Jernbane.net

Hjem > Sverige > Elektriske motorvogner > X9 - SJ > X9 137
Støtt oss
Ukens Bilde
SJ NORD tog 41 sør for Melhus
Fotograf: Jon Rokseth

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Svingskiva på Lunde en kald vinternatt
Fotograf: Odd Eeg

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
Top 100
Y31 1413 ved Stora Levene, med tog fra Mariestad.
Fotograf: Ronny Maarud

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


X9 137
X9 137-138 plus mellanvagn 2301 användes för försöket med sk hydrostatisk drift. Ombyggnaden var klar Juni 1980.
Man gav också vagnen ett nytt littera: HP1.
X9A 137 och X9B 138 återställdes sedan igen till vanlig X9 och bildade ett tågsätt tillsammans med UB9 2352.
Det blev den sista X9-an i ordinarie SJ-trafik och är också den enda bevarade X9-an.
I dag ägs den av Svenska Motorvagnsklubben och har Värnamo som ny hemort.


X9 137 med tåg 1863 I Skene
© Joachim Eliasson
Finn i Postvogna
Interiör i X9 137
© Joachim Eliasson
Finn i Postvogna
SJK "Kör 40" med X9 137 på Göteborg C
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
X9 ombyggt för hydrostatisk drivning.Ny littera HP1
© Johan Siirak
Finn i Postvogna
X9 137-138 i Fristad tåg 1842
© Staffan Sävenfjord
Finn i Postvogna
HP1 (X9 137), Gävle Järnvägsmuseum
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna
Booking.com
Booking.com