Jernbane.net


Avansert
Støtt oss
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938
Ronny Maarud
29. November 2015, kl. 21:45
Quote
Yngve Øines
Quote
Ronny Maarud
Takk for kartet. (tu)
Jeg henger meg på her, og ser gjerne nordre del av øya.
Quote
Ronny Maarud
M/F Glewitz på vei over Strelasund: Stahlbrode – Glewitz.
Det finnes tre ferger som går over sundet, alle tre bygget i Sverige.
Stahlbrode og Glewitz i 1965, og Stralsund i 1963. Stralsund frakter kun personbiler og passasjerer, mens Stahlbrode og Glewitz laster 300 personer og 545 personbiler laster Stralsund kun 50 personer og 30 biler.
Takk for bilder.

Har du noe historikk på disse baljene? Så vidt jeg forstår har det kun vært på Rügen de siste 20 årene?

Jeg har lett etter det, uten å finne noe, jeg har også lett etter noe om dette vakttårnet, der slår jeg også skallen i veggen.
Det til tross for at man kan komme fram til stedet med bil.
Når det gjelder fergene tror jeg sterkt på at dette er utrangerte ferger fra Trafikverket.

Bommen i enden av dekket avslører opphavet.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Gullmaj på Gullmarsfjorden, 30.5.2009

Fotograf:
Rune Fjellvang

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Båter > Ferger / Passasjerbåter / Inland ships > M/S Linfärjan Gullmaj ''Vägverket'' > M/S Linfärjan Gullmaj







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

M/F Glewitz på vei over Strelasund: Stahlbrode – Glewitz, 21.6.2015

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 10D
61 mm  -  1/500 sec  -  f/13  -  ISO 400

Plassering i gallerierne:
Båter > Ferger / Passasjerbåter / Inland ships > M/F Glewitz > M/F Glewitz






Men så lette jeg litt til, og siterer fra Fakta om fartyg

Byggd 1965 av Uddevallavarvet Ab, Uddevalla.
Levererades 1965 till Kungliga Väg och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm.
1965. Insatt mellan Vaxholm - Rindö.
1967 07 01. Kungliga Väg och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm.
1971. Reservfärja på Furusundsleden.
1978. Insatt mellan Nysättra - Vätö.
1988. Omdöpt till ELIN.
1992. Överförd till Vägverket Produktion Öst, Vaxholm.
1993 12 14. Såld till Weiße Flotte GmbH, Stralsund, Tyskland. Omdöpt till GLEWITZ.
1994. Insatt mellan Stahlbrode - Glewitz.

Når det gjelder Stralsund skriver Fakta om Fartyg:
Byggd 1963 av Uddevallavarvet Ab, Uddevalla.
Levererades 1963 till Kungliga Väg och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm.
1963. Insatt mellan Torsö - Sundsören.
1967 07 01. Kungliga Väg och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk
1979 09 24. Insatt mellan Hornökrången - Svartnoranäset.
1988. Upplagd/ Reservfärja.
1989. Såld till Bengt Almkvist, S:t Anna. 
Omdöpt till RIGEL AV SANKT ANNA.
1993. Såld till Weiße Flotte GmbH, Stralsund, Tyskland. 
Omdöpt till STRALSUND. 
1993. Insatt mellan Glewitz - Stahlbrode.
1997. Reservfärja

Når det gjelder Stahlbrode så har det vært 2 ferger med samme navn, dermed er teksten i Wikipedia feilaktig.

Byggd 1965 av Uddevallavarvet AB, Uddevalla.
Levererades 1965 till Kungliga Väg och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm.
1965. Insatt mellan Fårösund - Broa.
1965. Insatt mellan Östanå - Ljusterö.
1967 07 01. Kungliga Väg och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm.
1970. Insatt mellan Furusund - Yxlan.
1977. Reservfärja.
1978. Insatt mellan Furusund - Yxlan.
1982. Reservfärja.
1983. Insatt mellan Furusund - Yxlan.
1988. Omdöpt till ELINOR.
1988. Insatt mellan Nysätra - Vätö.
1989. Reservfärja.
1990. Insatt mellan Nysätra - Vätö.
1993 12 14. Weiße Flotte GmbH, Stralsund, Tyskland. Omdöpt till STAHLBRODE.
1994. Insatt mellan Stahlbrode - Glewitz.
2005. Upplagd och satt till försäljning.
2007. Såld till okänt rederi, Rumänien.

Stahlbrode Nr 2.

Byggd 1966 av Luleå Varv, Ab, Luleå.
Levererades 1966 till Kungliga Väg och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm.
1966. Insatt mellan Östanå - Ljusterö.
1967. Insatt mellan Vaxholm - Rindö.
1967 07 01. Kungliga Väg och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm.
1980 03. Insatt mellan Stenungsund - Almön.
1981 11. Upplagd vid Öckerö som reservfärja.
1992. Överförd till Vägverket Produktion Väst, Göteborg. Omdöpt till LAKAKÅFFA. Använd som reservfärja för Torsö - Sundsören.
1996. Såld till Weiße Flotte GmbH, Stralsund, Tyskland. Omdöpt till OLDENDORF.
2003 10. Upplagd.
2007. Omdöpt till STAHLBRODE.


Hilsen Ronny.

“Nobody can guarantee a company or a concept eternal life, but no one can accuse me of not having tried to.”
["Ingvar Kamprad, 1926-2018, founder of IKEA."]


Jernbane.Net på TWITTER
Tidligere bildeserier i Postvognene.
Über Cognacteuren på Flickr
Ronny Maarud / YouTube
trainspottingbyronny



Oppdatert 1 gang(er). Siste gang oppdatert 29.11.2015 21:50 av Ronny Maarud.
Göhren (Rügen) og 99 1782-4 (DR-Baureihe 99.77–79)
Ronny Maarud (1063)
29. November 2015, kl. 10:34
Til sammenligning, ett bilde fra 1989.
Ronny Maarud (242)
29. November 2015, kl. 10:43
Re: Til sammenligning, ett bilde fra 1989.
Sören Heise (222)
29. November 2015, kl. 11:19
Re: Til sammenligning, ett bilde fra 1989.
Geir Anders Langangen (199)
29. November 2015, kl. 11:53
Re: Til sammenligning, ett bilde fra 1989.
Ronny Maarud (183)
29. November 2015, kl. 12:10
Re: Til sammenligning, ett bilde fra 1989.
Geir Anders Langangen (242)
29. November 2015, kl. 12:14
Re: Til sammenligning, ett bilde fra 1989.
Ronny Maarud (373)
29. November 2015, kl. 12:16
Re: Til sammenligning, ett bilde fra 1989.
Sören Heise (208)
29. November 2015, kl. 14:55
Re: Til sammenligning, ett bilde fra 1989.
Ronny Maarud (105)
12. January 2019, kl. 21:28
Re: Göhren (Rügen) og 99 1782-4 (DR-Baureihe 99.77–79)
Geir Anders Langangen (250)
29. November 2015, kl. 10:59
Re: Göhren (Rügen) og 99 1782-4 (DR-Baureihe 99.77–79)
Tore Wahl (188)
29. November 2015, kl. 11:07
Re: Göhren (Rügen) og 99 1782-4 (DR-Baureihe 99.77–79)
Ronny Maarud (246)
29. November 2015, kl. 12:21
Re: Göhren (Rügen) og 99 1782-4 (DR-Baureihe 99.77–79)
Erik Skjelvik (207)
29. November 2015, kl. 13:24
Så langt er det ingen
Ronny Maarud (189)
29. November 2015, kl. 13:27
Re: Så langt er det ingen
Geir Anders Langangen (207)
29. November 2015, kl. 13:36
Re: Så langt er det ingen
Ronny Maarud (244)
29. November 2015, kl. 14:57
Re: Så langt er det ingen
Geir Anders Langangen (234)
29. November 2015, kl. 15:00
Re: Så langt er det ingen
Ronny Maarud (210)
29. November 2015, kl. 15:52
Re: Så langt er det ingen
Geir Anders Langangen (255)
29. November 2015, kl. 16:15
Re: Så langt er det ingen
Geir Anders Langangen (220)
29. November 2015, kl. 15:03
Re: Så langt er det ingen
Erik Skjelvik (200)
29. November 2015, kl. 14:05
Re: Kartutsnitt fra 1938
Anonym bruker (246)
29. November 2015, kl. 19:16
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938
Anonym bruker (246)
29. November 2015, kl. 19:31
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938
Ronny Maarud (341)
29. November 2015, kl. 20:13
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938
Yngve Øines (193)
29. November 2015, kl. 21:28
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938
Ronny Maarud (330)
29. November 2015, kl. 21:45
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938
Anonym bruker (170)
29. November 2015, kl. 22:20
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938
Ronny Maarud (246)
29. November 2015, kl. 22:41
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938
Sören Heise (243)
30. November 2015, kl. 10:00
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938
Ronny Maarud (267)
30. November 2015, kl. 10:30
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938
Sören Heise (223)
30. November 2015, kl. 10:42
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938
Anonym bruker (198)
30. November 2015, kl. 10:53
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938
Ronny Maarud (204)
30. November 2015, kl. 10:58
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938
Anonym bruker (153)
30. November 2015, kl. 11:02
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938
Anonym bruker (256)
30. November 2015, kl. 11:08
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938
Ronny Maarud (238)
30. November 2015, kl. 11:10
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938
Sören Heise (241)
30. November 2015, kl. 11:20
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938
Anonym bruker (242)
30. November 2015, kl. 12:04
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938
Anonym bruker (310)
30. November 2015, kl. 12:11
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938
Sören Heise (198)
30. November 2015, kl. 12:16
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938
Anonym bruker (195)
30. November 2015, kl. 11:00
Re: RüKB Nordstrecke: to kartutsnitt fra 1938
Anonym bruker (291)
30. November 2015, kl. 13:28
Re: RüKB Nordstrecke: to kartutsnitt fra 1938
Yngve Øines (261)
30. November 2015, kl. 20:17
Re: RüKB Nordstrecke: to kartutsnitt fra 1938
Anonym bruker (276)
30. November 2015, kl. 21:21
Re: RüKB Nordstrecke: to kartutsnitt fra 1938
Ronny Maarud (287)
01. December 2015, kl. 12:10
Re: RüKB Nordstrecke: to kartutsnitt fra 1938
Anonym bruker (189)
01. December 2015, kl. 13:16
Re: RüKB Nordstrecke: to kartutsnitt fra 1938
Yngve Øines (224)
02. December 2015, kl. 21:13
Re: RüKB Nordstrecke: to kartutsnitt fra 1938
Anonym bruker (272)
03. December 2015, kl. 07:50
Re: RüKB Nordstrecke: to kartutsnitt fra 1938
Ronny Maarud (133)
12. December 2015, kl. 15:55
Re: RüKB Nordstrecke: to kartutsnitt fra 1938
Anonym bruker (116)
12. December 2015, kl. 16:40
Re: RüKB Nordstrecke: to kartutsnitt fra 1938
Ronny Maarud (215)
13. December 2015, kl. 13:31
Re: RüKB Nordstrecke: to kartutsnitt fra 1938
Anonym bruker (191)
15. December 2015, kl. 18:53
Re: OT (RüKB Nordstrecke: to kartutsnitt fra 1938)
Yngve Øines (404)
15. December 2015, kl. 20:45
Re: OT (RüKB Nordstrecke: to kartutsnitt fra 1938)
Anonym bruker (197)
15. December 2015, kl. 21:24
Re: OT (RüKB Nordstrecke: to kartutsnitt fra 1938)
Yngve Øines (212)
16. December 2015, kl. 08:31
Re: OT (RüKB Nordstrecke: to kartutsnitt fra 1938)
Tore Wahl (153)
16. December 2015, kl. 10:08
Re: OT (RüKB Nordstrecke: to kartutsnitt fra 1938)
Sören Heise (154)
16. December 2015, kl. 10:44
Re: RüKB Nordstrecke: to kartutsnitt fra 1938
Ronny Maarud (245)
15. December 2015, kl. 20:59
avatar
29. November 2015, kl. 21:45
Quote
Yngve Øines
Quote
Ronny Maarud
Takk for kartet. (tu)
Jeg henger meg på her, og ser gjerne nordre del av øya.
Quote
Ronny Maarud
M/F Glewitz på vei over Strelasund: Stahlbrode – Glewitz.
Det finnes tre ferger som går over sundet, alle tre bygget i Sverige.
Stahlbrode og Glewitz i 1965, og Stralsund i 1963. Stralsund frakter kun personbiler og passasjerer, mens Stahlbrode og Glewitz laster 300 personer og 545 personbiler laster Stralsund kun 50 personer og 30 biler.
Takk for bilder.

Har du noe historikk på disse baljene? Så vidt jeg forstår har det kun vært på Rügen de siste 20 årene?

Jeg har lett etter det, uten å finne noe, jeg har også lett etter noe om dette vakttårnet, der slår jeg også skallen i veggen.
Det til tross for at man kan komme fram til stedet med bil.
Når det gjelder fergene tror jeg sterkt på at dette er utrangerte ferger fra Trafikverket.

Bommen i enden av dekket avslører opphavet.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Gullmaj på Gullmarsfjorden, 30.5.2009

Fotograf:
Rune Fjellvang

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Båter > Ferger / Passasjerbåter / Inland ships > M/S Linfärjan Gullmaj ''Vägverket'' > M/S Linfärjan Gullmaj







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

M/F Glewitz på vei over Strelasund: Stahlbrode – Glewitz, 21.6.2015

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 10D
61 mm  -  1/500 sec  -  f/13  -  ISO 400

Plassering i gallerierne:
Båter > Ferger / Passasjerbåter / Inland ships > M/F Glewitz > M/F Glewitz






Men så lette jeg litt til, og siterer fra Fakta om fartyg

Byggd 1965 av Uddevallavarvet Ab, Uddevalla.
Levererades 1965 till Kungliga Väg och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm.
1965. Insatt mellan Vaxholm - Rindö.
1967 07 01. Kungliga Väg och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm.
1971. Reservfärja på Furusundsleden.
1978. Insatt mellan Nysättra - Vätö.
1988. Omdöpt till ELIN.
1992. Överförd till Vägverket Produktion Öst, Vaxholm.
1993 12 14. Såld till Weiße Flotte GmbH, Stralsund, Tyskland. Omdöpt till GLEWITZ.
1994. Insatt mellan Stahlbrode - Glewitz.

Når det gjelder Stralsund skriver Fakta om Fartyg:
Byggd 1963 av Uddevallavarvet Ab, Uddevalla.
Levererades 1963 till Kungliga Väg och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm.
1963. Insatt mellan Torsö - Sundsören.
1967 07 01. Kungliga Väg och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk
1979 09 24. Insatt mellan Hornökrången - Svartnoranäset.
1988. Upplagd/ Reservfärja.
1989. Såld till Bengt Almkvist, S:t Anna. 
Omdöpt till RIGEL AV SANKT ANNA.
1993. Såld till Weiße Flotte GmbH, Stralsund, Tyskland. 
Omdöpt till STRALSUND. 
1993. Insatt mellan Glewitz - Stahlbrode.
1997. Reservfärja

Når det gjelder Stahlbrode så har det vært 2 ferger med samme navn, dermed er teksten i Wikipedia feilaktig.

Byggd 1965 av Uddevallavarvet AB, Uddevalla.
Levererades 1965 till Kungliga Väg och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm.
1965. Insatt mellan Fårösund - Broa.
1965. Insatt mellan Östanå - Ljusterö.
1967 07 01. Kungliga Väg och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm.
1970. Insatt mellan Furusund - Yxlan.
1977. Reservfärja.
1978. Insatt mellan Furusund - Yxlan.
1982. Reservfärja.
1983. Insatt mellan Furusund - Yxlan.
1988. Omdöpt till ELINOR.
1988. Insatt mellan Nysätra - Vätö.
1989. Reservfärja.
1990. Insatt mellan Nysätra - Vätö.
1993 12 14. Weiße Flotte GmbH, Stralsund, Tyskland. Omdöpt till STAHLBRODE.
1994. Insatt mellan Stahlbrode - Glewitz.
2005. Upplagd och satt till försäljning.
2007. Såld till okänt rederi, Rumänien.

Stahlbrode Nr 2.

Byggd 1966 av Luleå Varv, Ab, Luleå.
Levererades 1966 till Kungliga Väg och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm.
1966. Insatt mellan Östanå - Ljusterö.
1967. Insatt mellan Vaxholm - Rindö.
1967 07 01. Kungliga Väg och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm.
1980 03. Insatt mellan Stenungsund - Almön.
1981 11. Upplagd vid Öckerö som reservfärja.
1992. Överförd till Vägverket Produktion Väst, Göteborg. Omdöpt till LAKAKÅFFA. Använd som reservfärja för Torsö - Sundsören.
1996. Såld till Weiße Flotte GmbH, Stralsund, Tyskland. Omdöpt till OLDENDORF.
2003 10. Upplagd.
2007. Omdöpt till STAHLBRODE.


Hilsen Ronny.

“Nobody can guarantee a company or a concept eternal life, but no one can accuse me of not having tried to.”
["Ingvar Kamprad, 1926-2018, founder of IKEA."]


Jernbane.Net på TWITTER
Tidligere bildeserier i Postvognene.
Über Cognacteuren på Flickr
Ronny Maarud / YouTube
trainspottingbyronny



Oppdatert 1 gang(er). Siste gang oppdatert 29.11.2015 21:50 av Ronny Maarud.
Emne Forfatter Vist Lagt inn
Göhren (Rügen) og 99 1782-4 (DR-Baureihe 99.77–79) Ronny Maarud 1063 29. November 2015, kl. 10:34
Til sammenligning, ett bilde fra 1989. Ronny Maarud 242 29. November 2015, kl. 10:43
Re: Til sammenligning, ett bilde fra 1989. Sören Heise 222 29. November 2015, kl. 11:19
Re: Til sammenligning, ett bilde fra 1989. Geir Anders Langangen 199 29. November 2015, kl. 11:53
Re: Til sammenligning, ett bilde fra 1989. Ronny Maarud 183 29. November 2015, kl. 12:10
Re: Til sammenligning, ett bilde fra 1989. Geir Anders Langangen 242 29. November 2015, kl. 12:14
Re: Til sammenligning, ett bilde fra 1989. Ronny Maarud 373 29. November 2015, kl. 12:16
Re: Til sammenligning, ett bilde fra 1989. Sören Heise 208 29. November 2015, kl. 14:55
Re: Til sammenligning, ett bilde fra 1989. Ronny Maarud 105 12. January 2019, kl. 21:28
Re: Göhren (Rügen) og 99 1782-4 (DR-Baureihe 99.77–79) Geir Anders Langangen 250 29. November 2015, kl. 10:59
Re: Göhren (Rügen) og 99 1782-4 (DR-Baureihe 99.77–79) Tore Wahl 188 29. November 2015, kl. 11:07
Re: Göhren (Rügen) og 99 1782-4 (DR-Baureihe 99.77–79) Ronny Maarud 246 29. November 2015, kl. 12:21
Re: Göhren (Rügen) og 99 1782-4 (DR-Baureihe 99.77–79) Erik Skjelvik 207 29. November 2015, kl. 13:24
Så langt er det ingen Ronny Maarud 189 29. November 2015, kl. 13:27
Re: Så langt er det ingen Geir Anders Langangen 207 29. November 2015, kl. 13:36
Re: Så langt er det ingen Ronny Maarud 244 29. November 2015, kl. 14:57
Re: Så langt er det ingen Geir Anders Langangen 234 29. November 2015, kl. 15:00
Re: Så langt er det ingen Ronny Maarud 210 29. November 2015, kl. 15:52
Re: Så langt er det ingen Geir Anders Langangen 255 29. November 2015, kl. 16:15
Re: Så langt er det ingen Geir Anders Langangen 220 29. November 2015, kl. 15:03
Re: Så langt er det ingen Erik Skjelvik 200 29. November 2015, kl. 14:05
Re: Kartutsnitt fra 1938 Anonym bruker 246 29. November 2015, kl. 19:16
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938 Anonym bruker 246 29. November 2015, kl. 19:31
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938 Ronny Maarud 341 29. November 2015, kl. 20:13
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938 Yngve Øines 193 29. November 2015, kl. 21:28
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938 Ronny Maarud 330 29. November 2015, kl. 21:45
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938 Anonym bruker 170 29. November 2015, kl. 22:20
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938 Ronny Maarud 246 29. November 2015, kl. 22:41
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938 Sören Heise 243 30. November 2015, kl. 10:00
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938 Ronny Maarud 267 30. November 2015, kl. 10:30
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938 Sören Heise 223 30. November 2015, kl. 10:42
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938 Anonym bruker 198 30. November 2015, kl. 10:53
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938 Ronny Maarud 204 30. November 2015, kl. 10:58
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938 Anonym bruker 153 30. November 2015, kl. 11:02
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938 Anonym bruker 256 30. November 2015, kl. 11:08
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938 Ronny Maarud 238 30. November 2015, kl. 11:10
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938 Sören Heise 241 30. November 2015, kl. 11:20
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938 Anonym bruker 242 30. November 2015, kl. 12:04
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938 Anonym bruker 310 30. November 2015, kl. 12:11
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938 Sören Heise 198 30. November 2015, kl. 12:16
Re: Enda to kartutsnitt fra 1938 Anonym bruker 195 30. November 2015, kl. 11:00
Re: RüKB Nordstrecke: to kartutsnitt fra 1938 Anonym bruker 291 30. November 2015, kl. 13:28
Re: RüKB Nordstrecke: to kartutsnitt fra 1938 Yngve Øines 261 30. November 2015, kl. 20:17
Re: RüKB Nordstrecke: to kartutsnitt fra 1938 Anonym bruker 276 30. November 2015, kl. 21:21
Re: RüKB Nordstrecke: to kartutsnitt fra 1938 Ronny Maarud 287 01. December 2015, kl. 12:10
Re: RüKB Nordstrecke: to kartutsnitt fra 1938 Anonym bruker 189 01. December 2015, kl. 13:16
Re: RüKB Nordstrecke: to kartutsnitt fra 1938 Yngve Øines 224 02. December 2015, kl. 21:13
Re: RüKB Nordstrecke: to kartutsnitt fra 1938 Anonym bruker 272 03. December 2015, kl. 07:50
Re: RüKB Nordstrecke: to kartutsnitt fra 1938 Ronny Maarud 133 12. December 2015, kl. 15:55
Re: RüKB Nordstrecke: to kartutsnitt fra 1938 Anonym bruker 116 12. December 2015, kl. 16:40
Re: RüKB Nordstrecke: to kartutsnitt fra 1938 Ronny Maarud 215 13. December 2015, kl. 13:31
Re: RüKB Nordstrecke: to kartutsnitt fra 1938 Anonym bruker 191 15. December 2015, kl. 18:53
Re: OT (RüKB Nordstrecke: to kartutsnitt fra 1938) Yngve Øines 404 15. December 2015, kl. 20:45
Re: OT (RüKB Nordstrecke: to kartutsnitt fra 1938) Anonym bruker 197 15. December 2015, kl. 21:24
Re: OT (RüKB Nordstrecke: to kartutsnitt fra 1938) Yngve Øines 212 16. December 2015, kl. 08:31
Re: OT (RüKB Nordstrecke: to kartutsnitt fra 1938) Tore Wahl 153 16. December 2015, kl. 10:08
Re: OT (RüKB Nordstrecke: to kartutsnitt fra 1938) Sören Heise 154 16. December 2015, kl. 10:44
Re: RüKB Nordstrecke: to kartutsnitt fra 1938 Ronny Maarud 245 15. December 2015, kl. 20:59



Beklager, du har ikke tillatelse til å legge inn / svare i dette forumet.