Tore Wahl
18. April 2013, kl. 17:48
Prøver igjen med noen bilder og info fra denne spesielle banestrekningen som ikke har noe tilknytning til resten av jernbane nettet.
Stasjonen i Maha Chai blir også kaldt "Railwaymarked" fordi dem plasserer salgsboder av alle slag i skinnegangen og inne på stasjonen når togene er ute å kjører.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Da har vi kjørt 30 km og er fremme i Maha Chai..
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Det tar bare ett par minutter så er salgsbodene på plass , før neste tog skal ut eller inn av stasjonen.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Her har vi verkstedet som tar nødvendige reparasjoner.. Store revisjoner må gjøres på Verkstedet Makkasan, derfor trailer transport dit..
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Oversiktskart over hvordan man kommer seg til neste banestrekning i Mahachai, 9.4.2013Fotograf:Tore Wahl
EXIF-data:
Panasonic, DMC-FZ48
5.6 mm - 1/60 sec - f/3 - ISO 400
Plassering i gallerierne:Thailand >
Baner og stasjoner >
Maha Chai Line >
Mahachai
Her er kart hvordan man kommer til Ban Laem og toglinjen til Mae Klong..dette også en linje som ikke er i kontakt med det øvrige jernbanenettet i Thailand.
Strekningen her er også 30 km, men den rakk jeg ikke å ta denne gangen..
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
To båter går frem og tilbake hele dagen og forbinder stasjonene på begge sider av elven..
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Mads Eilertsen
Annerledes og fascinerende motiv.
Må være stressende å ha bod i skinnegangen da det kommer og går to tog i timen..
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Mads Eilertsen
Et nokså spesielt motiv som er fint gjengitt.
Mye dårlig skinnegang, men denne var verst..
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Nå kommer stasjonsbetjenten løpende foran toget med fløyta slik at bod eierne flytter seg.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Da er vi klare for avgang og må bare få SRT 1248 inn på stasjonen først
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Så 3 stk motorvogner som stod langs linjen og rustet opp..
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Så var jeg tilbake i Wong Wian Yai og en sterk opplevelse rikere som det ikke går an å få formidlet her med bare bilder ..og tekst.
Takk for turen..
SRT Maha Chai line i Thailand del 2.en isolert banestrekning.
