Sören Heise
04. October 2013, kl. 11:24
Hej!
Helgens tema är gränsstationer. Det är inte alltför många som finns i mitt arkiv, flest bilder tog jag i Flensburg men jag har varken lust till ett stationsporträtt eller till regnbilder. Jag tillåter mig därför att visa igen några bilder som redan har visats vid tidigare tillfällen.
Vi befinner oss vid banan Berlin - Amsterdam som korsar gränsen mellan Bad Bentheim och Oldenzaal. Nederländska fordon kommer till Bad Bentheim. Regionaltåget
Grenslandexpreß går mellan Bad Bentheim och Hengelo, den läggs väl ner i december. Tåget stannar i den egentliga gränsstationen Oldenzaal medan IC-tågen som går varannan timme har det första uppehållet i Nederländerna i Hengelo. På mina resor såg jag aldrig någon nederlänsk gränspolis, men på hemresan kommer tyska poliser genom tåget under uppehållet i Bad Bentheim.
------------
Bad Bentheim
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
1 101 017 har ankommit med IC 242 från Hannover och har avkopplats.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
2 Loket 1766 drar tåget vidare till Amsterdam.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
3 Enligt tidtabellen är detta foto inte möjligt. Till vänster det försenade tåget till Amsterdam och till höger
Grenslandexpress till Hengelo. Dieselmotorvagn 3436 (serie DM 90) med specialmålning.[/center]
Grenslandexpress går sedan december 2010. Den drivs av nederländska Syntus tillsammans med tyska Bentheimer Eisenbahn. Tåget går i timmestrafik varför det räcker en motorvagn som pendlar mellan Hengelo och Bad Bentheim. Här i Bentheim har man en kort anslutning till Westfalenbahn till Osnabrück och i Hengelo till nederländska inrikeståg. Tyvärr nådde tåget inte 600 dagliga resenärer över gränsen varför det kommer att läggas ner igen efter tre års provtid. Ett problem är att regionens största städer inte ligger vid stambanan, ett annat är att lokalbefolkningen är starkt motoriserat.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
4 Perrongen i Bad Bentheim är lågt varför den nederländska tågvärden har lite arbete till: Det finns särskilda mojänger för att möjliggöra av- och påstigning.
Lägg märke på reklammålningen.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
5 Efter IC-tåget har avgått en vy till stationshuset och ställverket. Man ser den dubbla kontaktledningen som krävs för nederlänska likström (1500 V).
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
6 Inne i motorvagnen. Det var mindre än tio personer som åkte över gränsen (men det tyska regionaltåget inväntades inte). Biljetter kan köpas hos konduktören.
------------
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
7 I den tyska gränsstationen Bad Bentheim byttes loket, 1766 kom.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
8 Bad Bentheims stationshus.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
9 101 058 som drog tåget hit väntar på nästa tåg.
-----------
Oldenzaal
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
10 Oldenzaals stationshus byggdes år 1957. Tyvärr var det stark motljus.
11 Regionaltåget från Zutphen har just ankommit.
------------
Hengelo
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
12 Hengelo. Destinationsskyltet visade fel men ändrades snabbt.
13 Perronghallen.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
14 Inne i stationshuset.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
15 Stationshuset utifrån...
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
16 ...och från spårsidan.
17 För
Grenslandexpreß (tåget mellan Hengelo och Bad Bentheim) återkom ett säckspår på östsidan.
Det var tyvärr dagens sista foto med sol och inläggets sista.
------------
Mvh, Sören
