Jernbane.net

Velkommen! Logg Inn Opprett en ny profil

Avansert
Støtt oss
[Tyskland] Järnvägsstationen i Horrem
Sören Heise
29. May 2015, kl. 18:04
Hej!

Välkommen till dagens stationsporträtt. Resans mål är Horrem som ligger nära Köln. Här en kartlänk, Horrem ligger öster om Sindorf längst ner i väst.


------------



Horrem ligger vid stambanan Köln - Aachen, Fjärrtågen till och från utlandet stannar inte. Det är regional-, lokal- och pendeltåg som stannar: Varje timme RE 1 Paderborn - Aachen (ellok littera 146 med tvåvåningsvagnar) och RE 7 Siegen - Aachen (elmotorvagnar littera 442 eller lokdragna tåg med tvåvåningsvagnar). Alla pendeltåg går med elmotorvagnar littera 423. Huvudlinjen är S 12 Düren - Au, under rusningstiden (och med få nattåg) går S 13/S 19 som går mestadels parallelt med S 12 men trafikerar flygplatsen Köln/Bonn.
Sedan finns det lokaltågslinjen RB 38. Här byttes fordonen, i stället för littera 628 är det numera littera 644 (bägge är dieselmotorvagnar) som gäller. Tidtabellen har olika mönstren, må-fr har man i Horrem timmestrafik Köln Düsseldorf och tåget som pendlar i timmestrafik mellan Horrem och Bedburg.


------------



Driftstekniskt sett är det tre järnvägssträckor som finns i Horrem. Yngst är pendeltågsspåren mellan Köln och Düren som går parallelt med stambanan och som öppnades 15 december 2002.
Stambanan Köln - Aachen som har elektrisk drift sedan sommartidtabellen 1966 är bland Tysklands äldsta linjer. Den öppnades i tre avsnitt för persontrafiken: 2 augusti 1839 Köln - Müngersdorf, 2 juli 1840 Müngerdorf - Lövenich (bägge orter tillhör numera kommunen Köln) och 6 september 1841 fortsättningen via Horrem och Düren till Aachen. 15 december 1843 förlängdes linjen till Herbesthal, sedan denna dag har världen internationella järnvägslinjer.

Banan till Bedburg har dieseldrift. Den byggdes som smalspårsbana (1000 mm) av Bergheimer Kreisbahn som övertogs av staten 1 januari 1913. Persontrafik Horrem - Bedburg går sedan 8 maj 1897, delsträckan till Zieverich öppnades redan 20 februari samma år. Samma dag öppnades persontrafiken från Horrem söderut till Mödrath. På denna korta linje slutade persontrafiken våren 1972, godstrafiken under hösten 1978. Redan 1903/1904 ombyggdes linjerna som då fick normalspår. Under åren 1983 - 1996 hade linjen mot Bedburg på dem förstra kilometrarna elektrisk drift, bara för godstrafiken till Martinswerk (kemisk industri).


År 2001 fick Horrem ett elektroniskt ställverk (gamla Hf som var i drift sedan 1965 finns bevara utan funktion), under samma tid ombyggdes spåranläggningarna i samband med S-Bahn och höghastighetsbanan Köln - Aachen. 2010 började arbeten vid stationsplatsen och stationshuset, 2014 blev man klart. Stationen är enligt DB Europas första CO2-fri station.


------------



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Horrem: 442 255 bak som RE 9 mot Siegen, 26.7.2014

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Elektriske motorvogner (normalspor) > BR 442/1442/2442/9442 (Bombardier Talent 2) > 0442 255-6 D-DB (DB, Rhein-Sieg-Express)






1 Tåget till Siegen med 442 255 bak fortsätter.




2 Det gamla ställverket står mellan spåren.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Horrem: Mittperrongen, i bakgrunden Horremer Sprung samt underjordisk bro, 26.7.2014

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 480 Köln - Aachen > Horrem (18,8)






3 Mittperrongen. Till vänster stannar pendeltågen från, till höger regionaltågen till Köln.




4 Sett från närmare håll. Till höger i bakgrunden ser man en underjordisk bro. Här korsar järnvägen förkastningen Horremer Sprung där terränget utvider sig med runt 0,9 mm per år.




5 Mot busstationen.




6 Tunnelbild.




7 Spår 1.




8 Stationshuset.




9 Vy ut.




10 Informationer över elproduktionen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Horrem: Stationshuset invigdes år 2014, 26.7.2014

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 480 Köln - Aachen > Horrem (18,8)






11 Försäljningsställen, en biljettlucka finns också.




12 Vy ut.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Horrem: Stationshuset invigdes år 2014, 26.7.2014

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 480 Köln - Aachen > Horrem (18,8)






13 Stationshuset, detalj.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Det nya stationshuset i Horrem, 26.7.2014

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 480 Köln - Aachen > Horrem (18,8)






14 Sett lite från ovan.




15 "Flyg"foto. Till höger om ställverket en bro med en röt ledstång. Vi kommer att se den igen vid ett senare tillfälle.




16 En liten spegling.




17 Busstationen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Horrem: Dilatationsskarv över Horremer Sprung, 26.7.2014

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 480 Köln - Aachen > Horrem (18,8)






18 Vy mot Düren, också her ser man Horremer Sprung men jag vet inte hur installationen heter på svenska.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Horrem: Gångtunneln, 26.7.2014

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 480 Köln - Aachen > Horrem (18,8)






19 En tunnelbild till.




20 Spår 10. Stationen Horrem har triangelform, stambanan är den ena sidan, spår 10 den andra.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Horrem: Vy mot Köln, spår utan perrong i mitten, 26.7.2014

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 480 Köln - Aachen > Horrem (18,8)






21 Perrongen för regionaltågen mot Aachen. I mitten fjärrtågens spår som har ingen perrong.




22 Lägg märke på avstandet mellan tåg och perrongen. Nej, det är ett spår utan perrong.




23 Vägar till spår 10.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Horrem: På spår 10 går endast pendeln till Bedburg, 26.7.2014

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 480 Köln - Aachen > Horrem (18,8)
Tyskland > Baner og stasjoner > 481 Horrem - Bedburg - Neuss > Horrem (Km 15,9)






24 Spår 10. Här stannar pendeltåget Horrem - Bedburg.




25 Stambanan i motljuset.




26 Spåret mot stambanan.




27 Spåret mot Bergheim.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Horrem: Här börjar vägen till spår 19, 26.7.2014

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 480 Köln - Aachen > Horrem (18,8)






28 Nu ska vi till spår 19.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

200 m till spår 19, 26.7.2014

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 480 Köln - Aachen > Horrem (18,8)






29 Förbi Hf.




30 Bara 100 meter till.




31 En trevlig plats. Men var ligger spår 19?




32 Vi svänger till vänster.




33 Det är vägen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Horrem: Vägen till spår 19, 26.7.2014

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 480 Köln - Aachen > Horrem (18,8)






34 Det är brom som vi såg förr.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Horrem: Vy mot stationen från ingången till spår 19, 26.7.2014

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 480 Köln - Aachen > Horrem (18,8)






35 Vy tillbaka.




36 Snart är vi framme.




37 Vy tillbaka.




38 Linjen mot Bedburg.




39 Linjen mot Köln. Perrongen är i drift sedan december 2012. Tidigare gick tågen Köln - Bedburg förbi utan uppehåll.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Horrem: 628 500 ankommer spår 19, 26.7.2014

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Forbrenningsmotorvogner (normalspor) > 628/629 > 628 500
Tyskland > Baner og stasjoner > 480 Köln - Aachen > Horrem (18,8)
Tyskland > Baner og stasjoner > 481 Horrem - Bedburg - Neuss > Horrem (Km 15,9)






40 628 500 ankommer...


------------



...och vi fortsätter till nyå mål.


Viele Grüße
Sören




Oppdatert 3 gang(er). Siste gang oppdatert 30.05.2015 10:59 av Sören Heise.
[Tyskland] Järnvägsstationen i Horrem
Sören Heise (574)
29. May 2015, kl. 18:04
Re: [Tyskland] Järnvägsstationen i Horrem
Geir Anders Langangen (92)
29. May 2015, kl. 18:54
Re: [Tyskland] Järnvägsstationen i Horrem
Geir Anders Langangen (97)
29. May 2015, kl. 20:04
Re: [Tyskland] Järnvägsstationen i Horrem
Sören Heise (124)
30. May 2015, kl. 16:13
avatar
29. May 2015, kl. 18:04
Hej!

Välkommen till dagens stationsporträtt. Resans mål är Horrem som ligger nära Köln. Här en kartlänk, Horrem ligger öster om Sindorf längst ner i väst.


------------



Horrem ligger vid stambanan Köln - Aachen, Fjärrtågen till och från utlandet stannar inte. Det är regional-, lokal- och pendeltåg som stannar: Varje timme RE 1 Paderborn - Aachen (ellok littera 146 med tvåvåningsvagnar) och RE 7 Siegen - Aachen (elmotorvagnar littera 442 eller lokdragna tåg med tvåvåningsvagnar). Alla pendeltåg går med elmotorvagnar littera 423. Huvudlinjen är S 12 Düren - Au, under rusningstiden (och med få nattåg) går S 13/S 19 som går mestadels parallelt med S 12 men trafikerar flygplatsen Köln/Bonn.
Sedan finns det lokaltågslinjen RB 38. Här byttes fordonen, i stället för littera 628 är det numera littera 644 (bägge är dieselmotorvagnar) som gäller. Tidtabellen har olika mönstren, må-fr har man i Horrem timmestrafik Köln Düsseldorf och tåget som pendlar i timmestrafik mellan Horrem och Bedburg.


------------



Driftstekniskt sett är det tre järnvägssträckor som finns i Horrem. Yngst är pendeltågsspåren mellan Köln och Düren som går parallelt med stambanan och som öppnades 15 december 2002.
Stambanan Köln - Aachen som har elektrisk drift sedan sommartidtabellen 1966 är bland Tysklands äldsta linjer. Den öppnades i tre avsnitt för persontrafiken: 2 augusti 1839 Köln - Müngersdorf, 2 juli 1840 Müngerdorf - Lövenich (bägge orter tillhör numera kommunen Köln) och 6 september 1841 fortsättningen via Horrem och Düren till Aachen. 15 december 1843 förlängdes linjen till Herbesthal, sedan denna dag har världen internationella järnvägslinjer.

Banan till Bedburg har dieseldrift. Den byggdes som smalspårsbana (1000 mm) av Bergheimer Kreisbahn som övertogs av staten 1 januari 1913. Persontrafik Horrem - Bedburg går sedan 8 maj 1897, delsträckan till Zieverich öppnades redan 20 februari samma år. Samma dag öppnades persontrafiken från Horrem söderut till Mödrath. På denna korta linje slutade persontrafiken våren 1972, godstrafiken under hösten 1978. Redan 1903/1904 ombyggdes linjerna som då fick normalspår. Under åren 1983 - 1996 hade linjen mot Bedburg på dem förstra kilometrarna elektrisk drift, bara för godstrafiken till Martinswerk (kemisk industri).


År 2001 fick Horrem ett elektroniskt ställverk (gamla Hf som var i drift sedan 1965 finns bevara utan funktion), under samma tid ombyggdes spåranläggningarna i samband med S-Bahn och höghastighetsbanan Köln - Aachen. 2010 började arbeten vid stationsplatsen och stationshuset, 2014 blev man klart. Stationen är enligt DB Europas första CO2-fri station.


------------



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Horrem: 442 255 bak som RE 9 mot Siegen, 26.7.2014

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Elektriske motorvogner (normalspor) > BR 442/1442/2442/9442 (Bombardier Talent 2) > 0442 255-6 D-DB (DB, Rhein-Sieg-Express)






1 Tåget till Siegen med 442 255 bak fortsätter.




2 Det gamla ställverket står mellan spåren.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Horrem: Mittperrongen, i bakgrunden Horremer Sprung samt underjordisk bro, 26.7.2014

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 480 Köln - Aachen > Horrem (18,8)






3 Mittperrongen. Till vänster stannar pendeltågen från, till höger regionaltågen till Köln.




4 Sett från närmare håll. Till höger i bakgrunden ser man en underjordisk bro. Här korsar järnvägen förkastningen Horremer Sprung där terränget utvider sig med runt 0,9 mm per år.




5 Mot busstationen.




6 Tunnelbild.




7 Spår 1.




8 Stationshuset.




9 Vy ut.




10 Informationer över elproduktionen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Horrem: Stationshuset invigdes år 2014, 26.7.2014

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 480 Köln - Aachen > Horrem (18,8)






11 Försäljningsställen, en biljettlucka finns också.




12 Vy ut.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Horrem: Stationshuset invigdes år 2014, 26.7.2014

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 480 Köln - Aachen > Horrem (18,8)






13 Stationshuset, detalj.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Det nya stationshuset i Horrem, 26.7.2014

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 480 Köln - Aachen > Horrem (18,8)






14 Sett lite från ovan.




15 "Flyg"foto. Till höger om ställverket en bro med en röt ledstång. Vi kommer att se den igen vid ett senare tillfälle.




16 En liten spegling.




17 Busstationen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Horrem: Dilatationsskarv över Horremer Sprung, 26.7.2014

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 480 Köln - Aachen > Horrem (18,8)






18 Vy mot Düren, också her ser man Horremer Sprung men jag vet inte hur installationen heter på svenska.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Horrem: Gångtunneln, 26.7.2014

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 480 Köln - Aachen > Horrem (18,8)






19 En tunnelbild till.




20 Spår 10. Stationen Horrem har triangelform, stambanan är den ena sidan, spår 10 den andra.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Horrem: Vy mot Köln, spår utan perrong i mitten, 26.7.2014

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 480 Köln - Aachen > Horrem (18,8)






21 Perrongen för regionaltågen mot Aachen. I mitten fjärrtågens spår som har ingen perrong.




22 Lägg märke på avstandet mellan tåg och perrongen. Nej, det är ett spår utan perrong.




23 Vägar till spår 10.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Horrem: På spår 10 går endast pendeln till Bedburg, 26.7.2014

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 480 Köln - Aachen > Horrem (18,8)
Tyskland > Baner og stasjoner > 481 Horrem - Bedburg - Neuss > Horrem (Km 15,9)






24 Spår 10. Här stannar pendeltåget Horrem - Bedburg.




25 Stambanan i motljuset.




26 Spåret mot stambanan.




27 Spåret mot Bergheim.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Horrem: Här börjar vägen till spår 19, 26.7.2014

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 480 Köln - Aachen > Horrem (18,8)






28 Nu ska vi till spår 19.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

200 m till spår 19, 26.7.2014

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 480 Köln - Aachen > Horrem (18,8)






29 Förbi Hf.




30 Bara 100 meter till.




31 En trevlig plats. Men var ligger spår 19?




32 Vi svänger till vänster.




33 Det är vägen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Horrem: Vägen till spår 19, 26.7.2014

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 480 Köln - Aachen > Horrem (18,8)






34 Det är brom som vi såg förr.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Horrem: Vy mot stationen från ingången till spår 19, 26.7.2014

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 480 Köln - Aachen > Horrem (18,8)






35 Vy tillbaka.




36 Snart är vi framme.




37 Vy tillbaka.




38 Linjen mot Bedburg.




39 Linjen mot Köln. Perrongen är i drift sedan december 2012. Tidigare gick tågen Köln - Bedburg förbi utan uppehåll.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Horrem: 628 500 ankommer spår 19, 26.7.2014

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Forbrenningsmotorvogner (normalspor) > 628/629 > 628 500
Tyskland > Baner og stasjoner > 480 Köln - Aachen > Horrem (18,8)
Tyskland > Baner og stasjoner > 481 Horrem - Bedburg - Neuss > Horrem (Km 15,9)






40 628 500 ankommer...


------------



...och vi fortsätter till nyå mål.


Viele Grüße
Sören




Oppdatert 3 gang(er). Siste gang oppdatert 30.05.2015 10:59 av Sören Heise.
Emne Forfatter Vist Lagt inn
[Tyskland] Järnvägsstationen i Horrem Sören Heise 574 29. May 2015, kl. 18:04
Re: [Tyskland] Järnvägsstationen i Horrem Geir Anders Langangen 92 29. May 2015, kl. 18:54
Re: [Tyskland] Järnvägsstationen i Horrem Geir Anders Langangen 97 29. May 2015, kl. 20:04
Re: [Tyskland] Järnvägsstationen i Horrem Sören Heise 124 30. May 2015, kl. 16:13







Beklager, bare registrerte brukere kan opprette innlegg i dette forumet.

Klikk her for å logge inn