BLS 465 005-7 i Ausserberg |
![]() |
BLS 465 005-7 i Ausserberg |
Re 465 Bern Lötschberg Simplon ( BLS ) | |
Bygget av | SLM/ABB |
Bygget antall | 18 |
Nummer | BLS Re 465 001–018 |
Byggeår | 1994 - 1997 |
Største hastighet | 230km/h |
Motor | 4 |
Ytelse | 7000 kW |
Trekkraft | 300 kN |
Lengde o.b. | 18'500 mm |
Høyde | 4540 mm |
Bredde | 3000 mm |
Sporvidde | 1435mm |
Adhesjonsvekt | 84 tonn |
Akselanordning | Bo’Bo’ |
Akseltrykk | |
Multippelstyring | System IIId |
Multippel mulig med | Re 4/4II, Re 4/4III, Re 6/6, Re 425 oder Ae 415. |
Strømsystem | 15 kV 16,7 Hz |
Kobling | UIC Skruekobbel |
Anmerkning/bevart | |
EVN-typenummer |
Den 28 april 2006 kolliderte Re 465 014 og 465 017 i Bahnhof Thun, med en ICE 1 som kom fra Interlaken. Lokomotivene skulle kobles til et godstog, men skled forbi et stoppsignal og kom dermed ut i togveien til ICE 1 toget.
Tross lav hastighet og nødbremsing fra både ICE toget og skiftebevegelsen kolliderte disse. Lokomotivene ble skøvet tilbake ca 65 meter, flere vogner i ICE toget sporet av.
Ingen ble alvorlig skadet.
Begge lokomotiver og ICE togsettet ble reparert og er tilbake i drift.
BLS 465 005-7 i Ausserberg |
![]() |
BLS 465 005-7 i Ausserberg |
Re 465 Bern Lötschberg Simplon ( BLS ) | |
Bygget av | SLM/ABB |
Bygget antall | 18 |
Nummer | BLS Re 465 001–018 |
Byggeår | 1994 - 1997 |
Største hastighet | 230km/h |
Motor | 4 |
Ytelse | 7000 kW |
Trekkraft | 300 kN |
Lengde o.b. | 18'500 mm |
Høyde | 4540 mm |
Bredde | 3000 mm |
Sporvidde | 1435mm |
Adhesjonsvekt | 84 tonn |
Akselanordning | Bo’Bo’ |
Akseltrykk | |
Multippelstyring | System IIId |
Multippel mulig med | Re 4/4II, Re 4/4III, Re 6/6, Re 425 oder Ae 415. |
Strømsystem | 15 kV 16,7 Hz |
Kobling | UIC Skruekobbel |
Anmerkning/bevart | |
EVN-typenummer |
Den 28 april 2006 kolliderte Re 465 014 og 465 017 i Bahnhof Thun, med en ICE 1 som kom fra Interlaken. Lokomotivene skulle kobles til et godstog, men skled forbi et stoppsignal og kom dermed ut i togveien til ICE 1 toget.
Tross lav hastighet og nødbremsing fra både ICE toget og skiftebevegelsen kolliderte disse. Lokomotivene ble skøvet tilbake ca 65 meter, flere vogner i ICE toget sporet av.
Ingen ble alvorlig skadet.
Begge lokomotiver og ICE togsettet ble reparert og er tilbake i drift.