Jernbane.net

Velkommen! Logg Inn Opprett en ny profil

Avansert
Støtt oss
Nederländerna: Mellan Bentheim och Utrecht, del 1
Sören Heise
07. March 2013, kl. 16:27
Hej!

Det följer en liten reseberättelse från en resa till Nederländerna. En viss fokus ligger på järnvägsstationerna.



För orienteringen används bäst Büker-kartan. Resan gick Hannover - Bad Bentheim (i öst) - Oldenzaal - Zupthen - Arnhem - Ede-Wageningen - Amersfoort - Baarn - Utrecht - Almere - Lelystad - Zwolle - Deventer - Hannover.


------------



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

101 017 gick med IC 242 fram till Bad Bentheim, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Elektriske lokomotiver [Normalspor] > UIC 91 6101 / DB-Baureihe 101 > DB 101 017-2






1 101 017 har ankommit med IC 242 från Hannover och har avkopplats.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

1766 tar över för resan till Amsterdam, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Elektriske lokomotiver > NS 1700 > NS 1766






2 Loket 1766 drar tåget vidare till Amsterdam.
Bad Bentheim är den tyska gränsstationen, här mötas det tyska och det nederländska elsystemet.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

IC och Grensland-Express samtidigt i Bad Bentheim, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 375 Löhne - Rheine - Bad Bentheim > Bad Bentheim (13,7)






3 Enligt tidtabellen är detta foto inte möjligt. Till vänster det försenade tåget till Amsterdam och till höger Grenslandexpress till Hengelo. Dieselmotorvagn 3436 (serie DM 90) med specialmålning.


Grenslandexpress går sedan december 2010. Den drivs av nederländska Syntus tillsammans med tyska Bentheimer Eisenbahn. Tåget går i timmestrafik varför det räcker en motorvagn som pendlar mellan Hengelo och Bad Bentheim. Här i Bentheim har man en kort anslutning till Westfalenbahn till Osnabrück och i Hengelo till nederländska inrikeståg. Tyvärr nådde tåget inte 600 dagliga resenärer över gränsen varför det kommer att läggas ner igen efter tre års provtid. Ett problem är att regionens största städer inte ligger vid stambanan, ett annat är att lokalbefolkningen är starkt motoriserat.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

NS 3436 (DM 90): Perrongsituationen i Bad Bentheim, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Forbrenningsmotorvogner > NS 3400 (DM'90) („Buffel”) > 3436
Tyskland > Baner og stasjoner > 375 Löhne - Rheine - Bad Bentheim > Bad Bentheim (13,7)






4 Perrongen i Bad Bentheim är lågt varför den nederländska tågvärden har lite arbete till: Det finns särskilda mojänger för att möjliggöra av- och påstigning.
Lägg märke på reklammålningen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Stationshuset och ställverket i Bad Bentheim, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 375 Löhne - Rheine - Bad Bentheim > Bad Bentheim (13,7)






5 Efter IC-tåget har avgått en vy till stationshuset och ställverket. Man ser den dubbla kontaktledningen som krävs för nederlänska likström (1500 V).



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

NS 3436 (DM 90): Interiöret, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Forbrenningsmotorvogner > NS 3400 (DM'90) („Buffel”) > 3436






6 Inne i motorvagnen. Det var mindre än io personer som åkte över gränsen (men det tyska regionaltåget inväntades inte). Biljetter kan köpas hos konduktören.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

NS 3436 (DM 90): Interiöret, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Forbrenningsmotorvogner > NS 3400 (DM'90) („Buffel”) > 3436






7 En konstig inredning.

I Oldenzaal lämnade jag tåget som fortsatte efter att många hade klivit på.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Station Oldenzaal i motljuset, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 49 Zutphen - Hengelo - Bad Bentheim > Oldenzaal (26,2)






8 Oldenzaals stationshuse byggdes år 1957. Tyvärr var det stark motljus.




9 Regionaltåget från Zutphen har just ankommit.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Syntus 39 i Oldenzaal, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 49 Zutphen - Hengelo - Bad Bentheim > Oldenzaal (26,2)
Nederland > Baner og stasjoner > Stasjoner i Nederland > Oldenzaal






10 Syntus-motorvagn 39 tillhör LINT41-familjen. Det saknas toalett. Jag åkte hela vägen till slutstationen Zutphen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Station Zutphen, stationshuset, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 49 Zutphen - Hengelo - Bad Bentheim > Zutphen (0,0)
Nederland > Baner og stasjoner > 20 - 56 Amsterdam - Zutphen > Zutphen (106)
Nederland > Baner og stasjoner > Stasjoner i Nederland > Zutphen (Zp)






11 Stationshuset i Zutphen byggdes år 1952.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Station Zutphen, gamla bilder, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 49 Zutphen - Hengelo - Bad Bentheim > Zutphen (0,0)






12 Två bilder som visar det gamla stationshuset.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Station Zutphen, ut- och incheckning vid operatörsbyte, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 49 Zutphen - Hengelo - Bad Bentheim > Zutphen (0,0)
Nederland > Baner og stasjoner > 19 - 23 Arnhem - Zwolle - Leeuwarden > Zutphen (Km 27,5)






13 OV-chipkaart är en biljett för alla trafikslag i Nederländerna. När man byter mellan två bolag kräver det ut- och incheckning. Det finns gott om sådana terminaler.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Zutphen: T.v. NS till Arnhem, t.h. Arriva till Apeldoorn, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 49 Zutphen - Hengelo - Bad Bentheim > Zutphen (0,0)






14 Varje halvtimme har man anslutningar i alla riktningar. Till höger Sprinter från och till Arnhem. Arriva-tåget går till Apeldoorn.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Zutphen: T.v. Syntus till Oldenzaal, t.h. Arriva till Winterswijk, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 49 Zutphen - Hengelo - Bad Bentheim > Zutphen (0,0)






15 På norra perrongavsnitten tågen mot Oldenzaal (t.v.) och Winterswijk.

På det tredje perrongspåret gick IC-tåget mot Roosendaal (som jag tog fram till Arnhem) och strax efter det kom tåget i motsatt riktning, till Zwolle.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

NS 1761 med IC till Roosendaal, Arnhem, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Elektriske lokomotiver > NS 1700 > NS 1761
Nederland > Baner og stasjoner > Stasjoner i Nederland > Arnhem Centraal (Ah)






16 Loket 1761 var längst bak och kan ses her i Arnhem- Stationen är under ombyggnad som ska stå klart år 2014.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net







17 Vid stationen två höghus, grönt det ena, blått det andra.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Station Arnhem, gångtunneln, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 50 Tiel – Elst – Arnhem > Arnhem
Nederland > Baner og stasjoner > 19 - 23 Arnhem - Zwolle - Leeuwarden > Arnhem (Km 0.0)






18 Den bredda gångtunneln.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Station Arnhem, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 50 Tiel – Elst – Arnhem > Arnhem
Nederland > Baner og stasjoner > 13 Amsterdam – Arnhem > Arnhem






19 En vy upp mot perrongen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Station Arnhem, så kommer den att se ut, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 50 Tiel – Elst – Arnhem > Arnhem
Nederland > Baner og stasjoner > 13 Amsterdam – Arnhem > Arnhem






20 Så här kommer stationen att se ut när den är färdigt.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Station Arnhem, tidtabeller, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 19 - 23 Arnhem - Zwolle - Leeuwarden > Arnhem (Km 0.0)
Nederland > Baner og stasjoner > 46 Arnhem - Doetinchem - Winterswijk > Arnhem
Nederland > Baner og stasjoner > 50 Tiel – Elst – Arnhem > Arnhem






21 Avgångstidtabellerna har sorterats efter riktningar.




22 Det är inte alltid lät att hitta rätt väg.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Trådbussar vid Arnhems station, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 19 - 23 Arnhem - Zwolle - Leeuwarden > Arnhem (Km 0.0)
Nederland > Baner og stasjoner > 46 Arnhem - Doetinchem - Winterswijk > Arnhem
Nederland > Baner og stasjoner > 50 Tiel – Elst – Arnhem > Arnhem






23 Vid busstationens utfart möts två trådbussar. Arnhem är den enda trådbussstaden i Benelux-länderna.




24 Med den nya tidtabellen byttes det ut några operatörer. Pendeln mellan Arnhem och Doetnichem körs numera under varumärket Breng som står för kollektivtrafiken i regionen Arnhem/Nijmegen.
Stadlers GTW-tåg används av (nästan?) alla privata operatörer i Nederländerna, det finns också en elektrisk version.




25 Kiosker och butiker på alla störe stationer går under desamma varumärken.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Station Arnhem, vy från Sonsbeek-bron, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 19 - 23 Arnhem - Zwolle - Leeuwarden > Arnhem (Km 0.0)
Nederland > Baner og stasjoner > Stasjoner i Nederland > Arnhem Centraal (Ah)






26 En bro leder till stationens baksida. En vy mot väst.




27 Tågsättet 9578 med bron i bakgrunden.




28 Två Koploper utgör det nästa tåget till Roosendaal. Tidigare kunde man (som i danska IC3) byta mellan enheterna under resan.




29 Med denna motorvagn fortsatta jag till Ede-Wageningen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Station Ede-Wageningen, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 13 Amsterdam – Arnhem > Ede-Wageningen
Nederland > Baner og stasjoner > 51 Amersfoort – Ede-Wageningen > Ede-Wageningen
Nederland > Baner og stasjoner > Stasjoner i Nederland > Ede-Wageningen






30 Stationshuset byggdes år 1984.




31 Stationsplatsen. Mera cyklar än bussar.




32 Ede-Wageningen är den södra slutpunkten av linjen från Amersfoort som trafikeras under namnet Valleilijn. Det är den enda linjen där denna motorvagnar (Protos av tyska Fahrzeugtechnik Dessau) går.




33 Interiöret.




34 Någon slags Lounge.

Banan byggdes som lokalbana, i staden Ede går den (på egen banvall) över torget.




35 I Amersfoort hade jag tolv minuters bytestid.




36 Stationshuset färdigställdes år 1997.




37 Med skuggan av glasmalningen.




38 På en av perrongarna finns gamla hus kvar.




39 En annan vy.

Det är rätt sannolikt att det kommer fler bilder av stationen (och staden) Amersfoort. Det blir en resa dit till.




40 På grannspåret har ankommit mitt nästa tåg.

I stationen Baarn hade jag nästan 30 minuters uppehåll. Det var fint eftersom stationen är lite speciellt. Mera om den i andra delen.


Mvh, Sören


PS: Just nu har jam problem med bilduppladdningen. Därför kommer fler bilder senare.

Nederländerna: Mellan Bentheim och Utrecht, del 1
Sören Heise (923)
07. March 2013, kl. 16:27
Mellan Bentheim och Utrecht, del 1.1
Sören Heise (513)
07. March 2013, kl. 19:53
Re: Mellan Bentheim och Utrecht, del 1.1
Ronny Maarud (186)
07. March 2013, kl. 21:02
Re: Nederländerna: Mellan Bentheim och Utrecht, del 1
Laurenz Edelman (307)
09. March 2013, kl. 15:12
Re: Grensland Express tilbake
Ronny Maarud (165)
28. June 2014, kl. 13:28
Re: Nederländerna: Mellan Bentheim och Utrecht, del 1
Ronny Maarud (164)
30. December 2015, kl. 09:14
Re: Nederländerna: Mellan Bentheim och Utrecht, del 1
Sören Heise (138)
30. December 2015, kl. 10:57
Re: Nederländerna: Mellan Bentheim och Utrecht, del 1
Ronny Maarud (96)
30. December 2015, kl. 11:05
avatar
07. March 2013, kl. 16:27
Hej!

Det följer en liten reseberättelse från en resa till Nederländerna. En viss fokus ligger på järnvägsstationerna.



För orienteringen används bäst Büker-kartan. Resan gick Hannover - Bad Bentheim (i öst) - Oldenzaal - Zupthen - Arnhem - Ede-Wageningen - Amersfoort - Baarn - Utrecht - Almere - Lelystad - Zwolle - Deventer - Hannover.


------------



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

101 017 gick med IC 242 fram till Bad Bentheim, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Elektriske lokomotiver [Normalspor] > UIC 91 6101 / DB-Baureihe 101 > DB 101 017-2






1 101 017 har ankommit med IC 242 från Hannover och har avkopplats.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

1766 tar över för resan till Amsterdam, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Elektriske lokomotiver > NS 1700 > NS 1766






2 Loket 1766 drar tåget vidare till Amsterdam.
Bad Bentheim är den tyska gränsstationen, här mötas det tyska och det nederländska elsystemet.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

IC och Grensland-Express samtidigt i Bad Bentheim, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 375 Löhne - Rheine - Bad Bentheim > Bad Bentheim (13,7)






3 Enligt tidtabellen är detta foto inte möjligt. Till vänster det försenade tåget till Amsterdam och till höger Grenslandexpress till Hengelo. Dieselmotorvagn 3436 (serie DM 90) med specialmålning.


Grenslandexpress går sedan december 2010. Den drivs av nederländska Syntus tillsammans med tyska Bentheimer Eisenbahn. Tåget går i timmestrafik varför det räcker en motorvagn som pendlar mellan Hengelo och Bad Bentheim. Här i Bentheim har man en kort anslutning till Westfalenbahn till Osnabrück och i Hengelo till nederländska inrikeståg. Tyvärr nådde tåget inte 600 dagliga resenärer över gränsen varför det kommer att läggas ner igen efter tre års provtid. Ett problem är att regionens största städer inte ligger vid stambanan, ett annat är att lokalbefolkningen är starkt motoriserat.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

NS 3436 (DM 90): Perrongsituationen i Bad Bentheim, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Forbrenningsmotorvogner > NS 3400 (DM'90) („Buffel”) > 3436
Tyskland > Baner og stasjoner > 375 Löhne - Rheine - Bad Bentheim > Bad Bentheim (13,7)






4 Perrongen i Bad Bentheim är lågt varför den nederländska tågvärden har lite arbete till: Det finns särskilda mojänger för att möjliggöra av- och påstigning.
Lägg märke på reklammålningen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Stationshuset och ställverket i Bad Bentheim, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 375 Löhne - Rheine - Bad Bentheim > Bad Bentheim (13,7)






5 Efter IC-tåget har avgått en vy till stationshuset och ställverket. Man ser den dubbla kontaktledningen som krävs för nederlänska likström (1500 V).



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

NS 3436 (DM 90): Interiöret, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Forbrenningsmotorvogner > NS 3400 (DM'90) („Buffel”) > 3436






6 Inne i motorvagnen. Det var mindre än io personer som åkte över gränsen (men det tyska regionaltåget inväntades inte). Biljetter kan köpas hos konduktören.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

NS 3436 (DM 90): Interiöret, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Forbrenningsmotorvogner > NS 3400 (DM'90) („Buffel”) > 3436






7 En konstig inredning.

I Oldenzaal lämnade jag tåget som fortsatte efter att många hade klivit på.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Station Oldenzaal i motljuset, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 49 Zutphen - Hengelo - Bad Bentheim > Oldenzaal (26,2)






8 Oldenzaals stationshuse byggdes år 1957. Tyvärr var det stark motljus.




9 Regionaltåget från Zutphen har just ankommit.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Syntus 39 i Oldenzaal, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 49 Zutphen - Hengelo - Bad Bentheim > Oldenzaal (26,2)
Nederland > Baner og stasjoner > Stasjoner i Nederland > Oldenzaal






10 Syntus-motorvagn 39 tillhör LINT41-familjen. Det saknas toalett. Jag åkte hela vägen till slutstationen Zutphen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Station Zutphen, stationshuset, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 49 Zutphen - Hengelo - Bad Bentheim > Zutphen (0,0)
Nederland > Baner og stasjoner > 20 - 56 Amsterdam - Zutphen > Zutphen (106)
Nederland > Baner og stasjoner > Stasjoner i Nederland > Zutphen (Zp)






11 Stationshuset i Zutphen byggdes år 1952.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Station Zutphen, gamla bilder, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 49 Zutphen - Hengelo - Bad Bentheim > Zutphen (0,0)






12 Två bilder som visar det gamla stationshuset.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Station Zutphen, ut- och incheckning vid operatörsbyte, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 49 Zutphen - Hengelo - Bad Bentheim > Zutphen (0,0)
Nederland > Baner og stasjoner > 19 - 23 Arnhem - Zwolle - Leeuwarden > Zutphen (Km 27,5)






13 OV-chipkaart är en biljett för alla trafikslag i Nederländerna. När man byter mellan två bolag kräver det ut- och incheckning. Det finns gott om sådana terminaler.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Zutphen: T.v. NS till Arnhem, t.h. Arriva till Apeldoorn, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 49 Zutphen - Hengelo - Bad Bentheim > Zutphen (0,0)






14 Varje halvtimme har man anslutningar i alla riktningar. Till höger Sprinter från och till Arnhem. Arriva-tåget går till Apeldoorn.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Zutphen: T.v. Syntus till Oldenzaal, t.h. Arriva till Winterswijk, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 49 Zutphen - Hengelo - Bad Bentheim > Zutphen (0,0)






15 På norra perrongavsnitten tågen mot Oldenzaal (t.v.) och Winterswijk.

På det tredje perrongspåret gick IC-tåget mot Roosendaal (som jag tog fram till Arnhem) och strax efter det kom tåget i motsatt riktning, till Zwolle.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

NS 1761 med IC till Roosendaal, Arnhem, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Elektriske lokomotiver > NS 1700 > NS 1761
Nederland > Baner og stasjoner > Stasjoner i Nederland > Arnhem Centraal (Ah)






16 Loket 1761 var längst bak och kan ses her i Arnhem- Stationen är under ombyggnad som ska stå klart år 2014.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net







17 Vid stationen två höghus, grönt det ena, blått det andra.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Station Arnhem, gångtunneln, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 50 Tiel – Elst – Arnhem > Arnhem
Nederland > Baner og stasjoner > 19 - 23 Arnhem - Zwolle - Leeuwarden > Arnhem (Km 0.0)






18 Den bredda gångtunneln.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Station Arnhem, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 50 Tiel – Elst – Arnhem > Arnhem
Nederland > Baner og stasjoner > 13 Amsterdam – Arnhem > Arnhem






19 En vy upp mot perrongen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Station Arnhem, så kommer den att se ut, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 50 Tiel – Elst – Arnhem > Arnhem
Nederland > Baner og stasjoner > 13 Amsterdam – Arnhem > Arnhem






20 Så här kommer stationen att se ut när den är färdigt.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Station Arnhem, tidtabeller, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 19 - 23 Arnhem - Zwolle - Leeuwarden > Arnhem (Km 0.0)
Nederland > Baner og stasjoner > 46 Arnhem - Doetinchem - Winterswijk > Arnhem
Nederland > Baner og stasjoner > 50 Tiel – Elst – Arnhem > Arnhem






21 Avgångstidtabellerna har sorterats efter riktningar.




22 Det är inte alltid lät att hitta rätt väg.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Trådbussar vid Arnhems station, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 19 - 23 Arnhem - Zwolle - Leeuwarden > Arnhem (Km 0.0)
Nederland > Baner og stasjoner > 46 Arnhem - Doetinchem - Winterswijk > Arnhem
Nederland > Baner og stasjoner > 50 Tiel – Elst – Arnhem > Arnhem






23 Vid busstationens utfart möts två trådbussar. Arnhem är den enda trådbussstaden i Benelux-länderna.




24 Med den nya tidtabellen byttes det ut några operatörer. Pendeln mellan Arnhem och Doetnichem körs numera under varumärket Breng som står för kollektivtrafiken i regionen Arnhem/Nijmegen.
Stadlers GTW-tåg används av (nästan?) alla privata operatörer i Nederländerna, det finns också en elektrisk version.




25 Kiosker och butiker på alla störe stationer går under desamma varumärken.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Station Arnhem, vy från Sonsbeek-bron, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 19 - 23 Arnhem - Zwolle - Leeuwarden > Arnhem (Km 0.0)
Nederland > Baner og stasjoner > Stasjoner i Nederland > Arnhem Centraal (Ah)






26 En bro leder till stationens baksida. En vy mot väst.




27 Tågsättet 9578 med bron i bakgrunden.




28 Två Koploper utgör det nästa tåget till Roosendaal. Tidigare kunde man (som i danska IC3) byta mellan enheterna under resan.




29 Med denna motorvagn fortsatta jag till Ede-Wageningen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Station Ede-Wageningen, 5.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 13 Amsterdam – Arnhem > Ede-Wageningen
Nederland > Baner og stasjoner > 51 Amersfoort – Ede-Wageningen > Ede-Wageningen
Nederland > Baner og stasjoner > Stasjoner i Nederland > Ede-Wageningen






30 Stationshuset byggdes år 1984.




31 Stationsplatsen. Mera cyklar än bussar.




32 Ede-Wageningen är den södra slutpunkten av linjen från Amersfoort som trafikeras under namnet Valleilijn. Det är den enda linjen där denna motorvagnar (Protos av tyska Fahrzeugtechnik Dessau) går.




33 Interiöret.




34 Någon slags Lounge.

Banan byggdes som lokalbana, i staden Ede går den (på egen banvall) över torget.




35 I Amersfoort hade jag tolv minuters bytestid.




36 Stationshuset färdigställdes år 1997.




37 Med skuggan av glasmalningen.




38 På en av perrongarna finns gamla hus kvar.




39 En annan vy.

Det är rätt sannolikt att det kommer fler bilder av stationen (och staden) Amersfoort. Det blir en resa dit till.




40 På grannspåret har ankommit mitt nästa tåg.

I stationen Baarn hade jag nästan 30 minuters uppehåll. Det var fint eftersom stationen är lite speciellt. Mera om den i andra delen.


Mvh, Sören


PS: Just nu har jam problem med bilduppladdningen. Därför kommer fler bilder senare.

Emne Forfatter Vist Lagt inn
Nederländerna: Mellan Bentheim och Utrecht, del 1 Sören Heise 923 07. March 2013, kl. 16:27
Mellan Bentheim och Utrecht, del 1.1 Sören Heise 513 07. March 2013, kl. 19:53
Re: Mellan Bentheim och Utrecht, del 1.1 Ronny Maarud 186 07. March 2013, kl. 21:02
Re: Nederländerna: Mellan Bentheim och Utrecht, del 1 Laurenz Edelman 307 09. March 2013, kl. 15:12
Re: Grensland Express tilbake Ronny Maarud 165 28. June 2014, kl. 13:28
Re: Nederländerna: Mellan Bentheim och Utrecht, del 1 Ronny Maarud 164 30. December 2015, kl. 09:14
Re: Nederländerna: Mellan Bentheim och Utrecht, del 1 Sören Heise 138 30. December 2015, kl. 10:57
Re: Nederländerna: Mellan Bentheim och Utrecht, del 1 Ronny Maarud 96 30. December 2015, kl. 11:05







Beklager, bare registrerte brukere kan opprette innlegg i dette forumet.

Klikk her for å logge inn