Di 3.616 med tidsriktige vogner på tur sydover. Her ved km 207,261
Di 3.616 venter på kryssende tog 731 på Drangedal stasjon
Di 3.616 med testtog krysser tog 731 på Drangedal stasjon
Di3 616 i Skien
Di3.616 ankommer Skien stasjon
Toget er kommet til Stryken og venter på kryssing av tog 241 til Jaren.
Di3.616 passerer Tuen i Fet
Di 3. 616 med Jernbaneverkets tog ved Skjerdingstad mellom Melhus og Kvål
Di 3 616 i Jernbaneverkets tog ved Polarsirkelen
Di 3 616 i Jernbaneverkets tog ved Polarsirkelen
Di 3 616 i Jernbaneverkets tog ved Polarsirkelen
Di 3 616 i Jernbaneverkets tog ved Polarsirkelen
Di 3 616 i Jernbaneverkets tog ved Polarsirkelen
Di 3. 616 med Jernbaneverkets tog passerer Soknedal
Di3.616 Klar for turen nedover Solørbanen
Di3.616 med Pt 1200 Hmr-Kvg ved Haslemo
Di 3.616 passerer km 207,261 på vei hjemover med en vink fra lokf.
Jernbanemuseets tilbringertog på Hamar
Veterantoget til Hamar (1)
Veterantoget til Hamar (2)
Veterantoget til Hamar (3)
Veterantoget (4)
Veterantoget (5)
Veterantoget (6)
Veterantoget (7)
Di 3.616 og dagens vognmateriell som besto av FR3-2 21265, B5-2 26021 og BC5 26029 står klar i spor 3 på Oslo S. Folk har funnet sine plasser og det er like før avgang.
Kjører man museumsmateriell som kan frembringes i 100km/t blir ikke avstandene så store, og før vi visste ordet av det var vi fremme på Hamar. Og som vanlig er Nohaben et populært lok - både for barn og voksne. Særskilt når man fikk en omvisning av blide
Di3 616 på Elverum og henter vogner
Di3.616 på svingskiva på Dombås
Di 3 616 i Bergsvika
Di.3 616 med Jubileumstog like syd for Dombås.st
Di3.616 på Dombås
Jernbanemuseets stålvogntog på Dombås.
Di 3.616 passerer Brøttum
Lillehammer