|
|
17. December 2013, kl. 15:20
|
superuser
Registeringsdato: 10 år siden
Innlegg: 10.383
|
Hej!
Runt 120 år efter dem fösta planeringar öppnades under helgen Citytunneln i sächsiska Leipzig. Tunneln kan betraktas som en S-Bahn-Stammstrecke som den också finns i Frankfurt eller Stuttgart. Det blir en liten serie med några bilder. Nu i första delen ser vi på stationen MDR, den enda över jorden på Stammstrecke, sedan presenteras ett av fordonen. Seriens andra del har stationerna Bayerischer Bahnhof och Wilhelm-Leuschner-Platz som tema, seriens tredje och sista de två norra tunnelstationer, Markt och Hauptbahnhof (tief), tunnelstationen vid centralstationen.
------------
Tillsammans med tunnelns öppandet invigdes S-Bahn Mitteldeutschland, ett pendeltågsnät med Leipzig som mittpunkt. Fem av sex linjer går genom tunneln (det tillkommer ett dagligt ICE-par), den sjätte går inom staden Halle. Alla linjer trafikeras av elmotorvagnar serie Talent 2, om jag nämnar inget annat går alla linjer varje halvtimme. Mera informationer om nätet på www.s-bahn-mitteldeutschland.de - också en schematisk karta över nätet. Fortkortningen L står för Leipzig.
S 1 (89 km) Riesa - Oschatz - Wurzen - Leipzig - L Miltitzer Allee.
Riesa - Wurzen: Fyra tågpar om veckan (söndagmorgon), på Oschatz - Wurzen tillkommer två par nästan nattetid.
Mellan L-Stötteritz och L Messe går en pendel till, varje halvtimme, vad som utgör en 10/20-min intervall mellan Stötteritz och centralstationen. Denna pendel ska förlängas till Miltitzer Allee när arbeten med centralstationen är färdiga.
S 2 (48 km) Gaschwitz - Leipzig - Delitzsch - Bitterfeld.
Varje timme. Gaschwitz - L-Connewitz samt Delitzsch - Bitterfeld endast må-fr, men på den sistnämnda under helgen enkelturer nästan nattetid.
S 3 (40 km) Halle - Schkeuditz - Leipzig - L-Stötteritz.
S 4 (201 km) Geithain - Borna - Leipzig - Eilenburg - Torgau - Falkenberg - Ruhland - Hoyerswerda.
Geithain - Borna timmestrafik. Från Leipzig "norrut": Varannan timme hela vägen till Hoyerswerda, under den andra timmen bara till L-Thekla. Den andra takten går till Eilenburg, under rusningstiden till Torgau.
S 5 (127 km)
Timmestrafik Halle - Flughafen (flygplats) - Leipzig - Altenburg - Zwickau. Expresståg (S 5X), stannar inte på varje station.
Timmestrafik Flughafen - Leipzig - Altenburg, fortsätter varannan timme till Zwickau.
------------
Alla stationsbilder togs första driftsdagen, 15 december. Några bilder uppfyllar inte helt mina egna kvalitetskrav men visas ändå, för dokumentationens skull.
Låt oss börja i syd: Hållplatsen Leipzig MDR ligger vid slutet av södra tunnelinfarten, borta från bebyggelsen, men med busshållplats. Direkt vid stationen ligger det förfallande lokstallet av Bayerischer Bahnhof vars vändskivefick en ny betongvägg (klassifierad som byggnadsminne?). MDR är Mitteldeutscher Rundfunk, radiobolaget för delstaterna Sachsen, Sachsen-Anhalt och Thüringen, vars huvudkontor ligger i området.
------------
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
1 Två perronger, en per riktning.
2 Den södra utfarten.
3 Perrongens slut samt lokstallet med vändskivan.
4 Kontraster.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
5 På halv höjd.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
6 Uppifrån.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
7 1442 200, Bayerischer Bahnhof samt visdomstanden (skrapan som tidigare användes av universitetet). Järnvägen går på den gamla linjeförningen till Bayerischer Bahnhof.
8 Vy över stationen, i bakgrunden MDR-huset, rätt långt borta från stationen.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
9 Alla stationsskyltar är fel, rätt är Leipzig MDR (eftersom MDR är ingen stadsdel, för att göra det enkelt). Anslagstidtabellen har fördelats på två vitriner.
10 Väderskydd. Den enda på perrongen.
11 Stilleben.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Ronny Maarud Første ICE må bare ha poeng.
12 Det första fjärrtåget norrut passerar, ICE Dresden - Leipzig - Erfurt - Kassel - Hamm - Düsseldorf.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Ronny Maarud Det moderne og det forfalne. Skjønheten og Udyret, velg selv hvilket.  Geir Anders Langangen Denne er bare super, med kobinasjonen gammel og ny. Erik Skjelvik En stjerne til hvis holdeplass begge spor hadde vært vist
13 Med 14 minuters försening till Hoyerswerda (fint, jag lyckades fånga ett tåg dit): 1442 135 och en storebror.
14 Husnumret, varför som helst. Semmelweis Ignác föddes i Budapest år 1818. Han blev läkare i Wien med specialämne hygien i sjukhus. Senare blev han professor i sitt hemstad, han dog 1865 på ett mentalsjukhus i Wien.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
15 Till Stötteritz 1442 127.
16 Mot tunnelinfarten.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
17 Perrongscen.
18 Detta är konsekvent. Alla tåg går via Markt och Hbf. Skyltningen som högtalarsystemet (Blechelse på tyska) samt vissa systemet hade och har fortfarande vissa problem.
------------
För S-Bahn Mitteldeutschland anskaffades littera 1442 (eftersom alla tidiga underserier av Talent 2 sammanfattades i littera 442 oavsett längden blev det ingen plats kvar varför Leipzig-tågen blev 1442 och tågen för linjen München - Garmisch 2442) med två unterlitteror: 1442.1 (tredelad, 36 fordon) samt 1442.2. (fyradelad, 15 fordon). Redan 12 december blev det några bilder av 1442 210 som inväntade den nästa turen till Halle. Tågsättets numren är:
9480 1 442 210-9 D-DB.
9480 1 443 210-8 D-DB.
9480 1 443 710-7 D-DB.
9480 1 442 710-8 D-DB.
Därav har 1442 210 förstaklasssalongen, 1442 710 strömavtagaren. Tåget har en handikappanpassad och en normal toalett. Den tredelade versionen har vissa skillnader, bl.a. mindre platser 1 klass.
------------
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
19 Här ankommer 1442 210 bak 1442 203.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
20 Framifrån. Perrongens konstruktion gör det inte möjligt att fota hela tågsättet ostörd från en annan perrong.
21 Sponsorlistan.
22 1442 710 sett från grannperrongen.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
23 Fordonet har sättets enda strömavtagere, nere jakobsboggin till 1443 710.
------------
Vi går nu in och genom tåget. Inga kommentarer från min sida.
------------
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
24
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
25
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
26
27
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
28
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
29
30
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
31
32
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
33
34
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
35
36
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
37
38
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
39
------------
Till slutet några exteriörbilder.
------------
40
41
42 1443 210.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
43
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
44
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Ronny Maarud Absolutt en bra lek med lyset ! Geir Anders Langangen Veldig bra lys her .
45
------------
Seriens nästa del beräknas utkomma i morgon. Jag hoppas att det blir inte mera än 40 bilder, i dag misslyckades jag.
Med vänliga hälsningar Sören
|
[Tyskland] Citytunneln in Leipzig, del 1
