Jernbane.net

Velkommen! Logg Inn Opprett en ny profil

Avansert
Støtt oss
[Tyskland] Densamma station, igen och igen (del 7)
Sören Heise
16. February 2016, kl. 17:20
Moin.

Neustadt, den sjunde del. Neustadt i Hessen. Eller Neustadt (Kr Marburg) som det heter i tidtabellen. Orten ligger mellan Kassel och Frankfurt, men inte langs banan där ICE-tågen går.


------------



Neustadt grundades runt 1250 av greven av Nidda eller Ziegenhain - beroende på om man läser i Wikipedia eller på kommunens webbplats. Det var Ludwig II som lät 1270/1271 bygga en borg i staden. Hans far, Ludwig I, hade gift sig med sytern till Niddas sista greve och därmet tagit över Nidda. Ganska få år senare förstördes borgen av Lantgreven av Hessen. 1294 sålde Engelberg I av Ziegenhein Neustadt till ärkestiften Mainz. 1464 pantattest Neustadt till lantgreven av Övre Hessen. Staden var emot det men belägrades och förlodare. Övre Hessen pantsatte Neustadt vidare till Hans von Dörnberg som lät bygga ett slott vid den gamla borgens plats. Också när Övre och Nedre Hessen hadde enats på nytt efter en jagtolycka blev ätten Dörnberg herrarna över Neustadt. Denna period slutade först år 1549 när ärkestiften inlöste panten. I början av 1800-talet blev Neustadt som följd av Reichsdeputatationshauptschluss del av furstedomen Fritzlar som regerades av Hessen-Kassel. Under åren 1806 - 1813 regerade König Lustik (som föddes i Korsika som Girolamo Bounaparte), sedan återuppstod Hessen-Kassel. Efter kriget 1866 blev staten och därmed också staden del av Preussen. 1945 kom Neustadt att ligga i Groß-Hessen som sedan 1946 heter Hessen. Staden har i dag runt 8500 invånare, den största sevärdheten är Junker-Hansen-Turm. Tornet som byggdes runt 1480 skulle bli en del av stadsmuren, men ingick slutligen i det dörnbergska slottet. Det dägs att det är en av världens största runda korsvirkesbygnader.

Neustadt tillhör Landkreis Marburg-Biedenkopf men ligger redan norr om vattendelaren mellan Rhein och Weser. Denna vattendelare ligger mellan Neustadt och Stadtallendorf och nu är äntligen järnvägen med: Den hadde mellan denna stationer en blockpost med namnet Wasserscheide. Järnvägslinjen är Main-Weser-Bahn som sammanbinder Kassel och Frankfurt. Banans norra del (Guntershausen - Wabern) öppnades tillsammans med avsnittet Kassel - Guxhagen som tillhör banan till Bebra 29 december 1849. Vår bana öppnades i små delar norrifrån: 2 januari 1850 Wabern - Treysa, 4 mars fram till Kirchhain (varmed järnvägen kom till Neustadt), 3 april Kirchheim - Marburg, 25 juli vidare och Lollar innan Gießen nåddes 25 augusti. Redan 10 maj hade banans södra del Frankfurt - Fridberg öppnats som förlängdes 9 november 1850 till Butzbach och 1 maj 1851 till Lang Göns. Först 15 maj 1852 var banan helt i drift med att bandelen Gießen - Lang Göns öppnades för trafiken. Dubbelspåret var klart 1865, runt 100 år innan banan elektrifierades: 11 oktober 1963 mellan Friedberg och Bad Nauheim, 14 maj 1965 mellan Frankfurt och Friedberg samt Bad Nauheim och Gießen innan elektrifieringen slutfördes 20 mars 1967 med banans norra del mellan Gießen och Guntershausen.
Neustadts stationshus byggdes tillsammans med järnvägen. Det finns flera som byggdes enligt demsamma ritningarna (arkitekten var Julie Eugen Ruhl), men Neustadts har utifrån inte alltför starkt förändrats.

Det är fyra olika tågförbindelser som man ser i Neustadt: IC-tvgen (linje 26 Hamburg - Karlsruhe) passerar utan uppehåll, de andra stannar: RE Kassel - Frankfurt (littera 146 med tvåvåningsvagnar), Mittelhessen-Express Frankfurt - Treysa (littera 442) samt Hessische Landesbahn med dess Flirt-motorvagnar som går Frankfurt - Kirchhain med få stopp och fortsätter fram till Kassel som lokaltåg. Alla linjer går varannan timme, det tilkommer tåg mellan Frankfurt och Treysa i rusningstiden.

Jag besökte denna Neustadt 5 augusti 2015 (fem augusti, bildtexten är delvist fel). Som vid förra gången kommer bilderna utan text, men denna gång är promenaden till och genom stadscentret tillbaka.


------------



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Neustadt (Kr. Marburg): Perrongbild, 15.8.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 620 630 Kassel - Gießen - Frankfurt (M) > Neustadt (Kr. Marburg)






1




2




3



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Neustadt (Kr. Marburg): Stationshuset som har inte allför omfattande ombyggts, 15.8.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 620 630 Kassel - Gießen - Frankfurt (M) > Neustadt (Kr. Marburg)






4




5




6



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Neustadt (Kr. Marburg): Interiörbild, 15.8.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 620 630 Kassel - Gießen - Frankfurt (M) > Neustadt (Kr. Marburg)






7




8




9




10




11




12




13




14




15




16



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Neustadt (Kr. Marburg): Das Empfangsgebäude, 15.8.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 620 630 Kassel - Gießen - Frankfurt (M) > Neustadt (Kr. Marburg)






17




18




19




20




21



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Neustadt (Kr. Marburg): Perrongbild, 15.8.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 620 630 Kassel - Gießen - Frankfurt (M) > Neustadt (Kr. Marburg)






22




23




24




25



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Neustadt (Kr. Marburg): Mot syd, 5.8.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 620 630 Kassel - Gießen - Frankfurt (M) > Neustadt (Kr. Marburg)






26



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Neustadt (Kr. Marburg): Vid stationshuset, 5.8.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 620 630 Kassel - Gießen - Frankfurt (M) > Neustadt (Kr. Marburg)






27




28




29




30



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Neustadt (Kr. Marburg): Mot norr, 5.8.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 620 630 Kassel - Gießen - Frankfurt (M) > Neustadt (Kr. Marburg)






31




32



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Neustadt (Kr. Marburg): 442 279 ankommer med Mittelhessen-Express till Frankfurt, 5.8.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Elektriske motorvogner (normalspor) > BR 442/1442/2442/9442 (Bombardier Talent 2) > 0442 279-6 D-DB (DB, Mittelhessen-Express)






33




34



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

442 287 ankommer Neustadt med Mittelhessen-Express till Treysa, 5.8.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Elektriske motorvogner (normalspor) > BR 442/1442/2442/9442 (Bombardier Talent 2) > 0442 287-9 D-DB (DB, Mittelhessen-Express)






35


------------



Vi ses i Neustadt!

Viele Grüße
Sören




Oppdatert 1 gang(er). Siste gang oppdatert 19.02.2016 15:26 av Sören Heise.
[Tyskland] Densamma station, igen och igen (del 7)
Sören Heise (432)
16. February 2016, kl. 17:20
Re: [Tyskland] Densamma station, igen och igen (del 7)
Erik Skjelvik (172)
16. February 2016, kl. 19:14
Re: [Tyskland] Densamma station, igen och igen (del 7)
Sören Heise (190)
16. February 2016, kl. 20:14
Re: [Tyskland] Densamma station, igen och igen (del 7)
Tore Wahl (201)
16. February 2016, kl. 19:15
Re: [Tyskland] Densamma station, igen och igen (del 7)
Kjetil R. Jørgensen (106)
18. February 2016, kl. 23:02
Re: [Tyskland] Densamma station, igen och igen (del 7)
Geir Anders Langangen (110)
19. February 2016, kl. 11:01
Re: [Tyskland] Densamma station, igen och igen (del 7)
Sören Heise (102)
19. February 2016, kl. 11:36
Re: [Tyskland] Densamma station, igen och igen (del 7)
Sören Heise (154)
19. February 2016, kl. 15:27
Re: [Tyskland] Densamma station, igen och igen (del 7)
Kjetil R. Jørgensen (132)
29. February 2016, kl. 17:05
avatar
16. February 2016, kl. 17:20
Moin.

Neustadt, den sjunde del. Neustadt i Hessen. Eller Neustadt (Kr Marburg) som det heter i tidtabellen. Orten ligger mellan Kassel och Frankfurt, men inte langs banan där ICE-tågen går.


------------



Neustadt grundades runt 1250 av greven av Nidda eller Ziegenhain - beroende på om man läser i Wikipedia eller på kommunens webbplats. Det var Ludwig II som lät 1270/1271 bygga en borg i staden. Hans far, Ludwig I, hade gift sig med sytern till Niddas sista greve och därmet tagit över Nidda. Ganska få år senare förstördes borgen av Lantgreven av Hessen. 1294 sålde Engelberg I av Ziegenhein Neustadt till ärkestiften Mainz. 1464 pantattest Neustadt till lantgreven av Övre Hessen. Staden var emot det men belägrades och förlodare. Övre Hessen pantsatte Neustadt vidare till Hans von Dörnberg som lät bygga ett slott vid den gamla borgens plats. Också när Övre och Nedre Hessen hadde enats på nytt efter en jagtolycka blev ätten Dörnberg herrarna över Neustadt. Denna period slutade först år 1549 när ärkestiften inlöste panten. I början av 1800-talet blev Neustadt som följd av Reichsdeputatationshauptschluss del av furstedomen Fritzlar som regerades av Hessen-Kassel. Under åren 1806 - 1813 regerade König Lustik (som föddes i Korsika som Girolamo Bounaparte), sedan återuppstod Hessen-Kassel. Efter kriget 1866 blev staten och därmed också staden del av Preussen. 1945 kom Neustadt att ligga i Groß-Hessen som sedan 1946 heter Hessen. Staden har i dag runt 8500 invånare, den största sevärdheten är Junker-Hansen-Turm. Tornet som byggdes runt 1480 skulle bli en del av stadsmuren, men ingick slutligen i det dörnbergska slottet. Det dägs att det är en av världens största runda korsvirkesbygnader.

Neustadt tillhör Landkreis Marburg-Biedenkopf men ligger redan norr om vattendelaren mellan Rhein och Weser. Denna vattendelare ligger mellan Neustadt och Stadtallendorf och nu är äntligen järnvägen med: Den hadde mellan denna stationer en blockpost med namnet Wasserscheide. Järnvägslinjen är Main-Weser-Bahn som sammanbinder Kassel och Frankfurt. Banans norra del (Guntershausen - Wabern) öppnades tillsammans med avsnittet Kassel - Guxhagen som tillhör banan till Bebra 29 december 1849. Vår bana öppnades i små delar norrifrån: 2 januari 1850 Wabern - Treysa, 4 mars fram till Kirchhain (varmed järnvägen kom till Neustadt), 3 april Kirchheim - Marburg, 25 juli vidare och Lollar innan Gießen nåddes 25 augusti. Redan 10 maj hade banans södra del Frankfurt - Fridberg öppnats som förlängdes 9 november 1850 till Butzbach och 1 maj 1851 till Lang Göns. Först 15 maj 1852 var banan helt i drift med att bandelen Gießen - Lang Göns öppnades för trafiken. Dubbelspåret var klart 1865, runt 100 år innan banan elektrifierades: 11 oktober 1963 mellan Friedberg och Bad Nauheim, 14 maj 1965 mellan Frankfurt och Friedberg samt Bad Nauheim och Gießen innan elektrifieringen slutfördes 20 mars 1967 med banans norra del mellan Gießen och Guntershausen.
Neustadts stationshus byggdes tillsammans med järnvägen. Det finns flera som byggdes enligt demsamma ritningarna (arkitekten var Julie Eugen Ruhl), men Neustadts har utifrån inte alltför starkt förändrats.

Det är fyra olika tågförbindelser som man ser i Neustadt: IC-tvgen (linje 26 Hamburg - Karlsruhe) passerar utan uppehåll, de andra stannar: RE Kassel - Frankfurt (littera 146 med tvåvåningsvagnar), Mittelhessen-Express Frankfurt - Treysa (littera 442) samt Hessische Landesbahn med dess Flirt-motorvagnar som går Frankfurt - Kirchhain med få stopp och fortsätter fram till Kassel som lokaltåg. Alla linjer går varannan timme, det tilkommer tåg mellan Frankfurt och Treysa i rusningstiden.

Jag besökte denna Neustadt 5 augusti 2015 (fem augusti, bildtexten är delvist fel). Som vid förra gången kommer bilderna utan text, men denna gång är promenaden till och genom stadscentret tillbaka.


------------



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Neustadt (Kr. Marburg): Perrongbild, 15.8.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 620 630 Kassel - Gießen - Frankfurt (M) > Neustadt (Kr. Marburg)






1




2




3



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Neustadt (Kr. Marburg): Stationshuset som har inte allför omfattande ombyggts, 15.8.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 620 630 Kassel - Gießen - Frankfurt (M) > Neustadt (Kr. Marburg)






4




5




6



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Neustadt (Kr. Marburg): Interiörbild, 15.8.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 620 630 Kassel - Gießen - Frankfurt (M) > Neustadt (Kr. Marburg)






7




8




9




10




11




12




13




14




15




16



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Neustadt (Kr. Marburg): Das Empfangsgebäude, 15.8.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 620 630 Kassel - Gießen - Frankfurt (M) > Neustadt (Kr. Marburg)






17




18




19




20




21



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Neustadt (Kr. Marburg): Perrongbild, 15.8.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 620 630 Kassel - Gießen - Frankfurt (M) > Neustadt (Kr. Marburg)






22




23




24




25



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Neustadt (Kr. Marburg): Mot syd, 5.8.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 620 630 Kassel - Gießen - Frankfurt (M) > Neustadt (Kr. Marburg)






26



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Neustadt (Kr. Marburg): Vid stationshuset, 5.8.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 620 630 Kassel - Gießen - Frankfurt (M) > Neustadt (Kr. Marburg)






27




28




29




30



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Neustadt (Kr. Marburg): Mot norr, 5.8.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 620 630 Kassel - Gießen - Frankfurt (M) > Neustadt (Kr. Marburg)






31




32



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Neustadt (Kr. Marburg): 442 279 ankommer med Mittelhessen-Express till Frankfurt, 5.8.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Elektriske motorvogner (normalspor) > BR 442/1442/2442/9442 (Bombardier Talent 2) > 0442 279-6 D-DB (DB, Mittelhessen-Express)






33




34



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

442 287 ankommer Neustadt med Mittelhessen-Express till Treysa, 5.8.2015

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Elektriske motorvogner (normalspor) > BR 442/1442/2442/9442 (Bombardier Talent 2) > 0442 287-9 D-DB (DB, Mittelhessen-Express)






35


------------



Vi ses i Neustadt!

Viele Grüße
Sören




Oppdatert 1 gang(er). Siste gang oppdatert 19.02.2016 15:26 av Sören Heise.
Emne Forfatter Vist Lagt inn
[Tyskland] Densamma station, igen och igen (del 7) Sören Heise 432 16. February 2016, kl. 17:20
Re: [Tyskland] Densamma station, igen och igen (del 7) Erik Skjelvik 172 16. February 2016, kl. 19:14
Re: [Tyskland] Densamma station, igen och igen (del 7) Sören Heise 190 16. February 2016, kl. 20:14
Re: [Tyskland] Densamma station, igen och igen (del 7) Tore Wahl 201 16. February 2016, kl. 19:15
Re: [Tyskland] Densamma station, igen och igen (del 7) Kjetil R. Jørgensen 106 18. February 2016, kl. 23:02
Re: [Tyskland] Densamma station, igen och igen (del 7) Geir Anders Langangen 110 19. February 2016, kl. 11:01
Re: [Tyskland] Densamma station, igen och igen (del 7) Sören Heise 102 19. February 2016, kl. 11:36
Re: [Tyskland] Densamma station, igen och igen (del 7) Sören Heise 154 19. February 2016, kl. 15:27
Re: [Tyskland] Densamma station, igen och igen (del 7) Kjetil R. Jørgensen 132 29. February 2016, kl. 17:05







Beklager, bare registrerte brukere kan opprette innlegg i dette forumet.

Klikk her for å logge inn