Jernbane.net

Velkommen! Logg Inn Opprett en ny profil

Avansert
Støtt oss
[Tyskland] 25 år senare, del 11
Sören Heise
05. December 2015, kl. 17:01
Grüß Gott,

välkomna till berättelsens nästa del. I dag besöker vi Mellrichstadt och Rentwertshausen, denna ort finns på kartutsnittet där namnet Grabfeld står.


------------



15 december 1874 öppnades järnvägslinjen från Ebenhausen via Bad Neustadt och Ritschenhausen till Meiningen. Varje järnvägsbolag byggde på sin stats territorium, men bolaget med huvudkontor i München drev hela banan. Men med ett kontrakt från 30 maj 1895 övergick linjens del i Sachsen-Meiningen i bayersk egendom. Under tiden fick linjen en viss betydelse, 1939 trafikerades den bl.a. av en kursvagn Berlin - Schaffhausen - Napoli. Tågtrafiken slutade efter brosprängningar 8 april 1945, bara på kortare avsnitt förblev banan driftsklart. Så gick det sista tåget över den senare gränsen 15 juli 1945, men först 23 oktober 1945 gick åter persontåg på hela linjen Schweinfurt - Mellrichstadt. 4 augusti 1947 återinfordes trafiken till Mühlfeld, stationen väster om gränsen. Dit slutade persontrafiken med vintertidtabellen 1965/1966, tillbakaresan gick som tjänstetåg.

1 augusti 1884 öppnades den direkta linjen Ritschenhausen - Grimmenthal som möjliggjorde att undvika riktningsbytet i Meiningen, men i Ritschenhausen skedde lokbytet mellan Preussens och Bayerns järnvägar. 1945/46 revs den korta linjen, 1961 återuppbyggdes den. Bara under en kort tid hade den reguljär trafik, sedan 23 maj 1993 är det planenlig trafik: I dag är det RE-tågen Erfurt - Würzburg som går här (DB Regio, littera 612). Denna linje samt lokaltågslinjen Meiningen - Schweinfurt som drivs av Erfurter Bahn med littera 650 har var sin tvåtimmestrafik, Erfurter Bahn erbjuder fler tåg i Bayern. Bägge linjer förstärks i Ebenhausen med en tågdel från Bad Kissingen. En gång hade hela linjen två spår, men efter 1945 revs det ena.
September 1994 onfördes ett nytt signalsystem mellan Ebenhausen och Mellrichstadt. Detta ledde till att bara ett reducerat antal tåg kunde trafikera linjen, längre godståg kunde inte längre ta denna linjen. Redan 2004 ersattes signalerna med ett nytt ställverk i Bad Neustadt. Rentwertshausen och Ritschenhausen fjärrstyrs sedan 2008 från ställverket i Arnstadt.

25 november 1893 gick det första tåget mellan Rentwertshausen och Römhild, runt en svensk mil i sydöst. 29 september 1968 slutade persontrafiken, 1972/1973 revs linjen, Rentwertshausen var slutstation. Den korta linjen 627 finns längst ner på sidan i tidtabellen 1986/1987.




Jag besökte Mellrichstadt 30 juli, utan bild gick jag vidare till staden. Lite tid att skriva om järnvägslinjen Mellrichstadt - Fladnungen. Det första tåget gick 20 december 1898, med vintern 1975/1976 var också persontrafiken förbi (nja, med vintertidtabellen, alltså i maj). Elva år senare slutade godstrafiken. I motsatsen till regionens andra bibanor revs denna inte. 1996 öppnades linjen mellan Ostheim och Fladungen för museitrafiken som förlängdes 2000 till Mellrichstadt. Under vissa dagar går det direkta tåg från Erfurter Bahn mellan Schweinfurt och Fladungen, där vid slutstationen ligger Fränkisches Freilandmuseum, ett friluftsmuseum.

Rentwertshausen var mitt första mål 3 augusti innan jag fortsatte till Gerstungen. Jag lämnade Rentwertshausen med bussen, under dem 16 kilometrar till Meiningen (pris 2,40 Euro) var jag den enda resenären ombord linje 405.


------------




1 På vägen från stationen Mellrichstadt till staden. Den hade sin början i medeltiden, runt 1230 fick orten stadsrättigheter. Lite tidigare hade den blivit del av Hochstift Würzburg, via dess sekulariserade efterföljare blev man 1814 del av Bayern.




2 Vi närmar oss staden varav vi ser Kilianskyrkan.




3 Torget.




4 Lite senare är den medeltida staden förbi.




5 I väst finns stadsmuren kvar.




6 Sett tillbaka.




7 Torget igen.




8 Vid stationen Gustav-Adolf-Kirche.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Mellrichstadt Bf.: Stationshuset, 30.7.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 815 Schweinfurt - Grimmenthal > Mellrichstadt Bf. (52,1)






9 Stationshuset.




10 Kyrkan och gamla posthuset.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Mellrichstadt Bf.: Till tågen, 30.7.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 815 Schweinfurt - Grimmenthal > Mellrichstadt Bf. (52,1)






11 Till tågen.




12 En annan väg.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Ett bageri...någonstans i Tyskland, 30.7.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 815 Schweinfurt - Grimmenthal > Mellrichstadt Bf. (52,1)


Tore Wahl
Her var det noe utenom det vanlige..bra



13 Det var en nyöppnad bagerifilial därinne. Sittplatserna är välkända för dom som har redan åkt tåg i Tyskland.




14 Ute, med biljettmaskin.




15 Till tågen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Mellrichstadt Bf.: Signal, ställverk och stationshuset, 30.7.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 815 Schweinfurt - Grimmenthal > Mellrichstadt Bf. (52,1)






16 Signal, ställverk och stationshuset.




17 Museitågen stannar vid busstationen.




18 Nollpunkt.




19 Utfartssignalen står långt borta från växeln, så att resenärerna kan passera.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Mellrichstadt Bf.: Tågen stannar normalt på spår 3, 30.7.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 815 Schweinfurt - Grimmenthal > Mellrichstadt Bf. (52,1)






20 Normalt stannar tågen på spår 3.




21 Brunnslock.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Mellrichstadt Bf.: VT 014 ankommer, 30.7.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Forbrenningsmotorvogner (normalspor) > 650 (Stadler RegioShuttle) > 0650 414-5 D-EIB (Erfurter Bahn, VT 014, Unterfranken)






22 VT 014 ankommer.




23 Många som klev på.




24 En liten spegling.


------------




25 Rentwertshausen är en liten by med runt 321 invånare som nämndes för första gången år 1310.




26 Perrongbild.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

VT 005 lämnar Rentwertshausen, 3.8.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 815 Schweinfurt - Grimmenthal > Rentwertshausen (63,2)
Tyskland > Forbrenningsmotorvogner (normalspor) > 650 (Stadler RegioShuttle) > 0650 405-3 D-EIB (Erfurter Bahn, VT 005, Unterfranken)






27 VT 005 fortsätter till Meiningen.




28 Perrongens slut. Jag hade bara en kort tid i Rentwertshausen varför tiden inte räckte för broarna.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Rentwertshausen: Perrongen, 3.8.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 815 Schweinfurt - Grimmenthal > Rentwertshausen (63,2)






29 Perrongbild.




30 Stationsskyltbild.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Rentwertshausen: Trädet och stationshuset, 3.8.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 815 Schweinfurt - Grimmenthal > Rentwertshausen (63,2)






31 Trädet stationshuset gömmer sig bakom.




32 Väntkuren.




33 Trots motljuset ser man att detta är ett bayerskt stationshus.




34 Nästan som i en storstad.




35 Tunnelkonst.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Rentwertshausen: Stationshuset, 3.8.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 815 Schweinfurt - Grimmenthal > Rentwertshausen (63,2)






36 Stationshuset.




37 Till perrongen.




38 Vy mot Bahnhof.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Rentwertshausen: Järnvägen till Römhild, 3.8.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 815 Schweinfurt - Grimmenthal > Rentwertshausen (63,2)






39 Järnvägen till Römhild.




40 Bahnhofstraße avgår till höger.




41 Vägvisare.




42 Stolpe med högtalare för Dorffunk.




43 Kommunens hus.




44 I Rentwertshausen.




45 Den lilla kyrkan som byggdes runt 1600.




46 Bageriet stängde kort efter fotot och körde till nästa byn.




47 Brandvakten.




48 Vy till järnvägslinjen.




49 Busshållplatsen.




50 Och porträttets sista bild.


------------



Nästa helg utkommer seriens nästsista del som är den sista med kontaktledning.


Mvh Sören




Oppdatert 1 gang(er). Siste gang oppdatert 05.12.2015 17:19 av Sören Heise.
[Tyskland] 25 år senare, del 11
Sören Heise (343)
05. December 2015, kl. 17:01
Re: [Tyskland] 25 år senare, del 11
Markus Blidh (71)
06. December 2015, kl. 16:33
Re: [Tyskland] 25 år senare, del 11
Sören Heise (53)
06. December 2015, kl. 16:37
Re: [Tyskland] 25 år senare, del 11
Geir Anders Langangen (157)
08. December 2015, kl. 16:53
Re: [Tyskland] 25 år senare, del 11
Tore Wahl (90)
08. December 2015, kl. 16:59
Re: [Tyskland] 25 år senare, del 11
Joachim Eliasson (204)
08. December 2015, kl. 20:06
avatar
05. December 2015, kl. 17:01
Grüß Gott,

välkomna till berättelsens nästa del. I dag besöker vi Mellrichstadt och Rentwertshausen, denna ort finns på kartutsnittet där namnet Grabfeld står.


------------



15 december 1874 öppnades järnvägslinjen från Ebenhausen via Bad Neustadt och Ritschenhausen till Meiningen. Varje järnvägsbolag byggde på sin stats territorium, men bolaget med huvudkontor i München drev hela banan. Men med ett kontrakt från 30 maj 1895 övergick linjens del i Sachsen-Meiningen i bayersk egendom. Under tiden fick linjen en viss betydelse, 1939 trafikerades den bl.a. av en kursvagn Berlin - Schaffhausen - Napoli. Tågtrafiken slutade efter brosprängningar 8 april 1945, bara på kortare avsnitt förblev banan driftsklart. Så gick det sista tåget över den senare gränsen 15 juli 1945, men först 23 oktober 1945 gick åter persontåg på hela linjen Schweinfurt - Mellrichstadt. 4 augusti 1947 återinfordes trafiken till Mühlfeld, stationen väster om gränsen. Dit slutade persontrafiken med vintertidtabellen 1965/1966, tillbakaresan gick som tjänstetåg.

1 augusti 1884 öppnades den direkta linjen Ritschenhausen - Grimmenthal som möjliggjorde att undvika riktningsbytet i Meiningen, men i Ritschenhausen skedde lokbytet mellan Preussens och Bayerns järnvägar. 1945/46 revs den korta linjen, 1961 återuppbyggdes den. Bara under en kort tid hade den reguljär trafik, sedan 23 maj 1993 är det planenlig trafik: I dag är det RE-tågen Erfurt - Würzburg som går här (DB Regio, littera 612). Denna linje samt lokaltågslinjen Meiningen - Schweinfurt som drivs av Erfurter Bahn med littera 650 har var sin tvåtimmestrafik, Erfurter Bahn erbjuder fler tåg i Bayern. Bägge linjer förstärks i Ebenhausen med en tågdel från Bad Kissingen. En gång hade hela linjen två spår, men efter 1945 revs det ena.
September 1994 onfördes ett nytt signalsystem mellan Ebenhausen och Mellrichstadt. Detta ledde till att bara ett reducerat antal tåg kunde trafikera linjen, längre godståg kunde inte längre ta denna linjen. Redan 2004 ersattes signalerna med ett nytt ställverk i Bad Neustadt. Rentwertshausen och Ritschenhausen fjärrstyrs sedan 2008 från ställverket i Arnstadt.

25 november 1893 gick det första tåget mellan Rentwertshausen och Römhild, runt en svensk mil i sydöst. 29 september 1968 slutade persontrafiken, 1972/1973 revs linjen, Rentwertshausen var slutstation. Den korta linjen 627 finns längst ner på sidan i tidtabellen 1986/1987.




Jag besökte Mellrichstadt 30 juli, utan bild gick jag vidare till staden. Lite tid att skriva om järnvägslinjen Mellrichstadt - Fladnungen. Det första tåget gick 20 december 1898, med vintern 1975/1976 var också persontrafiken förbi (nja, med vintertidtabellen, alltså i maj). Elva år senare slutade godstrafiken. I motsatsen till regionens andra bibanor revs denna inte. 1996 öppnades linjen mellan Ostheim och Fladungen för museitrafiken som förlängdes 2000 till Mellrichstadt. Under vissa dagar går det direkta tåg från Erfurter Bahn mellan Schweinfurt och Fladungen, där vid slutstationen ligger Fränkisches Freilandmuseum, ett friluftsmuseum.

Rentwertshausen var mitt första mål 3 augusti innan jag fortsatte till Gerstungen. Jag lämnade Rentwertshausen med bussen, under dem 16 kilometrar till Meiningen (pris 2,40 Euro) var jag den enda resenären ombord linje 405.


------------




1 På vägen från stationen Mellrichstadt till staden. Den hade sin början i medeltiden, runt 1230 fick orten stadsrättigheter. Lite tidigare hade den blivit del av Hochstift Würzburg, via dess sekulariserade efterföljare blev man 1814 del av Bayern.




2 Vi närmar oss staden varav vi ser Kilianskyrkan.




3 Torget.




4 Lite senare är den medeltida staden förbi.




5 I väst finns stadsmuren kvar.




6 Sett tillbaka.




7 Torget igen.




8 Vid stationen Gustav-Adolf-Kirche.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Mellrichstadt Bf.: Stationshuset, 30.7.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 815 Schweinfurt - Grimmenthal > Mellrichstadt Bf. (52,1)






9 Stationshuset.




10 Kyrkan och gamla posthuset.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Mellrichstadt Bf.: Till tågen, 30.7.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 815 Schweinfurt - Grimmenthal > Mellrichstadt Bf. (52,1)






11 Till tågen.




12 En annan väg.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Ett bageri...någonstans i Tyskland, 30.7.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 815 Schweinfurt - Grimmenthal > Mellrichstadt Bf. (52,1)


Tore Wahl
Her var det noe utenom det vanlige..bra



13 Det var en nyöppnad bagerifilial därinne. Sittplatserna är välkända för dom som har redan åkt tåg i Tyskland.




14 Ute, med biljettmaskin.




15 Till tågen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Mellrichstadt Bf.: Signal, ställverk och stationshuset, 30.7.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 815 Schweinfurt - Grimmenthal > Mellrichstadt Bf. (52,1)






16 Signal, ställverk och stationshuset.




17 Museitågen stannar vid busstationen.




18 Nollpunkt.




19 Utfartssignalen står långt borta från växeln, så att resenärerna kan passera.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Mellrichstadt Bf.: Tågen stannar normalt på spår 3, 30.7.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 815 Schweinfurt - Grimmenthal > Mellrichstadt Bf. (52,1)






20 Normalt stannar tågen på spår 3.




21 Brunnslock.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Mellrichstadt Bf.: VT 014 ankommer, 30.7.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Forbrenningsmotorvogner (normalspor) > 650 (Stadler RegioShuttle) > 0650 414-5 D-EIB (Erfurter Bahn, VT 014, Unterfranken)






22 VT 014 ankommer.




23 Många som klev på.




24 En liten spegling.


------------




25 Rentwertshausen är en liten by med runt 321 invånare som nämndes för första gången år 1310.




26 Perrongbild.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

VT 005 lämnar Rentwertshausen, 3.8.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 815 Schweinfurt - Grimmenthal > Rentwertshausen (63,2)
Tyskland > Forbrenningsmotorvogner (normalspor) > 650 (Stadler RegioShuttle) > 0650 405-3 D-EIB (Erfurter Bahn, VT 005, Unterfranken)






27 VT 005 fortsätter till Meiningen.




28 Perrongens slut. Jag hade bara en kort tid i Rentwertshausen varför tiden inte räckte för broarna.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Rentwertshausen: Perrongen, 3.8.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 815 Schweinfurt - Grimmenthal > Rentwertshausen (63,2)






29 Perrongbild.




30 Stationsskyltbild.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Rentwertshausen: Trädet och stationshuset, 3.8.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 815 Schweinfurt - Grimmenthal > Rentwertshausen (63,2)






31 Trädet stationshuset gömmer sig bakom.




32 Väntkuren.




33 Trots motljuset ser man att detta är ett bayerskt stationshus.




34 Nästan som i en storstad.




35 Tunnelkonst.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Rentwertshausen: Stationshuset, 3.8.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 815 Schweinfurt - Grimmenthal > Rentwertshausen (63,2)






36 Stationshuset.




37 Till perrongen.




38 Vy mot Bahnhof.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Rentwertshausen: Järnvägen till Römhild, 3.8.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 815 Schweinfurt - Grimmenthal > Rentwertshausen (63,2)






39 Järnvägen till Römhild.




40 Bahnhofstraße avgår till höger.




41 Vägvisare.




42 Stolpe med högtalare för Dorffunk.




43 Kommunens hus.




44 I Rentwertshausen.




45 Den lilla kyrkan som byggdes runt 1600.




46 Bageriet stängde kort efter fotot och körde till nästa byn.




47 Brandvakten.




48 Vy till järnvägslinjen.




49 Busshållplatsen.




50 Och porträttets sista bild.


------------



Nästa helg utkommer seriens nästsista del som är den sista med kontaktledning.


Mvh Sören




Oppdatert 1 gang(er). Siste gang oppdatert 05.12.2015 17:19 av Sören Heise.
Emne Forfatter Vist Lagt inn
[Tyskland] 25 år senare, del 11 Sören Heise 343 05. December 2015, kl. 17:01
Re: [Tyskland] 25 år senare, del 11 Markus Blidh 71 06. December 2015, kl. 16:33
Re: [Tyskland] 25 år senare, del 11 Sören Heise 53 06. December 2015, kl. 16:37
Re: [Tyskland] 25 år senare, del 11 Geir Anders Langangen 157 08. December 2015, kl. 16:53
Re: [Tyskland] 25 år senare, del 11 Tore Wahl 90 08. December 2015, kl. 16:59
Re: [Tyskland] 25 år senare, del 11 Joachim Eliasson 204 08. December 2015, kl. 20:06







Beklager, bare registrerte brukere kan opprette innlegg i dette forumet.

Klikk her for å logge inn