Jernbane.net

Velkommen! Logg Inn Opprett en ny profil

Avansert
Støtt oss
[Tyskland] 25 år senare, del 13 (slut)
Sören Heise
19. December 2015, kl. 11:31
Hej!

Med dagens trettonde del avslutar jag serien över stationerna langs gränsen som en gång delade Tyskland och hur det ser ut där tjugofem år senare.


------------



Linjen Ilsenburg - Vienenburg som öppnades 2 juni 1996 sammanbinder två linjer norr om Harz som delades av gränsen. Vi tar bäst Openstreetmap.
I norr har vi linjen Halberstadt - Vienenburg som gick tämligen rakt genom slätten. Banan öppnades 1 mars 1869. 1939 gick det fyra expresstågpar på banan (Berlin - Aachen, Dresden - Bremerhaven, Leipzig - Amsterdam och Berlin - Saarbrücken), det tillkom två Eilzug- och nio lokaltågpar. Efter kriget stängdes banan wester om Wasserleben. Där i Wasserleben anslutade banan till Osterwieck - Hornburg (se nedan) vars tåg förlängdes till Heudeber-Danstedt (på kartutsnittet är det platsen väster om Halberstadt där järnvägslinjen svänger mot syd, namnen är inte med i denna skala). Planeringar för att återöppna Wasserleben - Vienenburg fanns, men detta genomfördes ej.
Den andra är linjen Heudeber-Danstedt - Bad Harburg. Avsnittet Heudeber-Danstedt (det är två små byar med en station mitt emellan) - Wernigerode öppnades 11 maj 1872, fortsättningen till Ilsenburg med dess järnindustri som finns än i dag 20 maj 1884. 1 oktober 1894 tillkom fortsättningen till Bad Harzburg, som också bandelen mellan Wernigerode och Ilsenburg lite som en lokalbana med många och trånga kurvor. Gränsen genom Tyskland kom att ligga mellan Stapelburg i öst och Eckertal i väst. Hos Bundesbahn slutade persontrafiken 1955, godstrafiken 1957, men först 1973 lades banan officiellt ner. I DDR slutade persontrafiken mellan Ilsenburg och Stapelburg hösten 1961, efter att muren hade byggts. December 1989 återöppnades bandelen. 12 april 1995 lades denna bandel ner, den nya banan Ilsenburg - Vienenburg byggdes. Här visar bilderna 6 och 7 slutstationen Stapelburg söder om byn med ett tåg. Den nya hållplatsen ligger i öst, lite närmare byn än stationen.
Persontrafiken på banan har nu i en vecka endast genomförts av Transdev Verkehrs Sachsen-Anhalt (varumärket HEX) vars Lint-dieselmotorvagnar (littera 640/648) trafikerar bandelen Goslar - Halberstadt i timmestrafik för att fortsätta antingen till Halle eller Magdeburg, i Stapelburg stannar tågen varannan timme. December 2018 tar efter en ny upphandling bolaget Abellio över. Jag beskriver dem andra banorna i Vienenburg vid ett senare tillfälle.

Wasserleben och Osterwieck nämndes redan. Mellan orterna öppnades 19 maj 1882 Osterwieck-Wasserlebener Eisenbahn som ingick i Bachstein-koncernen. 1 juli 1895 öppnade Hornburg-Börßumer Eisenbahn banan mellan Börßum (vid stambanan Braunschweig - Bad Harzburg) och Hornburg. Detta bolag övertogs av Bachstein, 2 november 1908 tillkom förbindelsen Osterwieck - Hornburg. 1945 slutade trafiken mellan Bühne-Rimbeck och Hornburg.
Bandelen som låg i Niedersachsen, Börßum - Hornburg trafikerades fram till 27 maj 1978 av Verkehrsbetriebe Bachstein (VB) som bolaget numera hette. Denna dag slutade DB med att inhyra VB:s MAN-rälsbussar. Linjen stängdes, men VB finns fortfarande i Hornburg, som bussbolag.
Som jag nämnde förlängdes tågen i DDR från Wasserleben till Heudeber-Danstedt, medan linjen mot gränsen inkortades: Till sommartidtabellen 1962 slutade trafiken mellan Bühne-Rimbeck och Hoppenstedt, nio år senare mellan där och Osterwieck. Senare återöppnades bandelen mellan stationen Osterwieck och hållplatsen Osterwieck West som var mera centralt belägen. Hösten 2002 slutade trafiken på banan, den var i ganska dålig tillstånd med låga hastigheter som följd.

Nu följer bilderna, det är fem till sex positioner som ska presenteras. Vi börjar i Vienenburg.


------------



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Vienenburg sägs ha Tysklands äldsta bevarade stationshus, 1.10.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 353 Braunschweig - Bad Harzburg > Vienenburg (39,5)
Tyskland > Baner og stasjoner > 330 Halle (Saale) - Halberstadt - Vienenburg > Vienenburg (33,6)






1 Ältester noch erhaltener Bahnhof Deutschlands, heter på stationshuset, Tysklands äldsta kvarvarande station. Men det är inte alltför mycket som finns kvar, bäst att ej jämföra med gamla kartor.




2 Något som påminner om ånglokstiden. Den varade här ganska längre, me lite längre i öst ännu längre (satsen gäller Oschersleben).




3 Rådhuset och en malmhund som monument.




4 Busshållplatsen Rathaus. Köpcentret till höger står nästan helt tomt.




5 Järnvägen mot syd: T.v. Bad Harzburg, t.h. Oker - Goslar.




6 Stationsbild.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Vienenburg: Dagens stationshus, 1.10.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 353 Braunschweig - Bad Harzburg > Vienenburg (39,5)






7 Dagens stationshus...



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Vienenburg: Biljettluckan, 1.10.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 353 Braunschweig - Bad Harzburg > Vienenburg (39,5)






8 ...med blijettlucka vars drift sköts av tkl, i dag rätt ovanligt här i Tyskland.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net







9 Fulsatt. Till vänster Goslar -> Braunschweig, till höger Braunschweig -> Goslar, i mitten Bad Harzburg -> Bad Harzburg. Man jobbar med tekniken för att möjliggöra sammankopplingar i stationen så att pendeln kan sluta och både Goslar och Bad Harzburg får timmestrafik till Braunschweig.




10 Historia, Vienenburg är numera en del av kommunen Goslar.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Vienenburg: Ångloket och gångbron, 1.10.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 353 Braunschweig - Bad Harzburg > Vienenburg (39,5)






11 1 oktober pågick det arbeten vid hissarna.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Vienenburg: Trappen till mellanperrongen, 1.10.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 353 Braunschweig - Bad Harzburg > Vienenburg (39,5)
Tyskland > Baner og stasjoner > 330 Halle (Saale) - Halberstadt - Vienenburg > Vienenburg (33,6)






12 Till mellanperrongen.




13 Lint-möte.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Vienenburg: Museiområdet, 1.10.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 353 Braunschweig - Bad Harzburg > Vienenburg (39,5)






14 På östrasidan finns det en liten utställning, bl.a. med ett s.k. Negativsignal, en semafor som har färgen omvänd. Samma förening sköter muséet i stationshuset.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Medan 622 223 kommer att trafikera Vienenburg under en längre tid, tog 612 015 och hela serien avsked från norra Harz, 1.10.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 353 Braunschweig - Bad Harzburg > Vienenburg (39,5)
Tyskland > Forbrenningsmotorvogner (Normalspor) > 622 (Alstom Lint 54) > 622 223 / 622 723 (LNVG, Erixx)
Tyskland > Forbrenningsmotorvogner (Normalspor) > UIC 95 0612 / DB BR 612 / Bombardier RegioSwinger > DB 612 015 / 612 515
Tyskland > Baner og stasjoner > 330 Halle (Saale) - Halberstadt - Vienenburg > Vienenburg (33,6)






15 Medan 622 223 kommer att trafikera Vienenburg under en längre tid, tog 612 015 och hela serien avsked från norra Harz.




16 Mot norr. Längre i nord finns det - ur funktion - en Pilzstellwerk.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Vienenburg: Perrongbild, 1.10.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 353 Braunschweig - Bad Harzburg > Vienenburg (39,5)






17 Perrongbild med upprepande försingaler.




18 Museumsspår.




19 Museala saker.




20 Okej, slut med Vienenburg.


------------




21 Om man följer stambanan österut så kommer man till Wasserleben. ccar besökte stationen 13 augusti 2003 (tre bilder). Innan vi fortsätter tidtabellen 1986/1987 både för Halberstadt - Ilsenburg och Heudeber-Danstedt - Osterwieck.







22 Stationshuset.




23 Så här var situationen 11 oktober 2015, solceller på spårområdet.




24 Väster om Wasserleben: Banvallen mot Vienenburg (11 oktober 2015).


------------




25 På den nya linjen finns det en bro öster om Abbenrode, ny mot norr. Träden till höger markerar banvallen till Wasserleben. Har passerar två tågsätt littera 512 med 612 159 framme (11 oktober 2015).




26 En timme senare två HEX-Lint med VT 807 framme.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

HVLE-V330.6 med pendeln till Ilsenburg vid Abbenrode, 10.10.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Diesellokomotiver (Normalspor) > BR 250 (Bombardier DE-AC33C ´Blue Tiger´) > 250 003 OHE 330093






27 Godstrafiken till Ilsenburg utförs av VPS som är del av Salzgitter AG. Är inhyrda V330.6 av Havelländische Eisenbahn, ett Blue Tiger-lok (10 oktober 2015).


------------




28 Eckertal ligger vid den gamla linjen från Bad Harzburg till Ilsenburg. ccar fotade 25 oktober 1991...



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Eckertal, 11.10.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 330 Halle (Saale) - Halberstadt - Vienenburg > Eckertal † (vid linjen till Bad Harzburg)






29 ...och jag 11 oktober 2015.


------------




30 Stapelburg har en hållplats öster om byn.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Stapelburg, 1.10.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 330 Halle (Saale) - Halberstadt - Vienenburg > Stapelburg (22,3)






31 Väntkuren.




32 Till byn.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Stapelburg: Den gamla stationen, 1.10.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 330 Halle (Saale) - Halberstadt - Vienenburg > Stapelburg † (vid linjen till Bad Harzburg)






33 Den gamla stationen.




34 I bakgrunden Stapelburg med kyrkan och borgruinen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

VPS-lok 1703 (92 80 1277 011-3 D-VPS) med ett godståg mellan Stapelburg och Ilsenburg, 10.10.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Diesellokomotiver (Normalspor) > BR 277 (Vossloh G 1700 BB) > 277 011: 92 80 1277 011-3 D-VPS (VPS: 1703)


Allan Støvring-Nielsen
Fin komposition og flotte farver.



35 Ännu längre söderut togs denna bild (10 oktober 2015). Också VPS-loket 1703 är på väg till Ilsenburg.




36 Tillbaka vid gamla stationen, järnvägen till Eckertal




37 Stapelburg I.




38 Stapelburg II.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Hållplatsen Stapelburg ligger till vänster, i bakgrunden Brocken, 1.10.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 330 Halle (Saale) - Halberstadt - Vienenburg > Stapelburg (22,3)






39 Sett frvn ruinen, till vänster nedanför bron ligger hållplatsen. Till höger i bakgrunden den högstbelägna stationen i Sachsen-Anhalt, Brocken.




40 Stapelburg III.




41 Snickaren i byn säljer juleträer.




42 Till vänster.




43 Ut ur byn, förbi bostadshusen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Stapelburg, 1.10.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 330 Halle (Saale) - Halberstadt - Vienenburg > Stapelburg (22,3)






44 Vi framme. Pendlarparkeringen är tomt.




45 Från sidan.




46 Till perrongen.




47 Signalen i bakvisar körtillstånd för RE-tåget som inte stannar.




48 Vi byter position.




49 Nej, detta är inte RE-tåget. Detta är VPS-loken 1503 och 1504 med stålpendeln till Ilsenburg. Bägge tillhör serien D 100 B som byggdes av tillverkaren Gmeinder. 1503 byggdes 1993, den andra 32 fabriksnumren senare år 2000.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Stapelburg, 1.10.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 330 Halle (Saale) - Halberstadt - Vienenburg > Stapelburg (22,3)






50 Med denna bild i motljuset slutar detta porträtt.


------------



Därmed är serien slut. Någon dag efter nyårsdagen återkommer jag med en ny. Jag lovar: Den blir långtråkigt.


Viele Grüße
Sören




Oppdatert 2 gang(er). Siste gang oppdatert 20.12.2015 09:54 av Sören Heise.
[Tyskland] 25 år senare, del 13 (slut)
Sören Heise (637)
19. December 2015, kl. 11:31
Re: [Tyskland] 25 år senare, del 13 (slut)
Tore Wahl (147)
19. December 2015, kl. 13:16
Re: [Tyskland] 25 år senare, del 13 (slut)
Sören Heise (102)
20. December 2015, kl. 09:20
Re: [Tyskland] 25 år senare, del 13 (slut)
Anonym bruker (83)
20. December 2015, kl. 11:25
Re: [Tyskland] 25 år senare, del 13 (slut)
Geir Anders Langangen (113)
20. December 2015, kl. 11:07
Re: [Tyskland] 25 år senare, del 13 (slut)
Sören Heise (83)
20. December 2015, kl. 19:45
Re: [Tyskland] 25 år senare, del 13 (slut)
Erik Skjelvik (79)
20. December 2015, kl. 11:26
Re: [Tyskland] 25 år senare, del 13 (slut)
Markus Blidh (147)
21. December 2015, kl. 22:25
avatar
19. December 2015, kl. 11:31
Hej!

Med dagens trettonde del avslutar jag serien över stationerna langs gränsen som en gång delade Tyskland och hur det ser ut där tjugofem år senare.


------------



Linjen Ilsenburg - Vienenburg som öppnades 2 juni 1996 sammanbinder två linjer norr om Harz som delades av gränsen. Vi tar bäst Openstreetmap.
I norr har vi linjen Halberstadt - Vienenburg som gick tämligen rakt genom slätten. Banan öppnades 1 mars 1869. 1939 gick det fyra expresstågpar på banan (Berlin - Aachen, Dresden - Bremerhaven, Leipzig - Amsterdam och Berlin - Saarbrücken), det tillkom två Eilzug- och nio lokaltågpar. Efter kriget stängdes banan wester om Wasserleben. Där i Wasserleben anslutade banan till Osterwieck - Hornburg (se nedan) vars tåg förlängdes till Heudeber-Danstedt (på kartutsnittet är det platsen väster om Halberstadt där järnvägslinjen svänger mot syd, namnen är inte med i denna skala). Planeringar för att återöppna Wasserleben - Vienenburg fanns, men detta genomfördes ej.
Den andra är linjen Heudeber-Danstedt - Bad Harburg. Avsnittet Heudeber-Danstedt (det är två små byar med en station mitt emellan) - Wernigerode öppnades 11 maj 1872, fortsättningen till Ilsenburg med dess järnindustri som finns än i dag 20 maj 1884. 1 oktober 1894 tillkom fortsättningen till Bad Harzburg, som också bandelen mellan Wernigerode och Ilsenburg lite som en lokalbana med många och trånga kurvor. Gränsen genom Tyskland kom att ligga mellan Stapelburg i öst och Eckertal i väst. Hos Bundesbahn slutade persontrafiken 1955, godstrafiken 1957, men först 1973 lades banan officiellt ner. I DDR slutade persontrafiken mellan Ilsenburg och Stapelburg hösten 1961, efter att muren hade byggts. December 1989 återöppnades bandelen. 12 april 1995 lades denna bandel ner, den nya banan Ilsenburg - Vienenburg byggdes. Här visar bilderna 6 och 7 slutstationen Stapelburg söder om byn med ett tåg. Den nya hållplatsen ligger i öst, lite närmare byn än stationen.
Persontrafiken på banan har nu i en vecka endast genomförts av Transdev Verkehrs Sachsen-Anhalt (varumärket HEX) vars Lint-dieselmotorvagnar (littera 640/648) trafikerar bandelen Goslar - Halberstadt i timmestrafik för att fortsätta antingen till Halle eller Magdeburg, i Stapelburg stannar tågen varannan timme. December 2018 tar efter en ny upphandling bolaget Abellio över. Jag beskriver dem andra banorna i Vienenburg vid ett senare tillfälle.

Wasserleben och Osterwieck nämndes redan. Mellan orterna öppnades 19 maj 1882 Osterwieck-Wasserlebener Eisenbahn som ingick i Bachstein-koncernen. 1 juli 1895 öppnade Hornburg-Börßumer Eisenbahn banan mellan Börßum (vid stambanan Braunschweig - Bad Harzburg) och Hornburg. Detta bolag övertogs av Bachstein, 2 november 1908 tillkom förbindelsen Osterwieck - Hornburg. 1945 slutade trafiken mellan Bühne-Rimbeck och Hornburg.
Bandelen som låg i Niedersachsen, Börßum - Hornburg trafikerades fram till 27 maj 1978 av Verkehrsbetriebe Bachstein (VB) som bolaget numera hette. Denna dag slutade DB med att inhyra VB:s MAN-rälsbussar. Linjen stängdes, men VB finns fortfarande i Hornburg, som bussbolag.
Som jag nämnde förlängdes tågen i DDR från Wasserleben till Heudeber-Danstedt, medan linjen mot gränsen inkortades: Till sommartidtabellen 1962 slutade trafiken mellan Bühne-Rimbeck och Hoppenstedt, nio år senare mellan där och Osterwieck. Senare återöppnades bandelen mellan stationen Osterwieck och hållplatsen Osterwieck West som var mera centralt belägen. Hösten 2002 slutade trafiken på banan, den var i ganska dålig tillstånd med låga hastigheter som följd.

Nu följer bilderna, det är fem till sex positioner som ska presenteras. Vi börjar i Vienenburg.


------------



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Vienenburg sägs ha Tysklands äldsta bevarade stationshus, 1.10.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 353 Braunschweig - Bad Harzburg > Vienenburg (39,5)
Tyskland > Baner og stasjoner > 330 Halle (Saale) - Halberstadt - Vienenburg > Vienenburg (33,6)






1 Ältester noch erhaltener Bahnhof Deutschlands, heter på stationshuset, Tysklands äldsta kvarvarande station. Men det är inte alltför mycket som finns kvar, bäst att ej jämföra med gamla kartor.




2 Något som påminner om ånglokstiden. Den varade här ganska längre, me lite längre i öst ännu längre (satsen gäller Oschersleben).




3 Rådhuset och en malmhund som monument.




4 Busshållplatsen Rathaus. Köpcentret till höger står nästan helt tomt.




5 Järnvägen mot syd: T.v. Bad Harzburg, t.h. Oker - Goslar.




6 Stationsbild.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Vienenburg: Dagens stationshus, 1.10.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 353 Braunschweig - Bad Harzburg > Vienenburg (39,5)






7 Dagens stationshus...



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Vienenburg: Biljettluckan, 1.10.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 353 Braunschweig - Bad Harzburg > Vienenburg (39,5)






8 ...med blijettlucka vars drift sköts av tkl, i dag rätt ovanligt här i Tyskland.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net







9 Fulsatt. Till vänster Goslar -> Braunschweig, till höger Braunschweig -> Goslar, i mitten Bad Harzburg -> Bad Harzburg. Man jobbar med tekniken för att möjliggöra sammankopplingar i stationen så att pendeln kan sluta och både Goslar och Bad Harzburg får timmestrafik till Braunschweig.




10 Historia, Vienenburg är numera en del av kommunen Goslar.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Vienenburg: Ångloket och gångbron, 1.10.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 353 Braunschweig - Bad Harzburg > Vienenburg (39,5)






11 1 oktober pågick det arbeten vid hissarna.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Vienenburg: Trappen till mellanperrongen, 1.10.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 353 Braunschweig - Bad Harzburg > Vienenburg (39,5)
Tyskland > Baner og stasjoner > 330 Halle (Saale) - Halberstadt - Vienenburg > Vienenburg (33,6)






12 Till mellanperrongen.




13 Lint-möte.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Vienenburg: Museiområdet, 1.10.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 353 Braunschweig - Bad Harzburg > Vienenburg (39,5)






14 På östrasidan finns det en liten utställning, bl.a. med ett s.k. Negativsignal, en semafor som har färgen omvänd. Samma förening sköter muséet i stationshuset.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Medan 622 223 kommer att trafikera Vienenburg under en längre tid, tog 612 015 och hela serien avsked från norra Harz, 1.10.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 353 Braunschweig - Bad Harzburg > Vienenburg (39,5)
Tyskland > Forbrenningsmotorvogner (Normalspor) > 622 (Alstom Lint 54) > 622 223 / 622 723 (LNVG, Erixx)
Tyskland > Forbrenningsmotorvogner (Normalspor) > UIC 95 0612 / DB BR 612 / Bombardier RegioSwinger > DB 612 015 / 612 515
Tyskland > Baner og stasjoner > 330 Halle (Saale) - Halberstadt - Vienenburg > Vienenburg (33,6)






15 Medan 622 223 kommer att trafikera Vienenburg under en längre tid, tog 612 015 och hela serien avsked från norra Harz.




16 Mot norr. Längre i nord finns det - ur funktion - en Pilzstellwerk.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Vienenburg: Perrongbild, 1.10.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 353 Braunschweig - Bad Harzburg > Vienenburg (39,5)






17 Perrongbild med upprepande försingaler.




18 Museumsspår.




19 Museala saker.




20 Okej, slut med Vienenburg.


------------




21 Om man följer stambanan österut så kommer man till Wasserleben. ccar besökte stationen 13 augusti 2003 (tre bilder). Innan vi fortsätter tidtabellen 1986/1987 både för Halberstadt - Ilsenburg och Heudeber-Danstedt - Osterwieck.







22 Stationshuset.




23 Så här var situationen 11 oktober 2015, solceller på spårområdet.




24 Väster om Wasserleben: Banvallen mot Vienenburg (11 oktober 2015).


------------




25 På den nya linjen finns det en bro öster om Abbenrode, ny mot norr. Träden till höger markerar banvallen till Wasserleben. Har passerar två tågsätt littera 512 med 612 159 framme (11 oktober 2015).




26 En timme senare två HEX-Lint med VT 807 framme.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

HVLE-V330.6 med pendeln till Ilsenburg vid Abbenrode, 10.10.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Diesellokomotiver (Normalspor) > BR 250 (Bombardier DE-AC33C ´Blue Tiger´) > 250 003 OHE 330093






27 Godstrafiken till Ilsenburg utförs av VPS som är del av Salzgitter AG. Är inhyrda V330.6 av Havelländische Eisenbahn, ett Blue Tiger-lok (10 oktober 2015).


------------




28 Eckertal ligger vid den gamla linjen från Bad Harzburg till Ilsenburg. ccar fotade 25 oktober 1991...



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Eckertal, 11.10.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 330 Halle (Saale) - Halberstadt - Vienenburg > Eckertal † (vid linjen till Bad Harzburg)






29 ...och jag 11 oktober 2015.


------------




30 Stapelburg har en hållplats öster om byn.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Stapelburg, 1.10.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 330 Halle (Saale) - Halberstadt - Vienenburg > Stapelburg (22,3)






31 Väntkuren.




32 Till byn.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Stapelburg: Den gamla stationen, 1.10.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 330 Halle (Saale) - Halberstadt - Vienenburg > Stapelburg † (vid linjen till Bad Harzburg)






33 Den gamla stationen.




34 I bakgrunden Stapelburg med kyrkan och borgruinen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

VPS-lok 1703 (92 80 1277 011-3 D-VPS) med ett godståg mellan Stapelburg och Ilsenburg, 10.10.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Diesellokomotiver (Normalspor) > BR 277 (Vossloh G 1700 BB) > 277 011: 92 80 1277 011-3 D-VPS (VPS: 1703)


Allan Støvring-Nielsen
Fin komposition og flotte farver.



35 Ännu längre söderut togs denna bild (10 oktober 2015). Också VPS-loket 1703 är på väg till Ilsenburg.




36 Tillbaka vid gamla stationen, järnvägen till Eckertal




37 Stapelburg I.




38 Stapelburg II.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Hållplatsen Stapelburg ligger till vänster, i bakgrunden Brocken, 1.10.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 330 Halle (Saale) - Halberstadt - Vienenburg > Stapelburg (22,3)






39 Sett frvn ruinen, till vänster nedanför bron ligger hållplatsen. Till höger i bakgrunden den högstbelägna stationen i Sachsen-Anhalt, Brocken.




40 Stapelburg III.




41 Snickaren i byn säljer juleträer.




42 Till vänster.




43 Ut ur byn, förbi bostadshusen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Stapelburg, 1.10.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 330 Halle (Saale) - Halberstadt - Vienenburg > Stapelburg (22,3)






44 Vi framme. Pendlarparkeringen är tomt.




45 Från sidan.




46 Till perrongen.




47 Signalen i bakvisar körtillstånd för RE-tåget som inte stannar.




48 Vi byter position.




49 Nej, detta är inte RE-tåget. Detta är VPS-loken 1503 och 1504 med stålpendeln till Ilsenburg. Bägge tillhör serien D 100 B som byggdes av tillverkaren Gmeinder. 1503 byggdes 1993, den andra 32 fabriksnumren senare år 2000.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Stapelburg, 1.10.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 330 Halle (Saale) - Halberstadt - Vienenburg > Stapelburg (22,3)






50 Med denna bild i motljuset slutar detta porträtt.


------------



Därmed är serien slut. Någon dag efter nyårsdagen återkommer jag med en ny. Jag lovar: Den blir långtråkigt.


Viele Grüße
Sören




Oppdatert 2 gang(er). Siste gang oppdatert 20.12.2015 09:54 av Sören Heise.
Emne Forfatter Vist Lagt inn
[Tyskland] 25 år senare, del 13 (slut) Sören Heise 637 19. December 2015, kl. 11:31
Re: [Tyskland] 25 år senare, del 13 (slut) Tore Wahl 147 19. December 2015, kl. 13:16
Re: [Tyskland] 25 år senare, del 13 (slut) Sören Heise 102 20. December 2015, kl. 09:20
Re: [Tyskland] 25 år senare, del 13 (slut) Anonym bruker 83 20. December 2015, kl. 11:25
Re: [Tyskland] 25 år senare, del 13 (slut) Geir Anders Langangen 113 20. December 2015, kl. 11:07
Re: [Tyskland] 25 år senare, del 13 (slut) Sören Heise 83 20. December 2015, kl. 19:45
Re: [Tyskland] 25 år senare, del 13 (slut) Erik Skjelvik 79 20. December 2015, kl. 11:26
Re: [Tyskland] 25 år senare, del 13 (slut) Markus Blidh 147 21. December 2015, kl. 22:25







Beklager, bare registrerte brukere kan opprette innlegg i dette forumet.

Klikk her for å logge inn