Historikk
Banen åpnet 24. juli 1890 og var fram til 1924 smalsporsbane med sporvidde på en meter. Max hastighed på banen var 30 km/t og skinnevekten var kun 12,5 kg/m.
I 1921 startet ombyggingen til normalspor. Den nye bane ble anlagt med 24,39 kg/m skinner med normalsporvidde.
Den 6. juni 1924 ble banen gjenåpnet.
Den hadde da fått dagens linjeføring.
Frederikshavn - Skagen - Nordjyske Jernbaner | |
Bygget av | Frederikshavn–Skagen Jernbane (FSJ) |
Banens lengde | 39,7 km |
Nummer | 78 (DSB) |
Byggestart | 26. juli 1889 |
Banen åpnet for trafikk | 24. juli 1890 |
Strekningshastighet | 120 km/t Skagen - Hulsig 100 km/t Hulsig - Frederikshavn |
Stasjoner med persontrafikk | 10 |
Antall krysningspor > 600 meter | |
Trafikkform | Persontrafikk |
Sporvidde | Fram til 1924: 1000 mm deretter 1435 mm |
Skinner | |
Sviller | |
Anmerkning/bevart |
Historikk
Banen åpnet 24. juli 1890 og var fram til 1924 smalsporsbane med sporvidde på en meter. Max hastighed på banen var 30 km/t og skinnevekten var kun 12,5 kg/m.
I 1921 startet ombyggingen til normalspor. Den nye bane ble anlagt med 24,39 kg/m skinner med normalsporvidde.
Den 6. juni 1924 ble banen gjenåpnet.
Den hadde da fått dagens linjeføring.
Frederikshavn - Skagen - Nordjyske Jernbaner | |
Bygget av | Frederikshavn–Skagen Jernbane (FSJ) |
Banens lengde | 39,7 km |
Nummer | 78 (DSB) |
Byggestart | 26. juli 1889 |
Banen åpnet for trafikk | 24. juli 1890 |
Strekningshastighet | 120 km/t Skagen - Hulsig 100 km/t Hulsig - Frederikshavn |
Stasjoner med persontrafikk | 10 |
Antall krysningspor > 600 meter | |
Trafikkform | Persontrafikk |
Sporvidde | Fram til 1924: 1000 mm deretter 1435 mm |
Skinner | |
Sviller | |
Anmerkning/bevart |