Jernbane.net

Velkommen! Logg Inn Opprett en ny profil

Avansert
Støtt oss
[Nederländerna] Hengelo och Leeuwarden
Sören Heise
31. May 2013, kl. 15:05
Moin,

för några dagar sedan blev det en resa till Nederländerna igen. Som vanligt tog jag det första IC-tåget från Hannover. Strax efter avgången viserades det biljetterna. I min vagn var det bara en som kontrollerades, naturligtvis jag. Inte mycket förvånande eftersom jag var den enda resenären i vagnen.


------------



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Lokbyte i Bad Bentheim: NS-ellok 1766 drar tåget vidare till Schiphol, 25.5.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Elektriske lokomotiver > NS 1700 > NS 1766






1 I den tyska gränsstationen Bad Bentheim byttes loket, 1766 kom.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Bad Bentheim: Stationshuset, 25.5.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 375 Löhne - Rheine - Bad Bentheim > Bad Bentheim (13,7)






2 Bad Bentheims stationshus.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Bad Bentheim: 101 058-6 väntar på dagens första tåg från Nederländerna, 25.5.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Elektriske lokomotiver > UIC 91 6101 / DB-Baureihe 101 > DB 101 058-6






3 101 058 som drog tåget hit väntar på nästa tåg.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

61 80 84-91 905-8 D-DB (Bpmdz): Moderniseringsskylt, 25.5.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Personvogner (inledning och Deutsche Bahn) > DB Fernverkehr: Bpmz/Bpmdz (alla typer) > 61 80 84-91 905-8: Bpmmdz 285.9






4 Med i tåget var en moderniserad IC-vagn (s.k. Redesign), skyltet som hänvisar till det.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Hengelo, 25.5.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 49 Zutphen - Hengelo - Bad Bentheim > Hengelo (45,6 / 15,4)






5 Hengelo. Destinationsskyltet visade fel men ändrades snabbt.




6 Perronghallen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Hengelo, 25.5.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 49 Zutphen - Hengelo - Bad Bentheim > Hengelo (45,6 / 15,4)
Nederland > Baner og stasjoner > Stasjoner i Nederland > Hengelo






7 Inne i stationshuset.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Hengelo, 25.5.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 49 Zutphen - Hengelo - Bad Bentheim > Hengelo (45,6 / 15,4)






8 Stationshuset utifrån...



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Hengelo, 25.5.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 49 Zutphen - Hengelo - Bad Bentheim > Hengelo (45,6 / 15,4)






9 ...och från spårsidan.




10 För Grenslandexpreß (tåget mellan Hengelo och Bad Bentheim) återkom ett säcksår på östsidan.
Det var tyvärr dagens sista foto med sol.


-----------


Jag forstatte via Nijverdal till Zwolle. Där missade jag anslutningen varför det blev ingett fullsatt utan en rätt tomt Intercity till Leeuwarden. Resan gick tvärs genom det trevliga landskapet.


Leeuwardens station har bara ett genomgående perrongspår men flera säckspår. Järnvägen kom hit 1863. Den första linjen kom från Harlingen. Den är del av så kallade Statslijn B, en väst-öst-förbindelse mellan Harlingen till den (då) preussiska gränsen efter Nieuweschans. 1866 invigdes fortsättningen till Groningen. Under tiden hade linjen Leeuwarden - Harlingen varit en isolerad sträcka.

1868 invigdes banan söderut till Zwolle som möjliggör en snabb järnvägsförbindelse med kungarikets andra delar. Linjen elektrifierade år 1952, alla andra linjer i Groningen är inte elektrifierade.

1885 kom banan via Sneek till Starum. Via en färjelinje till Enkhuizen fanns det en annan förbindelse med huvudstaden som drevs av privatbanan HSM. Alla andra linjer drev av Staatsspoorwegen.

År 1901 kom den sista banan när Noord-Friesche Locaalspoorweg-Maatschappij öppnade en sträcka norrut. Denna anslutade med flera sidolinjer regionen norr om linjen Leeuwarden - Harlingen. De första avsnitten lades ner så tidigt som 1933 och 1997 gick det sista tåget på det sista avsnittet, Leeuwarden - Stiens.

Driften på diesellinjerna övertogs 1999 av Noordnet som numera ingår helt i Arriva-koncernen. Numera går Stadler-tillverkade GTW-motorvagnar som marknadsförs under namnet Spurt.


-----------



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Leeuwarden: Arriva-tågen till Stavoren (t.v.) och Harlingen (t.h.), 25.5.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 19 Utrecht - Amersfoort - Zwolle - Leeuwarden > Leeuwarden
Nederland > Baner og stasjoner > 42 Leeuwarden - Stavoren > Leeuwarden






11 Två Arriva-Spurt.




12 4214.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Leeuwarden: Kiosken, 25.5.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 19 Utrecht - Amersfoort - Zwolle - Leeuwarden > Leeuwarden
Nederland > Baner og stasjoner > 19 - 23 Arnhem - Zwolle - Leeuwarden > Leeuwarden (Km 166,2)






13 Inne i perronghallen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Leeuwarden: Minnessten över järnvägsanställda som dog under kriget och ockupationen, 25.5.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 19 Utrecht - Amersfoort - Zwolle - Leeuwarden > Leeuwarden
Nederland > Baner og stasjoner > 41 Leeuwarden - Harlingen Haven > Leeuwarden






14 Minnessten.




15 Vy mot väst.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Leeuwarden: Inne i stationshuset, byggt 1904, 25.5.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 19 Utrecht - Amersfoort - Zwolle - Leeuwarden > Leeuwarden
Nederland > Baner og stasjoner > 19 - 23 Arnhem - Zwolle - Leeuwarden > Leeuwarden (Km 166,2)
Nederland > Baner og stasjoner > 41 Leeuwarden - Harlingen Haven > Leeuwarden






16 Inne i stationshuset.




17 Utifrån. Med på fotot en nederlänsk buss av Deutsche Bahn med frisiska påskrifter.



Leeuwarden, på frisiska Ljouwert, är huvudstaden av den nederländska provinsen Friesland. Flera byar som hade växt samman fick stadsrättigheterna år 1435. Fram till 1400-talet hade staden en direkt förbindelse till havet, men blev fortfarande viktigt för regionen.


-----------




18 Våghuset. Byggt omkring 1590, i drift fram till 1880.




19 Jugenstil-apotek från 1904.




20 I en sidogata synagogen som färdigställdes 1805. I dag använd den för andra saker men en liten judisk gemenskap finns kvar i staden.




21 Storkyrkan. Byggandet började omkring år 1300 som del av ett dominikankloster.




22 Oldehove. Detta skulle bli ett kyrkotorn när man började 1529. När den lutade sig avbröt man byggandet och kyrkan börjades inte ens. Här stod en av byarna som blev del av staden.




23 Det var någon fest i staden.




24 Olika störrelser.




25 Det nya Frisiska museet.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net







26 Tillbaka vid stationen. Mittbyggandet stod klart 1904, det är få som är kvar av det gamla stationshuset.




27 Väntsal vid busstationen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Leeuwarden: Stationen västerifrån. Bara ett genomgående perrongspår, 25.5.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 19 Utrecht - Amersfoort - Zwolle - Leeuwarden > Leeuwarden
Nederland > Baner og stasjoner > 42 Leeuwarden - Stavoren > Leeuwarden






28 Stationen österifrån. På perrongspåret snabbtåget till Groningen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Leeuwarden: Inne i perronghallen, 25.5.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 19 Utrecht - Amersfoort - Zwolle - Leeuwarden > Leeuwarden
Nederland > Baner og stasjoner > 42 Leeuwarden - Stavoren > Leeuwarden
Nederland > Baner og stasjoner > Stasjoner i Nederland > Leeuwarden






29 En vy in i perronghallen.
Jag forsatte med tåget ovan till Groningen.




30 Stationshuset i Groningen.


------------



I Groningen fortsätter vi vår resa. Huvudintresset ligger på stationen. Jag tyckte - som i Leeuwarden - att stadscentret inte var särskild attraiktivt. Men detta kan bero på att det var kallt och molnigt. ;-)


Mvh, Sören

[Nederländerna] Hengelo och Leeuwarden
Sören Heise (1114)
31. May 2013, kl. 15:05
Re: [Nederländerna] Hengelo och Leeuwarden
Ronny Maarud (225)
14. June 2013, kl. 06:16
Re: [Nederländerna] Hengelo och Leeuwarden
Sören Heise (283)
14. June 2013, kl. 08:26
Re: [Nederländerna] Hengelo och Leeuwarden
Tore Wahl (266)
14. June 2013, kl. 08:31
Re: [Nederländerna] Hengelo och Leeuwarden
Ronny Maarud (191)
27. August 2013, kl. 20:04
Re: [Nederländerna] Hengelo och Leeuwarden
Sören Heise (176)
27. August 2013, kl. 21:09
Re: [Nederländerna] Hengelo och Leeuwarden
Geir Anders Langangen (177)
27. August 2013, kl. 21:13
Re: [Nederländerna] Hengelo och Leeuwarden
Ronny Maarud (150)
27. August 2013, kl. 21:20
Re: [Nederländerna] Hengelo och Leeuwarden
Sören Heise (204)
27. August 2013, kl. 21:33
avatar
31. May 2013, kl. 15:05
Moin,

för några dagar sedan blev det en resa till Nederländerna igen. Som vanligt tog jag det första IC-tåget från Hannover. Strax efter avgången viserades det biljetterna. I min vagn var det bara en som kontrollerades, naturligtvis jag. Inte mycket förvånande eftersom jag var den enda resenären i vagnen.


------------



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Lokbyte i Bad Bentheim: NS-ellok 1766 drar tåget vidare till Schiphol, 25.5.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Elektriske lokomotiver > NS 1700 > NS 1766






1 I den tyska gränsstationen Bad Bentheim byttes loket, 1766 kom.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Bad Bentheim: Stationshuset, 25.5.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 375 Löhne - Rheine - Bad Bentheim > Bad Bentheim (13,7)






2 Bad Bentheims stationshus.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Bad Bentheim: 101 058-6 väntar på dagens första tåg från Nederländerna, 25.5.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Elektriske lokomotiver > UIC 91 6101 / DB-Baureihe 101 > DB 101 058-6






3 101 058 som drog tåget hit väntar på nästa tåg.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

61 80 84-91 905-8 D-DB (Bpmdz): Moderniseringsskylt, 25.5.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Personvogner (inledning och Deutsche Bahn) > DB Fernverkehr: Bpmz/Bpmdz (alla typer) > 61 80 84-91 905-8: Bpmmdz 285.9






4 Med i tåget var en moderniserad IC-vagn (s.k. Redesign), skyltet som hänvisar till det.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Hengelo, 25.5.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 49 Zutphen - Hengelo - Bad Bentheim > Hengelo (45,6 / 15,4)






5 Hengelo. Destinationsskyltet visade fel men ändrades snabbt.




6 Perronghallen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Hengelo, 25.5.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 49 Zutphen - Hengelo - Bad Bentheim > Hengelo (45,6 / 15,4)
Nederland > Baner og stasjoner > Stasjoner i Nederland > Hengelo






7 Inne i stationshuset.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Hengelo, 25.5.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 49 Zutphen - Hengelo - Bad Bentheim > Hengelo (45,6 / 15,4)






8 Stationshuset utifrån...



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Hengelo, 25.5.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 49 Zutphen - Hengelo - Bad Bentheim > Hengelo (45,6 / 15,4)






9 ...och från spårsidan.




10 För Grenslandexpreß (tåget mellan Hengelo och Bad Bentheim) återkom ett säcksår på östsidan.
Det var tyvärr dagens sista foto med sol.


-----------


Jag forstatte via Nijverdal till Zwolle. Där missade jag anslutningen varför det blev ingett fullsatt utan en rätt tomt Intercity till Leeuwarden. Resan gick tvärs genom det trevliga landskapet.


Leeuwardens station har bara ett genomgående perrongspår men flera säckspår. Järnvägen kom hit 1863. Den första linjen kom från Harlingen. Den är del av så kallade Statslijn B, en väst-öst-förbindelse mellan Harlingen till den (då) preussiska gränsen efter Nieuweschans. 1866 invigdes fortsättningen till Groningen. Under tiden hade linjen Leeuwarden - Harlingen varit en isolerad sträcka.

1868 invigdes banan söderut till Zwolle som möjliggör en snabb järnvägsförbindelse med kungarikets andra delar. Linjen elektrifierade år 1952, alla andra linjer i Groningen är inte elektrifierade.

1885 kom banan via Sneek till Starum. Via en färjelinje till Enkhuizen fanns det en annan förbindelse med huvudstaden som drevs av privatbanan HSM. Alla andra linjer drev av Staatsspoorwegen.

År 1901 kom den sista banan när Noord-Friesche Locaalspoorweg-Maatschappij öppnade en sträcka norrut. Denna anslutade med flera sidolinjer regionen norr om linjen Leeuwarden - Harlingen. De första avsnitten lades ner så tidigt som 1933 och 1997 gick det sista tåget på det sista avsnittet, Leeuwarden - Stiens.

Driften på diesellinjerna övertogs 1999 av Noordnet som numera ingår helt i Arriva-koncernen. Numera går Stadler-tillverkade GTW-motorvagnar som marknadsförs under namnet Spurt.


-----------



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Leeuwarden: Arriva-tågen till Stavoren (t.v.) och Harlingen (t.h.), 25.5.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 19 Utrecht - Amersfoort - Zwolle - Leeuwarden > Leeuwarden
Nederland > Baner og stasjoner > 42 Leeuwarden - Stavoren > Leeuwarden






11 Två Arriva-Spurt.




12 4214.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Leeuwarden: Kiosken, 25.5.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 19 Utrecht - Amersfoort - Zwolle - Leeuwarden > Leeuwarden
Nederland > Baner og stasjoner > 19 - 23 Arnhem - Zwolle - Leeuwarden > Leeuwarden (Km 166,2)






13 Inne i perronghallen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Leeuwarden: Minnessten över järnvägsanställda som dog under kriget och ockupationen, 25.5.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 19 Utrecht - Amersfoort - Zwolle - Leeuwarden > Leeuwarden
Nederland > Baner og stasjoner > 41 Leeuwarden - Harlingen Haven > Leeuwarden






14 Minnessten.




15 Vy mot väst.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Leeuwarden: Inne i stationshuset, byggt 1904, 25.5.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 19 Utrecht - Amersfoort - Zwolle - Leeuwarden > Leeuwarden
Nederland > Baner og stasjoner > 19 - 23 Arnhem - Zwolle - Leeuwarden > Leeuwarden (Km 166,2)
Nederland > Baner og stasjoner > 41 Leeuwarden - Harlingen Haven > Leeuwarden






16 Inne i stationshuset.




17 Utifrån. Med på fotot en nederlänsk buss av Deutsche Bahn med frisiska påskrifter.



Leeuwarden, på frisiska Ljouwert, är huvudstaden av den nederländska provinsen Friesland. Flera byar som hade växt samman fick stadsrättigheterna år 1435. Fram till 1400-talet hade staden en direkt förbindelse till havet, men blev fortfarande viktigt för regionen.


-----------




18 Våghuset. Byggt omkring 1590, i drift fram till 1880.




19 Jugenstil-apotek från 1904.




20 I en sidogata synagogen som färdigställdes 1805. I dag använd den för andra saker men en liten judisk gemenskap finns kvar i staden.




21 Storkyrkan. Byggandet började omkring år 1300 som del av ett dominikankloster.




22 Oldehove. Detta skulle bli ett kyrkotorn när man började 1529. När den lutade sig avbröt man byggandet och kyrkan börjades inte ens. Här stod en av byarna som blev del av staden.




23 Det var någon fest i staden.




24 Olika störrelser.




25 Det nya Frisiska museet.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net







26 Tillbaka vid stationen. Mittbyggandet stod klart 1904, det är få som är kvar av det gamla stationshuset.




27 Väntsal vid busstationen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Leeuwarden: Stationen västerifrån. Bara ett genomgående perrongspår, 25.5.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 19 Utrecht - Amersfoort - Zwolle - Leeuwarden > Leeuwarden
Nederland > Baner og stasjoner > 42 Leeuwarden - Stavoren > Leeuwarden






28 Stationen österifrån. På perrongspåret snabbtåget till Groningen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Leeuwarden: Inne i perronghallen, 25.5.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 19 Utrecht - Amersfoort - Zwolle - Leeuwarden > Leeuwarden
Nederland > Baner og stasjoner > 42 Leeuwarden - Stavoren > Leeuwarden
Nederland > Baner og stasjoner > Stasjoner i Nederland > Leeuwarden






29 En vy in i perronghallen.
Jag forsatte med tåget ovan till Groningen.




30 Stationshuset i Groningen.


------------



I Groningen fortsätter vi vår resa. Huvudintresset ligger på stationen. Jag tyckte - som i Leeuwarden - att stadscentret inte var särskild attraiktivt. Men detta kan bero på att det var kallt och molnigt. ;-)


Mvh, Sören

Emne Forfatter Vist Lagt inn
[Nederländerna] Hengelo och Leeuwarden Sören Heise 1114 31. May 2013, kl. 15:05
Re: [Nederländerna] Hengelo och Leeuwarden Ronny Maarud 225 14. June 2013, kl. 06:16
Re: [Nederländerna] Hengelo och Leeuwarden Sören Heise 283 14. June 2013, kl. 08:26
Re: [Nederländerna] Hengelo och Leeuwarden Tore Wahl 266 14. June 2013, kl. 08:31
Re: [Nederländerna] Hengelo och Leeuwarden Ronny Maarud 191 27. August 2013, kl. 20:04
Re: [Nederländerna] Hengelo och Leeuwarden Sören Heise 176 27. August 2013, kl. 21:09
Re: [Nederländerna] Hengelo och Leeuwarden Geir Anders Langangen 177 27. August 2013, kl. 21:13
Re: [Nederländerna] Hengelo och Leeuwarden Ronny Maarud 150 27. August 2013, kl. 21:20
Re: [Nederländerna] Hengelo och Leeuwarden Sören Heise 204 27. August 2013, kl. 21:33







Beklager, bare registrerte brukere kan opprette innlegg i dette forumet.

Klikk her for å logge inn