Fra antikkrunden

[Ronny Maarud]

Ikke mye å henge i juletreet, men her kommer ett godstog med to stykk Da på vei nordover Södra Stambanan.
Jeg tror vi havnet i Diö rett og slett fordi stasjonen kom i modell en gang i tiden, og da måtte man jo se den.

 

[Ronny Maarud]

Mens vi traska rundt i sporene i Diö kom dette toget nordfra.
Dengang var det ikke så mange som ropte høyt om man virret litt att og fram på feil side av gjerdene.

 

[Ronny Maarud]

I Braås lastet man i gode gamle dager dumpere på overføringsvogner fra Volvo AB.
Smalsporet gikk ned til Växjö og der ble normalsporvognene rampet ned til sitt vanlige spor.

 

[Ronny Maarud]

Den skarpsynte legger muligens merke til bufferkonstruksjonen på Tp lokomotivet, den ikke skarpsynte ser det ikke. :Bank

 

[Ronny Maarud]

Hos Volvo AB i Braås lastes det dumpere.

Tp 3515 med Volvotog mellom Braås og Sandsbro.

 

[Guest]

Det var jo feigt gjort ikke å sette én dumper på den andre. Tunnel fantes vel ikke på denne strekningen...?

Næ, hvilken konstruksjon! At dette holder på det smale sporet!:
Hva var vmaks for ekvipasjet?

Hilsen,
Bodo

 

[Ronny Maarud]

Vet ærlig talt ikke, men det gikk ikke i TGV hastighet, jeg tipper rundt 40 km/t slik jeg husker det. Det var i alle fall null problem å hente inn toget for fotografering flere ganger underveis.

 

[Jahn Jonassen]

Jo jeg la merke til den skråstilte bufferten. Hvordan fungerer den når det virkelig "smeller" til, noe form for fjæring? Setesdalbanen hadde en Sk206 med smalsporkobbel, men det er første gang jeg ser smalsporlok med bredsporbuffert.

 

[Ronny Maarud]

Bufferne var montert på vanlig måte på bjelken, og fjærende. Så jeg vil vel tro at det ble som å kjøre som vanlig. Selve drastanga mellom lokomotiv og overføringsvogn var stiv sividt jeg husker det.

 

[Guest]

Det var i alle fall null problem å hente inn toget for fotografering flere ganger underveis.

Til fots?D

Hilsen,
Bodo

 

[Ronny Maarud]

Njaaaa....på den tiden var jeg faktisk i bra trim, tro det eller ei, men til fots ville blitt litt problem, men med en sykkel hadde det gått ! -D

 

[Tore Wahl]

Morsomme bilder fra svunne tider... men var disse dumperne så moderne i utseende på den tiden..:H
Men slik var det vel...

 

[Ronny Maarud]

Jeg designet dem ikke, jeg bare fotograferte toget disse ble transportert på. B)-

 

[Bengt Hedberg]

STORT TACK för dina bilder från Braås!!

Jag själv är född och uppvuxen straxt öster om Braås stn. Vi bodde precis utmed järnvägen.
Jag och min pappa var ofta uppe vid stationen och tittade på tåg
och jag minns speciellt de "STORA" Tp-loken.
Vi cyklade bort till Volvo och tittade på lasningen av dumprar.
Men en gång gick det galet och en? dumper hamnade "i diket"...
Speciellt roligt var att få åka tåg (Yp) till Växjö och gå på stan.

Med vänliga hälsningar från en "Norge-& NJK-vän" Bengt Hedberg

 

[Guest]

2010 ved oppussing av Heidebahn så de litt rundere ut i snuten men ellers...form follows function.
For underlaget i Heide var de faktiskt for tunge og ble snart erstattet med de lokale bøndenes traktorer med påheng.

Hilsen,
Bodo

 

[Hans M. Lie]

Dumperen på bilde er av typen Volvo BM 5350B. Type 5350 kom i produksjon i 1979. B utgaven fra 1982.

 

[Ronny Maarud]

Bare hyggelig.
Skal rote litt i gamle album å se om jeg finner flere bilder fra banen.

 

[Ronny Maarud]

Fra dengang det stoppet tog i Deje i Värmland.

 

[Ronny Maarud]

Og i Afrika D kunne det se slik ut.

 

[Tore Wahl]

Den skarpsynte legger muligens merke til bufferkonstruksjonen på Tp lokomotivet, den ikke skarpsynte ser det ikke. :Bank

Også et bra bilde fra 80 årene..