Jernbane.net

Velkommen! Logg Inn Opprett en ny profil

Avansert
Støtt oss
Tyskland: Ludwigshafen Hbf (många bilder)
Sören Heise
04. September 2011, kl. 21:10
Moin!

Ludwigshafen (Rhein) Hbf är enligt mig en av Tysklands mest intressanta stationer.

Staden ahde ursprungligen en säckstation som låg nära centret. 1969 öppnades den befintliga nya centralstationen som ligger lite perifert men inte erfordrar en riktningsbyte.
Det är möjligt att åka på de tre förbindelser Mannheim - Worms ( - Mainz - Köln ), Mannheim - Neustadt ( - Saarebruck - Paris ) och Worms - Neustadt, detta eftersom de sistnämnda spåren ligger i högläge. Det finns speciella godstågsspår och en gatubro, vars pylon dominerar stationen. I samband med S-Bahn Rhein-Neckar (ett pendeltågssystem i regionen) öppnades en ny station för Ludwigshafen, Ludwigshafen Mitte, som ligger nära stadscentret. Centralstationen har därför missad mycket av sin tidigare betydelse.

Mera om historien i tyska Wikipedia (samt länk till stationens spårplan).

Jag besökte stationen den 4 augusti och ska visa några bilder.
Observera att det inte förekommer tågbilder!
Bilderna presenteras ungefär i samma följd jag tog dem. Därför ankommer vi med S-Bahn från Mannheim. Några andra resenärer går av och sträver till utgången.




Pylonen dominerar stationen. I fotografens rygg går linjen mot Neustadt, inför gatubron ser man godsspåret.




Vy i motsatt riktning. Perrongtaken i bakgrunden markerar södtra utgången.




Skyltningen härstammer olika epoker.




i mitten uppsiktshuset.




Perrongtunnlarna gjordes för många resenärer. Vi följer skyltningen mot östra utgången.




Östra utgången.




Vy över perrongerna södra slut. I bakgrunden troligtvis ett stridsvärn.




Spårvagnshållplatsen Ludwigshafen Hauptbahnhof Ostausgang. Genom tunneln kommer man till Ludwigshafen Hauptbahnhof. Kommer?




Nej, linjen lades ned får några år sedan. Till sist gick det bara några turer under rusningstiden, i dag är bara tjänstevagnar kvar. Det är alltså inte länge möjligt att åka spårvagn i centralstationen. :(

Spårvägstunneln mellan Hauptbahnhof och Hemshofstraße som öppnades 1976 (med två mellanstationer varav en även betjänas av en annan linje) lades för övrigt helt ner i december 2008.




Tillbaka till gångtunneln. Tyvärr har vi ingen cykel, det gick lite fortare. ;)




Perrongvy. Fotografering i sommarens motljus rekommendaras ej.




Vy med perrongtak, uppsiktshuset och stridsvärnet.




På andra sidan går det upp till spår 1. Dit kommer vi senare.




Hela stationen är tillgänglig utan trappor.




En tillbakablik, man ser övergågen för spåren Mannheim - Worms.




Vi lämnade stationen via perriongen. Förbi en byggnad kom vi på stationsplatsen, i bakgrunden syns stationsbyggnaden.




Nergång till spårvagnshållplatsen.




U-Straßenbahn (underjordisk spårväg) har blivit Straßenbahn (spårväg). Avsikt eller ej?




Spårvagnen påminner mig om Hamburg.




Busstationen. Taket är rätt massivt, det kan motiveras med att det tjänar även som gatubro. ;)




Vi inträder i stationshallen - sådan ska det ju vara när man kommer till stationen.




En biljettlucka finns inte längre. En krog finns kvar, en pizzeria, en bageri, en bokhandling och...




...en modelljärnväg!




10 turer kostar en Euro. Hos den riktiga järnvägen är det troligtvis omvänt. ;)




En mindre ingång. Symbolerna minner om en tidigare tid som var bättre för stationen.




Vi lämnar stationshallen och går till perrongarna.




Han har alltid något att göra. ;)




Efter en längre väg till fots kommer vi till övre perrongen. Här ankommer snart tåget från Mainz till Mannheim. Pylonen dominerar scenen.




Vy neråt. Om det är d.f. rabatter?




Höga perrongen.




Vi går ner igen. Skriften är ur en annan epok.




Precis!




Här var vi redan tidigare. Perrongen finns, medan spåret ankommer.




Allt verkar för stort. Det minner om tidigare där det fanns fler resenärer.




Den centrala rampen, vy mot stationsbyggnaden.




Perrongtakets nytta är lite reducerad.
Med tåg 38123 som körs av 425 237 lämnar vi Ludwigshafen (Rhein) Hbf. Stationen är inte direkt vackert, men som tidsdokument är den värt att se.
Tack för att ni var med.

Många hälsningar från Tyskland, Sören



Oppdatert 2 gang(er). Siste gang oppdatert 11.12.2011 12:34 av Ronny Maarud.
Tyskland: Ludwigshafen Hbf (många bilder)
Sören Heise (1276)
04. September 2011, kl. 21:10
RE: Tyskland: Ludwigshafen Hbf (många bilder)
Jan Sverre Kristiansen (232)
07. September 2011, kl. 10:56
RE: Tyskland: Ludwigshafen Hbf (många bilder)
Anonym bruker (343)
07. September 2011, kl. 11:59
RE: Tyskland: Ludwigshafen Hbf (många bilder)
Laurenz Edelman (254)
07. September 2011, kl. 11:59
RE: Tyskland: Ludwigshafen Hbf (många bilder)
Anonym bruker (220)
07. September 2011, kl. 13:58
RE: Tyskland: Ludwigshafen Hbf (många bilder)
Laurenz Edelman (240)
07. September 2011, kl. 13:58
RE: Tyskland: Ludwigshafen Hbf (många bilder)
Anonym bruker (213)
07. September 2011, kl. 18:40
Re: Tyskland: Ludwigshafen Hbf (oppdatert tråd)
Ronny Maarud (288)
11. December 2011, kl. 12:34
Re: Tyskland: Ludwigshafen Hbf (oppdatert tråd)
Sören Heise (386)
11. December 2011, kl. 13:16
Re: Tyskland: Ludwigshafen Hbf (oppdatert tråd)
Ronny Maarud (247)
11. December 2011, kl. 13:23
Re: Tyskland: Ludwigshafen Hbf (många bilder)
Ronny Maarud (133)
16. December 2014, kl. 07:53
Re: Tyskland: Ludwigshafen Hbf (många bilder)
Sören Heise (144)
16. December 2014, kl. 08:37
Re: Tyskland: Ludwigshafen Hbf (många bilder)
Ronny Maarud (151)
16. December 2014, kl. 08:49
Re: Tyskland: Ludwigshafen Hbf (många bilder)
Sören Heise (149)
16. December 2014, kl. 08:56
Re: Tyskland: Ludwigshafen Hbf (många bilder)
Ronny Maarud (106)
05. June 2015, kl. 12:57
Re: Tyskland: Ludwigshafen Hbf (många bilder)
Sören Heise (103)
05. June 2015, kl. 15:53
Re: Tyskland: Ludwigshafen Hbf (många bilder)
Ronny Maarud (88)
06. June 2015, kl. 13:41
avatar
04. September 2011, kl. 21:10
Moin!

Ludwigshafen (Rhein) Hbf är enligt mig en av Tysklands mest intressanta stationer.

Staden ahde ursprungligen en säckstation som låg nära centret. 1969 öppnades den befintliga nya centralstationen som ligger lite perifert men inte erfordrar en riktningsbyte.
Det är möjligt att åka på de tre förbindelser Mannheim - Worms ( - Mainz - Köln ), Mannheim - Neustadt ( - Saarebruck - Paris ) och Worms - Neustadt, detta eftersom de sistnämnda spåren ligger i högläge. Det finns speciella godstågsspår och en gatubro, vars pylon dominerar stationen. I samband med S-Bahn Rhein-Neckar (ett pendeltågssystem i regionen) öppnades en ny station för Ludwigshafen, Ludwigshafen Mitte, som ligger nära stadscentret. Centralstationen har därför missad mycket av sin tidigare betydelse.

Mera om historien i tyska Wikipedia (samt länk till stationens spårplan).

Jag besökte stationen den 4 augusti och ska visa några bilder.
Observera att det inte förekommer tågbilder!
Bilderna presenteras ungefär i samma följd jag tog dem. Därför ankommer vi med S-Bahn från Mannheim. Några andra resenärer går av och sträver till utgången.




Pylonen dominerar stationen. I fotografens rygg går linjen mot Neustadt, inför gatubron ser man godsspåret.




Vy i motsatt riktning. Perrongtaken i bakgrunden markerar södtra utgången.




Skyltningen härstammer olika epoker.




i mitten uppsiktshuset.




Perrongtunnlarna gjordes för många resenärer. Vi följer skyltningen mot östra utgången.




Östra utgången.




Vy över perrongerna södra slut. I bakgrunden troligtvis ett stridsvärn.




Spårvagnshållplatsen Ludwigshafen Hauptbahnhof Ostausgang. Genom tunneln kommer man till Ludwigshafen Hauptbahnhof. Kommer?




Nej, linjen lades ned får några år sedan. Till sist gick det bara några turer under rusningstiden, i dag är bara tjänstevagnar kvar. Det är alltså inte länge möjligt att åka spårvagn i centralstationen. :(

Spårvägstunneln mellan Hauptbahnhof och Hemshofstraße som öppnades 1976 (med två mellanstationer varav en även betjänas av en annan linje) lades för övrigt helt ner i december 2008.




Tillbaka till gångtunneln. Tyvärr har vi ingen cykel, det gick lite fortare. ;)




Perrongvy. Fotografering i sommarens motljus rekommendaras ej.




Vy med perrongtak, uppsiktshuset och stridsvärnet.




På andra sidan går det upp till spår 1. Dit kommer vi senare.




Hela stationen är tillgänglig utan trappor.




En tillbakablik, man ser övergågen för spåren Mannheim - Worms.




Vi lämnade stationen via perriongen. Förbi en byggnad kom vi på stationsplatsen, i bakgrunden syns stationsbyggnaden.




Nergång till spårvagnshållplatsen.




U-Straßenbahn (underjordisk spårväg) har blivit Straßenbahn (spårväg). Avsikt eller ej?




Spårvagnen påminner mig om Hamburg.




Busstationen. Taket är rätt massivt, det kan motiveras med att det tjänar även som gatubro. ;)




Vi inträder i stationshallen - sådan ska det ju vara när man kommer till stationen.




En biljettlucka finns inte längre. En krog finns kvar, en pizzeria, en bageri, en bokhandling och...




...en modelljärnväg!




10 turer kostar en Euro. Hos den riktiga järnvägen är det troligtvis omvänt. ;)




En mindre ingång. Symbolerna minner om en tidigare tid som var bättre för stationen.




Vi lämnar stationshallen och går till perrongarna.




Han har alltid något att göra. ;)




Efter en längre väg till fots kommer vi till övre perrongen. Här ankommer snart tåget från Mainz till Mannheim. Pylonen dominerar scenen.




Vy neråt. Om det är d.f. rabatter?




Höga perrongen.




Vi går ner igen. Skriften är ur en annan epok.




Precis!




Här var vi redan tidigare. Perrongen finns, medan spåret ankommer.




Allt verkar för stort. Det minner om tidigare där det fanns fler resenärer.




Den centrala rampen, vy mot stationsbyggnaden.




Perrongtakets nytta är lite reducerad.
Med tåg 38123 som körs av 425 237 lämnar vi Ludwigshafen (Rhein) Hbf. Stationen är inte direkt vackert, men som tidsdokument är den värt att se.
Tack för att ni var med.

Många hälsningar från Tyskland, Sören



Oppdatert 2 gang(er). Siste gang oppdatert 11.12.2011 12:34 av Ronny Maarud.
Emne Forfatter Vist Lagt inn
Tyskland: Ludwigshafen Hbf (många bilder) Sören Heise 1276 04. September 2011, kl. 21:10
RE: Tyskland: Ludwigshafen Hbf (många bilder) Jan Sverre Kristiansen 232 07. September 2011, kl. 10:56
RE: Tyskland: Ludwigshafen Hbf (många bilder) Anonym bruker 343 07. September 2011, kl. 11:59
RE: Tyskland: Ludwigshafen Hbf (många bilder) Laurenz Edelman 254 07. September 2011, kl. 11:59
RE: Tyskland: Ludwigshafen Hbf (många bilder) Anonym bruker 220 07. September 2011, kl. 13:58
RE: Tyskland: Ludwigshafen Hbf (många bilder) Laurenz Edelman 240 07. September 2011, kl. 13:58
RE: Tyskland: Ludwigshafen Hbf (många bilder) Anonym bruker 213 07. September 2011, kl. 18:40
Re: Tyskland: Ludwigshafen Hbf (oppdatert tråd) Ronny Maarud 288 11. December 2011, kl. 12:34
Re: Tyskland: Ludwigshafen Hbf (oppdatert tråd) Sören Heise 386 11. December 2011, kl. 13:16
Re: Tyskland: Ludwigshafen Hbf (oppdatert tråd) Ronny Maarud 247 11. December 2011, kl. 13:23
Re: Tyskland: Ludwigshafen Hbf (många bilder) Ronny Maarud 133 16. December 2014, kl. 07:53
Re: Tyskland: Ludwigshafen Hbf (många bilder) Sören Heise 144 16. December 2014, kl. 08:37
Re: Tyskland: Ludwigshafen Hbf (många bilder) Ronny Maarud 151 16. December 2014, kl. 08:49
Re: Tyskland: Ludwigshafen Hbf (många bilder) Sören Heise 149 16. December 2014, kl. 08:56
Re: Tyskland: Ludwigshafen Hbf (många bilder) Ronny Maarud 106 05. June 2015, kl. 12:57
Re: Tyskland: Ludwigshafen Hbf (många bilder) Sören Heise 103 05. June 2015, kl. 15:53
Re: Tyskland: Ludwigshafen Hbf (många bilder) Ronny Maarud 88 06. June 2015, kl. 13:41







Beklager, bare registrerte brukere kan opprette innlegg i dette forumet.

Klikk her for å logge inn