[SE] Värmlandstrafik AB månedskort

I min "karriere" på spor i Värmland hadde vi på SJ mange rare seanser med misbruk av Värmlandstrafik sine månedskort og andre terminkort....
 

En liten utflukt til Astilleros Españoles




Vårvinteren 1992 ble det flere turer til M/S Prinsesse Ragnhild [Color Line] som lå til ombygging ved Astilleros Españoles, i Cadiz....
 

Med JC 57783 til Roma med tørrfisk

En gang for mange år siden var det en kollega av meg in lastebil bransjen som behøvde akutt nødhjelp med å få av gårde en last med tørrfisk til...
 

[SE] Det er lenge til SJul

Går alle Tåg på Jul ?
Ja, de fleste tog går på hjul, men ikke riktig alle.
Spørsmålet bærer på en historie fra min tid i Värmland,...
 

[SE] Mitt siste SJ Team kom i mål, og kaffe får man i SJs Lounge !

Av og til dukker det opp minner fra en hyggelig tid, sammen med hyggelige kolleger ute langs sporene.
Dette bildet ble tatt da vi var kommet i mål...
 

[SE] Det var dette med Jernbane og Kaffe.

Det var dette med Jernbane og kaffe da.

Jeg er ikke den som er mest flittig til å reise med museumsjernbanene som vi har rundt omkring oss....
X

[CN] [EU] New Silk Road growth almost reaches rock bottom

Kollapse
  •  

  • [CN] [EU] New Silk Road growth almost reaches rock bottom

    New Silk Road growth almost reaches rock bottom

    For the first time in over a decade of stable and continuous growth, freight traffic between China and Europe is experiencing a period of stagnation. In the first half of 2022, freight trains trips between China and Europe witnessed a 2 per cent increase, while the amount of TEUs carried rose by 2.6 per cent.

    The data regarding the first half of 2022 was made available by the China State Railway Group Co., Ltd and considers the China-Europe Express, the rail freight trains between Europe and China.

    Trends in previous years

    Despite being considered as a positive growth, these numbers reflect a significant decrease in growth when compared to previous years. In 2021, freight train trips between Europe and China increased by 22 per cent and TEUs grew by 29 per cent. Going even further back, in 2020 the growth was respectively 50 per cent and 56 per cent.

    2020 can be considered as an exceptional year, considering that the start of the COVID-19 pandemic positively influenced rail freight traffic between China and Europe.

    More specifically, transported goods from China to Europe sharply rose during 2020, according to ERAI. For 2019 the number of freight train trips rose by 29 per cent and TUEs by 34 per cent, showing a similar trend with 2021.

    Data reliability

    As reported by Onno de Jong, transport consultant at Ecorys, the available numbers do not always paint a coherent picture. This is because they come from various sources (ERAI, China Railway Express, RZD) that may exclude or include different data.

    It needs to be mentioned that this decrease is specific to the trades between China and Europe. In fact, the routes involving Central Asia are currently flourishing due to an increase in the volume of goods moved. However, recent congestion in China suggests that the volume of rail freight transportation to Europe is rising again.

    What to expect?

    The slowdown of this growth can be connected to the consequences of the war in Ukraine. Many companies have decided to stop their businesses with Russian Railways on moral grounds. By opening new routes that do not require to pass through Russia and Belarus, they are hoping to offer viable alternatives to their customers. De Jong mentions the weakening economic climate, namely lower consumption, as one of the pre-war factors that can explain such a drop in growth.

    These routes cannot handle the higher volume of freight traffic, therefore many companies went back to shipping goods via sea. Ships are, however, less efficient. Maritime transportation takes longer than rails and ships need to be fully loaded before they leave the port. Moreover, the sanctions on Russia by the EU and the increase in the costs of transportation may play a role in the slower growing pace of 2022.

    On the other hand, this trend could change if bigger companies decide to do business with Russia again. In fact, it is likely that, if the war continues, companies and customers will decide to choose business over morals, with smaller companies following suit.



      Å legge inn kommentarer er deaktivert.

    Trender

    Kollapse

    • [ES] The downside of Spain’s free train ticket
      The downside of Spain’s free train ticket

      When Germany introduced its 9-euro ticket, train stations were packed and trains overflowing with passengers. Spain will offer free tickets, and local transport associations fear the worst. Can the trains actually handle the additional passengers? And what will be the consequences for public transport?

      “The Renfe trains in Catalonia are already crowded. There will be a problem in September“, says Jordi Porta of Public Transport...
      13-08-22, 09:50
    • [SE] [DK] Trafiken på Øresundsbron snart återhämtad – dansk fritidstrafik och godstrafik lyfter

      Trafiken på Øresundsbron snart återhämtad – dansk fritidstrafik och godstrafik lyfter


      Øresundsbrons trafik och intäkter under det första halvåret närmar sig nivåerna från 2019 – med i genomsnitt 16.631 passager per dag var cirka 85 procent av brotrafiken tillbaka. Øresundsbro Konsortiets resultat före värdeförändring blev 471 miljoner DKK, vilket är 152 miljoner DKK bättre än samma period i fjol. Jämfört med 2019 är det en minskning med 93 miljoner DKK.

      –...
      13-08-22, 09:46
    • [NO] Norse Atlantic Airways har sin første flygning fra Oslo til New York via London
      Norse Atlantic Airways har sin første flygning fra Oslo til New York via London

      I dag åpnet Norse Atlantic Airways sin nye rute mellom Oslo og New York JFK via London Gatwick. Selskapets kunder tilbys dermed flere valgmuligheter til konkurransedyktige priser.



      Den nye ruten åpner for at reisende kan bestille enveis flygninger med Norse Atlantics moderne Boeing 787 Dreamliner fra Oslo til London fra 360 kroner. De daglige flygningene går fra Oslo om morgenen...
      13-08-22, 09:42
    • [DK] Kør gratis med letbane og bybusser i weekenden 13. og 14. august
      Kør gratis med letbane og bybusser i weekenden 13. og 14. august

      Den 31. juli blev Odenses nye bynet lanceret. Med bynettet bliver en lang række busruter omlagt for sikre et stærkt samspil mellem bybusser og letbane.

      For at markere det nye bynet har FynBus, Odense Kommune og Odense Letbane besluttet at give alle mulighed for at afprøve byens nye transportlinjer – uden at skulle tænke på rejsekort og billetkøb.

      Derfor er der GRATIS kørsel med letbanen og med...
      13-08-22, 09:37
    • [ NO] SJT: Sikkerhetsrapport for jernbane 2021
      Sikkerhetsrapport for jernbane 2021

      Opplysninger og tall i denne rapporten er basert på innrapporterte hendelser fra virksomhetene etter gjeldende internasjonale lovverk og den nasjonale definisjonen på jernbaneulykker, alvorlige jernbanehendelser og jernbanehendelser.

      1 Sikkerhet i tall

      Statens jernbanetilsyn (SJT) fokuserer på virksomhetenes ansvar for å drive sikkert. Statistikk over uønskede hendelser brukes systematisk til å følge opp virksomhetene...
      12-08-22, 16:48
    Laster inn kalender...
    Laster inn kalender...
    Jobber...
    X