Anonym bruker
27. February 2016, kl. 11:04
Quote
Knut Erik Hagen
Her er noen bilder av de små lokomotivene og kjølevogner bygget for andre land i Østblokken.
Jeg har ingen anelse om typebetegnelser - så her må våre tyske eksperter trå til.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Jeg er ikke noen ekspert. Men dette er ikke
vanlige kjølevogner men deler til en s.k.
Maschinenkühlzug som så vidt meg bekjent var (er?) en spesialitet i COMECON og Folkerepublikken Kina (PRC). Men også
Interfrigo hadde minst ett slikt tog som skal ha kjørt i hele Europa.
Et slikt tog bestod av kjølevogner, kjøleaggregatvogner samt en vogn med kjøkken, stue, sovekabiner osv. for manskapet som betjente og vedlikeholdt kjølemaskinene under de ofte svært lange reiser. Det var
VEB Waggonbau Dessau som en gang produserte slike tog for hele østblokk.
Oppdatert 1 gang(er). Siste gang oppdatert 27.02.2016 11:13 av Bodo G. Meier.