Jernbane.net

Velkommen! Logg Inn Opprett en ny profil

Avansert
Støtt oss
[Nederländerna] Amsterdam Centraal
Sören Heise
15. October 2014, kl. 14:35
Hej!

15 oktober 1889 avgick kl. 08:15 ett tåg till Rotterdam från Amsterdams centralstation. Det var idag för 125 år sedan och det var det första tåget som avgick från denna station. I dag är alltså rätt dag för et porträtt över stationen och önska lycka till för dem nästa 125 åren. Men först gäller det att gratulera.


------------



Som också på andra platser så hade också de första järnvägslinjerna i Amsterdam alla en egen station. 50 år efter att Nederländernas första tåg hade gått ersattes de av en ny centralstation. Byggandes började år 1882, problem under byggandet ledde till att öppningen år 1885 sprack. Man valde att bygga stationen där Amsterdams hamn låg. Norr om staden, i vattendraget IJ, skapades tre öar för stationen och diversa tillhörande saker.

Stationshusets arkitekt var Pierre Cuypers som föddes i Roermond. I början hade stationen bara en perronghall som färdigställdes oktober 1889. En annan tillkom år 1922, först 1996 fick spåren mellan dem ett tak.

Stationen är aktuellt under ombyggnad och blir det under en längre period. Det byggs bl.a. en ny tunnelbanelinje som kommer att korsar IJ. Norr om stationen, mot IJ, byggdes en ny hall som används som busstation och ersätter hållplatsena som en gång var fördelade i stationsområdet. Spårvägarna förblir på stationsplatsen, det finns två vändslingor, den ena med tre, den andra med fyra spår. Dessutom byggs två gångtunnlar som korsar stationen. I motsatsen till gångtunnlarna kan de användas utan giltig biljett.

Stationshuset påminner stark om renässansens arkitektur, Cuypers byggdes bland många kyrkor också Nationalmuseet (Rijksmuseum) som kan ses som stationshusets motpart öder som stadscentret. Stationshusets mellandel med två torn påminner om en stadsport som Cuypers hade tänkt sig. Öster om mellandelen ligger kungens väntsal. Stationen har 15 spår. Ettan är ett säckspår i väst, av dem kvarvarande 14 är fyra perronglösa som används för att komma til rätt plats när ett annat tåg står på andra perrongdelen - det är absolut vanigt med två tåg på ett spår. När stationen öppnades trafikerades stationen av nästan 200 tåg per dag, i dag är det runt 1300.


------------



Det är fem järnvägslinjer som kommer till Amsterdam Centraal. Två av dem passerar stationen i öst, Muiderpoort, och tre den i väst, Sloterdijk. Västerut leder Oude Lijn vars del Amsterdam - Haarlem var Nederländernas första järnväg som öppnades 20 september 1839. Byggandet fortsatte från Haarlem till Leiden (1842), Den Haag (1843) och Delft till Rotterdam (1847). En första större ombyggnad pågick 1866, där bytte man spårvidden från 1945 till 1435 mm; linjen elektrifierades redan under åren 1924 t.o.m. 1927.
Liter väster om stationen Sloterdijk avgår en linje mot norr. Det är Statslijn K från Amsterdam till Den Helder. Bandelen Uitgeest - Zaandam öppnades 1869, år 1878 följde avsnittet söderut till Amsterdam med Hembrug, bron över kanalen. Bron förnyades år 1907 (och ersattes 1983 med en tunnel), linjen elektrifierades 1931.

Övanför denna två linjerna perronger och i rät vinkel ligger i Sloterdijk perrongen som tillhör linjen från Amsterdam till flgyplatsen Schiphol. Den är ringlinjens västra del och öppnades 1juni 1986.

Österut går två linjer, den Östra järnvägen (Oosterspoorweg) mot Amersfoort och Rhen-järnvägen (Rhijnspoorweg) till Elten. Den andra är den äldre, som början öppnades 18 december 1843 avsnittet mellan Amsterdam och Utrecht. I Amsterdam trafikerades i början stationen Weesperpoort, men sedan centralstataionen fanns fortsatte tågen dit. Först år 1939 stängdes säckstationen Weesperpoort. Från Utrecht fortsatte byggandes mot Tyskland: 17 juni 1844 kom man till Driebergen-Zeist, 15 mars 1845 Veenendaal och 16 maj Arnhem. Först elva år senare, 15 februari 1856, nådde man gränsen vid Elten och Emmerich. Då hade man redan bytt till normalspår, också denna bana hade byggts med bredspår. Bandelen mellan Amsterdam och Arnhem elektrifierades år 1938, avnittet till Emmerich (där systembytet sker) följde 1966.

Banan österut öppnades 10 juni 1874 mellan Amsterdam och Amersfoort (denna del betecknas som Gooilijn), 15 maj 1876 tillkom förläningningen via Apeldoorn till Zutphen. 1946 elektrifierades Gooilijn, 1951 fortsättningen till Apeldoorn. Hit har banan två spår, vidare till Zutphen går endast ett oelektrifierat spår som trafikeras i dag av Arriva. Från Gooilijn avgår bak Weesp linjen till ön Flevloland som öppnades 1987 och förlängdes december 2012 til Zwolle.


------------



Översikten över tågen som går sorteras bäst efter tågnummerserierna, enstaka turer (inkl. nattågen) och extra tåg under rusningstiden nämns inte:

 120 ICE Amsterdam - Köln - Frankfurt
 140 IC Amsterdam - Hannover - Berlin
 800 IC Maastricht - Utrecht - Amsterdam - Alkmaar
 900 ICDirect Amsterdam - Schiphol - Rotterdam - Breda
1500 IC Amersfoort - Amsterdam - Enkhuizen
2100 IC Amsterdam - Haarlem - Leiden - Den Haag
2200 IC Amsterdam - Haarlem - Leiden - Den Haag - Rotterdam - Dordrecht
2600 IC Lelystad - Amsterdam - Schiphol - Leiden - Den Haag - Rotterdam - Dordrecht - Vlissingen
3000 IC Nijmegen - Arnhem - Utrecht - Amsterdam - Alkmaar - Den Helder
4000 Sprinter Rotterdam - Gouda - Amsterdam - Uitgeest
4600 Sprinter Zwolle - Lelystad - Amsterdam
4700 Sprinter Amsterdam - Uitgeest
4800 Sprinter Amsterdam - Haarlem - Uitgeest
5400 Sprinter Amsterdam - Haarlem - Zandvoort aan Zee
5800 Sprinter Amersfoort - Amsterdam - Schiphol - Hoofddorp
9300 Thalys Amsterdam - Rotterdam - Brüssel - Paris

De nationella tågen går normalt varje halvtimma, så att man är inte tvungen att kolla tidtabellen. Man kan betecknas tågen i Nederländerna som ett enda, lite större, pendeltågsnät. December 2014 återkommer Beneluxtåget till Bryssel (timmestrafik).


Jag hade stationen några gånger som slutpunkt för dagsturer till Nederländerna. Bilderna som följer togs 28 maj och 6 juni 2013 samt 25 september och 10 oktober i år. Det finns fyra avnitt: Exteriörbilder, få interiörbilder, bilder från stationens baksida och till slut rätt många perrongbilder.


------------




1 Stationens huvudentré. Uppe finns diversa vapensköld, varav 14 städer som kunde nås med tåg från Amsterdam år 1889. Jag har inga detaljbilder.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Vagn 2136 på linje 26 framför kungens väntsal i Amsterdam

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 5 Amsterdam Centraal - Leiden Centraal - Den Haag HS > Amsterdam Centraal
Nederland > Sporvogner og Metro > Amsterdam: Combino > GVB 2136





2 Den östra spårvägshållplatsen har fyra spår. Bak vagn 2136 kungens väntsal.




3 Vad är det som inte ombyggs?




4 Kungens väntsalens entré.




5 Fasaddetaljer.




6 Den västra spårvägshållplatsen, bak S:t Nikolauskyrkan som är två år äldre än stationen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: Vinghjulet

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 5 Amsterdam Centraal - Leiden Centraal - Den Haag HS > Amsterdam Centraal





7 Vinghjulet på perronghallen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 5 Amsterdam Centraal - Leiden Centraal - Den Haag HS > Amsterdam Centraal





8 Ett försök över hela stationshuset.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 5 Amsterdam Centraal - Leiden Centraal - Den Haag HS > Amsterdam Centraal





9 Sett framifrån.




10 Entré till tunnelbanan.




11 Det pampiga stationshuset sett från öst.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: Ingång

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 5 Amsterdam Centraal - Leiden Centraal - Den Haag HS > Amsterdam Centraal





12 Entrén passar inte till originalarkitekturen.


------------



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: Perrongspärrar

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 5 Amsterdam Centraal - Leiden Centraal - Den Haag HS > Amsterdam Centraal





13 Perrongspärrar.




14 Anslagstidtabellerna används inte ofta.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: Stationshallen

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 5 Amsterdam Centraal - Leiden Centraal - Den Haag HS > Amsterdam Centraal





15 Inne i den centrala stationshallen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: Gångtunnel

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 5 Amsterdam Centraal - Leiden Centraal - Den Haag HS > Amsterdam Centraal





16 Tunnel.




17 Tunnel.




18 Biljettkontoret.


------------




19 Bak stationen ligger IJ, är färjan Ijveer 50 som byggdes 2002. Färjorna drivs av GVB, Amsterdams stadstrafikbolag, fordonen har inga namn, bara ett nummer.




20 Brygga.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C sett från andra sidan IJ

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 5a Amsterdam Centraal - Schiphol Airport - Leiden Centraal > Amsterdam Centraal





21 På andra sidan IJ, vy mot centralstationen. År 2013 var busstationens tak ännu inte färdigt, numera kan man läsa Amsterdam på taket.




22 Bryggan Buiksloterweg, i bakgrunden en nederländsk specialitet: Modern arkitektur.




23 Ijveer 56 som byggdes år 2010 är en av dem två yngsta. Det gäller nolltaxa.




24 Sett från busstationen: Där var vi för några minuter.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: Busstationen

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 3 Nieuwediep – Amsterdam > Amsterdam Centraal





25 Inne i busstationen. Under den kommer några butiker att ligga som tillägg till stationen.




26 Via rulltrappan lämnar vi busstationen.


------------


Nu följer perrongbilder. För min enkelthetens skull visar jag dem i kronologiskt ordning. Detta medför att vi springer kors och tvärs över stationen.




27 Min första Amsterdam-bild.




28 Ingången till stationens lounge.




29 Brevlåda.




30 Vy mot stan.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: Perronghallarna sett från öst

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 5 Amsterdam Centraal - Leiden Centraal - Den Haag HS > Amsterdam Centraal





31 Perronghallorna sett från öst. Öven den äldsta vinghjulet.




32 Stöttepelare.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: Sprinter 2949 på väg till perrongspåret

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 13 Amsterdam – Arnhem > Amsterdam Centraal
Nederland > Elektriske motorvogner > Plan Y (Sprinter) Stadsgewestelijk Materieel (SGM) > NS Sprinter 2949





33 Ett lokaltåg med Sprinter 2949 längst bak använder mittspåret för att kommer till sitt halvt spår.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: Fyra-tågsätt 4805 på provtur efter trafikens slut

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Elektriske motorvogner > V250 FYRA > 4805





34 Det var bara ett kort gästspel. Fotot togs efter det.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: Kungens väntsalens entré

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 5 Amsterdam Centraal - Leiden Centraal - Den Haag HS > Amsterdam Centraal





35 Willem-Alexanders väntsal, spårsidan.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: Perrongbild

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 3 Nieuwediep – Amsterdam > Amsterdam Centraal
Nederland > Baner og stasjoner > Stasjoner i Nederland > Amsterdam Centraal





36 Perrongbild.




37 Hallbild.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: 1713 med manövervagnståg

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Elektriske lokomotiver > NS 1700 > NS 1713





38 Lok 1713 med ett manövervagnståg. Detta år såg jag inga sådana tågsätt.




39 Vy mot busstationen och IJ.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: Sett frå väst med 186 119

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 5a Amsterdam Centraal - Schiphol Airport - Leiden Centraal > Amsterdam Centraal
Nederland > Elektriske lokomotiver > NS Hispeed 186 > E 186 119-1





40 Sett från väst. Till vänster 186 119 med ett av tågen till Breda. 2013 gick de som Fyra, sedan 2014 som IC Direct.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: Den lilla perronghallen

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 3 Nieuwediep – Amsterdam > Amsterdam Centraal





41 Den lilla perronghallen mellan dem stora.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: Hotell ovanför spåren

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 13 Amsterdam – Arnhem > Amsterdam Centraal





42 Ett hotell ovanför spåren.




43 Lite reklam med två kvarn.




44 På nytt den lilla hallen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: See från väst

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 3 Nieuwediep – Amsterdam > Amsterdam Centraal





45 Sett från väst.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: 1757 med IC-tåg från Berlin

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 20 - 56 Amsterdam - Zutphen > Amsterdam Centraal (0)
Nederland > Elektriske lokomotiver > NS 1700 > NS 1757





46 Lok 1757 med ett IC från Berlin.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: Post B, i drift 1923 - 1970-talets mitt

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 13 Amsterdam – Arnhem > Amsterdam Centraal





47 Var det ett ställverk? (Redigerat: Ja, se bildtext.)



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: Thalys "Dank u Beatrix - Bienvenue Willem-Alexander"

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Frankrike > TGV - Train à Grande Vitesse, > TGV: Thalys PBKA - Paris - Brussel - Köln - Amsterdam > SNCF TGV Thalys 4345





48 Thalys till minnet om bytet på tronen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: 4942 till Amersfoort Vathorst och 186 114 från Breda

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 20 - 56 Amsterdam - Zutphen > Amsterdam Centraal (0)
Nederland > Elektriske motorvogner > Plan Y (Sprinter) Stadsgewestelijk Materieel (SGM) > NS Sprinter 2942
Nederland > Elektriske lokomotiver > NS Hispeed 186 > E 186 114-2





49 Tät trafik: 2942 till Amersfoort Vathorst, 186 114 ankommane från Breda och längst bak Thalys till Paris. Lägg märke på dvärgsignalen - det finns måånga.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: Godståg med Locon 9901 (ex-NS 1627/1827)

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Elektriske lokomotiver > NS 1600/1800 > NS 1627 (Locon 9901)





50 Av och till kommer ett godståg förbi. Loket hade numret 91.84.15.70.82.73. Det är Locon 9901 (ex-NS 1827/1627).



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: Baksidor

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 5a Amsterdam Centraal - Schiphol Airport - Leiden Centraal > Amsterdam Centraal
Nederland > Baner og stasjoner > 20 - 56 Amsterdam - Zutphen > Amsterdam Centraal (0)





51 Bakifrån.




52 Hallens tak.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: 1922 års perronghall

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 5 Amsterdam Centraal - Leiden Centraal - Den Haag HS > Amsterdam Centraal





53 Vy genom hallen.




54 Växlar.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: Perrongbild

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 5a Amsterdam Centraal - Schiphol Airport - Leiden Centraal > Amsterdam Centraal
Nederland > Baner og stasjoner > 13 Amsterdam – Arnhem > Amsterdam Centraal





55 En perrongbild till.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C med Sprinter 2957

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Elektriske motorvogner > Plan Y (Sprinter) Stadsgewestelijk Materieel (SGM) > NS Sprinter 2957





56 Sprinter 2957. Lägg märket på stöttepelaren som delas för trappan.




57 Erik Jan (186 112) stannade längre bak än många hade tänkt sig.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: EETC:s lok 1254 med ett tomt tåg

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Elektriske lokomotiver > NS 1200 > 1214 (EETC 1254)





58 1254 (ex-NS 1214) passerar.




59 Öster om stationen en simmande småstad.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: 1757 med IC till Berlin

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Elektriske lokomotiver > NS 1700 > NS 1757





60 1757 igen, nu med kvällståget kl. 17:01 till Hannover.


------------



Mvh Sören




Oppdatert 1 gang(er). Siste gang oppdatert 15.10.2014 20:07 av Sören Heise.
[Nederländerna] Amsterdam Centraal
Sören Heise (674)
15. October 2014, kl. 14:35
Re: [Nederländerna] Amsterdam Centraal
Tore Wahl (147)
15. October 2014, kl. 14:52
Amsterdam Centraal - fyra bilder till
Sören Heise (239)
15. October 2014, kl. 20:06
Re: [Nederländerna] Amsterdam Centraal
Geir Anders Langangen (154)
15. October 2014, kl. 23:40
Re: [Nederländerna] Amsterdam Centraal
Sören Heise (126)
16. October 2014, kl. 08:37
avatar
15. October 2014, kl. 14:35
Hej!

15 oktober 1889 avgick kl. 08:15 ett tåg till Rotterdam från Amsterdams centralstation. Det var idag för 125 år sedan och det var det första tåget som avgick från denna station. I dag är alltså rätt dag för et porträtt över stationen och önska lycka till för dem nästa 125 åren. Men först gäller det att gratulera.


------------



Som också på andra platser så hade också de första järnvägslinjerna i Amsterdam alla en egen station. 50 år efter att Nederländernas första tåg hade gått ersattes de av en ny centralstation. Byggandes började år 1882, problem under byggandet ledde till att öppningen år 1885 sprack. Man valde att bygga stationen där Amsterdams hamn låg. Norr om staden, i vattendraget IJ, skapades tre öar för stationen och diversa tillhörande saker.

Stationshusets arkitekt var Pierre Cuypers som föddes i Roermond. I början hade stationen bara en perronghall som färdigställdes oktober 1889. En annan tillkom år 1922, först 1996 fick spåren mellan dem ett tak.

Stationen är aktuellt under ombyggnad och blir det under en längre period. Det byggs bl.a. en ny tunnelbanelinje som kommer att korsar IJ. Norr om stationen, mot IJ, byggdes en ny hall som används som busstation och ersätter hållplatsena som en gång var fördelade i stationsområdet. Spårvägarna förblir på stationsplatsen, det finns två vändslingor, den ena med tre, den andra med fyra spår. Dessutom byggs två gångtunnlar som korsar stationen. I motsatsen till gångtunnlarna kan de användas utan giltig biljett.

Stationshuset påminner stark om renässansens arkitektur, Cuypers byggdes bland många kyrkor också Nationalmuseet (Rijksmuseum) som kan ses som stationshusets motpart öder som stadscentret. Stationshusets mellandel med två torn påminner om en stadsport som Cuypers hade tänkt sig. Öster om mellandelen ligger kungens väntsal. Stationen har 15 spår. Ettan är ett säckspår i väst, av dem kvarvarande 14 är fyra perronglösa som används för att komma til rätt plats när ett annat tåg står på andra perrongdelen - det är absolut vanigt med två tåg på ett spår. När stationen öppnades trafikerades stationen av nästan 200 tåg per dag, i dag är det runt 1300.


------------



Det är fem järnvägslinjer som kommer till Amsterdam Centraal. Två av dem passerar stationen i öst, Muiderpoort, och tre den i väst, Sloterdijk. Västerut leder Oude Lijn vars del Amsterdam - Haarlem var Nederländernas första järnväg som öppnades 20 september 1839. Byggandet fortsatte från Haarlem till Leiden (1842), Den Haag (1843) och Delft till Rotterdam (1847). En första större ombyggnad pågick 1866, där bytte man spårvidden från 1945 till 1435 mm; linjen elektrifierades redan under åren 1924 t.o.m. 1927.
Liter väster om stationen Sloterdijk avgår en linje mot norr. Det är Statslijn K från Amsterdam till Den Helder. Bandelen Uitgeest - Zaandam öppnades 1869, år 1878 följde avsnittet söderut till Amsterdam med Hembrug, bron över kanalen. Bron förnyades år 1907 (och ersattes 1983 med en tunnel), linjen elektrifierades 1931.

Övanför denna två linjerna perronger och i rät vinkel ligger i Sloterdijk perrongen som tillhör linjen från Amsterdam till flgyplatsen Schiphol. Den är ringlinjens västra del och öppnades 1juni 1986.

Österut går två linjer, den Östra järnvägen (Oosterspoorweg) mot Amersfoort och Rhen-järnvägen (Rhijnspoorweg) till Elten. Den andra är den äldre, som början öppnades 18 december 1843 avsnittet mellan Amsterdam och Utrecht. I Amsterdam trafikerades i början stationen Weesperpoort, men sedan centralstataionen fanns fortsatte tågen dit. Först år 1939 stängdes säckstationen Weesperpoort. Från Utrecht fortsatte byggandes mot Tyskland: 17 juni 1844 kom man till Driebergen-Zeist, 15 mars 1845 Veenendaal och 16 maj Arnhem. Först elva år senare, 15 februari 1856, nådde man gränsen vid Elten och Emmerich. Då hade man redan bytt till normalspår, också denna bana hade byggts med bredspår. Bandelen mellan Amsterdam och Arnhem elektrifierades år 1938, avnittet till Emmerich (där systembytet sker) följde 1966.

Banan österut öppnades 10 juni 1874 mellan Amsterdam och Amersfoort (denna del betecknas som Gooilijn), 15 maj 1876 tillkom förläningningen via Apeldoorn till Zutphen. 1946 elektrifierades Gooilijn, 1951 fortsättningen till Apeldoorn. Hit har banan två spår, vidare till Zutphen går endast ett oelektrifierat spår som trafikeras i dag av Arriva. Från Gooilijn avgår bak Weesp linjen till ön Flevloland som öppnades 1987 och förlängdes december 2012 til Zwolle.


------------



Översikten över tågen som går sorteras bäst efter tågnummerserierna, enstaka turer (inkl. nattågen) och extra tåg under rusningstiden nämns inte:

 120 ICE Amsterdam - Köln - Frankfurt
 140 IC Amsterdam - Hannover - Berlin
 800 IC Maastricht - Utrecht - Amsterdam - Alkmaar
 900 ICDirect Amsterdam - Schiphol - Rotterdam - Breda
1500 IC Amersfoort - Amsterdam - Enkhuizen
2100 IC Amsterdam - Haarlem - Leiden - Den Haag
2200 IC Amsterdam - Haarlem - Leiden - Den Haag - Rotterdam - Dordrecht
2600 IC Lelystad - Amsterdam - Schiphol - Leiden - Den Haag - Rotterdam - Dordrecht - Vlissingen
3000 IC Nijmegen - Arnhem - Utrecht - Amsterdam - Alkmaar - Den Helder
4000 Sprinter Rotterdam - Gouda - Amsterdam - Uitgeest
4600 Sprinter Zwolle - Lelystad - Amsterdam
4700 Sprinter Amsterdam - Uitgeest
4800 Sprinter Amsterdam - Haarlem - Uitgeest
5400 Sprinter Amsterdam - Haarlem - Zandvoort aan Zee
5800 Sprinter Amersfoort - Amsterdam - Schiphol - Hoofddorp
9300 Thalys Amsterdam - Rotterdam - Brüssel - Paris

De nationella tågen går normalt varje halvtimma, så att man är inte tvungen att kolla tidtabellen. Man kan betecknas tågen i Nederländerna som ett enda, lite större, pendeltågsnät. December 2014 återkommer Beneluxtåget till Bryssel (timmestrafik).


Jag hade stationen några gånger som slutpunkt för dagsturer till Nederländerna. Bilderna som följer togs 28 maj och 6 juni 2013 samt 25 september och 10 oktober i år. Det finns fyra avnitt: Exteriörbilder, få interiörbilder, bilder från stationens baksida och till slut rätt många perrongbilder.


------------




1 Stationens huvudentré. Uppe finns diversa vapensköld, varav 14 städer som kunde nås med tåg från Amsterdam år 1889. Jag har inga detaljbilder.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Vagn 2136 på linje 26 framför kungens väntsal i Amsterdam

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 5 Amsterdam Centraal - Leiden Centraal - Den Haag HS > Amsterdam Centraal
Nederland > Sporvogner og Metro > Amsterdam: Combino > GVB 2136





2 Den östra spårvägshållplatsen har fyra spår. Bak vagn 2136 kungens väntsal.




3 Vad är det som inte ombyggs?




4 Kungens väntsalens entré.




5 Fasaddetaljer.




6 Den västra spårvägshållplatsen, bak S:t Nikolauskyrkan som är två år äldre än stationen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: Vinghjulet

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 5 Amsterdam Centraal - Leiden Centraal - Den Haag HS > Amsterdam Centraal





7 Vinghjulet på perronghallen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 5 Amsterdam Centraal - Leiden Centraal - Den Haag HS > Amsterdam Centraal





8 Ett försök över hela stationshuset.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 5 Amsterdam Centraal - Leiden Centraal - Den Haag HS > Amsterdam Centraal





9 Sett framifrån.




10 Entré till tunnelbanan.




11 Det pampiga stationshuset sett från öst.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: Ingång

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 5 Amsterdam Centraal - Leiden Centraal - Den Haag HS > Amsterdam Centraal





12 Entrén passar inte till originalarkitekturen.


------------



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: Perrongspärrar

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 5 Amsterdam Centraal - Leiden Centraal - Den Haag HS > Amsterdam Centraal





13 Perrongspärrar.




14 Anslagstidtabellerna används inte ofta.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: Stationshallen

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 5 Amsterdam Centraal - Leiden Centraal - Den Haag HS > Amsterdam Centraal





15 Inne i den centrala stationshallen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: Gångtunnel

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 5 Amsterdam Centraal - Leiden Centraal - Den Haag HS > Amsterdam Centraal





16 Tunnel.




17 Tunnel.




18 Biljettkontoret.


------------




19 Bak stationen ligger IJ, är färjan Ijveer 50 som byggdes 2002. Färjorna drivs av GVB, Amsterdams stadstrafikbolag, fordonen har inga namn, bara ett nummer.




20 Brygga.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C sett från andra sidan IJ

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 5a Amsterdam Centraal - Schiphol Airport - Leiden Centraal > Amsterdam Centraal





21 På andra sidan IJ, vy mot centralstationen. År 2013 var busstationens tak ännu inte färdigt, numera kan man läsa Amsterdam på taket.




22 Bryggan Buiksloterweg, i bakgrunden en nederländsk specialitet: Modern arkitektur.




23 Ijveer 56 som byggdes år 2010 är en av dem två yngsta. Det gäller nolltaxa.




24 Sett från busstationen: Där var vi för några minuter.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: Busstationen

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 3 Nieuwediep – Amsterdam > Amsterdam Centraal





25 Inne i busstationen. Under den kommer några butiker att ligga som tillägg till stationen.




26 Via rulltrappan lämnar vi busstationen.


------------


Nu följer perrongbilder. För min enkelthetens skull visar jag dem i kronologiskt ordning. Detta medför att vi springer kors och tvärs över stationen.




27 Min första Amsterdam-bild.




28 Ingången till stationens lounge.




29 Brevlåda.




30 Vy mot stan.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: Perronghallarna sett från öst

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 5 Amsterdam Centraal - Leiden Centraal - Den Haag HS > Amsterdam Centraal





31 Perronghallorna sett från öst. Öven den äldsta vinghjulet.




32 Stöttepelare.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: Sprinter 2949 på väg till perrongspåret

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 13 Amsterdam – Arnhem > Amsterdam Centraal
Nederland > Elektriske motorvogner > Plan Y (Sprinter) Stadsgewestelijk Materieel (SGM) > NS Sprinter 2949





33 Ett lokaltåg med Sprinter 2949 längst bak använder mittspåret för att kommer till sitt halvt spår.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: Fyra-tågsätt 4805 på provtur efter trafikens slut

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Elektriske motorvogner > V250 FYRA > 4805





34 Det var bara ett kort gästspel. Fotot togs efter det.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: Kungens väntsalens entré

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 5 Amsterdam Centraal - Leiden Centraal - Den Haag HS > Amsterdam Centraal





35 Willem-Alexanders väntsal, spårsidan.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: Perrongbild

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 3 Nieuwediep – Amsterdam > Amsterdam Centraal
Nederland > Baner og stasjoner > Stasjoner i Nederland > Amsterdam Centraal





36 Perrongbild.




37 Hallbild.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: 1713 med manövervagnståg

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Elektriske lokomotiver > NS 1700 > NS 1713





38 Lok 1713 med ett manövervagnståg. Detta år såg jag inga sådana tågsätt.




39 Vy mot busstationen och IJ.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: Sett frå väst med 186 119

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 5a Amsterdam Centraal - Schiphol Airport - Leiden Centraal > Amsterdam Centraal
Nederland > Elektriske lokomotiver > NS Hispeed 186 > E 186 119-1





40 Sett från väst. Till vänster 186 119 med ett av tågen till Breda. 2013 gick de som Fyra, sedan 2014 som IC Direct.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: Den lilla perronghallen

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 3 Nieuwediep – Amsterdam > Amsterdam Centraal





41 Den lilla perronghallen mellan dem stora.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: Hotell ovanför spåren

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 13 Amsterdam – Arnhem > Amsterdam Centraal





42 Ett hotell ovanför spåren.




43 Lite reklam med två kvarn.




44 På nytt den lilla hallen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: See från väst

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 3 Nieuwediep – Amsterdam > Amsterdam Centraal





45 Sett från väst.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: 1757 med IC-tåg från Berlin

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 20 - 56 Amsterdam - Zutphen > Amsterdam Centraal (0)
Nederland > Elektriske lokomotiver > NS 1700 > NS 1757





46 Lok 1757 med ett IC från Berlin.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: Post B, i drift 1923 - 1970-talets mitt

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 13 Amsterdam – Arnhem > Amsterdam Centraal





47 Var det ett ställverk? (Redigerat: Ja, se bildtext.)



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: Thalys "Dank u Beatrix - Bienvenue Willem-Alexander"

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Frankrike > TGV - Train à Grande Vitesse, > TGV: Thalys PBKA - Paris - Brussel - Köln - Amsterdam > SNCF TGV Thalys 4345





48 Thalys till minnet om bytet på tronen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: 4942 till Amersfoort Vathorst och 186 114 från Breda

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 20 - 56 Amsterdam - Zutphen > Amsterdam Centraal (0)
Nederland > Elektriske motorvogner > Plan Y (Sprinter) Stadsgewestelijk Materieel (SGM) > NS Sprinter 2942
Nederland > Elektriske lokomotiver > NS Hispeed 186 > E 186 114-2





49 Tät trafik: 2942 till Amersfoort Vathorst, 186 114 ankommane från Breda och längst bak Thalys till Paris. Lägg märke på dvärgsignalen - det finns måånga.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: Godståg med Locon 9901 (ex-NS 1627/1827)

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Elektriske lokomotiver > NS 1600/1800 > NS 1627 (Locon 9901)





50 Av och till kommer ett godståg förbi. Loket hade numret 91.84.15.70.82.73. Det är Locon 9901 (ex-NS 1827/1627).



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: Baksidor

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 5a Amsterdam Centraal - Schiphol Airport - Leiden Centraal > Amsterdam Centraal
Nederland > Baner og stasjoner > 20 - 56 Amsterdam - Zutphen > Amsterdam Centraal (0)





51 Bakifrån.




52 Hallens tak.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: 1922 års perronghall

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 5 Amsterdam Centraal - Leiden Centraal - Den Haag HS > Amsterdam Centraal





53 Vy genom hallen.




54 Växlar.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: Perrongbild

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 5a Amsterdam Centraal - Schiphol Airport - Leiden Centraal > Amsterdam Centraal
Nederland > Baner og stasjoner > 13 Amsterdam – Arnhem > Amsterdam Centraal





55 En perrongbild till.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C med Sprinter 2957

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Elektriske motorvogner > Plan Y (Sprinter) Stadsgewestelijk Materieel (SGM) > NS Sprinter 2957





56 Sprinter 2957. Lägg märket på stöttepelaren som delas för trappan.




57 Erik Jan (186 112) stannade längre bak än många hade tänkt sig.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: EETC:s lok 1254 med ett tomt tåg

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Elektriske lokomotiver > NS 1200 > 1214 (EETC 1254)





58 1254 (ex-NS 1214) passerar.




59 Öster om stationen en simmande småstad.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Amsterdam C: 1757 med IC till Berlin

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Nederland > Elektriske lokomotiver > NS 1700 > NS 1757





60 1757 igen, nu med kvällståget kl. 17:01 till Hannover.


------------



Mvh Sören




Oppdatert 1 gang(er). Siste gang oppdatert 15.10.2014 20:07 av Sören Heise.
Emne Forfatter Vist Lagt inn
[Nederländerna] Amsterdam Centraal Sören Heise 674 15. October 2014, kl. 14:35
Re: [Nederländerna] Amsterdam Centraal Tore Wahl 147 15. October 2014, kl. 14:52
Amsterdam Centraal - fyra bilder till Sören Heise 239 15. October 2014, kl. 20:06
Re: [Nederländerna] Amsterdam Centraal Geir Anders Langangen 154 15. October 2014, kl. 23:40
Re: [Nederländerna] Amsterdam Centraal Sören Heise 126 16. October 2014, kl. 08:37







Beklager, bare registrerte brukere kan opprette innlegg i dette forumet.

Klikk her for å logge inn