Sören Heise
20. April 2013, kl. 21:00
Grüezi,
längst ner till vänster på kartan över Tyskland ligger Basel. Efter gränsen. Om man kommer norrifrån och svänger till vänster strax innan gränsen kommer man till Lörrach. Men jag tog vägen via Basel när jag besökte centralstationen 15 augusti 2012.
Lörrach är för övrigt en av Tysklands få centralstationer som har inga direkta tåg till andra tyska centralstationer (bortsett från biltågen).
------------
Järnvägslinjen mellan Basel, Lörrach och Schopfheim öppnades år 1862. Denna linje som förlängdes 1876 till Zell är känd med namnet
Wiesentalbahn efter floden i vars dalgång den går. Redan år 1913 invigdes här, också på banan Schopfheim - Bad Säckingen (nedlagt, det sista persontåget givk 1971), den elektriska driften. Sommaren 2003 övertogs persontrafiken av SBB:s tysk dotterbilag. Driften ingår i Regio-S-Bahn Basel. Linjerna som trafikerar Lörrach är
S 5 Weil am Rhein - Lörrach - Steinen ( - Schopfheim) och
S 6 Basel - Lörrach - Steinen - Schopfheim - Zell.
Numera fortsätter tågen från Basels tyska stationen över Rhenen fram till Grossbasel där de slutar vid den schweiziska stationen. Det går fyradelade Flirt-motorvagnar. Samma fordonen går också på banan till Weil am Rhein. Denna linje öppnades 1890 som s.k. strategisk bana som undviker Schweiz.
(Järnvägsförbindelsen langs Hochrhein går som ni kanske inte vet två gånger genom Schweiz, här i Basel och i Schaffhausen. Basel kunde köras förbi från Weil am Rhein via Lörrach och Schopfheim till Bad Säckingen. Kanton Schaffhausen kan fortfarande köras förbi, den där banan har en intressant linjeförning och mittdelen är i dag könd som museijärnvägen
Sauschwänzlebahn.)
------------
1 Om en liten stund ankommer vi i Lörrach. Det finns rätt många stationer.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
2 Pendeltåget har gått. Vyn går till stationshuset. Detta ombyggdes år 1905 men delar från 1862 års hus lär finnas kvar. Det gröna huset är stadens rådhus (det verkar om jag har lärt mig ordet äntligen).
3 Vädret. Het är lite för kallt för att beskriva det.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
4 Vy mot syd.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
5 521 004 „Lörrach” står på spår 1.
6 Bak stationshuset en stadsbuss av Südwestdeutsche Eisenbahn.
7 En vy över spåren.
8 Schweiz är inte långt, Velo är det tysk-schweiziska uttrycket för tyska Fahrrad.
9 Trappan.
10 Stationens östra entré.
11 På första perrongen.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
12 Utgången.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
13 Inne i stationshuset.
14 Så här ser det ut när man lämnar stationshuset. Palmerna stöder det mediterrana intrycket som vädret gav.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
15 Stationshuset. Den schweiziska flaggan är i dårlig skick.
16 Rådhuset igen, det högsta inom delstaten.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
17 Vid godsstaionen mötas två pendeltåg. Där till vänster ligger biltågens station.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
18 521 010 fortsätter inom kort till Weil am Rhein.
(Jag tror det räcker nu med Flirt i Lörrach, spår 1, inne i galleriet ;).)
19 Stationshuset söderifrån.
20 Det verkar om perrongarna har förkortats.
------------
Det var det. Nästa helg blir Velbert vårt första mål. Jag hoppas att ni följer med igen. :)
Mvh, Sören
