Jernbane.net

Hjem > Norge > Sporvogner > Oslo: SL79/II
Støtt oss
Ukens Bilde
Tomt malmtog kommer ut av Katterat tunnel
Fotograf: Ståle Ualand

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
Bělá nad Radbuzou
Fotograf: Markus Blidh

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
Bahnhof Bertsdorf Tyskland
Fotograf: Tore Wahl

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


Oslo: SL79/II
Oslo: SL79/II
Bygget av:  Strømmen, ABB
Bygget antall:  15
Byggeår:  1989-90
Største hastighet:  80 km/t
Sitteplasser:  71
Lengde o.b.:  22.400 mm
Bredde:  2.500 mm
Høyde 
Vekt:  32,8 tonn

AEG var ivrige på posisjonering i øst-europa når muren falt og nye områder åpnet seg i markedet. De flest øst tyske sporvognsbyer var ivrige på å se hvilke alternativer som fantes til Tatra-monopolet.

SL79/II-leveransen til Oslo var i ferd med å avsluttes og AEG ønsket derfor å vise 140 i Karl-Marx-Stadt i DDR. Vogna kom nærmest rett fra fabrikken på Strømmen men en rask tur innom Grefsen Verksted for bytte av boggier før den ble sendt videre Karl-Marx-Stadt. Vogna hadde ikke vært i ordinær trafikk i Oslo, men boggiene hadde. Grunnet annet hjulprofil måtte hjulene dreies om for gå i Chemnitz. Fremfor å "ødelegge" splitter nye hjulsett, fikk 140 med seg boggiene fra den SL79/II 126 som allerede hadde gått et par måneder i Oslo trafikken.

Vogna gikk et par måneder i Karl-Marx-Stadt/Chemnitz, og når den kom hjem igjen til Oslo hadde Karl-Marx-Stadt i mellomtiden endret navn til Chemnitz og landet den ble sendt til eksisterte ikke lenger.

Flere andre byer i DDR hadde tilsvarende besøk; Blant annet gikk det 2x Essen M8C i Erfurt i en periode.

Selv var jeg i Chemnitz samtidig med 140 i privat sammenheng og fikk en omvisning i vognhall der av en hyggelig vognhallsmester.
Vi fikk også tilbud om "tjuvkjøre" Tatra på vognhallsområdet

Tekst: Yngve Øines

Oslo: SL79/II
Bygget av:  Strømmen, ABB
Bygget antall:  15
Byggeår:  1989-90
Største hastighet:  80 km/t
Sitteplasser:  71
Lengde o.b.:  22.400 mm
Bredde:  2.500 mm
Høyde 
Vekt:  32,8 tonn

AEG var ivrige på posisjonering i øst-europa når muren falt og nye områder åpnet seg i markedet. De flest øst tyske sporvognsbyer var ivrige på å se hvilke alternativer som fantes til Tatra-monopolet.

SL79/II-leveransen til Oslo var i ferd med å avsluttes og AEG ønsket derfor å vise 140 i Karl-Marx-Stadt i DDR. Vogna kom nærmest rett fra fabrikken på Strømmen men en rask tur innom Grefsen Verksted for bytte av boggier før den ble sendt videre Karl-Marx-Stadt. Vogna hadde ikke vært i ordinær trafikk i Oslo, men boggiene hadde. Grunnet annet hjulprofil måtte hjulene dreies om for gå i Chemnitz. Fremfor å "ødelegge" splitter nye hjulsett, fikk 140 med seg boggiene fra den SL79/II 126 som allerede hadde gått et par måneder i Oslo trafikken.

Vogna gikk et par måneder i Karl-Marx-Stadt/Chemnitz, og når den kom hjem igjen til Oslo hadde Karl-Marx-Stadt i mellomtiden endret navn til Chemnitz og landet den ble sendt til eksisterte ikke lenger.

Flere andre byer i DDR hadde tilsvarende besøk; Blant annet gikk det 2x Essen M8C i Erfurt i en periode.

Selv var jeg i Chemnitz samtidig med 140 i privat sammenheng og fikk en omvisning i vognhall der av en hyggelig vognhallsmester.
Vi fikk også tilbud om "tjuvkjøre" Tatra på vognhallsområdet

Tekst: Yngve Øines



SL 79-II 126
SL 79-II 126 på Kontraskjæret - Oslo
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
SL 79-II vogn 126 Nationalteateret 16-6-2006 ©Trond Strandsberg
© Trond Strandsberg
Finn i Postvogna
SL79/II 126 Grensen x Rosenkrantz gate
© Yngve Øines
Finn i Postvogna
SL 79-II 126 på Kontraskjæret - Oslo
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna



SL 79-II 127
Vogn 127 i Storokrysset , 23.9.2006.
© Hans Martin Lie
Finn i Postvogna
Trikk 127 passerer Rådhuset ©KEH Feb 05
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
Vogn 127 i Storokrysset , 23.9.2006.
© Hans Martin Lie
Finn i Postvogna



SL 79-II 128
sl 79 vogn 128 på Sæter.
© Truls Myrvold
Finn i Postvogna
SL 79-II vogn 128 Oslo S 10-4-2005 ©Trond Strandsberg
© Trond Strandsberg
Finn i Postvogna
sl 79 vogn 128 på Sæter.
© Truls Myrvold
Finn i Postvogna



SL 79-II 129
SL79 nr 129 i Storokrysset
© Hans Martin Lie
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
SL 79-II - 129
© Knut E Hagen
Finn i Postvogna
SL79 nr 129 i Storokrysset
© Hans Martin Lie
Finn i Postvogna
Vogn 129
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna




SL 79-II 130
SL 79-II 130 på Rådhusplassen
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
SL 79 nr 130 ved Storo
© Hans Martin Lie
Finn i Postvogna
SL 79-II 130 på Rådhusplassen
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna



SL 79-II 131
Trikk 131 ved Nationalteatret 2004
© Kjell Lytomt
Finn i Postvogna
I alt 6 bilder - se alle
SL 79-2 131 på Holtet Trikkestopp
© Espen Narvestad
Finn i Postvogna
131
© Kjetil Refsnes Jørgensen
Finn i Postvogna
Trikk 131 ved Nationalteatret 2004
© Kjell Lytomt
Finn i Postvogna




SL 79-II 132
SL 79 132 sett fra et speil
© Remy A Larsen
Finn i Postvogna
I alt 7 bilder - se alle
SL 79 132 sett fra et speil
© Remy A Larsen
Finn i Postvogna
SL 79 132 på Ljabru
© Remy A Larsen
Finn i Postvogna
SL79 132 i Storgata
© Hans Martin Lie
Finn i Postvogna




SL 79-II 133
Storgata med vogn 133
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Trikk 133 med grønn merking passerer Sjømannsskolen
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
SL 79-II vogn 133 Grefsenveien
© Trond Strandsberg
Finn i Postvogna
Storgata med vogn 133
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna



SL 79-II 134
Nissetrikken 2018 er SL79II 134
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
I alt 13 bilder - se alle
Muselunden, Sinsenkrysset. Linje 12. SL79 nr 134
© Kjetil Refsnes Jørgensen
Finn i Postvogna
Ekeberg 17mai 2005
© Lars Byman
Finn i Postvogna
SL 79-II nr 134
© Knut E Hagen
Finn i Postvogna




SL 79-II 135
Vogn 135 ved Frogner stadion
© Kjetil Refsnes Jørgensen
Finn i Postvogna
SL 79-II vogn 135 Aker Brygge
© Trond Strandsberg
Finn i Postvogna
Vogn 135 ved Frogner stadion
© Kjetil Refsnes Jørgensen
Finn i Postvogna
SL 79/II 135 på Rådhusplassen
© Kjetil Refsnes Jørgensen
Finn i Postvogna



SL 79-II 136
Trikk i Tollbugt, Oslo
© Jon Rokseth
Finn i Postvogna
I alt 10 bilder - se alle
SL 79-II - 136
© Kjetil Refsnes Jørgensen
Finn i Postvogna
SL 79-II - 136
© Knut E Hagen
Finn i Postvogna
Trikk i Tollbugt, Oslo
© Jon Rokseth
Finn i Postvogna




SL 79-II 137
SL79 137 vender over Fred Olsens gate
© Lukas Uhlir
Finn i Postvogna
I alt 6 bilder - se alle
Vogn 137 på Rådhusplassen
© (C)Remy A Larsen
Finn i Postvogna
Nationalteateret. Nr 137
© Kjetil Refsnes Jørgensen
Finn i Postvogna
SL79/II 137 ved Aker brygge
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna




SL 79-II 138
SL 79/II 138 ved Majorstuen
© Hans Martin Lie
Finn i Postvogna
I alt 8 bilder - se alle
Drammensveien, linje 13 - Vogn 138
© Kjetil Refsnes Jørgensen
Finn i Postvogna
Vogn 138 ved Nationaltheateret
© Knut E Hagen
Finn i Postvogna
SL 79/II 138 i Storgata x Nygata
© Knut E Hagen
Finn i Postvogna




SL 79-II 139
I Oslogate.
© Hans Martin Lie
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Trikk 139 på vei ut fra Jomfrubråten holdeplass ©KEH Mai 04
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
I Oslogate.
© Hans Martin Lie
Finn i Postvogna
SL79II 139 i Oslogate
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna




SL 79-II 140
Vogn 140 ved Disen
© Kjetil Refsnes Jørgensen
Finn i Postvogna
I alt 7 bilder - se alle
En trikk på vei mot Oslo sentrum og Majorstuen ankommer Sæter
© Leif-Harald Ruud
Finn i Postvogna
Trikk 140 passerer Rådhuset ©KEH Feb 05
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
Vogn 140 ved Disen
© Kjetil Refsnes Jørgensen
Finn i Postvogna

Vogn 140 var utlånt til Karl-Marx-Stadt/Chemnitz i 1990.

Vogn 140 ble våren 1990 utlånt til Karl-Marx-Stadt i Den Tyske Demokratiske republikk. Landet ble innlemmet i forbundsrepublikken og byen byttet navn til Chemnitz mens vogna var der.
Nok om tysk historie.

Vi var en gjeng sporveisfolk som dro til nevnte by (jeg husker faktisk ikke om byen da het det ene eller det andre) det året. Vi begynte med å stille oss opp på Zentralhaltestelle hvor alle trikkelinjene passerte. Etter å ha stått der en time tilsa tidtabellene at vi hadde fått med oss vogner på alle linjer i minst en retning og konstaterte at 140 ikke var i drift. Studie av tidtabeller ga en kvalifisert antakelse om hvor vognhallen lå og vi satte da kursen. Der fant vi 140 parkert innimellom Tatra T3D.

Tanta i porten var av ansiktuttrykket å dømme lite begeistret for opp merksomheten. Etter en stund gikk en av bort til tante, viste fribilletten og mumlet på skoletysk "Straßenbahnfahrer, Oslo". Sur tante ble umiddelbar blid som en sol og løfte av røret, dreide 2 siffer og nærmest brølte inn i røret før noen rakk å svare: "Herr Frank! Komm Hier, Schnell.. Kolleg'n aus Oslo".

Herr Frank var kveldsformann på verkstedet og fremstod som en meget hyggelig fyr. Han hadde også tilbrakte et par uker på Grefsen for å gjøre seg kjent med vogntypen. Han forklarte at 140 hadde hatt et strømavtakerhavari tidligere samme dag, ikke uvanlig når vogner med krenging kjører uvante steder. Han ga oss en omvisning på verkstedet og avsluttet med å spørre om vi hadde lyst å (prøve)kjøre Tatra. Jeg vet ikke helt hva han hadde forventet til svar...




andre
En SL79 klatrer oppover mot Sjømannsskolen
© Leif-Harald Ruud
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
En SL79 klatrer oppover mot Sjømannsskolen
© Leif-Harald Ruud
Finn i Postvogna
Abelhaugen, Nationaltheatret
© Kjetil R. Jørgensen
Finn i Postvogna
Ukjent SL79/II ved Disen mot Kjelsås
© Kjetil Refsnes Jørgensen
Finn i Postvogna




Booking.com
Booking.com