Jernbane.net

Hjem > Storbritannia > Baner og stasjoner > West Highland Line
Støtt oss
Ukens Bilde
Nattåget Duved-Göteborg omlett via Kil i Trollhättan
Fotograf: Arne Arvidsson

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Grenland Rail V4 145 98 76 0204 145-9
Fotograf: Tor Harald Bøhler

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
Top 100
Lars-Olof växlar i Kristinehamn
Fotograf: Viktor Molander

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


West Highland Line
Jacobite Steam Train, Glenfinnan Viaduct, West Highland Line
[bilde]
Jacobite Steam Train, Glenfinnan Viaduct, West Highland Line

Beskrivelse

West Highland Railway: Fra Glasgows urbane jungel over viddene og ned til ramsalt hav går denne togstrekningen gjennom noe av Skottlands flotteste natur. West Highland Line, en av Storbritannias mest fortryllende jernbanestrekninger fortjener virkelig sin rangering som en av verdens beste togturer.

Ta turen nordover fra Glasgow over Rannoch Moor gjennom Storbritannias høyeste stasjon i Corrour, før du drar over den krumme buen Glenfinnan Viaduct som var stjernen i Harry Potter-filmene som en del av turen til Hogwarts.
Underveis passerer du Loch Lomond, flott fotturterreng, fjellet Ben Nevis og starten på The Caledonian Canal - slusesystemet som gjør at du kan seile rett gjennom Skottland.
Herfra passerer du mange vakre innsjøer, inkludert Loch Eilt og Loch Morar, før du ankommer Mallaig.

Fra Mallaig kan du hoppe på fergen til Isle of Skye, en av de vakreste øyene i de indre Hebridene.
Overalt er naturen det viktigste; et par av stasjonene langs linja har ikke engang veiforbindelse.

Ved Crianlarich er det forbindelse med den tidligere West Highland Railway-linjen til Fort William og Mallaig, og den gjenværende delen, av den tidligere Callander og Oban Railway til Oban.

West Highland Line
Bygget av
Antall stasjoner33, inklusive stasjoner på linjen til Oban
Nummer
Byggeår
Største hastighet70 mph (110 km/h) maksimum
EndestasjonerGlasgow Queen Street
Mallaig
Oban
Eier (2017)Network Rail
Operatører (2017)Caledonian Sleeper
Abellio ScotRail
West Coast Railways
Materiell på banenClass 156 Super Sprinter
Caledonian Sleeper stock
Sporvidde1435 mm
Akseltrykk
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer

Jernbanen i Storbritannia scorer samlet sett høyere enn jernbanen i Norge.
Det er mange årsaker til det, men konkurransen har gjort at aktørene strekker seg enda litt lenger for å levere et bedre tilbud, slik at enda flere tar toget.

Jacobite Steam Train, Glenfinnan Viaduct, West Highland Line
[bilde]
Jacobite Steam Train, Glenfinnan Viaduct, West Highland Line

Beskrivelse

West Highland Railway: Fra Glasgows urbane jungel over viddene og ned til ramsalt hav går denne togstrekningen gjennom noe av Skottlands flotteste natur. West Highland Line, en av Storbritannias mest fortryllende jernbanestrekninger fortjener virkelig sin rangering som en av verdens beste togturer.

Ta turen nordover fra Glasgow over Rannoch Moor gjennom Storbritannias høyeste stasjon i Corrour, før du drar over den krumme buen Glenfinnan Viaduct som var stjernen i Harry Potter-filmene som en del av turen til Hogwarts.
Underveis passerer du Loch Lomond, flott fotturterreng, fjellet Ben Nevis og starten på The Caledonian Canal - slusesystemet som gjør at du kan seile rett gjennom Skottland.
Herfra passerer du mange vakre innsjøer, inkludert Loch Eilt og Loch Morar, før du ankommer Mallaig.

Fra Mallaig kan du hoppe på fergen til Isle of Skye, en av de vakreste øyene i de indre Hebridene.
Overalt er naturen det viktigste; et par av stasjonene langs linja har ikke engang veiforbindelse.

Ved Crianlarich er det forbindelse med den tidligere West Highland Railway-linjen til Fort William og Mallaig, og den gjenværende delen, av den tidligere Callander og Oban Railway til Oban.

West Highland Line
Bygget av
Antall stasjoner33, inklusive stasjoner på linjen til Oban
Nummer
Byggeår
Største hastighet70 mph (110 km/h) maksimum
EndestasjonerGlasgow Queen Street
Mallaig
Oban
Eier (2017)Network Rail
Operatører (2017)Caledonian Sleeper
Abellio ScotRail
West Coast Railways
Materiell på banenClass 156 Super Sprinter
Caledonian Sleeper stock
Sporvidde1435 mm
Akseltrykk
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer

Jernbanen i Storbritannia scorer samlet sett høyere enn jernbanen i Norge.
Det er mange årsaker til det, men konkurransen har gjort at aktørene strekker seg enda litt lenger for å levere et bedre tilbud, slik at enda flere tar toget.



Mallaig (Km 264.3)
Mallaig stasjon
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
I alt 8 bilder - se alle
Abellio ScotRail 156465 Super Sprinter (Metro-Cammell) i Mallaig
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna
Mallaig stasjon
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Mallaig stasjon
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna


Morar (Km 259.5)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Arisaig (Km 252.3)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Beasdale (Km 246.6) (Kun behovstopp)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Loch Nan Uamh Viaduct (Glenfinnan - Mallaig)
I alt 1 bilde
Loch Nan Uamh Viaduct (Glenfinnan - Mallaig)
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna
Loch Nan Uamh Viaduct (Glenfinnan - Mallaig)
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna

Lochailort (Km 239.0) (Kun behovstopp)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Glenfinnan (Km 224.1)
Glenfinnan station
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Glenfinnan
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna
Glenfinnan station
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Glenfinnan station
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna

Glenfinnan Viaduct (Km 222.8)
Glenfinnan Viaduct
© Christian Erik Bergheim
Finn i Postvogna
I alt 8 bilder - se alle
Jacobite Steam Train, Glenfinnan Viaduct, West Highland Line
© Tore Vefferstad
Finn i Postvogna
Glenfinnan Viaduct
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna
Glenfinnan Viaduct på Km 222.8
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna


Locheilside (Km 213.6) (Kun behovstopp)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Loch Eil Outward Bound (Km 207.6)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Corpach (Km 202.8)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Bru over Caledonian Canal
Lock Keepers Apartment ved Neptune's Staircase i Banavie
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Lock Keepers Apartment ved Neptune's Staircase i Banavie
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Neptune's Staircase i Banavie
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna

Banavie (Km 201.2)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Fort William (Km 197.5)
Abellio ScotRail 156496 Super Sprinter (Metro-Cammell) i Fort William
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna
Abellio ScotRail 156496 Super Sprinter (Metro-Cammell) i Fort William
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna
Fort William
© Flemming Pedersen
Finn i Postvogna
Fort William
© Flemming Pedersen
Finn i Postvogna

Spean Bridge (Km 183.5)
Spean Bridge
© Flemming Pedersen
Finn i Postvogna
Spean Bridge
© Flemming Pedersen
Finn i Postvogna
Spean Bridge - Signalboksen
© Flemming Pedersen
Finn i Postvogna
Nedlagt bane fra Spean Bridge til Fort Augustus

Legg til informasjon om West Highland Line - Spean Bridge (Km 183.5)


Roy Bridge (Km 178.2)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Tulloch (Km 169.0)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Fersit
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Corrour Summit
Abellio ScotRail 156453 fra Mallaig til Crianlarich på vei opp mot Corrour
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Det høyeste punkt på West Highland Line
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Ved Corrour
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Rallarvegen ved Corrour
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna

West Highland Line's høyeste punkt (dette skiltet) ligger mellom Roy Bridge og Corrour

Legg til informasjon om West Highland Line - Corrour Summit


Corrour - An Coire Odhar (Km 152.9)
Lesker på Corrour stasjon
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
I alt 47 bilder - se alle
"Stop - Obtain token and permission to proceed" på Corrour station
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Ikke Pandrol clips.
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Eget vindkraftverk ved The Station House Restaurant and Signal Box
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna

Request stop for the Caledonian Sleeper.

For å gjøre en lang historie kort så begrenser vi oss til tiden fra da Sir J S Maxwel kjøpte opp Corrour Old Lodge rundt år 1883. Dengang var området for jakt og fiske rundt Corrour Shooting Lodge små 20 hektar, men området ble etterhvert utvidet til å omfatte 13,949 hektar eiendom for jakt og fiske i området.
Corrour stasjon var opprinnelig en helt privat stasjon bygget av Sir J S Maxwell's, kun for å betjene jegere og fiskere som hadde rettmessig tilgang til Corrour Shooting Lodge.

Om vi vil, så kan vi binde opp området for jakt og fiske mot Sverige, men det tok mane år før Tetra Pak familien ved Anna Lisbet Kristina Rausing (født 9 June 1960) la sine hender på Corrour Estate.
Men før vi kommer så langt i historien forsøker Stirling-Maxwell å etablere nye vekster ved Old Corrour Lodge på sørsiden av Loch Ossian. Han beplantet området med tresorter som skotsk furu, Larix decidua (europeisk lerk) og Larix kaempferi som er en japansk lerkesort. Hans innflytelsesrike arbeid førte til at Stirling-Maxwell ble styreleder for Skogbrukskommisjonen fra 1929 til 1932.
Andre verdenskrig førte til økonomiske vanskeligheter, og det meste av landområdet ble solgt til Skogbrukskommisjonen i 1966, men med jakt og fiske rettigheter beholdt av familien.
I 1995 ble området og Corrour Shooting Lodge solgt til Corrour Estate Company Ltd, hvor den begunstigede eieren var Lisbet Rausing. I 2003, etter en rekke overføringer av selskaper, ble 99% overført til Corrour Trust, hvis "trustees" er Lisbet Rausing og Richard Oldfield.

Stasjonen ble åpnet for det vanlige dødelige publikum den 11 september 1934.
Vestover er nærmeste stasjon, Tulloch, mens mot syd finner vi Rannoch.

Mellom Corrour og Tulloch finnes det også et stoppested Fersit Halt. Holdeplassen ble bygget for anleggs folket som bygget kraftstasjonen ved Lochaber.
Dette stedet har ingen faste stopp i dag.

Stasjonen er en av de mest avsidesliggende i Storbritannia, da den ligger på et isolert sted på den nordlige kanten av Rannoch Moor. Corrour er den ikke tilgjengelig med bil på offentlige vei.
Den nærmeste veien, B846 fra Loch Rannoch til Rannoch stasjon, ligger en 16-kilometer lang spasertur unna stasjonen.

Fram til slutten av 1980-tallet kom den eneste elektriske kraften på stasjonen fra batterier.
Den eneste telefonen var jernbanens system som bare koblet Corrour til de tilstøtende stillverk ved stasjonene Rannoch og Tulloch, som var knyttet til det offentlige telefonsystemet.

Stasjonen er bygget med en øyplattform med to spor, det finnes et sidespor mot øst.
Fra november 1985 bruker alle persontog den originale "down" -plattformen, "up" sporet ligger fortsatt inne, men dette sporet brukes ikke lenger av persontog. Det var opprinnelig en gangbro mellom plattformen på stasjonen som ble brukt for å komme til og fra stasjonshuset på østsiden.
Denne ble flyttet til Rannoch stasjon, da man sluttet å bruke begge plattformsporene på stasjonen.
I 1998/1999 erstattet Corrour Estate det tidligere signalmannhuset, med et nytt stasjonshus.

Semafor signalene ble fjernet i november 1985 som forberedelse for innføring av Radio Electronic Token Block (RETB). RETB-systemet ble bestilt av British Rail mellom Upper Tyndrum og Fort William Junction 29. mai 1988.
Dette resulterte etterhvert i stenging av Corrour som stasjon med eget stillverk.
RETB styres fra et signalanlegg ved Banavie jernbanestasjon.


Legg til informasjon om West Highland Line - Corrour - An Coire Odhar (Km 152.9)


Rannoch (Km 141.2)
I alt 1 bilde
Rannoch
© Flemming Pedersen
Finn i Postvogna
Rannoch
© Flemming Pedersen
Finn i Postvogna
Rannoch Moor er er den øde fjellvidden i Skottland som inspirerte blant annet forfatteren Sir Arthur Conan Doyle til å skrive "Hunden fra Baskerville", selv om han plasserte handlingen i boken på et annet sted.

Og Carl Barks plasserte McDuck borgen, familiestedet til Skrue McDuck, her ute. I norske Donaldblader kjent som Gufsemyra.
I tillegg er scener både i serien Outlander og Harry Potter filmene tatt opp her.



Legg til informasjon om West Highland Line - Rannoch (Km 141.2)


Gortan Railway Siding
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Bridge of Orchy (Km 116.3)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Auch Viaduct Horseshoe curve
Horseshoe Curve mellom Bridge of Orchy og Upper Tyndrum
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna
Horseshoe Curve mellom Bridge of Orchy og Upper Tyndrum
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna
Viadukt over Allt Kinglass mellem Bridge of Orchy og Upper Tyndrum
© Flemming Pedersen
Finn i Postvogna
Auch Viaduct - Horseshoe curve (West Highland Line)
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Railway viaduct over Allt Kinglass, on the "Horseshoe"

Auch Viaduct Horseshoe curve
Horseshoe curve North Viaduct
Bridge over Allt Kinglass

Legg til informasjon om West Highland Line - Auch Viaduct Horseshoe curve


Gleann Viaduct Horseshoe curve
Gleann Viaduct - Horseshoe curve (West Highland Line)
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Gleann Viaduct - Horseshoe curve (West Highland Line)
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Gleann Viaduct - Horseshoe curve (West Highland Line)
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Railway viaduct over Allt Coralan, on the "Horseshoe"

Gleann Viaduct Horseshoe curve
Horseshoe curve South Viaduct
Bridge over Allt Coralan


Legg til informasjon om West Highland Line - Gleann Viaduct Horseshoe curve


Upper Tyndrum (Km103.8)
I alt 1 bilde
Nord for Upper Tyndrum
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Nord for Upper Tyndrum
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna

Crianlarich - A' Chrìon-Làraich (Km 96.2)
Crianlarich
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Crianlarich
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Crianlarich
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Crianlarich
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna

West Highland Line til Oban (Tidligere: tidligere Callander og Oban Railway)

Ved Crianlarich er det forbindelse med den tidligere West Highland Railway-linjen til Fort William og Mallaig, og den gjenværende delen, av den tidligere Callander og Oban Railway til Oban.


Legg til informasjon om West Highland Line - Crianlarich - A' Chrìon-Làraich (Km 96.2)


Ardlui
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Arrochar and Tarbet
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Garelochhead
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Helensburgh Upper
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Cardross
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Dumbarton Central (Km 26.6)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Dalmuir
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Glasgow Queen Street (Km 0.0)
Glasgow Queen Street
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Glascow Queen Street Station.
© Petter Ramsdal
Finn i Postvogna
Glasgow Queen Street
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna

Booking.com
Booking.com