Ronny Maarud
17. December 2011, kl. 14:16
Dette blir en liten utflukt fra Oberalppass til Andermatt.
Oberalppass ligger på 2044 meter over havet. Beroende på snømengden holder man passet åpen for biltrafikk i den grad det er mulig vinterstid. Når man må gi opp å holde hovedvei nummer 19 åpen finnes det biltransport mellom Andermatt og Sedrun.
Normalt er veien sperret i perioden November - Mai og da er toget eneste forbindelse øst - vest.
Dersom du er i området og er usikker på om veien er åpen, der
dette en bra webside å sjekke før du kjører.
Oberalppass forbinder Disentis/Mustér i Surselva i Kanton Graubünden med Andermatt i Urserental i Kanton Uri.
Ved Oberalppass møtte vi dette toget med en Deh 4/4 fra MGB som trekkdyr.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Når vi nå først befinner oss i høyden så gjelder det å få litt høydetrening til formsvake kropper.
Derfor ble det ytterligere noen fotostopp mellom Oberalppass og Andermatt.
Rett vest for Oberalppass ligger den oppdemte Oberalpsee.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Dammport ved Oberalpsee
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Lokaltoget mellom Andermatt og Disentis har akkurat klatret opp fra Nätschen og er kommet opp til dammen ved Oberalpsee.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
En
tannstang kan være greit å ha når man skal opp i høyden.
På denne banen brukes lamelltannstang av system
ABT.
Bilde fra Wikipedia.common.
Hele strekningen fra BrigAndermatt til Disentis er utbygget med ca 97 km med tannstang fordelt på 7 forskjellige avsnitt. Personlig synes jeg at tallet høres høyt ut, derfor tror jeg at dette inbefatter den gamle strekningen over
Furka-Bergstrecke som i dag er museumsbane.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Ett lokaltog klatrer i fjellsiden på vei opp mot første stasjon etter Andermatt som er Nätschen.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Slik ser det ut opp mot stasjonen Nätschen når man står litt nede i lia.
På vinteren går det spesielle vintersporttog for skituristene mellom Andermatt og Nätschen. I Nätschen finnes det en skiheis som er tilsammen 1417 meter lang og som har ett løft på 456 opp til Stöckli.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Vi gjorde ett lite stopp der en av tunnelene går under hovedveien opp mot passet.
Etter at toget kommer ut av tunnelen slynger det seg opp lia mot Nätschen.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Toget har akkurat kjørt gjennom en halvveis vendetunnel og kommet ut under hovedvei 19.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Og jammen var det ikke togentusiasterturister på toget og i naturen.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Andermatt er en liten landsby som ligger i Urserendalen i den sveitsiske kantonen Uri, 1447 moh., ikke langt fra St. Gotthard-passet (2061 moh.). Byen hadde 1312 innbyggere i 2002.
Andermatt er et knutepunkt for trafikken mellom Graubünden og Vest-Sveits (Wallis osv.) på den ene siden og nordlige områder og Ticino på den andre siden. Den er tilknyttet tre viktige pass: Oberalppasset mot øst, St. Gotthard-passet mot sør og Furkapasset mot vest.
Andermatt sett fra oven.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Fra Andermatt tok vi en snartur ned til Göschenen, og opp igjen, men det får bli en annen story, kanskje.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Andermatt har mye å by på for den som tenker seg å leke turist i området,
denne siden gir det meste av det du trenger av informasjon.
Fra Oberalppass til Andermatt september 2006
