Jernbane.net

Hjem > Sveits > Sveits: Personvogner (smalspor) > Rhätische Bahn: Salonwagen Pullman CIWL - As 1141-1144
Støtt oss
Ukens Bilde
Svingskiva på Lunde en kald vinternatt
Fotograf: Odd Eeg

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Jernbanebroen over Karup Å i Skive
Fotograf: Thomas Rithmester

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
Top 100
SJ B 1267 påväg ut från Järle påväg till Nora
Fotograf: Viktor Molander

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


Rhätische Bahn: Salonwagen Pullman CIWL - As 1141-1144

Historikk

Salongvognene As 1141-1144 som ble levert i Art-Déco-Stil er opprinnelig bygget for Compagnie Internationale des Wagons Lit et des Grand Express Européens (CIWL) for trafikken med Golden Mountain Pullman Express, som ble kjørt av Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB)
Hos MOB ble konseptet Golden Mountain Pullman Express på grunn av depresjonen i mellomkrigsårene heller kortvarig.
Allerede den 10 september 1931 ble trafikken med disse togene lagt ned.

CIWL solgte vognene til Rhätische Bahn i 1939.
Etter ombygginger ved RhB verkestedet ble vognene satt i trafikk i oktober 1939, med nytt litra og nummer AB4ü 241-244. I forbildelse med denne ombyggingen fikk vognene RhBs grønn-crème fargeskjema. I krigsårene 1940 . 1945 ble vognene benyttet av armeen under inspeksjoner i Graubünden.
Fra 1947 gikk vognene i Calais-Engadin-Express mellom Chur og St. Moritz.
I februar 1965 fikk vognene dagens nummer: 1141-1144

 

Rhätische Bahn: Salonwagen Pullman CIWL - As 1141-1144
Bygget avSIG Neuhausen
Bygget antall4
NummerAs 1141-1144
Byggeår1931
Største hastighet90 km/h
Lengde o.b.16.470 mm
Egenvekt20.000 kg
Sitteplasser32
Sporvidde1000 mm (Meterspor)
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer

Historikk

Salongvognene As 1141-1144 som ble levert i Art-Déco-Stil er opprinnelig bygget for Compagnie Internationale des Wagons Lit et des Grand Express Européens (CIWL) for trafikken med Golden Mountain Pullman Express, som ble kjørt av Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB)
Hos MOB ble konseptet Golden Mountain Pullman Express på grunn av depresjonen i mellomkrigsårene heller kortvarig.
Allerede den 10 september 1931 ble trafikken med disse togene lagt ned.

CIWL solgte vognene til Rhätische Bahn i 1939.
Etter ombygginger ved RhB verkestedet ble vognene satt i trafikk i oktober 1939, med nytt litra og nummer AB4ü 241-244. I forbildelse med denne ombyggingen fikk vognene RhBs grønn-crème fargeskjema. I krigsårene 1940 . 1945 ble vognene benyttet av armeen under inspeksjoner i Graubünden.
Fra 1947 gikk vognene i Calais-Engadin-Express mellom Chur og St. Moritz.
I februar 1965 fikk vognene dagens nummer: 1141-1144

 

Rhätische Bahn: Salonwagen Pullman CIWL - As 1141-1144
Bygget avSIG Neuhausen
Bygget antall4
NummerAs 1141-1144
Byggeår1931
Største hastighet90 km/h
Lengde o.b.16.470 mm
Egenvekt20.000 kg
Sitteplasser32
Sporvidde1000 mm (Meterspor)
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer


As 1141
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


As 1142
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


As 1143
I alt 1 bilde
Chur, RhB As 1143
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna
Chur, RhB As 1143
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna

As 1144
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Booking.com
Booking.com