Jernbane.net

Velkommen! Logg Inn Opprett en ny profil

Avansert
Støtt oss
[NO] Her er den nye trikken



avatar
Jernbane.Net
[NO] Her er den nye trikken
22. July 2019, kl. 15:12
Vinteren 2020-2021 kommer de nye trikkene til hovedstaden. Se de aller første bildene av trikken her.

Oslo kommune gjennomfører nå tidenes satsning på trikk, hvor Sporveien har fått ansvar for å kjøpe inn 87 nye trikker til en kostnad på inntil drøye 4 milliarder kroner.

Nå er en 18 meter lang prototype ferdig produsert i Spania.
Denne er identisk med trikkene som kommer til Oslo om et drøyt år.


Photo @ Sporveien

Prototypen er helt identisk med hvordan den faktiske trikken blir, i en til en størrelse. Det gjør at vi nå endelig kan vise frem de første bildene av de nye, moderne, robuste og kostnadseffektive trikkene til hovedstaden, sier prosjektsjef i Sporveien Trikken, Bjørn Bjune.


Photo @ Sporveien

De nye trikkene er bestilt av spanske CAF, og produksjonene er så vidt påbegynt. Etter kontraktinngåelsen i 2018 har prosjektet vært igjennom en design- og prosjekteringsfase hvor det er gjort tilpasninger på enkelte deler av interiøret og de tekniske løsningene.

Prototypen har blitt utviklet for at prosjektet skulle kunne teste, kvalitetssikre og verifisere de ulike løsningene i forkant av at selve produksjonen nå har startet.


Photo @ Sporveien

Bedre plass til flere reisende

Utvendig er de nye trikkene lakkert i omtrent samme blåfarge som dagens trikker. Der stopper også de fleste likhetene.

– De som reiser med de nye trikkene vil oppleve en stor oppgradering sammenlignet med trikketilbudet i dag. Gjennom Trikkeprogrammet utvikler vi neste generasjons trikketilbud. Utvilsomt det mest spennende prosjektet man kan jobbe med i Norge, sier en engasjert prosjektsjef.

De største forskjellene for deg som reiser med de nye trikkene er at disse er lengre og romsligere enn dagens trikker og derfor har plass til flere passasjerer.

– Trikken har i dag 50 millioner reisende i året. Når de nye trikkene kommer kan vi frakte dobbelt så mange, siden vi både får flere trikker og større trikker enn i dag, forteller Bjune.

Antall trikker økes fra dagens 71 til 87 nye trikker, og passasjerkapasitet på de nye trikkene er 220 passasjerer.



Photo @ Sporveien

Trange trikker med trapper er snart historie

Av- og påstigning vil også være langt enklere enn på dagens trikker; særlig for reisende med rullestol eller barnevogn. Oslos nye trikker blir nemlig 100 prosent lavgulvtrikker med universell utforming. Det betyr at dagens trange trikker med trapper snart er historie.

– Det har vært viktig for oss at de nye trikkene blir et miljøvennlig fremkomstmiddel tilgjengelig for alle. Her har Sporveien og Ruter samarbeidet godt med ulike grupper reisende som har vært involvert i utformingen og tilpasningen av den nye trikken, forteller prosjektsjef Bjune.

Det blir også USB-kontakter tilgjengelig i de nye trikkene og all reiseinformasjon vil bli vist på digitale informasjonsskjermer. Designet er lyst, luftig og moderne, og flere har sammenlignet inntrykket man får innvendig med dagens t-bane i Oslo.

Fakta om de nye trikkene:

Antall: 87 nye trikker
Lengde 34,16 meter
Bredde 2,65 meter
Type: Urbos 100
Plass til: 220 passasjerer
USB-kontakter
Funksjonelle og pålitelige, med et moderne og effektivt grensesnitt mot publikum
Universelt utformet og 100 prosent lavgulv
Fire rullestolplasser i hver trikk, to per retning
Seks dører (mot fire på dagens trikker), med romslige og åpne dørarealer
God synlighet til digitale fargeskjermer utvendig og innvendig
Et mål for trikkeanskaffelsen har vært å anskaffe en velutprøvd trikk tilpasset Oslos forhold.
De nye trikkene som kommer til Oslo er 3. generasjon URBOS 100.
Dette er en trikketype som allerede er testet, innført og tatt i bruk i flere store byer over hele verden.
Det foreligger en opsjon på ytterligere 60 trikker

Spanske CAF, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles SA, er valgt som leverandør


Beklager, du har ikke tillatelse til å legge inn / svare i dette forumet.