Banan Bochum - Wanne-Eickel byggdes av Bergisch-Märkische Eisenbahn och togs i bruk som bana Bochum - Herne 1 november 1874, man använde en del tidigare industrispår. Sedan nyårsdagen 1875 gick persontåg, men persontrafiken lades ner 1896 på norra och 1922 på södra delen. En del av linjeförningen såg fortfarande persontåg, det var relationen Langendreer - Bochum Nord - Wanne-Eickel. Mellan Bochum-Riemke (inte dagens hållplats) och Wanne-Eickel gick tågen på en numera nerlagd bana som nådde Wanne-Eickel från väst - dagens linje ankommer från östra sidan). 15 maj 1949 gick åter persontågen mellan Riemke och Herne (på banan från Langendreer). Dagens linje till Bochum Hbf trafikeras först sedan 27 maj 1979, samma dag öppnades hållplatserna Bochum West och Bochum-Hamme. Den övriga linjen elektrifierades redan under åren 1966 - 1974.

I Herne-Rottbruch förgrenar sig linjen. Persontågen svänger i dag till vänster mot Wanne-Eickel. Fram till 27 maj 1990 trafikerades också spåret som går österut till Herne av persontåg - lite speciellt var hållplatsen Herne-Rottbruch som låg delvist på en bro över motorvägen. Rakt fram kommer man till förgreningen Abzweig Herne-Rottbruch Hgn. Härifrån går den dubbelspåriga linjen vidare via Unser Fritz till Nordstern medan en kurva leder mot Recklinghausen (här går pendeltågen som trafikerar linjen Herne - Hgn). Det ska räcka, nu en översikt över stationerna på Glückauf-Bahn. Den gamla stationen Riemke som jag nämnde ligger vid km 18,7 mellan Hamme och Riemke Hp.

Sedan december 2005 sköts driften av Abellio, det går mestadels dieselmotorvagnar littera 648. Man har tre varav två går när det är halvtimmestrafik.

(Text: Sören Heise, maj 2015)