Jernbane.net

Velkommen! Logg Inn Opprett en ny profil

Avansert
Støtt oss
Gamle lok i Waycross
Bjørn Vermo
19. March 2013, kl. 03:26

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Fraktkontoret i Waycross, 6.3.2013

Fotograf:
Bjørn Vermo

EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP., E-M5
150 mm  -  1/2000 sec  -  f/5.6  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
USA > Baner og stasjoner > Stasjoner i USA > Waycross, Georgia.





Jernbanene i Waycross er nå en del av CSX-systemet.
Nedenfor er en oversikt over hovedkrysset i Waycross fra Google Earth. Jeg stod ved A da jeg tok bildene av toget som nærmer seg.

Frakt-kontoret ligger ved B,
ved siden av sporet som går nordøstover. Ved det neste kvartalet deler sporet seg. Rett frem fortsetter det mot Jesup og Savannah,
mens sporet som tar av i sydøstlig retning dreier senere i østlig retning mot Hoboken og Brunswick.

Ved C går sporet nordover halvannen kilometer før det deler seg.
Nordover fortsetter det mot Dixie Union og videre vestover til et stort kryss i Cordele.
Vestover går sporet mot Millwood. Linjen til CSX slutter i Waresboro, der St. Marys Railway West tar over.
De har veldig lite trafikk, og driver mest med utleie av lagringsområder for lok og vogner.

Ved D er skifteområdet til CSX. Det er gjennomgående spor til det store jernbanekrysset i Valdosta.
Der er det tilknytting til Valdosta Railway, en klasse 3 bane som har en kort forbindelse til Clyattsville og en utveksling til Norfolk Southern.

Ved E har CSX verksteder og lasteområde, og ved F er det opplag av gamle lok og motorer.

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Jernbanekrysset i Waycross, 6.3.2013

Fotograf:
Google Earth

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
USA > Baner og stasjoner > Stasjoner i USA > Waycross, Georgia.






Kontorene ved B ligger like ved sporet, og det var mulig å ta noen bilder over stakittet mellom bygningene.
Dessverre hadde de plantet busker i synsfeltet.

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Fraktkontoret i Waycross sett østfra, 6.3.2013

Fotograf:
Bjørn Vermo

EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP., E-M5
150 mm  -  1/800 sec  -  f/3.5  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
USA > Baner og stasjoner > Stasjoner i USA > Waycross, Georgia.







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Toget passerer fraktkontoret i retning østover, 6.3.2013

Fotograf:
Bjørn Vermo

EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP., E-M5
150 mm  -  1/1000 sec  -  f/3.5  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
USA > Diesellokomotiver > GE ES44DC/ES44AC/ES44AH/ET44AH övriga > CSX 5330 (ES44DC)







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Toget raser videre østover i over 20 km/h, 6.3.2013

Fotograf:
Bjørn Vermo

EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP., E-M5
150 mm  -  1/800 sec  -  f/3.2  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
USA > Baner og stasjoner > Stasjoner i USA > Waycross, Georgia.






Tvers overfor kontorene stod en gul ting parkert. Jeg har prøvd å finne ut hva det kan være,
og gjetter på at det er for sprøyting.

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Ukjent arbeidstog, 6.3.2013

Fotograf:
Bjørn Vermo

EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP., E-M5
150 mm  -  1/800 sec  -  f/3.5  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
USA > Vedlikehold av spor og el.anlegg > Vedlikehold av spor > Arbeidstraller







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Arbeidstoget fra motsatt side, 6.3.2013

Fotograf:
Bjørn Vermo

EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP., E-M5
150 mm  -  1/1250 sec  -  f/4  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
USA > Vedlikehold av spor og el.anlegg > Vedlikehold av spor > Arbeidstraller






Jeg passerte krysset halvannen kilometer nord for C på veg tilbake fra muséet. Slik ser det ut nordvestover i retning Millwood:

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Utsikt nordvestover retning Millwood, 6.3.2013

Fotograf:
Bjørn Vermo

EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP., E-M5
150 mm  -  1/1250 sec  -  f/4  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
USA > Baner og stasjoner > Atlantic Coast Line > andre






Og dette er sett i retning mot sentrum og krysset:

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Utsikt nordfra mot det store krysset i Waycross, 6.3.2013

Fotograf:
Bjørn Vermo

EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP., E-M5
150 mm  -  1/1250 sec  -  f/4.5  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
USA > Baner og stasjoner > Signaler > andre





Sporet til venstre i bildet kommer fra Dixie Union.

Dette er nede ved brua der jeg tok bildene av godstoget som nærmet seg. Hovedkrysset sett nordover fra A.
De to sporene til høyre er gjennomgående, og det østligste har også forbindelse østover.
Det til venstre går kun vestover. Det midterste ligger slik det var da toget sydfra passerte.

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Hovedkrysset i Waycross sydfra, 6.3.2013

Fotograf:
Bjørn Vermo

EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP., E-M5
150 mm  -  1/1250 sec  -  f/4  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
USA > Baner og stasjoner > Atlantic Coast Line > andre







Her er det samme toget vi så nærme seg i den første serien. Nå er det på veg inn mot skiftestasjonen.
Det noe forkomne sidesporet til venstre går til opplagsområdet for lokomotiver.

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Tog på veg sydfra vestover mot skiftestasjonen, 6.3.2013

Fotograf:
Bjørn Vermo

EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP., E-M5
150 mm  -  1/1250 sec  -  f/4  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
USA > Baner og stasjoner > Atlantic Coast Line > andre







Lenger unna ser vi øst-vest sporet i midten av krysset og planovergangen i den fjerne enden av nord-syd sporet.

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Waycross - midten av krysset, 6.3.2013

Fotograf:
Bjørn Vermo

EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP., E-M5
150 mm  -  1/1250 sec  -  f/4.5  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
USA > Baner og stasjoner > Atlantic Coast Line > andre






Det første sidesporet sett sydfra er tydeligvis lite brukt.

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Gamle sidespor i sydlige del av Waycross, 6.3.2013

Fotograf:
Bjørn Vermo

EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP., E-M5
150 mm  -  1/1250 sec  -  f/4.5  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
USA > Baner og stasjoner > Atlantic Coast Line > andre






På neste sidespor sitter en forkommen stakkar. Det ser ut som en EMD NW2 phase V med modifisert tak,
men jeg har ikke klart å finne ut hvem sitt 1439 det er, så typen er ikke identifisert.
Det virker som noen har begynt å fikse litt på den.

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Venter kanskje på tur i verkstedet?, 6.3.2013

Fotograf:
Bjørn Vermo

EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP., E-M5
150 mm  -  1/1250 sec  -  f/4  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
USA > Diesellokomotiver > EMD SW7/SW14 > EMD #10036 - RMPX 1439






Området til høyre for det gamle sidesporet er et lite verksted. Virker som de har lakkeringshall for skiftelok der.
Utenfor ser vi LOSX 1009, en SW1001 fra 1980 bygd som DOWX 1009.

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Lakkeringsverksted i Waycross, 6.3.2013

Fotograf:
Bjørn Vermo

EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP., E-M5
150 mm  -  1/1000 sec  -  f/4  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
USA > Diesellokomotiver > EMD SW1001 > EMD #806039-2 - LOSX 1009






Bakenfor skifteloket ser vi et lager av dieselmotorer og flere hensatte lok.
Disse lokene står ved F på sporet som tar av bortenfor verkstedet. Bak dem er det noen enda mer forkomne lok.
I bakgrunnen ser vi vår gamle kjenning godstoget sørfra snegle seg frem - det er bare flatvogner i synsfeltet.

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Motorer i det fri og lok med uviss skjebne, 6.3.2013

Fotograf:
Bjørn Vermo

EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP., E-M5
150 mm  -  1/1250 sec  -  f/4.5  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
USA > Diesellokomotiver > EMD GP9/GP10 > G&O GP10 8047 (EMD #19382)






Det blå Conrail 7134 var bygd som CR 6632 (GE C36-7),
men ble nedjustert til 3000 Hk (12-sylindret motor som er mer økonomisk) da CSX overtok det og regnes som en C30-7A.
Det er bygd i 1985.

Det er en herlig blanding av lok fra ulike selskap på dette oppstillingsområdet, og det skyldes nok at CSX overtok halve Conrail.
Conrail var det andre statlige jernbaneselskapet som ble opprettet på tidlig 70-tall, etter at AMTRAK ble opprettet i 1971.
Jernbaneselskapene var pålagt å drive passasjertransport, men det ble stadig mer ulønnsomt.

Med utbyggingen av langdistanse motorveier i Interstate-systemet ble også lønnsomheten i godstrafikken dårligere.
AMTRAK ble opprettet for å hjelpe jernbaneselskapene å slippe unna kostnadene ved å drive persontrafikk.
Det ble opprettet som et politisk kompromiss. Demokratene nektet å bevilge subsidier til privateide selskaper,
og republikanerne nektet å nasjonalisere. Løsningen ble å opprette et nytt statlig selskap.

Jernbaneselskapene fikk slippe forpliktelsene til å drive persontrafikk mot å levere materiell og personell til AMTRAK.
Noen kjøpte også aksjer. På den måten fikk man et statlig selskap som kongressen var villig til å subsidiere
uten at det var nødvendig å nasjonalisere noe.

Det viste seg at det ikke var nok for jernbanene i nordøst å slippe persontrafikken.
Banenettet var nedslitt og ble ytterligere skadet av uvær. I januar 1974 truet president Nixon med veto,
og undertegnet en lov som opprettet et nytt statlig organ og et statlig jernbaneselskap som skulle ta over de konkursrammede banene.

Det selskapet var Conrail, og det utviklet seg til å bli lønnsomt. Conrail ble privatisert i 1986,
og splittet mellom CSX og Norfolk Southern i 1997. I dag består Conrail som et lite felleseid selskap melleom de to.
Det driver servicefunksjoner og terminaltjenester i New Jersey, Philadelphia og Detroit.

Det gule loket #1671 ser ut som en GE Universal Series, men jeg har ikke klart å identifisere det.

Det grå #8104 er en EMD GP9u bygd som nummer IC 9104 i 1956, ombygd til ICG GP10 nummer 8104 i 1975 og senere solgt til Gulf & Ohio.
Loket foran er G&O 8047, en GP10 opprinnelig bygd i 1954 som EMD GP9 nummer IC 9047.

Om vi tar en titt inn i krysset østfra - med ryggen til B - ser vi sporet som tar av i retning A til venstre.
Til høyre tar sporet av mot C, og rett frem ser vi mot D.

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Signal inn mot krysset, 6.3.2013

Fotograf:
Bjørn Vermo

EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP., E-M5
150 mm  -  1/2000 sec  -  f/5.6  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
USA > Baner og stasjoner > Signaler > andre






Her er en litt annen vinkel, sett i retning E.

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Waycross - skiftestasjonen i bakgrunnen, 6.3.2013

Fotograf:
Bjørn Vermo

EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP., E-M5
150 mm  -  1/1600 sec  -  f/5  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
USA > Baner og stasjoner > Atlantic Coast Line > andre






Det var det jeg rakk å se på en vindfull dag i Waycross, Georgia.



Bjørn
Gamle lok i Waycross
Bjørn Vermo (1268)
19. March 2013, kl. 03:26
Re: Gamle lok i Waycross
Jan Sverre Kristiansen (222)
19. March 2013, kl. 10:18
Re: Gamle lok i Waycross
Martin Øksnevad (245)
19. March 2013, kl. 11:50
Re: Gamle lok i Waycross
Bjørn Vermo (329)
19. March 2013, kl. 19:45
Re: Gamle lok i Waycross
Johnny Hvitmyren (241)
19. March 2013, kl. 12:26
Re: Gamle lok i Waycross
Jan Sverre Kristiansen (303)
19. March 2013, kl. 20:03
Re: Gamle lok i Waycross
Laurenz Edelman (395)
19. March 2013, kl. 14:10
Re: Gamle lok i Waycross
Tore Wahl (385)
19. March 2013, kl. 17:30
Re: Gamle lok i Waycross
Bjørn Vermo (331)
19. March 2013, kl. 20:06
Re: Gamle lok i Waycross
Ole P. Ingebrigtsen (330)
19. March 2013, kl. 19:51
Re: Gamle lok i Waycross
Bjørn Vermo (249)
19. March 2013, kl. 20:15
Re: Gamle lok i Waycross
Jan Olav Børseth (328)
19. March 2013, kl. 21:25
Re: Gamle lok i Waycross
Snorre Johansen (399)
19. March 2013, kl. 21:30
Re: Gamle lok i Waycross
Bjørn Vermo (321)
19. March 2013, kl. 22:31
Re: Gamle lok i Waycross
Jan Olav Børseth (308)
19. March 2013, kl. 21:33
Re: Gamle lok i Waycross
Markus Blidh (221)
24. July 2016, kl. 09:51
avatar
19. March 2013, kl. 03:26

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Fraktkontoret i Waycross, 6.3.2013

Fotograf:
Bjørn Vermo

EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP., E-M5
150 mm  -  1/2000 sec  -  f/5.6  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
USA > Baner og stasjoner > Stasjoner i USA > Waycross, Georgia.





Jernbanene i Waycross er nå en del av CSX-systemet.
Nedenfor er en oversikt over hovedkrysset i Waycross fra Google Earth. Jeg stod ved A da jeg tok bildene av toget som nærmer seg.

Frakt-kontoret ligger ved B,
ved siden av sporet som går nordøstover. Ved det neste kvartalet deler sporet seg. Rett frem fortsetter det mot Jesup og Savannah,
mens sporet som tar av i sydøstlig retning dreier senere i østlig retning mot Hoboken og Brunswick.

Ved C går sporet nordover halvannen kilometer før det deler seg.
Nordover fortsetter det mot Dixie Union og videre vestover til et stort kryss i Cordele.
Vestover går sporet mot Millwood. Linjen til CSX slutter i Waresboro, der St. Marys Railway West tar over.
De har veldig lite trafikk, og driver mest med utleie av lagringsområder for lok og vogner.

Ved D er skifteområdet til CSX. Det er gjennomgående spor til det store jernbanekrysset i Valdosta.
Der er det tilknytting til Valdosta Railway, en klasse 3 bane som har en kort forbindelse til Clyattsville og en utveksling til Norfolk Southern.

Ved E har CSX verksteder og lasteområde, og ved F er det opplag av gamle lok og motorer.

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Jernbanekrysset i Waycross, 6.3.2013

Fotograf:
Google Earth

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
USA > Baner og stasjoner > Stasjoner i USA > Waycross, Georgia.






Kontorene ved B ligger like ved sporet, og det var mulig å ta noen bilder over stakittet mellom bygningene.
Dessverre hadde de plantet busker i synsfeltet.

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Fraktkontoret i Waycross sett østfra, 6.3.2013

Fotograf:
Bjørn Vermo

EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP., E-M5
150 mm  -  1/800 sec  -  f/3.5  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
USA > Baner og stasjoner > Stasjoner i USA > Waycross, Georgia.







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Toget passerer fraktkontoret i retning østover, 6.3.2013

Fotograf:
Bjørn Vermo

EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP., E-M5
150 mm  -  1/1000 sec  -  f/3.5  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
USA > Diesellokomotiver > GE ES44DC/ES44AC/ES44AH/ET44AH övriga > CSX 5330 (ES44DC)







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Toget raser videre østover i over 20 km/h, 6.3.2013

Fotograf:
Bjørn Vermo

EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP., E-M5
150 mm  -  1/800 sec  -  f/3.2  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
USA > Baner og stasjoner > Stasjoner i USA > Waycross, Georgia.






Tvers overfor kontorene stod en gul ting parkert. Jeg har prøvd å finne ut hva det kan være,
og gjetter på at det er for sprøyting.

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Ukjent arbeidstog, 6.3.2013

Fotograf:
Bjørn Vermo

EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP., E-M5
150 mm  -  1/800 sec  -  f/3.5  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
USA > Vedlikehold av spor og el.anlegg > Vedlikehold av spor > Arbeidstraller







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Arbeidstoget fra motsatt side, 6.3.2013

Fotograf:
Bjørn Vermo

EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP., E-M5
150 mm  -  1/1250 sec  -  f/4  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
USA > Vedlikehold av spor og el.anlegg > Vedlikehold av spor > Arbeidstraller






Jeg passerte krysset halvannen kilometer nord for C på veg tilbake fra muséet. Slik ser det ut nordvestover i retning Millwood:

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Utsikt nordvestover retning Millwood, 6.3.2013

Fotograf:
Bjørn Vermo

EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP., E-M5
150 mm  -  1/1250 sec  -  f/4  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
USA > Baner og stasjoner > Atlantic Coast Line > andre






Og dette er sett i retning mot sentrum og krysset:

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Utsikt nordfra mot det store krysset i Waycross, 6.3.2013

Fotograf:
Bjørn Vermo

EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP., E-M5
150 mm  -  1/1250 sec  -  f/4.5  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
USA > Baner og stasjoner > Signaler > andre





Sporet til venstre i bildet kommer fra Dixie Union.

Dette er nede ved brua der jeg tok bildene av godstoget som nærmet seg. Hovedkrysset sett nordover fra A.
De to sporene til høyre er gjennomgående, og det østligste har også forbindelse østover.
Det til venstre går kun vestover. Det midterste ligger slik det var da toget sydfra passerte.

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Hovedkrysset i Waycross sydfra, 6.3.2013

Fotograf:
Bjørn Vermo

EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP., E-M5
150 mm  -  1/1250 sec  -  f/4  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
USA > Baner og stasjoner > Atlantic Coast Line > andre







Her er det samme toget vi så nærme seg i den første serien. Nå er det på veg inn mot skiftestasjonen.
Det noe forkomne sidesporet til venstre går til opplagsområdet for lokomotiver.

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Tog på veg sydfra vestover mot skiftestasjonen, 6.3.2013

Fotograf:
Bjørn Vermo

EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP., E-M5
150 mm  -  1/1250 sec  -  f/4  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
USA > Baner og stasjoner > Atlantic Coast Line > andre







Lenger unna ser vi øst-vest sporet i midten av krysset og planovergangen i den fjerne enden av nord-syd sporet.

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Waycross - midten av krysset, 6.3.2013

Fotograf:
Bjørn Vermo

EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP., E-M5
150 mm  -  1/1250 sec  -  f/4.5  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
USA > Baner og stasjoner > Atlantic Coast Line > andre






Det første sidesporet sett sydfra er tydeligvis lite brukt.

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Gamle sidespor i sydlige del av Waycross, 6.3.2013

Fotograf:
Bjørn Vermo

EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP., E-M5
150 mm  -  1/1250 sec  -  f/4.5  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
USA > Baner og stasjoner > Atlantic Coast Line > andre






På neste sidespor sitter en forkommen stakkar. Det ser ut som en EMD NW2 phase V med modifisert tak,
men jeg har ikke klart å finne ut hvem sitt 1439 det er, så typen er ikke identifisert.
Det virker som noen har begynt å fikse litt på den.

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Venter kanskje på tur i verkstedet?, 6.3.2013

Fotograf:
Bjørn Vermo

EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP., E-M5
150 mm  -  1/1250 sec  -  f/4  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
USA > Diesellokomotiver > EMD SW7/SW14 > EMD #10036 - RMPX 1439






Området til høyre for det gamle sidesporet er et lite verksted. Virker som de har lakkeringshall for skiftelok der.
Utenfor ser vi LOSX 1009, en SW1001 fra 1980 bygd som DOWX 1009.

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Lakkeringsverksted i Waycross, 6.3.2013

Fotograf:
Bjørn Vermo

EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP., E-M5
150 mm  -  1/1000 sec  -  f/4  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
USA > Diesellokomotiver > EMD SW1001 > EMD #806039-2 - LOSX 1009






Bakenfor skifteloket ser vi et lager av dieselmotorer og flere hensatte lok.
Disse lokene står ved F på sporet som tar av bortenfor verkstedet. Bak dem er det noen enda mer forkomne lok.
I bakgrunnen ser vi vår gamle kjenning godstoget sørfra snegle seg frem - det er bare flatvogner i synsfeltet.

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Motorer i det fri og lok med uviss skjebne, 6.3.2013

Fotograf:
Bjørn Vermo

EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP., E-M5
150 mm  -  1/1250 sec  -  f/4.5  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
USA > Diesellokomotiver > EMD GP9/GP10 > G&O GP10 8047 (EMD #19382)






Det blå Conrail 7134 var bygd som CR 6632 (GE C36-7),
men ble nedjustert til 3000 Hk (12-sylindret motor som er mer økonomisk) da CSX overtok det og regnes som en C30-7A.
Det er bygd i 1985.

Det er en herlig blanding av lok fra ulike selskap på dette oppstillingsområdet, og det skyldes nok at CSX overtok halve Conrail.
Conrail var det andre statlige jernbaneselskapet som ble opprettet på tidlig 70-tall, etter at AMTRAK ble opprettet i 1971.
Jernbaneselskapene var pålagt å drive passasjertransport, men det ble stadig mer ulønnsomt.

Med utbyggingen av langdistanse motorveier i Interstate-systemet ble også lønnsomheten i godstrafikken dårligere.
AMTRAK ble opprettet for å hjelpe jernbaneselskapene å slippe unna kostnadene ved å drive persontrafikk.
Det ble opprettet som et politisk kompromiss. Demokratene nektet å bevilge subsidier til privateide selskaper,
og republikanerne nektet å nasjonalisere. Løsningen ble å opprette et nytt statlig selskap.

Jernbaneselskapene fikk slippe forpliktelsene til å drive persontrafikk mot å levere materiell og personell til AMTRAK.
Noen kjøpte også aksjer. På den måten fikk man et statlig selskap som kongressen var villig til å subsidiere
uten at det var nødvendig å nasjonalisere noe.

Det viste seg at det ikke var nok for jernbanene i nordøst å slippe persontrafikken.
Banenettet var nedslitt og ble ytterligere skadet av uvær. I januar 1974 truet president Nixon med veto,
og undertegnet en lov som opprettet et nytt statlig organ og et statlig jernbaneselskap som skulle ta over de konkursrammede banene.

Det selskapet var Conrail, og det utviklet seg til å bli lønnsomt. Conrail ble privatisert i 1986,
og splittet mellom CSX og Norfolk Southern i 1997. I dag består Conrail som et lite felleseid selskap melleom de to.
Det driver servicefunksjoner og terminaltjenester i New Jersey, Philadelphia og Detroit.

Det gule loket #1671 ser ut som en GE Universal Series, men jeg har ikke klart å identifisere det.

Det grå #8104 er en EMD GP9u bygd som nummer IC 9104 i 1956, ombygd til ICG GP10 nummer 8104 i 1975 og senere solgt til Gulf & Ohio.
Loket foran er G&O 8047, en GP10 opprinnelig bygd i 1954 som EMD GP9 nummer IC 9047.

Om vi tar en titt inn i krysset østfra - med ryggen til B - ser vi sporet som tar av i retning A til venstre.
Til høyre tar sporet av mot C, og rett frem ser vi mot D.

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Signal inn mot krysset, 6.3.2013

Fotograf:
Bjørn Vermo

EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP., E-M5
150 mm  -  1/2000 sec  -  f/5.6  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
USA > Baner og stasjoner > Signaler > andre






Her er en litt annen vinkel, sett i retning E.

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Waycross - skiftestasjonen i bakgrunnen, 6.3.2013

Fotograf:
Bjørn Vermo

EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP., E-M5
150 mm  -  1/1600 sec  -  f/5  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
USA > Baner og stasjoner > Atlantic Coast Line > andre






Det var det jeg rakk å se på en vindfull dag i Waycross, Georgia.



Bjørn
Emne Forfatter Vist Lagt inn
Gamle lok i Waycross Bjørn Vermo 1268 19. March 2013, kl. 03:26
Re: Gamle lok i Waycross Jan Sverre Kristiansen 222 19. March 2013, kl. 10:18
Re: Gamle lok i Waycross Martin Øksnevad 245 19. March 2013, kl. 11:50
Re: Gamle lok i Waycross Bjørn Vermo 329 19. March 2013, kl. 19:45
Re: Gamle lok i Waycross Johnny Hvitmyren 241 19. March 2013, kl. 12:26
Re: Gamle lok i Waycross Jan Sverre Kristiansen 303 19. March 2013, kl. 20:03
Re: Gamle lok i Waycross Laurenz Edelman 395 19. March 2013, kl. 14:10
Re: Gamle lok i Waycross Tore Wahl 385 19. March 2013, kl. 17:30
Re: Gamle lok i Waycross Bjørn Vermo 331 19. March 2013, kl. 20:06
Re: Gamle lok i Waycross Ole P. Ingebrigtsen 330 19. March 2013, kl. 19:51
Re: Gamle lok i Waycross Bjørn Vermo 249 19. March 2013, kl. 20:15
Re: Gamle lok i Waycross Jan Olav Børseth 328 19. March 2013, kl. 21:25
Re: Gamle lok i Waycross Snorre Johansen 399 19. March 2013, kl. 21:30
Re: Gamle lok i Waycross Bjørn Vermo 321 19. March 2013, kl. 22:31
Re: Gamle lok i Waycross Jan Olav Børseth 308 19. March 2013, kl. 21:33
Re: Gamle lok i Waycross Markus Blidh 221 24. July 2016, kl. 09:51







Beklager, bare registrerte brukere kan opprette innlegg i dette forumet.

Klikk her for å logge inn