|
|
31. January 2015, kl. 18:03
|
superuser
Registeringsdato: 11 år siden
Innlegg: 10.383
|
Välkommen till dagens stationsporträtt!
Schweinfurt ligger i Franken, vid mainstranden. Stadens namn tyder kanske på ett tidigare vadställe där grisar kunde korsar floden Main utan att simma. I dag går det inte längre, på det ena därför att Main har utbyggds som vattenväg, på det andra därför att det är meningslöst eftersom det är ett stort industriområde på andra stranden och på det tredje eftersom det finns väl inga bönder längre i tätorten.
------------
Schweinfurt har runt 50000 invånare. Dess centralstation är mycket centralt belägen varför man byggde en station Schweinfurt Stadt för länge sedan. Stationen Schweinfurt Stadt är mycket centralt belägen varför man byggde en hållplats Schweinfurt Mitte för några år sedan. Den ligger nära stadscentret. Vi återvänder till centralstationen. Jag har att berätta om en dubbelspårig stambana och två enkelspåriga linjer som går av där.
Stambanan Bamberg - Würzburg är en del av Ludwigs-West-Bahn. Denna anslutar i Bamberg till Ludwigs-Süd-Nord-Bahn och går därifrån via Schweinfurt, Würzburg, Gemünden och Aschaffenburg fram till gränsen med Hessen. Bandelen Bamberg - Würzburg öppnades i tre avsnitt: Bamberg - Haßfurt 1 augusti 1852, Haßfurt - Schweinfurt 3 november 1852 och Schweinfurt - Würzburg 1 juli 1854. Elektrisk drift finns sedan 22 september 1971 när bandelen Bamberg - Waigolshausen elektrifierades. Mellan Waigolshausen och Rottendorf går elektriska tåg sedan 26 maj 1972. Rottendorf - Würzburg elektrifierades redan tidigare som del av stambanan Würzburg - Nürnberg.
Sachsen-Meiningen var ett litet hertigdöm, bl.a. runt Meiningen som i dag ligger i sydvästra Thüringen. Tidigare var staden känd för teatret, i detta forum är det väl främst centralverkstaden för ånglok som förknippas med namnet. Hertigdömet var intresserad i bättre järnvägsförbindelser varför man beslutade år 1868 tillsammans med kungariket Bayern att bygga en järnväg Meiningen - Schweinfurt. Som första etapp öppnades 9 oktober 1871 bandelen från Schewinfurt till Ebenhausen och samma dag kom också banan Ebenhausen - Bad Kissingen i drift. 15 december 1874 öppnades banan Ebenhausen - Meiningen som i hela utsträckningen trafikerades av Bayerns järnvägsbolag. Under åren 1945 - 1991 var det ingen genomgående trafik p.g.a. demarkationslinjen och senare järnridån.
Linjen till Kitzingen leder från Schweinfurt söderut. 18 november 1893 öppnades banans södra del, Kitzingen - Gerolzhofen, 24 november 1903 tillkom fortsättningen till Schweinfurt. Bägge slutstationer ligger på högra Main-stranden, banans största del på den vänstra. Bägga broar över Main förstördes år 1945. Vid Schweinfurt byggde man rätt snabbt en tilfällig bro (den blev först ersatt 1984, med en brodel som var tidigare en järnvägsbro nära Wertheim längre nedströms) medan linjen blev bruten vid Kitzingen så att Kitzingen-Etwashausen blev den nya slutstationen. Söder om Gerolzhofen gick det sista persontåget 29 maj 1981 och mellan Gerolzhofen och Schweinfurt 29 maj 1987. Godstrafiken fanns länge kvar på hela banan, vid slutstaionen fanns fram till 2006 en amerinansk garnison. Banans merpart har övertagits av ett privatägt bolag och är ur drift, delvist riven. Bara på dem första kilometrarna sett från Schweinfurt är godstrafiken kvar.
------------
Schweinfurt trafikeras av Deutsche Bahn och Erfurter Bahn. Erfurter Bahn trafikerar lokaltågen till Bad Kissingen och Meiningen. Vissa tåg går ihop fram till Ebenhausen, därifrån fortsätter en del till Bad Neustadt, den andra till Bad Kissingen. Detsamma i motsatt riktning. Från Schweinfurt går det upp till tre tåg per två timmar. Några tåg fortsätter till Schweinfurt Stadt. Det går endast dieselmotorvagnar littera 650.
Fyra linjer trafikeras av DB. Med dieselmotorvagnar littera 612 går linjen Würzburg - Erfurt. Den byter riktning i Schweinfurt och har en tågdel till Bad Kissingen. Det är tvåtimmestrafik hela vägen.
Två andra linjer har också timmestrafik som blir till timmestrafik på den gemensamma delen som är Würzburg - Bamberg. Den ena linjen pendlar mellan städerna med elmotorvagnar littera 425/426, den andra fortsätter från Bamberg till Nürnberg - här är det elmotorvagnar littera 442 som går mellan Bamberg och Nürnberg sammankopplade med en tågdel från Sonneberg. Bägge är snabba regionaltåg som stannar mellan Würzburg och Bamberg bara i Schweinfurt och i Haßfurt.
Lokaltågen mellan Würzburg och Bamberg stannar vid varje station. På vardagar är det timmestrafik med vissa uppfyllande tåg under rusningstiden. Det går elmotorvagnar litera 440 (Alstom Lirex).
Det är precis 111 bilder som jag tog i Schweinfurt. 17 juli 2012 under ett stopp på vägen från Sonneberg till Würzburg, 8 juli 2013 under ett stopp på vägen från Sonneberg till Würzburg och 22 juli 2014 unter ett stopp på vägen från - nej, från Erfurt. ;) Jag fortsatte sedan via Bad Kissingen till Gemünden. Jag börjar med bilderna tagna under det tredje besöket och fortsätter med åren 2013 och 2012.
------------
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
1 Stationshuset står lite vid sidan. Det byggdes under 1950-talet.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
2 Det var först under mitt tredje besök att jag lyckades med att få hela antennen på ställverket med på bilden.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
3 Denna gång ankom jag med detta tåg, men 612 126 var delen från Bad Kissingen.
Schweinfurt Hbf har ännu inte förändrats i stor utsträckning sedan Bundesbahn upphörde.
4 På ett säckspår står ett fordon tillhörande Erfurter Bahn.
5 Detta hus är rätt nytt, inne är bl.a. bageriet.
6 Vi står på gångbron. Huset ser ut som ett gammalt godsmagasin.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
7 Vy motströms.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
8 Personbangården är svårt att se. Bra att jag ankom med tåget, så slipper man sådana problem.
9 Väggmålning. Jag är osäker om det är situationen strax före en påkörning.
10 Gångbron.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
11 Perrongbild med 440 324 och VT 018.
12 "Centralstationsvägen". Detta är ovanligt medan "stationsvägen" är inget skylt som jag fotar vanligtvis.
13 En spegling.
14 Stationsplatsen. Till vänster utanför fotot ligger busstationen.
15 Ursäkta, men jag gillar 1950-talets arkitektur.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
16 Interiörbild. Jag vet tyvärr inte vad som vi ser på pelaren. Och inte heller om det hade varit bra att fota baksidan.
17 En gammal hänvisning till nästa telefon och näste postkontor. "Fernwahl-Münzfernsprecher" lyder mycket gammaldags och byråkratiskt.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
18 Det var rätt tomt.
19 En gammal dörr.
20 En annan bild av stationsplatsen.
21 Stationshuset.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
22 Framför stationshuset två säckspår.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
23 Perrongbild.
24 Också här är stationshuset med.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
25 425 145 är på väg till Würzburg.
------------
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
26 Gångtunneln. År 2013.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
27 Hela stationshuset.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
28 Stationen.
29 Det var väl ett försök att stänga spåren.
30 Perrongbild med skorsten.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
31 Entrén.
32 Också busstationen är lite gammaldags.
33 Stationshusets västra fasad.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
34 Sett från gatan.
35 Entrén, taket ser modernt ut.
36 Lite modelljärnväg.
37 I stationshuset.
38 Vid spår 1. Lägg märke på fönstren.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
39 Perrongtak.
40 Man ser tydligt konsekvenserna i att vattenkranen saknas.
------------
41 Vi avslutar år 2012. Här ser vi svaret på frågan tillhörande bild 16..
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
42 Stationshuset och stationsplatsen.
43 Då var detta hus under byggnad. Och jag utan regnskärm som man ser.
44 Dit går vi inte.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
45 Alla signaler visar "stopp".
------------
Därför måste jag sluta här.
Mvh Sören
| Emne |
Forfatter |
Vist |
Lagt inn |
[Tyskland] Schweinfurt Hbf
|
Sören Heise
|
828
|
31. January 2015, kl. 18:03
|
 [Tyskland] Schweinfurt Hbf
|
Geir Anders Langangen
|
224
|
31. January 2015, kl. 18:33
|
|
[Tyskland] Schweinfurt Hbf
|
Geir Anders Langangen
|
163
|
31. January 2015, kl. 18:37
|
|
[Tyskland] Schweinfurt Hbf
|
Geir Anders Langangen
|
164
|
31. January 2015, kl. 18:51
|
|
[Tyskland] Schweinfurt Hbf
|
Sören Heise
|
289
|
01. February 2015, kl. 12:03
|
|
[Tyskland] Schweinfurt Hbf
|
Geir Anders Langangen
|
174
|
01. February 2015, kl. 23:54
|
|
[Tyskland] Schweinfurt Hbf
|
Joachim Eliasson
|
107
|
04. February 2015, kl. 21:45
|
|
[Tyskland] Schweinfurt Hbf
|
Geir Anders Langangen
|
151
|
04. February 2015, kl. 22:47
|
|
[Tyskland] Schweinfurt Hbf
|
Sören Heise
|
156
|
05. February 2015, kl. 08:36
|
|
[Tyskland] Schweinfurt Hbf (OT)
|
Ronny Maarud
|
271
|
01. February 2015, kl. 23:37
|
|
[Tyskland] Schweinfurt Hbf (OT)
|
Sören Heise
|
182
|
02. February 2015, kl. 09:21
|
|
[Tyskland] Schweinfurt Hbf (OT)
|
Ronny Maarud
|
160
|
02. February 2015, kl. 09:33
|
|
[Tyskland] Schweinfurt Hbf (OT)
|
Sören Heise
|
238
|
02. February 2015, kl. 10:09
|
|
[Tyskland] Schweinfurt Hbf (OT)
|
Ronny Maarud
|
128
|
02. February 2015, kl. 10:21
|
|
[Tyskland] Schweinfurt Hbf (OT)
|
Anonym bruker
|
177
|
03. February 2015, kl. 13:13
|
|
[Tyskland] Schweinfurt Hbf
|
Tore Wahl
|
183
|
02. February 2015, kl. 10:16
|
|
[Tyskland] Schweinfurt Hbf
|
Joachim Eliasson
|
158
|
04. February 2015, kl. 15:54
|
|
[Tyskland] Schweinfurt Hbf
|
Sören Heise
|
140
|
04. February 2015, kl. 16:46
|
|
[DE] [Tyskland] Schweinfurt Hbf
|
Ronny Maarud
|
105
|
04. May 2018, kl. 10:32
|
|
[Tyskland] Schweinfurt Hbf
|
Markus Blidh
|
112
|
22. October 2018, kl. 22:08
|
|
|
|
|
|
