Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Baner og stasjoner > 150 Bad Kleinen - Grevesmühlen - Lübeck
Støtt oss
Ukens Bilde
Den gamle Randsfjorsferga sin siste tur fa Tangen til Horn
Fotograf: Jørn Ole Steina

Tidligere Ukens Bilde

Top 100
Top 100
DSB MT 152 med bl.a. E 987 kort før Gedser.
Fotograf: Allan Støvring-Nielsen

Top-100-bilder

Nyeste opplastninger
Nyeste innlegg
TWITTER på Jernbane.Net
Jernbane.net på TWITTER


150 Bad Kleinen - Grevesmühlen - Lübeck
DR 110 030-4 i Grevesmühlen
[bilde]
DR 110 030-4 i Grevesmühlen

Historikk

 

1 juli 1870 öppnade Mecklenburgische Friedrich-Franz-Eisenbahn järnvägslinjen mellan (Bad) Kleinen och Lübeck.
I senare år blev linjen en viktig steg i järnvägstrafiken till Norden, tåg via Gedser till Köpenhamn och via Trelleborg till Stockholm och Oslo. Detta slutade under 1940-talet.
När kriget var förbi gick var Lübecks stadsgräns samtidigt gränsen mellan Väst och Öst.
Banan var i körbart skick, men trafiken på den numera enkelspåriga linjen stängdes av DDR 15 maj 1952.
Linjen var nu stängd i drygt åtta år. 1 februari 1960 sammanbands spåret på nytt och 20 mars 1960 gick efter 15 års uppehåll igen planenliga persontåg mellan Lübeck och Herrnburg.
Dagen efter öppnades banan också för godstågen, ett expresstågs- och fem godstågspar rullade. Det tillkom inrikestrafik mellan Bad Kleinen, Grevesmühlen och Herrnburg.


Efter 1989 blev trafiken tätare, fram till 2002 gick det fjärrtåg, sedan dess endast regionaltåg. Det är timmestrafik mellan Lübeck och Bad Kleinen som förlängs varannan timme via Güstrow, Neubrandenburg och Pasewalk till Szczecin/Stettin.
Operatören är DB Regio Nordost, hösten 2015 pågick det ett fordonsbyte: Littera 628 ersätts med littera 623 (detta är den nya versionen av Alstom:s Lint41, littera 648).

Mellan Lübeck och Herrnburg invigdes 15 december 2002 hållplatsen Lübeck-St. Jürgen.
Strax väster om den (vid driftsplatsen Abzw. Strecknitz) avgår sedan 1950-talet godstågslinjen till Lübeck-Schlutup från stambanan.
Linjen som öppnades 20 augusti 1902 och där persontrafiken upphörde redan år 1916 hade tidigare ett eget spår fram till Lübeck.

(Text: Sören Heise, oktober 2015)

DR 110 030-4 i Grevesmühlen
[bilde]
DR 110 030-4 i Grevesmühlen

Historikk

 

1 juli 1870 öppnade Mecklenburgische Friedrich-Franz-Eisenbahn järnvägslinjen mellan (Bad) Kleinen och Lübeck.
I senare år blev linjen en viktig steg i järnvägstrafiken till Norden, tåg via Gedser till Köpenhamn och via Trelleborg till Stockholm och Oslo. Detta slutade under 1940-talet.
När kriget var förbi gick var Lübecks stadsgräns samtidigt gränsen mellan Väst och Öst.
Banan var i körbart skick, men trafiken på den numera enkelspåriga linjen stängdes av DDR 15 maj 1952.
Linjen var nu stängd i drygt åtta år. 1 februari 1960 sammanbands spåret på nytt och 20 mars 1960 gick efter 15 års uppehåll igen planenliga persontåg mellan Lübeck och Herrnburg.
Dagen efter öppnades banan också för godstågen, ett expresstågs- och fem godstågspar rullade. Det tillkom inrikestrafik mellan Bad Kleinen, Grevesmühlen och Herrnburg.


Efter 1989 blev trafiken tätare, fram till 2002 gick det fjärrtåg, sedan dess endast regionaltåg. Det är timmestrafik mellan Lübeck och Bad Kleinen som förlängs varannan timme via Güstrow, Neubrandenburg och Pasewalk till Szczecin/Stettin.
Operatören är DB Regio Nordost, hösten 2015 pågick det ett fordonsbyte: Littera 628 ersätts med littera 623 (detta är den nya versionen av Alstom:s Lint41, littera 648).

Mellan Lübeck och Herrnburg invigdes 15 december 2002 hållplatsen Lübeck-St. Jürgen.
Strax väster om den (vid driftsplatsen Abzw. Strecknitz) avgår sedan 1950-talet godstågslinjen till Lübeck-Schlutup från stambanan.
Linjen som öppnades 20 augusti 1902 och där persontrafiken upphörde redan år 1916 hade tidigare ett eget spår fram till Lübeck.

(Text: Sören Heise, oktober 2015)



Lübeck Hbf (0,0)
Lübeck Hbf
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Lübeck Hbf
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Lübeck Hbf: Trappa
© Sören Heise
Finn i Postvogna

Lübeck Hauptgüterbahnhof (Km 1,2)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Lübeck Hgbf tilsving til/fra Hamburg (Km 2,6)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Abzw Strecknitz til/fra Lübeck-Schlutup (Km 6,1)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Lübeck-St. Jürgen (Km 6,4)
I alt 1 bilde
Lübeck-St. Jürgen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Lübeck-St. Jürgen
© Sören Heise
Finn i Postvogna

Herrnburg (Km 10,1)
Herrnburg: Perrongen för gränskontrollen finns i delar kvar
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Herrnburg: Dagens station
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Herrnburg: Perrongen för gränskontrollen finns i delar kvar
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Herrnburg: Planövergången
© Sören Heise
Finn i Postvogna

Km 13,5 = Km 10,9 = Lengdemålingsforandring
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Lüdersdorf (Km 11,2)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Schönberg (Mecklenburg) (Km 19,4) †
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Menzendorf (Km 25,3) †
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Grieben (Mecklenburg) (Km 29,0)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Börzow †
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Grevesmühlen (Km 36,7)
Bahnhof Grevesmühlen - trapp opp til spor 1
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
I alt 17 bilder - se alle
Grevesmühlen 1991
© Martin Forsaeus
Finn i Postvogna
DR 110 030-4 i Grevesmühlen
© Martin Forsaeus
Finn i Postvogna
Bahnhof Grevesmühlen - ZOB Grevesmühlen
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna


Plüschow (Km 44,2)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Bobitz (Km 50,6)
Bobitz 1991
© Martin Forsaeus
Finn i Postvogna
Moln över Bobitz, sett genom tågfönstret
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Bobitz (Lübeck - Bad Kleinen)
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna
Bobitz 1991
© Martin Forsaeus
Finn i Postvogna

Bad Kleinen (Km 59,3)
Bad Kleinen: Vattentornet
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Bad Kleinen: Ställverket
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Bad Kleinen: Vattentornet
© Sören Heise
Finn i Postvogna

Booking.com
Booking.com