Jernbane.net

Hjem > Sveits > Sveits: Elektriske lokomotiver (normalspor) > Re 474 E474SR (ES64F4 VF)
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
Nattog 406 på Berkåk stasjon
Fotograf: Ole Bendik Kvisberg

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
X40-3 3331 / 3306 / X40 3310 med tog 56546 ved Brålanda
Fotograf: Ronny Maarud

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

Re 474 E474SR (ES64F4 VF)
SBB Re 474 017-1
[bilde]
SBB Re 474 017-1 passerer med ROLA

Re 474 E474SR (ES64F4 VF)

EuroSprinter familien er en lokomotivtype bygget i ett modulkosept for det Europeiske marked for Siemens.
Det interne Siemens produktnavn er ES 64, men ES som betyr Eurosprinter, sifferene 64 indikerer en kraft på 6.400kW på skinnetopp. I tillegg til dette kommer bokstavene U som står for Universal, P som betyr Prototype og F for Freight (godstrafikk) samt numrene for strømsystemer som for eks. tallet 2 som står for tostrømsversjon og 4 for firestrømsversjon. 
Dette siste 4tall betyr at lokomotivet kan kjøres på alle 4 mest forekommende strømsystemer på europeiske jernbaner.

Spesifikasjon
Bygget avSiemens
Bygget antallBygget antall til SBB Cargo AG = 18
NummerSBB Re 474 001–018
Byggeår2004 - 2005
Største hastighet140 km/h
Motor4
Ytelse3.000 kW –4.200 kW (1,5 kV =)
6.000 kW (3 kV =)
6.400 kW (15 kV / 25 kV ~)
Starttrekkraft300kN
Strømsystem15 kV, 16,7 Hz ~
25 kV, 50 Hz ~
1,5 kV = 3 kV =
Lengde o.b.19.580 mm
Sporvidde1435mm
Adhesjonsvekt87 tonn
AkselanordningBo’Bo’
Akseltrykk21,75 tonn
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer
SBB Re 474 017-1
[bilde]
SBB Re 474 017-1 passerer med ROLA

Re 474 E474SR (ES64F4 VF)

EuroSprinter familien er en lokomotivtype bygget i ett modulkosept for det Europeiske marked for Siemens.
Det interne Siemens produktnavn er ES 64, men ES som betyr Eurosprinter, sifferene 64 indikerer en kraft på 6.400kW på skinnetopp. I tillegg til dette kommer bokstavene U som står for Universal, P som betyr Prototype og F for Freight (godstrafikk) samt numrene for strømsystemer som for eks. tallet 2 som står for tostrømsversjon og 4 for firestrømsversjon. 
Dette siste 4tall betyr at lokomotivet kan kjøres på alle 4 mest forekommende strømsystemer på europeiske jernbaner.

Spesifikasjon
Bygget avSiemens
Bygget antallBygget antall til SBB Cargo AG = 18
NummerSBB Re 474 001–018
Byggeår2004 - 2005
Største hastighet140 km/h
Motor4
Ytelse3.000 kW –4.200 kW (1,5 kV =)
6.000 kW (3 kV =)
6.400 kW (15 kV / 25 kV ~)
Starttrekkraft300kN
Strømsystem15 kV, 16,7 Hz ~
25 kV, 50 Hz ~
1,5 kV = 3 kV =
Lengde o.b.19.580 mm
Sporvidde1435mm
Adhesjonsvekt87 tonn
AkselanordningBo’Bo’
Akseltrykk21,75 tonn
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer


474 002-3
I alt 1 bilde
Rola med SBB Cargo Re474 002 kan fortsette mot Domodossola fra Vignale
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
Siemens 20745 / 2004
2005 levert til SBB Cargo AG


474 003-1
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Siemens 20746 / 2004
2005 levert til SBB Cargo AG


474 004-9
Dobbel SBB 474 med no 004 i front passerer Vignale
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
SBB Cargo 474 004 i Vignale
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
Dobbel SBB 474 med no 004 i front passerer Vignale
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
Siemens 20748 / 2004
2005 levert til SBB Cargo AG


474 005-6
SBB Cargo Re 474 005-6 typebilde fra siden
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
SBB Re 474 005 med ROLA forbi Premosello
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
SBB Cargo Re 474 005-6 venter på kanskje et nytt Rola tog.
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
SBB Cargo Re 474 005-6 typebilde fra siden
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
Siemens 20751 / 2004
2005 levert til SBB Cargo AG


474 009-6
SBB Cargo Re 474 009 i Premosello med et Rola tog.
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
SBB Cargo Re 474 009 i Premosello med et Rola tog.
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
SBB Cargo Re 474 009 i Premosello
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna

2005 levert til SBB Cargo AG


474 012-2
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Siemens 20767 / 2004
2005 levert til SBB Cargo AG


474 013-0
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Siemens 21137 / 2005
2005 levert til SBB Cargo AG


474 014-8
I alt 1 bilde
SBB 474 014 i Bellinzona
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
Siemens 21138 / 2005
2005 levert til SBB Cargo AG


474 015-5
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Siemens 21139 / 2005
2005 levert til SBB Cargo AG


474 016-3
I alt 1 bilde
Re 474 016 (E 474-016) med gotstog utenfor Sins
©
Finn i Postvogna
Siemens 21140 / 2005
2005 levert til SBB Cargo AG


474 017-1
SBB Re 474 017 med et fullt Rola tog passerer Premosello Chiovenda
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
SBB Re 474 017-1 passerer med ROLA
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
SBB Re 474 017 med et fullt Rola tog passerer Premosello Chiovenda
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
Siemens 21141 / 2005
2005 levert til SBB Cargo AG
2006 utleid til NORDCARGO S.r.l., Novate Milanese


474 018-9
SBB Cargo Re 474 018 i depot Erstfeld.
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
SBB Cargo 474 018 i Vignale
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
SBB Cargo Re 474 018 i depot Erstfeld.
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna
SBB Cargo E474 018 passerer Premosello Chiovenda
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna

Siemens 21142 / 2005
2005 levert til SBB Cargo AG
2006 utleid til NORDCARGO S.r.l., Novate Milanese


andre
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Booking.com
Booking.com