Jernbane.net

Velkommen! Logg Inn Opprett en ny profil

Avansert
Støtt oss
Re: Oversikt godsvogner NklJ - KMJ (Fortsettelse 4)
Ronny Maarud
06. December 2016, kl. 18:56
Alle opplysninger i denne tråden er sammensatt av Hans Karlsson-Nyhlén

27

807 J(KMJ, 1922) -P(1954) -Q(1961) -Slopad(196-) -Såld(1980)
808 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1958)
809 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1959)
810 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1957)
811 J(KMJ, 1922) -NN(1951) -Slopad(19-- )
812 J(KMJ, 1922) -Slopad(1963) -Tjv(1963) -Skrot(1971)
813 J(KMJ, 1922) -NN(1959) -Slopad(196-) -Skrot(1972)
814 J(KMJ, 1922) -Q 2108(1957) -Q(1964) -Slopad(195-)
815 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1956)
816 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1958)
817 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1972)
818 J(KMJ, 1922) -Slopad(1925) -Q 462(1953)
819 J(KMJ, 1922) -Q 2109(1957) -NN(1964) -Slopad(196-) -Skrot(1969)
820 J(KMJ, 1922) -NN(1959) -Slopad(196-) -Såld(1984)
821 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1965)
822 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1965)
823 J(KMJ, 1922) -Slopad(1963) -Mfo Brk(1963) -Skrot(1966)
824 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1983)
825 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1962)
826 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Hfo Jvk(1965)
827 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1962)
828 J(KMJ, 1922) -Slopad(1963) -Tjv(1963) -Skrot(1971)
829 J(KMJ, 1922) -Q 2103(1956) -Q(196-)-Slopad(196-) -Skrot(1969)
830 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1974)
831 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1966)
832 J(KMJ, 1922) -NN(1959) -Slopad(196-) -Skrot(1983)
833 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1962)
834 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1956)
835 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1974)
836 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1974)
837 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1958)
838 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1956)
839 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1958)
840 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1958)
841 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1965)
842 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Hfo Jvk(1965)
843 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1965)
844 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1958)
845 J(KMJ, 1922) -Slopad(1965) -Skrot(1967)
846 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1963)
847 J(KMJ, 1922) -Slopad(1954) -Skrot(1954)
848 J(KMJ, 1922) -NN(1959) -Slopad(1963) -Skrot(1963)
849 J(KMJ, 1922) -Slopad(1963) -Skrot(1972)
850 J(KMJ, 1922) -NN(1959) -Slopad(195-) -Hfo Jvk(1970)
851 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1965)
852 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1964)
853 J(KMJ, 1922) -Q 2104(1956) -Q(1961) -Slopad(196-) -Skrot(1969)
854 J(KMJ, 1922) -NN(1959) -Slopad(196-) -Skrot(1974)
855 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1958)

28

856 J(KMJ, 1922) -Q 2106(1956) -Q(1959) -Slopad(195-) -Skrot(1974)
857 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Hfo Jvk(1965)
858 J(KMJ, 1922) -Q 2105(1956) -Q(196-) -Slopad(196-) -Skrot(1964)
859 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1957)
860 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1958)
901 G(1913) -Gm(19-- ) -Slopad (19-- ) -Såld (1984)
902 G(1913) -Gm(19-- ) -Slopad (19-- ) -Skrot (1965)
903 G(1913) -Gm(19-- ) -Slopad (19-- ) -Skrot (1972)
904 G(KSJ G 201,1922) -F(1936) -Slopad (19-- ) -Såld (1980)
905 G(KSJ G 202,1922) -F(1929) -Slopad (19-- ) -Skrot (1965)
931 M+(1944) -Slopad(1990) -Såld(1990)
932 M+(1944) -Slopad(1990) -Såld(1990)
933 M+(1944) -Slopad(1990) -Skrot(1990)
934 M+(1944) -Slopad(1990) -Såld(1990)
935 M+(1944) -Slopad(1990) -Såld(1990)
936 M+(1944) -Slopad(1990) -Skrot(1990)
937 M+(1944) -Slopad(1990) -Museum(1990)
938 M+(1944) -Slopad(1990) -Skrot(1990)
939 M+(1944) -Slopad(1990) -Skrot(1990)
940 M+(1944) -Slopad(1990) -Skrot(1990)
941 M+(1943) -Slopad(1990) -Skrot(1990)
942 M+(1943) -Slopad(1990) -Skrot(1990)
943 M+(1943) -Slopad(1990) -Skrot(1990)
944 M+(1943) -Slopad(1990) -Skrot(1990)
945 M+(1943) -Slopad(1990) -Skrot(1990)
946 M+(1943) -Slopad(1990) -Såld(1990)
947 M+(1943) -Slopad(1990) -Skrot(1990)
948 M+(1943) -Slopad(1990) -Såld(1990)
949 M+(1943) -Slopad(1990) -Såld(1990)
950 M+(1943) -Slopad(1990)
951 M+(1943) -Slopad(1990) -Såld(1990)
952 M+(1943) -Slopad(1990) -Såld(1990)
953 M+(1943) -Slopad(1990) -Skrot(1990)
954 M+(1943) -Slopad(1990) -Skrot(1990)
955 M+(1943) -Slopad(1990) -Skrot(1990)
956 M+(1943) -Slopad(1990) -Skrot(1990)
957 M+(1943) -Slopad(1990) -Skrot(1990)
958 M+(1943) -Slopad(1990) -Skrot(1990)
959 M+(1943) -Slopad(1990) -Skrot(1990)
960 M+(1943) -Slopad(1990) -Skrot(1990)
961 M+(1921) -Q+ 20001(1956)
962 M+(1921) -Q+ 20002(1956)
963 M+(1921) -Q+ 20003(1956)
964 M+(1921) -Q+ 20004(1956)
965 M+(1921) -Q+ 20005(1956)
966 M+(1921) -Q+ 20006(1956)
981 R+(KMJ,1921) -Slopad (196-) -Skrot(1965)
982 R+(KMJ,1921) -I+ (195-) -Slopad (196-) -Skrot(1962)

29

983 R+(KMJ,1921) -I+ (1953) -Slopad (196-) -Skrot(1967)
984 R+(KMJ,1921) -I+ (1953) -Slopad (196-) -Skrot(1965)
986 R+(KMJ,1921) -I+ (1952) -Slopad (196-) -Skrot(1967)
987 R+(KMJ,1921) -I+ (1956) -Slopad (196-) -Skrot(1967)
988 R+(KMJ,1921) -I+ (1954) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
989 R+(KMJ,1921) -I+ (1955) -O+ (1960) -Slopad (196-) -Skrot(1965)
991 R+(KMJ,1921) -I+ (1954) -Slopad (196-) -Skrot(1964)
992 R+(KMJ,1921) -I+ (1952) -Slopad (196-) -Skrot(1964)
1101 NN(1914) -Slopad (195-) -Skrot(1958)
1102 NN(1914) -L2 (1948) -NN (19-- )-Slopad (196-) -Skrot(1974)
1103 NN(1914) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1104 NN(1914) -Slopad(195-) -Hfo Jvk(1971)
1105 NN(1914) -Slopad(195-) -Hfo Jvk(1963)
1106 NN(1914) -Slopad(195-) -Hfo Jvk(1965)
1107 NN(1914) -Slopad(195-)
1108 NN(1914) -Slopad(195-) -Hfo Jvk(1966)
1109 NN(1914) -Slopad(195-) -Hfo Jvk(196-)
1110 NN(1914) -Slopad (195-) -Skrot(1958)
1111 NN(1914) -Slopad(195-) -Hfo Jvk(1967)
1112 NN(1914) -Slopad (196-) -Skrot(1983)
1113 NN(1914) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1114 NN(1914) -Slopad (196-) -Skrot(1970)
1115 NN(1914) -Slopad (196-) -Skrot(1970)
1116 NN(1914) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1117 NN(1914) -Slopad (196-) -Skrot(1960)
1118 NN(1914) -Slopad (1965) -Skrot(1965)
1119 NN(1914) -Slopad (1947) -Såld(1947)
1120 NN(1914) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1121 NN(1914) -Slopad (196-) -Skrot(1965)
1122 NN(1914) -L2 (1948) -NN (1952) -Slopad (196-) -Skrot(196-)
1123 NN(1914) -Slopad (196-)
1124 NN(1914) -Slopad (196-) -Skrot(1971)
1125 NN(1914) -Slopad (195-) -Skrot(1959)
1126 NN(1914) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1127 NN(1914) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1128 NN(1914) -Slopad (195-) -Skrot(1958)
1129 NN(1915) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1130 NN(1915) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1131 NN(1915) -GQ (1942) -NN (1955) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1132 NN(1915) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1133 NN(1915) -Slopad(195-) -Hfo Jvk(1968)
1134 NN(1915) -L2 (1949) -NN (19-- )-Slopad (196-)
1135 NN(1915) -Slopad (196-) -Skrot(1982)
1136 NN(1915) -GQ (1935) -NN (1960) -Slopad(195-) -Hfo Jvk(1970)
1137 NN(1915) -Slopad (196-) -Skrot(1964)
1138 NN(1915) -Slopad (1958) -Skrot(1982)
1139 NN(1915) -Slopad (196-) -Såld(1982)
1140 NN(1915) -Slopad (196-) -Skrot(1969)

30

1141 NN(1915) -L2 (1949) -NN (19-- )-Slopad (196-) -Skrot(1969)
1142 NN(1915) -Slopad(195-) -Hfo Jvk(1970)
1143 NN(1915) -Slopad (196-) -Skrot(1970)
1144 NN(1915) -Slopad (196-) -Skrot(1974)
1145 NN(1915) -Slopad (196-) -Såld(1982)
1146 NN(1915) -Slopad (196-) -Skrot(1974)
1147 NN(1915) -Slopad (196-) -Skrot(1973)
1148 NN(1915) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1149 NN(1915) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1150 NN(1915) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1151 NN(1915) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1152 NN(1915) -L2(19-- ) -NN(19-- ) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1153 NN(1915) -Slopad (196-) -Skrot(1982)
1154 NN(1915) -Slopad (196-)
1155 NN(1915) -Slopad(195-) -Hfo Jvk(1970)
1156 NN(1915) -GQ(1942) -NN(1960) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1157 NN(1915) -Slopad (195-) -Skrot(1959)
1158 NN(1915) -Slopad (196-)
1159 NN(1915) -L2(1949) -NN(19-- ) -Slopad (1963) -Skrot(1963)
1160 NN(1915) -L2(1950) -NN(1951) -Slopad (196-) -Såld(1983)
1201 NN(KMJ, 1921) -Slopad (195-) -Skrot(1954)
1202 NN(KMJ, 1921) -GQ(1960) -Slopad (1960) -Skrot(1960)
1203 NN(KMJ, 1921) -Slopad (195-) -Skrot(1958)
1204 NN(KMJ, 1921) -L2(19-- ) -NN(19-- ) -Slopad (196-) -Skrot(1983)
1205 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1206 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1207 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1966)
1208 NN(KMJ, 1921) -Slopad (195-) -Skrot(1957)
1209 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1210 NN(KMJ, 1921) -Slopad (195-) -Skrot(1957)
1211 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1964)
1212 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1213 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1964)
1214 NN(KMJ, 1921) -Slopad(195-) -Hfo Jvk(1969)
1215 NN(KMJ, 1921) -Slopad (195-) -Skrot(1957)
1216 NN(KMJ, 1921) -Slopad (195-) -Skrot(1958)
1217 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(197- )
1218 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1219 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1220 NN(KMJ, 1921) -Slopad (195-) -Skrot(1959)
1221 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1222 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1974)
1223 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1224 NN(KMJ, 1921) -Slopad (195-) -Skrot(1959)
1225 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-)
1226 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1964)
1227 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1970)
1228 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-)
1229 NN(KMJ, 1921) -Slopad (195-) -Såld(1957)

31

1230 NN(KMJ, 1921) -GQ(1928) -NN(1959) -Slopad (196-) -Skrot(1974)
1231 NN(KMJ, 1921) -GQ(1928) -Slopad (196-) -Skrot(1974)
1232 NN(KMJ, 1921) -GQ(1928) -NN(1959) -Slopad (196-) -Skrot(1972)
1233 NN(KMJ, 1921) -GQ(1942) -NN(1955) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1234 NN(KMJ, 1921) -GQ(1942) -NN (1942) -Slopad (196-) -Skrot(1967)
1235 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1236 NN(KMJ, 1921)
1237 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1238 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1239 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1962)
1240 NN(KMJ, 1921) -Slopad(195-) -Hfo Jvk(1969)
1241 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1242 NN(KMJ, 1921) -L2(19-- ) -Slopad (196-) -Skrot(1974)
1243 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1964)
1244 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1974)
1245 NN(KMJ, 1921) -Slopad (195-) -Skrot(1959)
1246 NN(KMJ, 1921) -Slopad (195-) -Såld(1957)
1247 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1248 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Såld(1983)
1249 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1964)
1250 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1983)
1301 NN(1918) -Slopad (196-) -Skrot(1974)
1302 NN(1918) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1303 NN(1918) -Slopad(195-) -Hfo Jvk(1968)
1304 NN(1918) -Slopad (196-) -Skrot(1974)
1305 NN(1918) -Slopad (195-) -Skrot(1957)
1306 NN(1918) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1307 NN(1918) -Slopad (195-) -Skrot(1957)
1308 NN(1918) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1309 NN(1918) -Slopad (196-)
1310 NN(1918) -Slopad (1947) -Skrot(1947)
1311 NN(1918) -Slopad (196-) -Skrot(1974)
1312 NN(1918) -Slopad (196-) -Skrot(1971)
1313 NN(1918) -Slopad(195-) -Hfo Jvk(1968)
1314 NN(1918) -Slopad (196-) -Skrot(1974)
1315 NN(1918) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1316 NN(1918) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1317 NN(1918) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1318 NN(1918) -Slopad (196-)
1319 NN(1918) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1320 NN(1918) -Slopad (196-) -Skrot(1971)
1321 NN(1918) -Slopad (196-) -Såld(1983)
1322 NN(1918) -Slopad (196-) -Skrot(1974)
1323 NN(1918) -Slopad (196-) -Skrot(1983)
1324 NN(1918) -Slopad (196-) -Skrot(1964)
1325 NN(1918) -Slopad (196-) -Skrot(1974)
1326 NN(1918) -Slopad (1963) -Skrot(1963)
1327 NN(1918) -Slopad (196-) -Skrot(1966)


Hilsen Ronny.
Å tråkke opp en sti, går mye fortere dersom man er flere til å tråkke.
Jernbane.NetGo = 998 poeng
Tidligere bildeserier i Postvognene.
Über Cognacteuren på Flickr
Old truckers never die, they just smell that way
Ronny Maarud / YouTube

Instagram




Oppdatert 1 gang(er). Siste gang oppdatert 06.12.2016 19:08 av Ronny Maarud.
Sveriges Kommunikationer
Ronny Maarud (1469)
04. July 2015, kl. 10:40
Svenske stasjoner og linjeplasser med trafikplatssignaturer
Ronny Maarud (807)
14. April 2016, kl. 19:44
Green Cargos guide til godsvogner
Ronny Maarud (659)
20. April 2015, kl. 06:54
UIC Nummer SJ 2000
Ronny Maarud (917)
31. July 2014, kl. 12:12
UB2X
Ronny Maarud (504)
19. August 2014, kl. 09:33
UA2
Ronny Maarud (386)
19. August 2014, kl. 09:34
UB2
Ronny Maarud (418)
19. August 2014, kl. 09:37
URB2
Ronny Maarud (451)
19. August 2014, kl. 09:38
Navn på tog i Sverige
Ronny Maarud (755)
08. November 2015, kl. 11:03
Oversikt godsvogner NklJ - KMJ
Ronny Maarud (538)
06. December 2016, kl. 18:30
Oversikt godsvogner NklJ - KMJ (Fortsettelse 1)
Ronny Maarud (193)
06. December 2016, kl. 18:48
Re: Oversikt godsvogner NklJ - KMJ (Fortsettelse 2)
Ronny Maarud (185)
06. December 2016, kl. 18:50
Re: Oversikt godsvogner NklJ - KMJ (Fortsettelse 3)
Ronny Maarud (173)
06. December 2016, kl. 18:52
Re: Oversikt godsvogner NklJ - KMJ (Fortsettelse 4)
Ronny Maarud (178)
06. December 2016, kl. 18:56
Re: Oversikt godsvogner NklJ - KMJ (Fortsettelse 5)
Ronny Maarud (220)
06. December 2016, kl. 19:04
Person og reisegodsvogner ved NklJ - KMJ
Ronny Maarud (187)
06. December 2016, kl. 19:12
Dressiner ved NklJ - KMJ
Ronny Maarud (189)
06. December 2016, kl. 19:14
Motorvogner ved NklJ - KMJ
Ronny Maarud (211)
06. December 2016, kl. 19:14
Motorlokomotiver ved NklJ - KMJ
Ronny Maarud (184)
06. December 2016, kl. 19:18
Elektriske lokomotiver NklJ - KMJ
Ronny Maarud (229)
06. December 2016, kl. 19:19
Oversikt damplokomotiver NklJ - KMJ
Ronny Maarud (291)
06. December 2016, kl. 19:22
Leverandører av rullende materiell hos NklJ - KMJ
Ronny Maarud (237)
06. December 2016, kl. 19:23
Re: Oversikt godsvogner NklJ - KMJ
Ronny Maarud (171)
18. March 2017, kl. 18:56
[SE] 145 Västervik - Hultsfred - Virserum - Åseda - Växjö
Ronny Maarud (137)
15. June 2017, kl. 12:18
Re: [SE] 145 Västervik - Hultsfred - Virserum - Åseda - Växjö
Ronny Maarud (104)
17. June 2017, kl. 12:50
Re: [SE] 144 - Linköping C - Västervik - Tjustbanan
Ronny Maarud (110)
17. June 2017, kl. 16:01
Re: [SE] 120 - Stockholm C - Järna -- Nyköping C - Malmö C
Ronny Maarud (101)
17. June 2017, kl. 20:41
[SE] Reginamotorvogner i Sverige
Ronny Maarud (699)
05. October 2014, kl. 16:54
[SE] TMY (x DSB Litra: MY/MV (1101-1159) )
Ronny Maarud (47)
21. July 2018, kl. 12:42
[SE] Oppdaterte sider T43 og T44 og Green Cargo Td
Ronny Maarud (58)
23. July 2018, kl. 10:56
[SE] Oppdatering: Nora Bergslags Järnväg
Ronny Maarud (52)
23. July 2018, kl. 11:00
MTAS T46
Ronny Maarud (802)
20. July 2014, kl. 15:56
avatar
06. December 2016, kl. 18:56
Alle opplysninger i denne tråden er sammensatt av Hans Karlsson-Nyhlén

27

807 J(KMJ, 1922) -P(1954) -Q(1961) -Slopad(196-) -Såld(1980)
808 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1958)
809 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1959)
810 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1957)
811 J(KMJ, 1922) -NN(1951) -Slopad(19-- )
812 J(KMJ, 1922) -Slopad(1963) -Tjv(1963) -Skrot(1971)
813 J(KMJ, 1922) -NN(1959) -Slopad(196-) -Skrot(1972)
814 J(KMJ, 1922) -Q 2108(1957) -Q(1964) -Slopad(195-)
815 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1956)
816 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1958)
817 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1972)
818 J(KMJ, 1922) -Slopad(1925) -Q 462(1953)
819 J(KMJ, 1922) -Q 2109(1957) -NN(1964) -Slopad(196-) -Skrot(1969)
820 J(KMJ, 1922) -NN(1959) -Slopad(196-) -Såld(1984)
821 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1965)
822 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1965)
823 J(KMJ, 1922) -Slopad(1963) -Mfo Brk(1963) -Skrot(1966)
824 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1983)
825 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1962)
826 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Hfo Jvk(1965)
827 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1962)
828 J(KMJ, 1922) -Slopad(1963) -Tjv(1963) -Skrot(1971)
829 J(KMJ, 1922) -Q 2103(1956) -Q(196-)-Slopad(196-) -Skrot(1969)
830 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1974)
831 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1966)
832 J(KMJ, 1922) -NN(1959) -Slopad(196-) -Skrot(1983)
833 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1962)
834 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1956)
835 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1974)
836 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1974)
837 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1958)
838 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1956)
839 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1958)
840 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1958)
841 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1965)
842 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Hfo Jvk(1965)
843 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1965)
844 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1958)
845 J(KMJ, 1922) -Slopad(1965) -Skrot(1967)
846 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1963)
847 J(KMJ, 1922) -Slopad(1954) -Skrot(1954)
848 J(KMJ, 1922) -NN(1959) -Slopad(1963) -Skrot(1963)
849 J(KMJ, 1922) -Slopad(1963) -Skrot(1972)
850 J(KMJ, 1922) -NN(1959) -Slopad(195-) -Hfo Jvk(1970)
851 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1965)
852 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1964)
853 J(KMJ, 1922) -Q 2104(1956) -Q(1961) -Slopad(196-) -Skrot(1969)
854 J(KMJ, 1922) -NN(1959) -Slopad(196-) -Skrot(1974)
855 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1958)

28

856 J(KMJ, 1922) -Q 2106(1956) -Q(1959) -Slopad(195-) -Skrot(1974)
857 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Hfo Jvk(1965)
858 J(KMJ, 1922) -Q 2105(1956) -Q(196-) -Slopad(196-) -Skrot(1964)
859 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1957)
860 J(KMJ, 1922) -Slopad(195-) -Skrot(1958)
901 G(1913) -Gm(19-- ) -Slopad (19-- ) -Såld (1984)
902 G(1913) -Gm(19-- ) -Slopad (19-- ) -Skrot (1965)
903 G(1913) -Gm(19-- ) -Slopad (19-- ) -Skrot (1972)
904 G(KSJ G 201,1922) -F(1936) -Slopad (19-- ) -Såld (1980)
905 G(KSJ G 202,1922) -F(1929) -Slopad (19-- ) -Skrot (1965)
931 M+(1944) -Slopad(1990) -Såld(1990)
932 M+(1944) -Slopad(1990) -Såld(1990)
933 M+(1944) -Slopad(1990) -Skrot(1990)
934 M+(1944) -Slopad(1990) -Såld(1990)
935 M+(1944) -Slopad(1990) -Såld(1990)
936 M+(1944) -Slopad(1990) -Skrot(1990)
937 M+(1944) -Slopad(1990) -Museum(1990)
938 M+(1944) -Slopad(1990) -Skrot(1990)
939 M+(1944) -Slopad(1990) -Skrot(1990)
940 M+(1944) -Slopad(1990) -Skrot(1990)
941 M+(1943) -Slopad(1990) -Skrot(1990)
942 M+(1943) -Slopad(1990) -Skrot(1990)
943 M+(1943) -Slopad(1990) -Skrot(1990)
944 M+(1943) -Slopad(1990) -Skrot(1990)
945 M+(1943) -Slopad(1990) -Skrot(1990)
946 M+(1943) -Slopad(1990) -Såld(1990)
947 M+(1943) -Slopad(1990) -Skrot(1990)
948 M+(1943) -Slopad(1990) -Såld(1990)
949 M+(1943) -Slopad(1990) -Såld(1990)
950 M+(1943) -Slopad(1990)
951 M+(1943) -Slopad(1990) -Såld(1990)
952 M+(1943) -Slopad(1990) -Såld(1990)
953 M+(1943) -Slopad(1990) -Skrot(1990)
954 M+(1943) -Slopad(1990) -Skrot(1990)
955 M+(1943) -Slopad(1990) -Skrot(1990)
956 M+(1943) -Slopad(1990) -Skrot(1990)
957 M+(1943) -Slopad(1990) -Skrot(1990)
958 M+(1943) -Slopad(1990) -Skrot(1990)
959 M+(1943) -Slopad(1990) -Skrot(1990)
960 M+(1943) -Slopad(1990) -Skrot(1990)
961 M+(1921) -Q+ 20001(1956)
962 M+(1921) -Q+ 20002(1956)
963 M+(1921) -Q+ 20003(1956)
964 M+(1921) -Q+ 20004(1956)
965 M+(1921) -Q+ 20005(1956)
966 M+(1921) -Q+ 20006(1956)
981 R+(KMJ,1921) -Slopad (196-) -Skrot(1965)
982 R+(KMJ,1921) -I+ (195-) -Slopad (196-) -Skrot(1962)

29

983 R+(KMJ,1921) -I+ (1953) -Slopad (196-) -Skrot(1967)
984 R+(KMJ,1921) -I+ (1953) -Slopad (196-) -Skrot(1965)
986 R+(KMJ,1921) -I+ (1952) -Slopad (196-) -Skrot(1967)
987 R+(KMJ,1921) -I+ (1956) -Slopad (196-) -Skrot(1967)
988 R+(KMJ,1921) -I+ (1954) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
989 R+(KMJ,1921) -I+ (1955) -O+ (1960) -Slopad (196-) -Skrot(1965)
991 R+(KMJ,1921) -I+ (1954) -Slopad (196-) -Skrot(1964)
992 R+(KMJ,1921) -I+ (1952) -Slopad (196-) -Skrot(1964)
1101 NN(1914) -Slopad (195-) -Skrot(1958)
1102 NN(1914) -L2 (1948) -NN (19-- )-Slopad (196-) -Skrot(1974)
1103 NN(1914) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1104 NN(1914) -Slopad(195-) -Hfo Jvk(1971)
1105 NN(1914) -Slopad(195-) -Hfo Jvk(1963)
1106 NN(1914) -Slopad(195-) -Hfo Jvk(1965)
1107 NN(1914) -Slopad(195-)
1108 NN(1914) -Slopad(195-) -Hfo Jvk(1966)
1109 NN(1914) -Slopad(195-) -Hfo Jvk(196-)
1110 NN(1914) -Slopad (195-) -Skrot(1958)
1111 NN(1914) -Slopad(195-) -Hfo Jvk(1967)
1112 NN(1914) -Slopad (196-) -Skrot(1983)
1113 NN(1914) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1114 NN(1914) -Slopad (196-) -Skrot(1970)
1115 NN(1914) -Slopad (196-) -Skrot(1970)
1116 NN(1914) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1117 NN(1914) -Slopad (196-) -Skrot(1960)
1118 NN(1914) -Slopad (1965) -Skrot(1965)
1119 NN(1914) -Slopad (1947) -Såld(1947)
1120 NN(1914) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1121 NN(1914) -Slopad (196-) -Skrot(1965)
1122 NN(1914) -L2 (1948) -NN (1952) -Slopad (196-) -Skrot(196-)
1123 NN(1914) -Slopad (196-)
1124 NN(1914) -Slopad (196-) -Skrot(1971)
1125 NN(1914) -Slopad (195-) -Skrot(1959)
1126 NN(1914) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1127 NN(1914) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1128 NN(1914) -Slopad (195-) -Skrot(1958)
1129 NN(1915) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1130 NN(1915) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1131 NN(1915) -GQ (1942) -NN (1955) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1132 NN(1915) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1133 NN(1915) -Slopad(195-) -Hfo Jvk(1968)
1134 NN(1915) -L2 (1949) -NN (19-- )-Slopad (196-)
1135 NN(1915) -Slopad (196-) -Skrot(1982)
1136 NN(1915) -GQ (1935) -NN (1960) -Slopad(195-) -Hfo Jvk(1970)
1137 NN(1915) -Slopad (196-) -Skrot(1964)
1138 NN(1915) -Slopad (1958) -Skrot(1982)
1139 NN(1915) -Slopad (196-) -Såld(1982)
1140 NN(1915) -Slopad (196-) -Skrot(1969)

30

1141 NN(1915) -L2 (1949) -NN (19-- )-Slopad (196-) -Skrot(1969)
1142 NN(1915) -Slopad(195-) -Hfo Jvk(1970)
1143 NN(1915) -Slopad (196-) -Skrot(1970)
1144 NN(1915) -Slopad (196-) -Skrot(1974)
1145 NN(1915) -Slopad (196-) -Såld(1982)
1146 NN(1915) -Slopad (196-) -Skrot(1974)
1147 NN(1915) -Slopad (196-) -Skrot(1973)
1148 NN(1915) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1149 NN(1915) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1150 NN(1915) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1151 NN(1915) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1152 NN(1915) -L2(19-- ) -NN(19-- ) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1153 NN(1915) -Slopad (196-) -Skrot(1982)
1154 NN(1915) -Slopad (196-)
1155 NN(1915) -Slopad(195-) -Hfo Jvk(1970)
1156 NN(1915) -GQ(1942) -NN(1960) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1157 NN(1915) -Slopad (195-) -Skrot(1959)
1158 NN(1915) -Slopad (196-)
1159 NN(1915) -L2(1949) -NN(19-- ) -Slopad (1963) -Skrot(1963)
1160 NN(1915) -L2(1950) -NN(1951) -Slopad (196-) -Såld(1983)
1201 NN(KMJ, 1921) -Slopad (195-) -Skrot(1954)
1202 NN(KMJ, 1921) -GQ(1960) -Slopad (1960) -Skrot(1960)
1203 NN(KMJ, 1921) -Slopad (195-) -Skrot(1958)
1204 NN(KMJ, 1921) -L2(19-- ) -NN(19-- ) -Slopad (196-) -Skrot(1983)
1205 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1206 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1207 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1966)
1208 NN(KMJ, 1921) -Slopad (195-) -Skrot(1957)
1209 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1210 NN(KMJ, 1921) -Slopad (195-) -Skrot(1957)
1211 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1964)
1212 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1213 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1964)
1214 NN(KMJ, 1921) -Slopad(195-) -Hfo Jvk(1969)
1215 NN(KMJ, 1921) -Slopad (195-) -Skrot(1957)
1216 NN(KMJ, 1921) -Slopad (195-) -Skrot(1958)
1217 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(197- )
1218 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1219 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1220 NN(KMJ, 1921) -Slopad (195-) -Skrot(1959)
1221 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1222 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1974)
1223 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1224 NN(KMJ, 1921) -Slopad (195-) -Skrot(1959)
1225 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-)
1226 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1964)
1227 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1970)
1228 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-)
1229 NN(KMJ, 1921) -Slopad (195-) -Såld(1957)

31

1230 NN(KMJ, 1921) -GQ(1928) -NN(1959) -Slopad (196-) -Skrot(1974)
1231 NN(KMJ, 1921) -GQ(1928) -Slopad (196-) -Skrot(1974)
1232 NN(KMJ, 1921) -GQ(1928) -NN(1959) -Slopad (196-) -Skrot(1972)
1233 NN(KMJ, 1921) -GQ(1942) -NN(1955) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1234 NN(KMJ, 1921) -GQ(1942) -NN (1942) -Slopad (196-) -Skrot(1967)
1235 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1236 NN(KMJ, 1921)
1237 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1238 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1239 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1962)
1240 NN(KMJ, 1921) -Slopad(195-) -Hfo Jvk(1969)
1241 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1242 NN(KMJ, 1921) -L2(19-- ) -Slopad (196-) -Skrot(1974)
1243 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1964)
1244 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1974)
1245 NN(KMJ, 1921) -Slopad (195-) -Skrot(1959)
1246 NN(KMJ, 1921) -Slopad (195-) -Såld(1957)
1247 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1248 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Såld(1983)
1249 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1964)
1250 NN(KMJ, 1921) -Slopad (196-) -Skrot(1983)
1301 NN(1918) -Slopad (196-) -Skrot(1974)
1302 NN(1918) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1303 NN(1918) -Slopad(195-) -Hfo Jvk(1968)
1304 NN(1918) -Slopad (196-) -Skrot(1974)
1305 NN(1918) -Slopad (195-) -Skrot(1957)
1306 NN(1918) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1307 NN(1918) -Slopad (195-) -Skrot(1957)
1308 NN(1918) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1309 NN(1918) -Slopad (196-)
1310 NN(1918) -Slopad (1947) -Skrot(1947)
1311 NN(1918) -Slopad (196-) -Skrot(1974)
1312 NN(1918) -Slopad (196-) -Skrot(1971)
1313 NN(1918) -Slopad(195-) -Hfo Jvk(1968)
1314 NN(1918) -Slopad (196-) -Skrot(1974)
1315 NN(1918) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1316 NN(1918) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1317 NN(1918) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1318 NN(1918) -Slopad (196-)
1319 NN(1918) -Slopad (196-) -Skrot(1969)
1320 NN(1918) -Slopad (196-) -Skrot(1971)
1321 NN(1918) -Slopad (196-) -Såld(1983)
1322 NN(1918) -Slopad (196-) -Skrot(1974)
1323 NN(1918) -Slopad (196-) -Skrot(1983)
1324 NN(1918) -Slopad (196-) -Skrot(1964)
1325 NN(1918) -Slopad (196-) -Skrot(1974)
1326 NN(1918) -Slopad (1963) -Skrot(1963)
1327 NN(1918) -Slopad (196-) -Skrot(1966)


Hilsen Ronny.
Å tråkke opp en sti, går mye fortere dersom man er flere til å tråkke.
Jernbane.NetGo = 998 poeng
Tidligere bildeserier i Postvognene.
Über Cognacteuren på Flickr
Old truckers never die, they just smell that way
Ronny Maarud / YouTube

Instagram




Oppdatert 1 gang(er). Siste gang oppdatert 06.12.2016 19:08 av Ronny Maarud.
Emne Forfatter Vist Lagt inn
Sveriges Kommunikationer Ronny Maarud 1469 04. July 2015, kl. 10:40
Svenske stasjoner og linjeplasser med trafikplatssignaturer Ronny Maarud 807 14. April 2016, kl. 19:44
Green Cargos guide til godsvogner Ronny Maarud 659 20. April 2015, kl. 06:54
UIC Nummer SJ 2000 Ronny Maarud 917 31. July 2014, kl. 12:12
UB2X Ronny Maarud 504 19. August 2014, kl. 09:33
UA2 Ronny Maarud 386 19. August 2014, kl. 09:34
UB2 Ronny Maarud 418 19. August 2014, kl. 09:37
URB2 Ronny Maarud 451 19. August 2014, kl. 09:38
Navn på tog i Sverige Ronny Maarud 755 08. November 2015, kl. 11:03
Oversikt godsvogner NklJ - KMJ Ronny Maarud 538 06. December 2016, kl. 18:30
Oversikt godsvogner NklJ - KMJ (Fortsettelse 1) Ronny Maarud 193 06. December 2016, kl. 18:48
Re: Oversikt godsvogner NklJ - KMJ (Fortsettelse 2) Ronny Maarud 185 06. December 2016, kl. 18:50
Re: Oversikt godsvogner NklJ - KMJ (Fortsettelse 3) Ronny Maarud 173 06. December 2016, kl. 18:52
Re: Oversikt godsvogner NklJ - KMJ (Fortsettelse 4) Ronny Maarud 178 06. December 2016, kl. 18:56
Re: Oversikt godsvogner NklJ - KMJ (Fortsettelse 5) Ronny Maarud 220 06. December 2016, kl. 19:04
Person og reisegodsvogner ved NklJ - KMJ Ronny Maarud 187 06. December 2016, kl. 19:12
Dressiner ved NklJ - KMJ Ronny Maarud 189 06. December 2016, kl. 19:14
Motorvogner ved NklJ - KMJ Ronny Maarud 211 06. December 2016, kl. 19:14
Motorlokomotiver ved NklJ - KMJ Ronny Maarud 184 06. December 2016, kl. 19:18
Elektriske lokomotiver NklJ - KMJ Ronny Maarud 229 06. December 2016, kl. 19:19
Oversikt damplokomotiver NklJ - KMJ Ronny Maarud 291 06. December 2016, kl. 19:22
Leverandører av rullende materiell hos NklJ - KMJ Ronny Maarud 237 06. December 2016, kl. 19:23
Re: Oversikt godsvogner NklJ - KMJ Ronny Maarud 171 18. March 2017, kl. 18:56
[SE] 145 Västervik - Hultsfred - Virserum - Åseda - Växjö Ronny Maarud 137 15. June 2017, kl. 12:18
Re: [SE] 145 Västervik - Hultsfred - Virserum - Åseda - Växjö Ronny Maarud 104 17. June 2017, kl. 12:50
Re: [SE] 144 - Linköping C - Västervik - Tjustbanan Ronny Maarud 110 17. June 2017, kl. 16:01
Re: [SE] 120 - Stockholm C - Järna -- Nyköping C - Malmö C Ronny Maarud 101 17. June 2017, kl. 20:41
[SE] Reginamotorvogner i Sverige Ronny Maarud 699 05. October 2014, kl. 16:54
[SE] TMY (x DSB Litra: MY/MV (1101-1159) ) Ronny Maarud 47 21. July 2018, kl. 12:42
[SE] Oppdaterte sider T43 og T44 og Green Cargo Td Ronny Maarud 58 23. July 2018, kl. 10:56
[SE] Oppdatering: Nora Bergslags Järnväg Ronny Maarud 52 23. July 2018, kl. 11:00
MTAS T46 Ronny Maarud 802 20. July 2014, kl. 15:56



Beklager, du har ikke tillatelse til å legge inn / svare i dette forumet.