Jernbane.net


Avansert
Støtt oss
[Tyskland] Mönchengladbach Hbf
Sören Heise
11. May 2013, kl. 18:16
Moin,

i dag besöker vi Mönchengladbach som är en storstad i Niederrhein-slätten, väster om Düsseldorf. Följ med på kartan över NRW.

Stadens namn bytte några gånger under de senaste årtionden, var det först bara Gladbach (för en som följer tysk fotboll är det kanske den mest kända formen), blev det 1888 München-Gladbach (eller kort M.Gladbach). 1929 förenades staden med grannstaden till Gladbach-Rheydt. 1933 skildes städerna (en viss Joseph Goebbels ville det, han föddes i Rheydt), därefter blev namnet München Gladbach (kort M. Gladbach). 1950 beslutade staden att byta ut bokstaven ü med ö som är officiellt sedan år 1960 där staden fick dagens namn Mönchengladbach. Namnvariationer berodde på att man var rädd för förväxlingar, först med Bergisch Gladbach (nära Köln) och senare trodde staden att andra kunde tro att det var en stadsdel av en tysk provinsstad med namn München.


------------



Dåtidens Gladbach fick sin första järnväg år 1851 när banan mot Viersen öppnades. Därifrån har det gått järnväg till Krefeld och Uerdingen sedan år 1849. 1866 tillkom banan från Viersen via Kaldenkirchen till nederländska Venlo. År 1964 infördes eldrift till Krefeld och 1968 till Venlo.

Augusti 1852 invigdes persontrafiken söderut till Rheydt. Allt om banorna från Mönchengladbach mot syd får ni veta i porträttet över Rheydt Hbf som kan nås via länken i min signatur.

Januari 1853 tillkom ännu en ny bana, dengång den mot öst till Neuss. Så sent som 1870 kom bron över Rhenen som förlängde banan till Düsseldorf. Sedan 1965 kan banan trafikeras med elektriska tåg (och det gör man naturligtvis).

Bara under åren 1909 till och med 1944 gick det en linje till förorten Mönchengladbach-Neuwerk som anslutade där till banan Rheydt - Krefeld som hade öppnats 1877. Efter 1944 blev Neuwerk slutstation för Krefeld-tågen fram till banan stängdes för persontrafiken 1982 och lades ner 1997.

Mönchengladbachs stationshus invigdes år 1908 och återuppbyggdes lite enklare efter kriget. Här några äldre bilder. Där kan också läsas att den första stationen låg på en annan plats och att beteckningen Hauptbahnhof kom 1927.


------------



I Mönchengladbach stannar ICE-tågen Frankfurt - Amsterdam (i alla fall när jag var där). Om de kan köra den normala vägen är det bara enstaka fjärrtåg under helgen som står i Mönchengladbach, men varje dag en massa regionaltåg. Med få undantag kör alla linjer varje timme

RE 4 Dortmund - Wuppertal - Düsseldorf - Mönchengladbach - Aachen (lokdragna tåg med tvåvångsvagnar),
RE 8 Mönchengladbach - Köln - rechte Rheinstrecke - Koblenz (elmotorvagnar littera 425),
RE 11 Hamm - Dortmund - Duisburg - Mönchengladbach (moderniserade elmotorvagnar littera 425)
RE 13 Hamm - Wuppertal - Düsseldorf - Mönchengladbach - Venlo (Eurobahn, elmotorvagnar Flirt)
RB 27 Mönchengladbach - Köln - rechte Rheinstrecke - Koblenz (lokdragna tåg med tvåvångsvagnar),
RB 33 Wesel - Duisburg - Mönchengladbach - Aachen (elmotorvagnar littera 425, må-fr varje 30:e minut) und
RB 39 Mönchengladbach - Dalheim (dieselmotorvagn serie 654 av Rurtalbahn, utanför rusningstiden varannen timme) samt
S8 Hagen - Wuppertal - Düsseldorf - Mönchengladbach (elmotorvagnar littera 422, varje 20:e eller 30:e minut).


------------




1 Stationens östra entré är rätt modernt.




2 Gångtunneln är rätt brunt.


Vi lämnar tunneln och tar en liten promenad på perrongerna. Därför byter vi dagen, bilderna 1 och 2 (samt 32) togs 1 juli 2012, resten 20 april 2013.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Mönchengladbach Hbf: Ställverket, 20.4.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Stasjoner i Tyskland : J - K - L - M - N > Mönchengladbach Hauptbahnhof > Mönchengladbach Hbf -> stillverk
Tyskland > Signaler og stillverk > Stillverk sett fra utsiden. > Mönchengladbach Hbf






3 Norr om perrongerna ställverket Mf, här på fotot med några signaler.




4 Med 426 065 kom jag hit, i bakgrunden en bunker. Det finns många kvar efter krigen här i Tyskland, några används för andra saker, andra inte.




5 Perronghallen i motljuset.




6 Norr om personstationen en driftsstation där uppställda fordon står.
Det är mestadels äldre personvagnar som används i s.k. Säuferzüge som används för korta resor under helgen.




7 Vi har gått genom hallen. Söderut går vyn mot Rheydt.




8 Det är logiskt att man är glad när man blir vald ut för speglingen. ;)



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Mönchengladbach Hbf: Gångtunneln, 20.4.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Stasjoner i Tyskland : J - K - L - M - N > Mönchengladbach Hauptbahnhof > Mönchengladbach Hbf






9 Gångtunneln igen.




10 En vy trappan upp och fram till taket.




11 Hissarna - utom en - har placerats utanför gångtunneln. En bra lösning, tycker jag.




12 Nu går vi in i stationshuset, sedan till stationsplatsen och tillbaka.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Mönchengladbach Hbf: Inne i stationshuset, 20.4.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Stasjoner i Tyskland : J - K - L - M - N > Mönchengladbach Hauptbahnhof > Mönchengladbach Hbf






13 Mellan gångtunneln och utgången är det ingen rak väg.
Backwerk och Yorma's finns på många större och mindre stationer.




14 En hästbuss om man tror påskriften (Fohlen = föl). Den gick ut mot landet så det passar bra.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Mönchengladbach Hbf: Stationshuset, 20.4.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Stasjoner i Tyskland : J - K - L - M - N > Mönchengladbach Hauptbahnhof > Mönchengladbach Hbf






15 Stationshuset.




16 På stora delar av stationsplatsen ligger busstationen.




17 Haus Westland ligger på andra sida stationsplatsen. Ett 1950-tals byggnad.




18 Äldre herrar lekar med färger.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Mönchengladbach Hbf: Stationsplatsen, 20.4.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Stasjoner i Tyskland : J - K - L - M - N > Mönchengladbach Hauptbahnhof > Mönchengladbach Hbf -> stasjonsforplass






19 Längst bak Haus Westland igen med öl-reklam och en buss till Nato-kvarteret.




20 Tillbaka till stationshuset. Under ett av fönstren ser vi paragrafriddaren eller vad det nu är.




21 En vy tillbaka.




22 Vardag?



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Mönchengladbach Hbf: Perronghallens slut, 20.4.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Stasjoner i Tyskland : J - K - L - M - N > Mönchengladbach Hauptbahnhof > Mönchengladbach Hbf - Bahnsteighalle






23 Uppe på en perrong, det väntas i solen.




24 Under vintern 1976/1977 togs rosten bort ur hallens konstruktion.




25 En vy in i hallen. Tjänsteperronger finns.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Mönchengladbach Hbf: Tz 4654 till Amsterdam, 20.4.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Stasjoner i Tyskland : J - K - L - M - N > Mönchengladbach Hauptbahnhof > Mönchengladbach Hbf -> plattformer
Tyskland > Elektriske motorvogner (Normalspor) > DB BR 406 / ICE3M / ICE 3MF > NS-ICE 406 054-7 - Tz 4654 xNS - Nederlandse Spoorwegen






26 ICE-tåget till Amsterdam. P.g.a. banarbeten tar tågen ibland vägen via Venlo i stället för Emmerich.
Tågsättet 4654 byggdes ihop av två tågsätt som skadades under olyckor. Trots detta är det nästan alltid brist på tågsätt littera 406 men just nu verkar det inte vara större problem.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Mönchengladbach Hbf: Inne i perronghallen, 20.4.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Stasjoner i Tyskland : J - K - L - M - N > Mönchengladbach Hauptbahnhof > Mönchengladbach Hbf -> plattformer






27 Trappa med hiss.




28 Vy mot gångtunneln.




29 Stationshusets spårsida.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Mönchengladbach Hbf: Vy över perrongerna, 20.4.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Stasjoner i Tyskland : J - K - L - M - N > Mönchengladbach Hauptbahnhof > Mönchengladbach Hbf - Bahnsteighalle






30 Vy över stationen.


------------


Vi återvänder till stationshuset. Enligt tyska Wikipedia har det moderniserats nyss.




31 Man har en trevlig vy upp i taket.




32 Om man tittar inte upp så ser man det inte.




33 Ett nät mitt i hallen. Det här fotot kunde också ha tagits i f.d. DDR, tycker jag.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Mönchengladbach Hbf: Telefonkiosk, 2.12.1999

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Stasjoner i Tyskland : J - K - L - M - N > Mönchengladbach Hauptbahnhof > andre






34 Telefonkiosker. Men också nätkartan (Schnellverkehrsplan) är intressant.




35 Detalj.




36 En vy tvärs genom hallen.




37 Här slutar hallen.




38 Ett godståg till.




39 En sista vy genom hallen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Mönchengladbach Hbf: 425 066 ankommer, 20.4.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Elektriske motorvogner (Normalspor) > DB BR 425 > 425 066 / 425 566






40 425 066 ankommer.


------------



Men vi lämnar Mönchengladbach nu. De följande veckorna stannar vi i Nordrhein-Westfalen. Nästa gång ses vi i Witten.


Bästa hälsningar,
Sören

[Tyskland] Mönchengladbach Hbf
Sören Heise (1202)
11. May 2013, kl. 18:16
Re: [Tyskland] Mönchengladbach Hbf
Erik Skjelvik (335)
11. May 2013, kl. 21:14
Re: [Tyskland] Mönchengladbach Hbf
Ronny Maarud (412)
12. May 2013, kl. 08:26
avatar
11. May 2013, kl. 18:16
Moin,

i dag besöker vi Mönchengladbach som är en storstad i Niederrhein-slätten, väster om Düsseldorf. Följ med på kartan över NRW.

Stadens namn bytte några gånger under de senaste årtionden, var det först bara Gladbach (för en som följer tysk fotboll är det kanske den mest kända formen), blev det 1888 München-Gladbach (eller kort M.Gladbach). 1929 förenades staden med grannstaden till Gladbach-Rheydt. 1933 skildes städerna (en viss Joseph Goebbels ville det, han föddes i Rheydt), därefter blev namnet München Gladbach (kort M. Gladbach). 1950 beslutade staden att byta ut bokstaven ü med ö som är officiellt sedan år 1960 där staden fick dagens namn Mönchengladbach. Namnvariationer berodde på att man var rädd för förväxlingar, först med Bergisch Gladbach (nära Köln) och senare trodde staden att andra kunde tro att det var en stadsdel av en tysk provinsstad med namn München.


------------



Dåtidens Gladbach fick sin första järnväg år 1851 när banan mot Viersen öppnades. Därifrån har det gått järnväg till Krefeld och Uerdingen sedan år 1849. 1866 tillkom banan från Viersen via Kaldenkirchen till nederländska Venlo. År 1964 infördes eldrift till Krefeld och 1968 till Venlo.

Augusti 1852 invigdes persontrafiken söderut till Rheydt. Allt om banorna från Mönchengladbach mot syd får ni veta i porträttet över Rheydt Hbf som kan nås via länken i min signatur.

Januari 1853 tillkom ännu en ny bana, dengång den mot öst till Neuss. Så sent som 1870 kom bron över Rhenen som förlängde banan till Düsseldorf. Sedan 1965 kan banan trafikeras med elektriska tåg (och det gör man naturligtvis).

Bara under åren 1909 till och med 1944 gick det en linje till förorten Mönchengladbach-Neuwerk som anslutade där till banan Rheydt - Krefeld som hade öppnats 1877. Efter 1944 blev Neuwerk slutstation för Krefeld-tågen fram till banan stängdes för persontrafiken 1982 och lades ner 1997.

Mönchengladbachs stationshus invigdes år 1908 och återuppbyggdes lite enklare efter kriget. Här några äldre bilder. Där kan också läsas att den första stationen låg på en annan plats och att beteckningen Hauptbahnhof kom 1927.


------------



I Mönchengladbach stannar ICE-tågen Frankfurt - Amsterdam (i alla fall när jag var där). Om de kan köra den normala vägen är det bara enstaka fjärrtåg under helgen som står i Mönchengladbach, men varje dag en massa regionaltåg. Med få undantag kör alla linjer varje timme

RE 4 Dortmund - Wuppertal - Düsseldorf - Mönchengladbach - Aachen (lokdragna tåg med tvåvångsvagnar),
RE 8 Mönchengladbach - Köln - rechte Rheinstrecke - Koblenz (elmotorvagnar littera 425),
RE 11 Hamm - Dortmund - Duisburg - Mönchengladbach (moderniserade elmotorvagnar littera 425)
RE 13 Hamm - Wuppertal - Düsseldorf - Mönchengladbach - Venlo (Eurobahn, elmotorvagnar Flirt)
RB 27 Mönchengladbach - Köln - rechte Rheinstrecke - Koblenz (lokdragna tåg med tvåvångsvagnar),
RB 33 Wesel - Duisburg - Mönchengladbach - Aachen (elmotorvagnar littera 425, må-fr varje 30:e minut) und
RB 39 Mönchengladbach - Dalheim (dieselmotorvagn serie 654 av Rurtalbahn, utanför rusningstiden varannen timme) samt
S8 Hagen - Wuppertal - Düsseldorf - Mönchengladbach (elmotorvagnar littera 422, varje 20:e eller 30:e minut).


------------




1 Stationens östra entré är rätt modernt.




2 Gångtunneln är rätt brunt.


Vi lämnar tunneln och tar en liten promenad på perrongerna. Därför byter vi dagen, bilderna 1 och 2 (samt 32) togs 1 juli 2012, resten 20 april 2013.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Mönchengladbach Hbf: Ställverket, 20.4.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Stasjoner i Tyskland : J - K - L - M - N > Mönchengladbach Hauptbahnhof > Mönchengladbach Hbf -> stillverk
Tyskland > Signaler og stillverk > Stillverk sett fra utsiden. > Mönchengladbach Hbf






3 Norr om perrongerna ställverket Mf, här på fotot med några signaler.




4 Med 426 065 kom jag hit, i bakgrunden en bunker. Det finns många kvar efter krigen här i Tyskland, några används för andra saker, andra inte.




5 Perronghallen i motljuset.




6 Norr om personstationen en driftsstation där uppställda fordon står.
Det är mestadels äldre personvagnar som används i s.k. Säuferzüge som används för korta resor under helgen.




7 Vi har gått genom hallen. Söderut går vyn mot Rheydt.




8 Det är logiskt att man är glad när man blir vald ut för speglingen. ;)



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Mönchengladbach Hbf: Gångtunneln, 20.4.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Stasjoner i Tyskland : J - K - L - M - N > Mönchengladbach Hauptbahnhof > Mönchengladbach Hbf






9 Gångtunneln igen.




10 En vy trappan upp och fram till taket.




11 Hissarna - utom en - har placerats utanför gångtunneln. En bra lösning, tycker jag.




12 Nu går vi in i stationshuset, sedan till stationsplatsen och tillbaka.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Mönchengladbach Hbf: Inne i stationshuset, 20.4.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Stasjoner i Tyskland : J - K - L - M - N > Mönchengladbach Hauptbahnhof > Mönchengladbach Hbf






13 Mellan gångtunneln och utgången är det ingen rak väg.
Backwerk och Yorma's finns på många större och mindre stationer.




14 En hästbuss om man tror påskriften (Fohlen = föl). Den gick ut mot landet så det passar bra.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Mönchengladbach Hbf: Stationshuset, 20.4.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Stasjoner i Tyskland : J - K - L - M - N > Mönchengladbach Hauptbahnhof > Mönchengladbach Hbf






15 Stationshuset.




16 På stora delar av stationsplatsen ligger busstationen.




17 Haus Westland ligger på andra sida stationsplatsen. Ett 1950-tals byggnad.




18 Äldre herrar lekar med färger.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Mönchengladbach Hbf: Stationsplatsen, 20.4.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Stasjoner i Tyskland : J - K - L - M - N > Mönchengladbach Hauptbahnhof > Mönchengladbach Hbf -> stasjonsforplass






19 Längst bak Haus Westland igen med öl-reklam och en buss till Nato-kvarteret.




20 Tillbaka till stationshuset. Under ett av fönstren ser vi paragrafriddaren eller vad det nu är.




21 En vy tillbaka.




22 Vardag?



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Mönchengladbach Hbf: Perronghallens slut, 20.4.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Stasjoner i Tyskland : J - K - L - M - N > Mönchengladbach Hauptbahnhof > Mönchengladbach Hbf - Bahnsteighalle






23 Uppe på en perrong, det väntas i solen.




24 Under vintern 1976/1977 togs rosten bort ur hallens konstruktion.




25 En vy in i hallen. Tjänsteperronger finns.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Mönchengladbach Hbf: Tz 4654 till Amsterdam, 20.4.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Stasjoner i Tyskland : J - K - L - M - N > Mönchengladbach Hauptbahnhof > Mönchengladbach Hbf -> plattformer
Tyskland > Elektriske motorvogner (Normalspor) > DB BR 406 / ICE3M / ICE 3MF > NS-ICE 406 054-7 - Tz 4654 xNS - Nederlandse Spoorwegen






26 ICE-tåget till Amsterdam. P.g.a. banarbeten tar tågen ibland vägen via Venlo i stället för Emmerich.
Tågsättet 4654 byggdes ihop av två tågsätt som skadades under olyckor. Trots detta är det nästan alltid brist på tågsätt littera 406 men just nu verkar det inte vara större problem.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Mönchengladbach Hbf: Inne i perronghallen, 20.4.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Stasjoner i Tyskland : J - K - L - M - N > Mönchengladbach Hauptbahnhof > Mönchengladbach Hbf -> plattformer






27 Trappa med hiss.




28 Vy mot gångtunneln.




29 Stationshusets spårsida.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Mönchengladbach Hbf: Vy över perrongerna, 20.4.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Stasjoner i Tyskland : J - K - L - M - N > Mönchengladbach Hauptbahnhof > Mönchengladbach Hbf - Bahnsteighalle






30 Vy över stationen.


------------


Vi återvänder till stationshuset. Enligt tyska Wikipedia har det moderniserats nyss.




31 Man har en trevlig vy upp i taket.




32 Om man tittar inte upp så ser man det inte.




33 Ett nät mitt i hallen. Det här fotot kunde också ha tagits i f.d. DDR, tycker jag.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Mönchengladbach Hbf: Telefonkiosk, 2.12.1999

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Stasjoner i Tyskland : J - K - L - M - N > Mönchengladbach Hauptbahnhof > andre






34 Telefonkiosker. Men också nätkartan (Schnellverkehrsplan) är intressant.




35 Detalj.




36 En vy tvärs genom hallen.




37 Här slutar hallen.




38 Ett godståg till.




39 En sista vy genom hallen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Mönchengladbach Hbf: 425 066 ankommer, 20.4.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Elektriske motorvogner (Normalspor) > DB BR 425 > 425 066 / 425 566






40 425 066 ankommer.


------------



Men vi lämnar Mönchengladbach nu. De följande veckorna stannar vi i Nordrhein-Westfalen. Nästa gång ses vi i Witten.


Bästa hälsningar,
Sören

Emne Forfatter Vist Lagt inn
[Tyskland] Mönchengladbach Hbf Sören Heise 1202 11. May 2013, kl. 18:16
Re: [Tyskland] Mönchengladbach Hbf Erik Skjelvik 335 11. May 2013, kl. 21:14
Re: [Tyskland] Mönchengladbach Hbf Ronny Maarud 412 12. May 2013, kl. 08:26



Beklager, du har ikke tillatelse til å legge inn / svare i dette forumet.