Jernbane.net

Velkommen! Logg Inn Opprett en ny profil

Avansert
Støtt oss
Der höhenweg südrampe.
Ronny Maarud
14. February 2012, kl. 22:40
Vi begynte dagen med å spasere opp til stasjonen i Brig, iført svært egnede sportsutstyr for dagens strabasiøse klatretur i den Sveitsiske fjellverdenen. På stasjonens gateside stod
en HGe 4/4 I med nummer 36 tilhørende Matterhorn Gotthard Bahn , lokomotivet tilhørte tidligere Furka Oberalpbahn men har etterhvert havnet under MGB sine vinger, (skinner) etter sammenslåingen av Brig Visp Zermatt og Furka Oberalpbahn.
HGe 4/4I 3137 ble bygget i årene 1941 til 1956 av SLM Winterthur, Maschinenfabrik Oerlikon, Schweizerische Waggonfabrik Schlieren. Utrangeringen av denne lokomotivtypen begynte så smått i 1971.
Akselrekkefølgen er Bo'Bo' og største hastighet er 55 km / t på adesjonsstrekningene og 30 km /t på tannstangstrekningene.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Matterhorn Gotthard Bahn - HGe 4/4 I 36 i Brig, 23.9.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 10D
  -  1/125 sec  -  f/7.1  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
Sveits > Sveits: Elektriske lokomotiver (smalspor) > HGe 4/4 Furka Oberalpbahn (FO) > HGe 4/4 36 Furka Oberalpbahn (FO)


Erik Schultz
Utsøkt doning !



Sykkelvogner kan være praktisk å ha på slike "Ut i naturen" baner, vognene er sikkert gode å ha til andre formål også, og for oss i Norden er det ikke akkurat dagligdags å se slikt utstyr i bruk.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

D4341 Matterhorn Gotthard Bahn i Brig, 23.9.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 10D
  -  1/125 sec  -  f/9  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
Sveits > Sveits: Personvogner (smalspor) > RhB/MGB: D (sykkelvogner) - (Rhätische Bahn) > MGB D 4341






Litt lenger ut på plassen hadde vi muligheten til å reise med en gummihjuls Simplon Express, men vi hadde planer om å sette oss ombord i ett tog med sporvidde 1435. Fjolls til fjells var tanken med dagens dont.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Simplon Express i Brig, 23.9.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 10D
  -    -  f/10  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
På Reisefot > Sveits > Staat Wallis > Brig


Atle Samuelsen
Utrolig ba bilde av en loktype som sannsynligvist er oljefyrt! Kjeldent syn på dette forumet av denne typen ;)



Personalet på dette ElettroTreno Rapido 470 «Cisalpino Pendolino» ser litt smått bekymret ut, det var vel ikke første gangen at dette personalet klødde seg i hodet over dette krengetoget produsert av Alstom Ferroviaria S.p.A i ett antall av 9 stykker for trafikken mellom Italia og Sveits.
Vi vet ikke hva som foranlediget den ekstra pausen i Brig denne dagen, men ett eller annet med teknikken var det helt åpnebart.
Togsettet er bygget som tostrømsutgave for 3 kV= og 15 kV 16,7 Hz~
Settet har 151 sitteplasser i 1. klasse og hele 322 i 2 klasse, toppfarten, når togsettet gikk, var 200 km/t.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

ETR 470 Cisalpino i Brig, 23.9.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 10D
  -  1/200 sec  -  f/9  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
Sveits > Sveits: Elektriske Motorvogner (normalspor) > CIS: ETR 470 > andre






Vi fannt at det var god plass på BLS lokaltoget som skulle ta oss opp til Hotenn.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

2 klasse mellom Ausserberg og Brig den 23 sept 2006 ©Ronny Maarud, 23.9.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sveits > Sveits: Personvogner (normalspor) > Bern–Lötschberg–Simplon (BLS): B diverse > andre






Ikke mange meter etter at toget forlot Brig begynte vi på stigningen opp i fjellverdenen, og det var ingen store problemer å finne seg en sitteplass med utsikt mot dalen.
Matterhorn Gotthard Bahn vedlikeholdsanlegg ved Brig ligger litt vest for Brig sentrum på veien mot Visp, her ser vi det fra BLS Lötschbergbahn.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Matterhorn Gotthard Bahn vedlikeholdsanlegg ved Brig, 23.9.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 10D
  -  1/200 sec  -  f/9  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
Sveits > Jernbanestrekninger i Sveits (Smalspor) > 140 Brig - Visp - Zermatt (MGB) > Depot Glisergrund







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

SBB på vei mot Brig den 20060925©Ronny Maarud, 25.9.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sveits > Jernbanestrekninger i Sveits (Normalspor) > 330 BLS Südrampe (Höhenweg ) > andre






Det gikk stadig oppover, og etter en stunds kjøring gjorde toget ett kort stopp i Lalden.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Lalden 2006 09 24 ©Ronny Maarud

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sveits > Sveits: Personvogner (normalspor) > Bern–Lötschberg–Simplon (BLS): B diverse > andre






Vi så oss omkring i toget, som riktige togentusiaster oftest gjør, heller ikke på første klasse var det særlig vanskelig å finne en sitteplass med utsikt mot verden.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Mellom Ausserberg og Brig den 23 sept 2006 ©Ronny Maarud, 23.9.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sveits > Sveits: Personvogner (normalspor) > Bern–Lötschberg–Simplon (BLS): A diverse > andre






Vi kom etterhvert til Ausserberg, her kom det noen nye fjellvandrere på, men vår reise fortsatte oppover i fjellet.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Ausserberg BLS, 23.9.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sveits > Jernbanestrekninger i Sveits (Normalspor) > 330 BLS Südrampe (Höhenweg ) > Ausserberg






En stund etter at toget gikk fra Ausserberg kom passerte vi over Bietschtalviadukt.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Bietschtalviadukt den 23 sept 2006 ©Ronny Maarud, 23.9.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sveits > Jernbanestrekninger i Sveits (Normalspor) > 330 BLS Südrampe (Höhenweg ) > Bietschtalviadukt
Sveits > Trainspotting CH - Vandrerveier langs jernbanene > Höhenweg Lötschberg Südrampe: Hohtenn - Ausserberg > Bietschtalviadukt






Etterhvert som vi kom høyere opp ble utsikten formidabel. Desverre ble en del av utsikten skjemmet av varmedisen nede i dalen.
Vi kom etter en stund til enda ett interessant byggverk på banen, denne gangen til Luogelkin-Viadukten som er 51 m høy og 127 m lang.
I 1983 ble Lötschbergbahn utbygget til doppelsporet srekning, da valgte man å bygge ut brua i bredden i samme stil som den opprinnelige.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net








Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Luogelkinviadukten den 23 sept 2006 © Ronny Maarud, 23.9.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sveits > Jernbanestrekninger i Sveits (Normalspor) > 330 BLS Südrampe (Höhenweg ) > Luogelkin viadukten
Sveits > Trainspotting CH - Vandrerveier langs jernbanene > Höhenweg Lötschberg Südrampe: Hohtenn - Ausserberg > Luogelkin viadukt






Vi gikk av toget her i Hohtenn, og som vi etterhvert skulle oppdage var det dette lokomotivet som ble nærmest en pest og en plage for oss som ville fotografere langs banen. Hohtenn ligger 1078 m o h.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Re4/4 504 med lokaltog i Hothenn den 23 sept 2006 ©Ronny Maarud, 23.9.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sveits > Jernbanestrekninger i Sveits (Normalspor) > 330 BLS Südrampe (Höhenweg ) > Hohtenn 1078 m o h






Ikke lenge etter at vi hadde gått av toget i Hohtenn kom det første fotoobjektet opp bakken, det var en Re 485 BLS av typen TRAXX F140 AC1: 485 004-6 og en ukjennt av samme slaget i multippel.
For den som vi tygge noen små data om loket, så ser det slik ut :
Bombardier / 33549 / 2003 levert til BLS Cargo AG, Bern.
91 85 4485 004-6 CH-BLSC


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

485 004-5 i Hohtenn, med med godstog mot Goppenstein - 23 sept 2006 ©Ronny Maarud, 23.9.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sveits > Sveits: Elektriske lokomotiver (normalspor) > Re 485 BLS TRAXX F140 AC1 > BLS Cargo Re 485 004-6






Straks etter kom ett IC tog opp bakken med en RE460 lengst bak.
Re 460 er levert til flere operatører og i flere forskjellige varianter av den opprinnelige lokomotivtypen.
Bern - Lötchsberg - Simplon (BLS) har 18 tilsvarende lokomotiver med typebetgnelse Re 465.
VR (Valtionrautatiet ) har 46 Sr2 lokomotiver som er bygget etter modell av RE460.
MTR ( Hong Kong ) har to varianter av Re 460 som brukes i trafikken mellom Hong Kong og Guandong / Gouangzhu.
India´s WAP-5 lokomotiver er også bygget som en variant av RE460.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Hohtenn den 23 sept 2006 ©Ronny Maarud, 23.9.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sveits > Jernbanestrekninger i Sveits (Normalspor) > 330 BLS Südrampe (Höhenweg ) > Hohtenn 1078 m o h
Sveits > Jernbanestasjoner i Sveits > Hohtenn > andre







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Re 460 004-5 i Hohtenn den 23 sept 2006 ©Ronny Maarud, 23.9.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sveits > Sveits: Elektriske lokomotiver (normalspor) > Re 460 SBB-CFF-FFS > Re 460 004-5 Uetliberg






Vi var ikke riktig sikker på om dette var en ønskebrønn, men for å være på den sikre siden slang vi noen mynter opp i brønnen, før vi staket ut kursen ned fra fjellet igjen, nå skulle apostlenes hester testes.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net







Kart og kompass er ikke nødvendig for en trygg nedstigning, men den siden av saken får vi komme tilbake til en annen dag.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Hohtenn, utgansgpunkt for den lille spaserturen 23 sept 2006 ©Ronny Maarud, 23.9.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sveits > Jernbanestrekninger i Sveits (Normalspor) > 330 BLS Südrampe (Höhenweg ) > Hohtenn 1078 m o h
Sveits > Trainspotting CH - Vandrerveier langs jernbanene > Höhenweg Lötschberg Südrampe: Hohtenn - Ausserberg > Hohtenn






Det var ikke stort mer jeg fikk tid til i dag, vi får se når jeg får tid og lyst til å spasere ned fra fjellet !

Tidligere serier finner du ved å bruke linkene nedenunder. 
Har du kommentarer og spørsmål om temaene og til bildene som er vist i disse seriene, så takker vi for det, 
og skal forsøke å svare så godt det går. Det som derimot er ubesvarbart med min begrensede intelligens, 
overlater jeg med runde hender til ekspertisen ombord i Postvogna.

Høstferie 2011 dag 6
Høstferie 2011 dag 5
Høstferie 2011 dag 4
Høstferie 2011 dag 3
Høstferie 2011 dag 2
Høstferie 2011 dag 1.
Köpmannebro en krigshistorisk idyll.
En liten spasertur i Trollhättan
Varberg - pluss litt til.
MTR 3918B i Håkantorp, ett svenskt Storfordon
Sidespor til Stallbacka industriområde og Volvo Aero
Östersund - Storuman i bilder.
Nord Västra Stambanan / Värmlandsbanen Karlstad - Charlottenberg
Kil - Torsby
Alvhem, en driftplats som snart er borte
Rundtur ved Cottbus 2009
Chur - Disentis 2006
Domodossola 2006
Goppenstein 2006
Noen øyeblikk i Nürnberg Feucht
Oberalppass til Andermatt september 2006
En liten weekendutflukt med uniform. Med Fritidsresor til Verona.
Innsbruck - Brenner - delvis fra 2007
Patras, en liten rundvandring.

Der höhenweg südrampe.
Ronny Maarud (1336)
14. February 2012, kl. 22:40
Re: Der höhenweg südrampe.
Ronny Maarud (159)
25. December 2013, kl. 12:31
Re: Der höhenweg südrampe.
Erik Skjelvik (264)
25. December 2013, kl. 14:01
Re: Der höhenweg südrampe.
Geir Anders Langangen (163)
25. December 2013, kl. 16:13
Re: Der höhenweg südrampe.
Tore Wahl (249)
25. December 2013, kl. 21:58
Re: Der höhenweg südrampe.
Ronny Maarud (287)
19. March 2014, kl. 07:59
Re: Der höhenweg südrampe.
Tore Wahl (229)
19. March 2014, kl. 11:10
Re: Der höhenweg südrampe.
Ronny Maarud (162)
19. March 2014, kl. 11:35
Der höhenweg südrampe.
Ronny Maarud (87)
24. March 2017, kl. 20:42
Der höhenweg südrampe.
Ronny Maarud (48)
24. March 2017, kl. 20:43
avatar
14. February 2012, kl. 22:40
Vi begynte dagen med å spasere opp til stasjonen i Brig, iført svært egnede sportsutstyr for dagens strabasiøse klatretur i den Sveitsiske fjellverdenen. På stasjonens gateside stod
en HGe 4/4 I med nummer 36 tilhørende Matterhorn Gotthard Bahn , lokomotivet tilhørte tidligere Furka Oberalpbahn men har etterhvert havnet under MGB sine vinger, (skinner) etter sammenslåingen av Brig Visp Zermatt og Furka Oberalpbahn.
HGe 4/4I 3137 ble bygget i årene 1941 til 1956 av SLM Winterthur, Maschinenfabrik Oerlikon, Schweizerische Waggonfabrik Schlieren. Utrangeringen av denne lokomotivtypen begynte så smått i 1971.
Akselrekkefølgen er Bo'Bo' og største hastighet er 55 km / t på adesjonsstrekningene og 30 km /t på tannstangstrekningene.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Matterhorn Gotthard Bahn - HGe 4/4 I 36 i Brig, 23.9.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 10D
  -  1/125 sec  -  f/7.1  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
Sveits > Sveits: Elektriske lokomotiver (smalspor) > HGe 4/4 Furka Oberalpbahn (FO) > HGe 4/4 36 Furka Oberalpbahn (FO)


Erik Schultz
Utsøkt doning !



Sykkelvogner kan være praktisk å ha på slike "Ut i naturen" baner, vognene er sikkert gode å ha til andre formål også, og for oss i Norden er det ikke akkurat dagligdags å se slikt utstyr i bruk.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

D4341 Matterhorn Gotthard Bahn i Brig, 23.9.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 10D
  -  1/125 sec  -  f/9  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
Sveits > Sveits: Personvogner (smalspor) > RhB/MGB: D (sykkelvogner) - (Rhätische Bahn) > MGB D 4341






Litt lenger ut på plassen hadde vi muligheten til å reise med en gummihjuls Simplon Express, men vi hadde planer om å sette oss ombord i ett tog med sporvidde 1435. Fjolls til fjells var tanken med dagens dont.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Simplon Express i Brig, 23.9.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 10D
  -    -  f/10  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
På Reisefot > Sveits > Staat Wallis > Brig


Atle Samuelsen
Utrolig ba bilde av en loktype som sannsynligvist er oljefyrt! Kjeldent syn på dette forumet av denne typen ;)



Personalet på dette ElettroTreno Rapido 470 «Cisalpino Pendolino» ser litt smått bekymret ut, det var vel ikke første gangen at dette personalet klødde seg i hodet over dette krengetoget produsert av Alstom Ferroviaria S.p.A i ett antall av 9 stykker for trafikken mellom Italia og Sveits.
Vi vet ikke hva som foranlediget den ekstra pausen i Brig denne dagen, men ett eller annet med teknikken var det helt åpnebart.
Togsettet er bygget som tostrømsutgave for 3 kV= og 15 kV 16,7 Hz~
Settet har 151 sitteplasser i 1. klasse og hele 322 i 2 klasse, toppfarten, når togsettet gikk, var 200 km/t.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

ETR 470 Cisalpino i Brig, 23.9.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 10D
  -  1/200 sec  -  f/9  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
Sveits > Sveits: Elektriske Motorvogner (normalspor) > CIS: ETR 470 > andre






Vi fannt at det var god plass på BLS lokaltoget som skulle ta oss opp til Hotenn.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

2 klasse mellom Ausserberg og Brig den 23 sept 2006 ©Ronny Maarud, 23.9.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sveits > Sveits: Personvogner (normalspor) > Bern–Lötschberg–Simplon (BLS): B diverse > andre






Ikke mange meter etter at toget forlot Brig begynte vi på stigningen opp i fjellverdenen, og det var ingen store problemer å finne seg en sitteplass med utsikt mot dalen.
Matterhorn Gotthard Bahn vedlikeholdsanlegg ved Brig ligger litt vest for Brig sentrum på veien mot Visp, her ser vi det fra BLS Lötschbergbahn.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Matterhorn Gotthard Bahn vedlikeholdsanlegg ved Brig, 23.9.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 10D
  -  1/200 sec  -  f/9  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
Sveits > Jernbanestrekninger i Sveits (Smalspor) > 140 Brig - Visp - Zermatt (MGB) > Depot Glisergrund







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

SBB på vei mot Brig den 20060925©Ronny Maarud, 25.9.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sveits > Jernbanestrekninger i Sveits (Normalspor) > 330 BLS Südrampe (Höhenweg ) > andre






Det gikk stadig oppover, og etter en stunds kjøring gjorde toget ett kort stopp i Lalden.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Lalden 2006 09 24 ©Ronny Maarud

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sveits > Sveits: Personvogner (normalspor) > Bern–Lötschberg–Simplon (BLS): B diverse > andre






Vi så oss omkring i toget, som riktige togentusiaster oftest gjør, heller ikke på første klasse var det særlig vanskelig å finne en sitteplass med utsikt mot verden.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Mellom Ausserberg og Brig den 23 sept 2006 ©Ronny Maarud, 23.9.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sveits > Sveits: Personvogner (normalspor) > Bern–Lötschberg–Simplon (BLS): A diverse > andre






Vi kom etterhvert til Ausserberg, her kom det noen nye fjellvandrere på, men vår reise fortsatte oppover i fjellet.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Ausserberg BLS, 23.9.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sveits > Jernbanestrekninger i Sveits (Normalspor) > 330 BLS Südrampe (Höhenweg ) > Ausserberg






En stund etter at toget gikk fra Ausserberg kom passerte vi over Bietschtalviadukt.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Bietschtalviadukt den 23 sept 2006 ©Ronny Maarud, 23.9.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sveits > Jernbanestrekninger i Sveits (Normalspor) > 330 BLS Südrampe (Höhenweg ) > Bietschtalviadukt
Sveits > Trainspotting CH - Vandrerveier langs jernbanene > Höhenweg Lötschberg Südrampe: Hohtenn - Ausserberg > Bietschtalviadukt






Etterhvert som vi kom høyere opp ble utsikten formidabel. Desverre ble en del av utsikten skjemmet av varmedisen nede i dalen.
Vi kom etter en stund til enda ett interessant byggverk på banen, denne gangen til Luogelkin-Viadukten som er 51 m høy og 127 m lang.
I 1983 ble Lötschbergbahn utbygget til doppelsporet srekning, da valgte man å bygge ut brua i bredden i samme stil som den opprinnelige.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net








Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Luogelkinviadukten den 23 sept 2006 © Ronny Maarud, 23.9.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sveits > Jernbanestrekninger i Sveits (Normalspor) > 330 BLS Südrampe (Höhenweg ) > Luogelkin viadukten
Sveits > Trainspotting CH - Vandrerveier langs jernbanene > Höhenweg Lötschberg Südrampe: Hohtenn - Ausserberg > Luogelkin viadukt






Vi gikk av toget her i Hohtenn, og som vi etterhvert skulle oppdage var det dette lokomotivet som ble nærmest en pest og en plage for oss som ville fotografere langs banen. Hohtenn ligger 1078 m o h.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Re4/4 504 med lokaltog i Hothenn den 23 sept 2006 ©Ronny Maarud, 23.9.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sveits > Jernbanestrekninger i Sveits (Normalspor) > 330 BLS Südrampe (Höhenweg ) > Hohtenn 1078 m o h






Ikke lenge etter at vi hadde gått av toget i Hohtenn kom det første fotoobjektet opp bakken, det var en Re 485 BLS av typen TRAXX F140 AC1: 485 004-6 og en ukjennt av samme slaget i multippel.
For den som vi tygge noen små data om loket, så ser det slik ut :
Bombardier / 33549 / 2003 levert til BLS Cargo AG, Bern.
91 85 4485 004-6 CH-BLSC


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

485 004-5 i Hohtenn, med med godstog mot Goppenstein - 23 sept 2006 ©Ronny Maarud, 23.9.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sveits > Sveits: Elektriske lokomotiver (normalspor) > Re 485 BLS TRAXX F140 AC1 > BLS Cargo Re 485 004-6






Straks etter kom ett IC tog opp bakken med en RE460 lengst bak.
Re 460 er levert til flere operatører og i flere forskjellige varianter av den opprinnelige lokomotivtypen.
Bern - Lötchsberg - Simplon (BLS) har 18 tilsvarende lokomotiver med typebetgnelse Re 465.
VR (Valtionrautatiet ) har 46 Sr2 lokomotiver som er bygget etter modell av RE460.
MTR ( Hong Kong ) har to varianter av Re 460 som brukes i trafikken mellom Hong Kong og Guandong / Gouangzhu.
India´s WAP-5 lokomotiver er også bygget som en variant av RE460.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Hohtenn den 23 sept 2006 ©Ronny Maarud, 23.9.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sveits > Jernbanestrekninger i Sveits (Normalspor) > 330 BLS Südrampe (Höhenweg ) > Hohtenn 1078 m o h
Sveits > Jernbanestasjoner i Sveits > Hohtenn > andre







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Re 460 004-5 i Hohtenn den 23 sept 2006 ©Ronny Maarud, 23.9.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sveits > Sveits: Elektriske lokomotiver (normalspor) > Re 460 SBB-CFF-FFS > Re 460 004-5 Uetliberg






Vi var ikke riktig sikker på om dette var en ønskebrønn, men for å være på den sikre siden slang vi noen mynter opp i brønnen, før vi staket ut kursen ned fra fjellet igjen, nå skulle apostlenes hester testes.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net







Kart og kompass er ikke nødvendig for en trygg nedstigning, men den siden av saken får vi komme tilbake til en annen dag.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Hohtenn, utgansgpunkt for den lille spaserturen 23 sept 2006 ©Ronny Maarud, 23.9.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sveits > Jernbanestrekninger i Sveits (Normalspor) > 330 BLS Südrampe (Höhenweg ) > Hohtenn 1078 m o h
Sveits > Trainspotting CH - Vandrerveier langs jernbanene > Höhenweg Lötschberg Südrampe: Hohtenn - Ausserberg > Hohtenn






Det var ikke stort mer jeg fikk tid til i dag, vi får se når jeg får tid og lyst til å spasere ned fra fjellet !

Tidligere serier finner du ved å bruke linkene nedenunder. 
Har du kommentarer og spørsmål om temaene og til bildene som er vist i disse seriene, så takker vi for det, 
og skal forsøke å svare så godt det går. Det som derimot er ubesvarbart med min begrensede intelligens, 
overlater jeg med runde hender til ekspertisen ombord i Postvogna.

Høstferie 2011 dag 6
Høstferie 2011 dag 5
Høstferie 2011 dag 4
Høstferie 2011 dag 3
Høstferie 2011 dag 2
Høstferie 2011 dag 1.
Köpmannebro en krigshistorisk idyll.
En liten spasertur i Trollhättan
Varberg - pluss litt til.
MTR 3918B i Håkantorp, ett svenskt Storfordon
Sidespor til Stallbacka industriområde og Volvo Aero
Östersund - Storuman i bilder.
Nord Västra Stambanan / Värmlandsbanen Karlstad - Charlottenberg
Kil - Torsby
Alvhem, en driftplats som snart er borte
Rundtur ved Cottbus 2009
Chur - Disentis 2006
Domodossola 2006
Goppenstein 2006
Noen øyeblikk i Nürnberg Feucht
Oberalppass til Andermatt september 2006
En liten weekendutflukt med uniform. Med Fritidsresor til Verona.
Innsbruck - Brenner - delvis fra 2007
Patras, en liten rundvandring.

Emne Forfatter Vist Lagt inn
Der höhenweg südrampe. Ronny Maarud 1336 14. February 2012, kl. 22:40
Re: Der höhenweg südrampe. Ronny Maarud 159 25. December 2013, kl. 12:31
Re: Der höhenweg südrampe. Erik Skjelvik 264 25. December 2013, kl. 14:01
Re: Der höhenweg südrampe. Geir Anders Langangen 163 25. December 2013, kl. 16:13
Re: Der höhenweg südrampe. Tore Wahl 249 25. December 2013, kl. 21:58
Re: Der höhenweg südrampe. Ronny Maarud 287 19. March 2014, kl. 07:59
Re: Der höhenweg südrampe. Tore Wahl 229 19. March 2014, kl. 11:10
Re: Der höhenweg südrampe. Ronny Maarud 162 19. March 2014, kl. 11:35
Der höhenweg südrampe. Ronny Maarud 87 24. March 2017, kl. 20:42
Der höhenweg südrampe. Ronny Maarud 48 24. March 2017, kl. 20:43







Beklager, bare registrerte brukere kan opprette innlegg i dette forumet.

Klikk her for å logge inn