Nordic Re Finance Re 482 settes i trafikk

[Frode Kalleberg]

Fem lokomotiv er leid ut til Railcare og erstatter Bure s BR 185 lokomotiv i malmtrafikken, Re 482.044 er det siste loket som har ankommet og vil bli lakkert grønn/blå som øvrige lokomotiv hos denne eieren. Det er fire lokomotiv igjen i Sveits som skal gå ut leasingperioden før de kommer til Sverige etter hvert.

Frode

 

[Ronny Maarud]

Takk Frode.
Undres på hva Bure lokomotivene skal brukes til framover ....

 

[Ståle Ualand]

Takk Frode.
Undres på hva Bure lokomotivene skal brukes til framover ....

Et par Bure er observert i Hector tog i Norge. Tidligere også i Green Cargo tog i Sverige.

De 5 sveitserlokene som er levert er nå formelt godkjent for bruk i Norge. Det 6. stod ikke på lista over godkjente enheter i brevet fra Statens Jernbanetilsyn.

 

[Ståle Ualand]

Takk Frode.
Undres på hva Bure lokomotivene skal brukes til framover ....

Det meldes på Facebook at 185 414 i dette nu er satt opp i kveldens tog 4817 til Heimdal. 4817 er Green Cargo og det 3. togparet selskapet har satt i gang på Trøndelag. Oppstart var i går kveld.

 

[Jon-Andreas Sognnæs]

Takk Frode.
Undres på hva Bure lokomotivene skal brukes til framover ....

Det meldes på Facebook at 185 414 i dette nu er satt opp i kveldens tog 4817 til Heimdal. 4817 er Green Cargo og det 3. togparet selskapet har satt i gang på Trøndelag. Oppstart var i går kveld.

Sto en svart Bure i vognlasten fra Sverige på Alnabru idag. Fikk ikke med meg nr, men da er det vel denne da. ::glis::

 

[Per Thorstensen]

Persontogene i Norge sliter med mangel på virksomme lokomotiv.
Kanskje dette nå kan løses?

 

[Martin Øksnevad]

Persontogene i Norge sliter med mangel på virksomme lokomotiv.
Kanskje dette nå kan løses?

Tror det er bedre at NorskeTog tar ansvar og feks. leier 3 stk. "nye" Vectron lokomotiv for bruk hos Go-Ahead.
Da kan de 3 stk. Go-Ahead El18 lokomotivene gis/leies ut til Vy og SJ Nord slik at de har mer reserver.

Det er helt tydelig at El18 lokomotivene sliter med mangel på reservedeler eller mangel på en "midlife upgrade".

 

[Martin Øksnevad]

Ifølge https://www.elektrolokarchiv.de (eks. Railcolor) så er 10 stk. Re482 lokomotiv (TRAXX AC2)
solgt til til Nordic Re-Finance. Disse har har SBB nummer Re482 036 til 045.

Status til Re482 035 som er bygget i 2004 som første TRAXX AC2 med nummer 185 561 er ukjent.
Re482 046 til 049 er solgt til andre enn Nordic Re-Finance.

 

[Philippe Blaser]

482 035 ble solgt til Raildox.