilde
193 på Place d'Italie
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com