Bjørn Vermo

02. April 2013, kl. 22:14

Jeg tok en liten tur ned til Clearfield Yard på mandag. Etter litt Google-rekognosering hadde jeg funnet en veg som ikke hadde noe forbudsskilt.
Jeg gikk ned mot et spor som ikke er i bruk, det stammer fra en forlengst nedlagt jernbane som gikk gjennom Clearfield på sydsiden av Susquehanna.
På vestsiden har det blitt gjort om til turveg opp til Grampian. her på østsiden er det igjen en strekning fra enden av Clearfield Yard til enden av tettbebyggelsen.

Det var noe rødt på sporet - tydeligvis et slags arbeidstog.


Enkelte bare må lakkere absolutt alt materiell i firmafargen. I katalogen til Nordco er disse kjøregreiene som seg hør og bør gule. Corman lakkerer alt rødt. Lok, vogner, biler, anleggsmaskiner - man er ikke i tvil om hvem det tilhører. Skikkelig brannbilrødt.


Når jeg kom nær nok kunne jeg se at dette antakelig er utrustningen de bruker for å bygge en ny strekning litt lenger øst.

Merkelig nok ser det ut til at maskinene er mindre og spinklere enn det vi ser i Europa. Mye skyldes kanskje de knøttsmå hjulene. Maskineriet er i alle fall avansert nok.


Denne, for eksempel, ser ved første øyekast ut som en ombygd traktor. Det sitter til og med et John Deere skilt på motoredekselet.


Så viser det seg at det er mye mer enn en ombygd traktor. Dette er en maskin som kan trekke ut en sville fra sporet den arbeider på, og deretter dytte på plass en ny sville.

Det går åpenbart med mye diesel til slikt tungarbeid.

Bak svillemaskinen kommer noe jeg ikke har identifisert, men siden den står sammen med en vogn for plater virker det rimelig å anta at det handler om å feste skinnene til svillene.

Denne ser ut som den både kan løfte og riste på tunge ting.

Denne har innebygd dreieskive så den lett kan snus, ifølge produsenten. I konfigurasjonen CX Hammer fester den fire skinnespiker samtidig, i konfigurasjonen Anchor Remover fjerner den fire anker.

Denne maskinen later til å ha utstyr for både å justere senterlinjen og sporvidden.


Og her er alt som var øst for svilleskiftingsmaskinen.

R J Corman er et temmelig stort jernbanekonsern, men det er delt opp i mange separate selskaper. Selskapet som eier dette toget er R J Corman Railroad Construction, og driver med jernbanebygging.

Selskapet som eier banenettet og kjører togene her heter R. J. Corman Railroad Company Pennsylvania Lines (RJCP).

Andre jernbaner i konsernet er RJCR, RJCC, RJCM, RJCK, RJCL, RJCW, RJCN og RJCV. Siden linjenettet til disse banene ikke er sammenhengende, kan de opptre som klasse 3 jernbaner og slipper unna en del byråkrati som rammer klasse 2 jernbaner.

Konsernet består også av R. J. Corman Railpower som bygger om gamle lok og selger dem som økonomiske og miljøvennlige genset-lokomotiver.