Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Forbrenningmotorvogner (normalspor) > BC4vT / DRG VT 757-760, 761-762
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
Nattog 406 på Berkåk stasjon
Fotograf: Ole Bendik Kvisberg

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
HR 161.105 Callahan (NSB El 15.2195) i Åmotfors med tåg 46130.
Fotograf: Gunnar Hall

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

BC4vT / DRG VT 757-760, 761-762
VT175 BC4vT
[bilde]
VT175 BC4vT

Beskrivelse

BC4vT 761 ble levert 1927.
Omlitrert 1947 til VT 66 904. Hensatt 5 desember 1955. 
Ble overtatt den 21 desember 1956 av NLEA (Niedersächsisches Landeseisenbahnamt) og fra 8 mars 1957 i drift på Buxtehude - Harsefelder Eisenbahn som T 175.
1979 ble Buxtehude-Harsefelder Eisenbahnfreunde stiftet som deretter rekonstruerte vognen til 1930-talls utførende.
Kjølere på taket er i dag kun atrapper

BC4vT / DRG VT 757-760, 761-762
Bygget avWaggon- und Maschinenbau (Wumag) Görlitz
Bygget antall6
NummerDR: 757–762
DB: VT 66 900–905
BHE T 171 (Buxtehude-Harsefelder Eisenbahn )
BHE / EVB T 175 (Buxtehude-Harsefelder Eisenbahn / Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH)
DHE VT 172 (Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahn GmbH ) / SWEG VT 101 (Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft)
WZTE VT 174 (Wilstedt-Zeven-Tostedter Eisenbahn,)
Byggeår1927–1929
Største hastighet65 km/h senere 85 km/h
MotorBüssing D 2
Type2 × 6 sylinder 4-takt Ottomotor
Ytelse2 × 66 kW senere 2 × 81 kW
Lengde o.b.757–760: 21.000 mm
751–762: 21.020 mm
Høyde3.950 mm (uten kjøleaggregat på taket)
Bredde3.010 mm
Adhesjonsvekt41.500 kg
Akselanordning(1A)(A1)
Akseltrykk
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer
VT175 BC4vT
[bilde]
VT175 BC4vT

Beskrivelse

BC4vT 761 ble levert 1927.
Omlitrert 1947 til VT 66 904. Hensatt 5 desember 1955. 
Ble overtatt den 21 desember 1956 av NLEA (Niedersächsisches Landeseisenbahnamt) og fra 8 mars 1957 i drift på Buxtehude - Harsefelder Eisenbahn som T 175.
1979 ble Buxtehude-Harsefelder Eisenbahnfreunde stiftet som deretter rekonstruerte vognen til 1930-talls utførende.
Kjølere på taket er i dag kun atrapper

BC4vT / DRG VT 757-760, 761-762
Bygget avWaggon- und Maschinenbau (Wumag) Görlitz
Bygget antall6
NummerDR: 757–762
DB: VT 66 900–905
BHE T 171 (Buxtehude-Harsefelder Eisenbahn )
BHE / EVB T 175 (Buxtehude-Harsefelder Eisenbahn / Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH)
DHE VT 172 (Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahn GmbH ) / SWEG VT 101 (Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft)
WZTE VT 174 (Wilstedt-Zeven-Tostedter Eisenbahn,)
Byggeår1927–1929
Største hastighet65 km/h senere 85 km/h
MotorBüssing D 2
Type2 × 6 sylinder 4-takt Ottomotor
Ytelse2 × 66 kW senere 2 × 81 kW
Lengde o.b.757–760: 21.000 mm
751–762: 21.020 mm
Høyde3.950 mm (uten kjøleaggregat på taket)
Bredde3.010 mm
Adhesjonsvekt41.500 kg
Akselanordning(1A)(A1)
Akseltrykk
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer


BC4vT 761 => VT 66 904 => VT 175,
VT 175, Zeven Süd
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
VT 175 som ordinarie tåg Straussfurt 2005
© Stig Mohlin
Finn i Postvogna
VT 175 i Zeven Süd
© Sören Heise
Finn i Postvogna
VT 175, Zeven Süd
© Sören Heise
Finn i Postvogna

BC4vT 761 ble levert 1927.
Omlitrert 1947 til VT 66 904. Hensatt 5 desember 1955.
Ble overtatt den 21 desember 1956 av NLEA (Niedersächsisches Landeseisenbahnamt) og fra 8 mars 1957 i drift på Buxtehude - Harsefelder Eisenbahn som T 175.
1979 ble Buxtehude-Harsefelder Eisenbahnfreunde stiftet som deretter rekonstruerte vognen til 1930-talls utførende.
Kjølere på taket er i dag kun atrapper.


Førerplass i VT 175
I alt 1 bilde
Förarplatsen i motorvagn VT 175
© Stig Mohlin
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com