Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Trikker (Straßenbahn / Stadtbahn) > Düsseldorf (Rheinbahn): T4
Støtt oss
Ukens Bilde
Svingskiva på Lunde en kald vinternatt
Fotograf: Odd Eeg

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
MF Utne i Utne, Utne - Kvandal, Hardangerfjorden
Fotograf: Kjetil R. Jørgensen

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
Top 100
Novemberkveld ved Majavatn
Fotograf: Mads Eilertsen

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


Düsseldorf (Rheinbahn): T4

Historikk

I 1951 mottok Rheinbahn motorvogn 22 og tilhenger 62 som ny konstruert trikketype fra Düwag. Trikketypen (hos Rheinbahn T4) var en oppsummering av uviklingstrekk fra andre land kombinert med noen veldig velllykket nyutviklinger fra Düwag.

Rheinbahn T4 er en type trikk som klassifiseres som storromstrikk (Grossraumwagen). Strorromtrikk var ingen offisiell definisjon på en trikketype. Mange fabrikker reklamerte med sine nye "Grossraumwagen". Forfatterne Meschede, Reuter og Schöber har i 2016 foreslått en oppsummerende definisjon på de som kjennetegner storromstrikken:

En trikk med gjennomgående gulv, uten innvendige skillevegger/-dører, med fast sitteplass for konduktøren og fjernbetjente dører. Vogntypen hadde kun en vogndel, ingen leddindeling, kun et stort rom. Antall aksler var ikke avgjørende, slik at de finnes både med to, tre og fire aksler.

I 1953 mottok Rheinbahn også 8 storromstrikker med fire tilhørende tilhenger for toretningstrafikk til bruk på linje K mellom Krefeld og Düsseldorf. Vogntypen K53 omtales ikke her, siden de var svært avvikende i teknisk utrustning, vognbredde, dørinndeling, interiør og bruksmønster. Mer informasjon om K53, se jernbane.net sin side om K53U.

I bildegalleriet nedenfor er det kun lagt tilrette til de T4 motorvogner som var i bruk etter 1970. Kjøreskole- og arbeidsvogn med opphav i T4 er tatt med. I tillegg T4-vogna som ble bygget om til en GT8 ved hjelp av en B4-tilhenger.

Tekst: Christoph Aders 12/2020

 

Spesifikasjon
TypeDüwag Grossraumwagen (storromsvogn)
SerieRheinbahn T4
Bygget avDüwag
Elektrisk utrustningAEG, SSW eller Kiepe
Bygget antall34 + 15 (+ 1)
Nummer2001-2034; 2201-2215; (5103)
Byggeår1953-1955
Største hastighet
Motor34 vogner 2 x 95 kw; 15 vogner 1 x 95 kw; (?)
Ytelse
Lengde o.b.
Adhesjonsvekt
AkselanordningB'B'; B'2'; (B'B')
Akseltrykk
Anmerkning anskaffelseTilsammen 49 T4-enretningsvogner fabrikkny til Rheinbahn. 7 T4-toretningsvogn kjøpt brukt i 1971, kun en satt i drift.
Anmerkning ombyggingTil dels omfattende ombygging av mange vogner.
Anmerkning huggetMed få unntak faset ut i 1987/88 og hugget. 6 av 7 bruktkjøpte T4-toretningsvogner gikk til deleplukk allerede i 1972.
BevartStatus 2020 Düsseldorf: 114, 2111 (deleplukk), 2151 og 5101. Wehmingen 5103. Muligens fortsatt 2108 i Beverungen.

Renummerering

Rheinbahn har benytte vognnummerseriene 20xx, 21xx og 22xx to ganger. Første gang på T4, med siste vogn i rutetrafikk 1988. Andre gang for NF-trikken levert fra og med 1996. Her på jernbane.net er det kun lagt tilrette med en side for T4 med vognummer som kunne fotograferes etter 1970, i hovedsak for vognserien 2101-2118. Noen få likende vogner med andre vognummer er tatt med. Rheinbahn har hatt 50 ulike T4-vogner i drift: 49 nykjøpte vogner og 1 vogn kjøpt brukt. Det har vært til dels omfattende og variert ombygging og en variert renummerering.

Det ble levert 34 vogner i serien T4 2001-2034. Detter var 4x-vogner med to tandemmotorboggier:

  • 1951: Vogn 22 (prøvevogn; 2 x 95 kw tandemmotor)
  • 1951: Vogn 25 (prøvevogn; 4 x 5 kw motorer med kardangoverføring)
  • 1952: Vogn 26 (prøvevogn; 4 x 5 kw motorer med kardangoverføring)
  • 1952: Vogn 22 = 2001; vogn 25 = 2004; vogn 26 = 2005
  • 1953: Vognene 2023 og 2024
  • 1953: Vognene 2004 og 2005 bygget om til 2 x 95 kw tandemotor
  • 1954: Vogn 2023 = 2033; vogn 2024 = 2034
  • 1954: Vognene 2008-2032
  • 1955: Vognene 2002, 2003, 2006 og 2007
  • 1960: Vognene 2004 og 2005 bygget om til tilhengere
  • 1966: Vogn 2020 bygget om til GT8 ved hjelp av tilhenger B4 1604 og to svevende ledd og kort vogndel C; ingen ny vognnummer
  • 1967: 2001-2003, 2031-2034 bygget om til tilhengere
  • 1968: 2021; 2025-2028 bygget om til tilhengere
  • I forbindelse med ombygging fikk tilhengerne nye vognnummer: T4 2001 ... 2034 -> B4 1821-1834
  • 1970: 2006-2019, 2022-2024 og 2030 med ny vognnummer 2101-2118; vogn 2020 med ny nummer 2151
  • 1970: Vogn 2029 bygget om til kjøreskolevogn med ny nummer 5101
  • 1976: Tilhenger 1834 tidligere T4 2034 bygget om til skinneslipevogn med nummer 5164
  • 1988: Siste år med T4 i rutetrafikk

I tillegg kjøpte Rheinbahn 15 vogner i serien T4 2201-2215. Dette var 4x-vogner, men kun en boggi med tandemmotor:

  • 1955: Vognene 2201-2212
  • 1956: Vognene 2213-2215
  • 1959: Vognene 2201-2204 og 2211-2215 bygget om til tilhengere
  • 1960: Vognene 2205-2210 bygget om til tilhengere
  • I forbindelse med ombygging fikk tilhengerne nye vognummer: T4 2201-2215 -> B4 1801-1815

I 1971 overtok Rheinbahn 7 brukte T4-toretningsvogner byggeår 1955 levert ny til Stadtwerke Neuss.

  • 1971: Vogn 31-37 brukt til Rheinbahn
  • 1972: Vogn 31-35, 37 til deleplukk; hugget.
  • 1976: Vogn 36 ferdig ombygget til kjøreskolevogn med nummer 5103
  • 2003: Vogn 5103 som museumsvogn til Wehmingen

Historikk

I 1951 mottok Rheinbahn motorvogn 22 og tilhenger 62 som ny konstruert trikketype fra Düwag. Trikketypen (hos Rheinbahn T4) var en oppsummering av uviklingstrekk fra andre land kombinert med noen veldig velllykket nyutviklinger fra Düwag.

Rheinbahn T4 er en type trikk som klassifiseres som storromstrikk (Grossraumwagen). Strorromtrikk var ingen offisiell definisjon på en trikketype. Mange fabrikker reklamerte med sine nye "Grossraumwagen". Forfatterne Meschede, Reuter og Schöber har i 2016 foreslått en oppsummerende definisjon på de som kjennetegner storromstrikken:

En trikk med gjennomgående gulv, uten innvendige skillevegger/-dører, med fast sitteplass for konduktøren og fjernbetjente dører. Vogntypen hadde kun en vogndel, ingen leddindeling, kun et stort rom. Antall aksler var ikke avgjørende, slik at de finnes både med to, tre og fire aksler.

I 1953 mottok Rheinbahn også 8 storromstrikker med fire tilhørende tilhenger for toretningstrafikk til bruk på linje K mellom Krefeld og Düsseldorf. Vogntypen K53 omtales ikke her, siden de var svært avvikende i teknisk utrustning, vognbredde, dørinndeling, interiør og bruksmønster. Mer informasjon om K53, se jernbane.net sin side om K53U.

I bildegalleriet nedenfor er det kun lagt tilrette til de T4 motorvogner som var i bruk etter 1970. Kjøreskole- og arbeidsvogn med opphav i T4 er tatt med. I tillegg T4-vogna som ble bygget om til en GT8 ved hjelp av en B4-tilhenger.

Tekst: Christoph Aders 12/2020

 

Spesifikasjon
TypeDüwag Grossraumwagen (storromsvogn)
SerieRheinbahn T4
Bygget avDüwag
Elektrisk utrustningAEG, SSW eller Kiepe
Bygget antall34 + 15 (+ 1)
Nummer2001-2034; 2201-2215; (5103)
Byggeår1953-1955
Største hastighet
Motor34 vogner 2 x 95 kw; 15 vogner 1 x 95 kw; (?)
Ytelse
Lengde o.b.
Adhesjonsvekt
AkselanordningB'B'; B'2'; (B'B')
Akseltrykk
Anmerkning anskaffelseTilsammen 49 T4-enretningsvogner fabrikkny til Rheinbahn. 7 T4-toretningsvogn kjøpt brukt i 1971, kun en satt i drift.
Anmerkning ombyggingTil dels omfattende ombygging av mange vogner.
Anmerkning huggetMed få unntak faset ut i 1987/88 og hugget. 6 av 7 bruktkjøpte T4-toretningsvogner gikk til deleplukk allerede i 1972.
BevartStatus 2020 Düsseldorf: 114, 2111 (deleplukk), 2151 og 5101. Wehmingen 5103. Muligens fortsatt 2108 i Beverungen.

Renummerering

Rheinbahn har benytte vognnummerseriene 20xx, 21xx og 22xx to ganger. Første gang på T4, med siste vogn i rutetrafikk 1988. Andre gang for NF-trikken levert fra og med 1996. Her på jernbane.net er det kun lagt tilrette med en side for T4 med vognummer som kunne fotograferes etter 1970, i hovedsak for vognserien 2101-2118. Noen få likende vogner med andre vognummer er tatt med. Rheinbahn har hatt 50 ulike T4-vogner i drift: 49 nykjøpte vogner og 1 vogn kjøpt brukt. Det har vært til dels omfattende og variert ombygging og en variert renummerering.

Det ble levert 34 vogner i serien T4 2001-2034. Detter var 4x-vogner med to tandemmotorboggier:

  • 1951: Vogn 22 (prøvevogn; 2 x 95 kw tandemmotor)
  • 1951: Vogn 25 (prøvevogn; 4 x 5 kw motorer med kardangoverføring)
  • 1952: Vogn 26 (prøvevogn; 4 x 5 kw motorer med kardangoverføring)
  • 1952: Vogn 22 = 2001; vogn 25 = 2004; vogn 26 = 2005
  • 1953: Vognene 2023 og 2024
  • 1953: Vognene 2004 og 2005 bygget om til 2 x 95 kw tandemotor
  • 1954: Vogn 2023 = 2033; vogn 2024 = 2034
  • 1954: Vognene 2008-2032
  • 1955: Vognene 2002, 2003, 2006 og 2007
  • 1960: Vognene 2004 og 2005 bygget om til tilhengere
  • 1966: Vogn 2020 bygget om til GT8 ved hjelp av tilhenger B4 1604 og to svevende ledd og kort vogndel C; ingen ny vognnummer
  • 1967: 2001-2003, 2031-2034 bygget om til tilhengere
  • 1968: 2021; 2025-2028 bygget om til tilhengere
  • I forbindelse med ombygging fikk tilhengerne nye vognnummer: T4 2001 ... 2034 -> B4 1821-1834
  • 1970: 2006-2019, 2022-2024 og 2030 med ny vognnummer 2101-2118; vogn 2020 med ny nummer 2151
  • 1970: Vogn 2029 bygget om til kjøreskolevogn med ny nummer 5101
  • 1976: Tilhenger 1834 tidligere T4 2034 bygget om til skinneslipevogn med nummer 5164
  • 1988: Siste år med T4 i rutetrafikk

I tillegg kjøpte Rheinbahn 15 vogner i serien T4 2201-2215. Dette var 4x-vogner, men kun en boggi med tandemmotor:

  • 1955: Vognene 2201-2212
  • 1956: Vognene 2213-2215
  • 1959: Vognene 2201-2204 og 2211-2215 bygget om til tilhengere
  • 1960: Vognene 2205-2210 bygget om til tilhengere
  • I forbindelse med ombygging fikk tilhengerne nye vognummer: T4 2201-2215 -> B4 1801-1815

I 1971 overtok Rheinbahn 7 brukte T4-toretningsvogner byggeår 1955 levert ny til Stadtwerke Neuss.

  • 1971: Vogn 31-37 brukt til Rheinbahn
  • 1972: Vogn 31-35, 37 til deleplukk; hugget.
  • 1976: Vogn 36 ferdig ombygget til kjøreskolevogn med nummer 5103
  • 2003: Vogn 5103 som museumsvogn til Wehmingen


2101 †
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


2102 †
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


2103 †
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


2104 †
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


2105 †
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


2106 †
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


2107 †
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


2108
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


(2109) 114 ⌘
Rheinbahn T4 114 med tilhenger B4 1629 i prøvefarger fra 1951
© Christoph Aders
Finn i Postvogna
Rheinbahn T4 114 med tilhenger B4 1629 i prøvefarger fra 1951
© Christoph Aders
Finn i Postvogna
Rheinbahn T4 114 med tilhenger B4 1629 i prøvefarger fra 1951
© Christoph Aders
Finn i Postvogna

2110 †
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


2111 (⌘)
I alt 1 bilde
Düsseldorf: Rheinbahn Tw 2111 fra 1954 i trikkestallen "Am Steinberg"
© Christoph Aders
Finn i Postvogna
Düsseldorf: Rheinbahn Tw 2111 fra 1954 i trikkestallen "Am Steinberg"
© Christoph Aders
Finn i Postvogna
1954: Ny levert fra Düwag til Rheinbahn med vognnummer 2016
1970: Ny vognnummer 2111
1988: Overtatt av privat museum i Hückeswagen
2014: Overtatt av Linie D og hentet tilbake til Düsseldorf for å kunne plukke reservedeler.


Legg til informasjon om Düsseldorf (Rheinbahn): T4 - 2111 (⌘)


2112 †
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


2113 †
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


2114 †
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


2115 †
I alt 1 bilde
Düsseldorf Hbf
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna
Düsseldorf Hbf
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna

2116 †
I alt 1 bilde
Rheinbahn 2116 på Jan-Willem-Platz i Düsseldorf
© Flemming Pedersen
Finn i Postvogna
Rheinbahn 2116 på Jan-Willem-Platz i Düsseldorf
© Flemming Pedersen
Finn i Postvogna

2117 †
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


2118 †
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


2151 ⌘
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


5101 ⌘
I alt 1 bilde
Rheinbahn B4 1680 bak kjøreskolevogn T4 5101
© Christoph Aders
Finn i Postvogna
Rheinbahn B4 1680 bak kjøreskolevogn T4 5101
© Christoph Aders
Finn i Postvogna
1954: Ny til Rheinbahn med vognnummer 2029
1970: Ombygging til kjøreskolevogn med ny nummer 5101

Legg til informasjon om Düsseldorf (Rheinbahn): T4 - 5101 ⌘


5103 ⌘
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


5164 †
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


andre
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Booking.com
Booking.com