Erik Skjelvik
02. March 2013, kl. 20:29
Etter endelig å fått litt tid til overs har jeg klart å rote frem første 1/3 av St anton. Vi begynner på utsiden hovedadkomst og stasjon var ombygget for ikke så mange år seden, Det er nå blitt en stor stasjon som er litt kald og upersonlig, den er bygget inn i skråningen i sørlige del av St anton tror at den tidligere del av stasjonen var bygget lenger vestover.
Slik den er nå ser den mer ut som en holdeplass enn stasjon, men det skjuler seg en del både her og der. Den 11 september 2000 åpnet den nye stasjonen.
Mer om banen og en del annen info finner dere her:
[
www.arlbergbahn.at]
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Er dette muligens et relikvi fra den gamle stasjonen?
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Vi går opp på spor 3-4 for å spane litt. Jeg går mot øst og tar det første bildet vestover, leste at det ble tatt eller flyttet ut 630000m2 masse for å gi stasjonen god nok plass det er kraftige støttemurer opp mot høyre som også har måleinstrumenter leslige fra plattform.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Her snur jeg meg 180 grader og vi ser inn i den vestlige portalen for tunellen Wolfsgrabentunell 1720 m. Her er også adkomst til plattformene. Plattformlengde er 420 m passe for en dobbel Railjet.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Anviseren viser forsinkelser og sporene er delt på midten i alle spor med signaler, så her er det lagt opp til å fylle stasjonen med mange tog.....
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Signalene i midten av spor 4
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Her ser dere en av disse målerne midt i betongveggen kontrollerer om det er forandring i massene.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Oversikt togtrafikk, ser ut til at det er langveistog som stanser her ja.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Ventebu er det på begge plattformene tror den er oppvarmet.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Kl brytere er de flinke med i dette landet, de har kanskje sett vestover:D
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Måtte fange et østerrisk forsignal mulig dette er et forsignal repetisjon?
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Her ser vi til slutt den østlige portalen til Arlbergtunellen som er 10650m
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Kommer tilbake med mer i morgen kanskje.
Mvh Erik
Endelig får jeg vist St Anton am Arlberg
