Jernbane.net

Velkommen! Logg Inn Opprett en ny profil

Avansert
Støtt oss
CFL - Série 1600
Ronny Maarud
02. December 2016, kl. 19:05
Litt lett stoff om CFL - Série 1600.
1601 er den eneste vi ikke har bilder av, den ble for kort (se nedenfor)
Rettelser tar jeg gjerne imot.

Lokomotivtypene 202, 203 og 204 (fra 1971 "Reeks" 52, 53 og 54) tilhørende belgiske statsbaner (NMBS / SNCB) og 1600-serien tilhørende Luxembourgs Jernbaner (CFL) er en serie av seks-akslede dieselelektriske lokomotiver hvor leveringen begynte i 1955.
Disse lokomotivtypene dannet sammen med litra 201, den første generasjonen av diesellokomotiver som ble brukt i Belgia
Deres hovedsaklige bruksområde var de stigningsrike jernbanestrekningene i Ardennene.

På grunn av de røde og gule farger hos jernbanen i Luxembourg og deres typiske runde front, "nez ronde" ble lokomotiver også kalt "potet bille" eller „Kartoffelkäfer“.

Fra Serie 202 ble fire lokomotiver videresolgt fra NMBS og levert CFL som nummer 1601 til 1604.
Disse ble malt i burgunder-gul.
Lokomotivene ble levert 1955.

I 1958 hendte en alvorlig ulykke i Bascharage, der 1603 ble så godt som totalskadet. På grunn av en feil sporvekselstilling eller feil lagt togvei, kolliderte 1603 med et annet tog, som sto stille på et sidespor. Etter ulykken var lokomotivet egentlig skrotferdig, men det ble bygget opp på nytt. Etter reparasjon av vognkassen var lokomotivet omtrent 30 cm kortere enn de andre tre lokomotiver i serien.

For også å kunne kjøres til Trier i Tyskland, ble lokomotivene i 1971 påmontert et tredje frontlykt. Lokomotivene ble fram til utrangering brukt i ekspresstog til Trier, men med en spesiell tillatelse fra DB, fordi lokomotivene ikke var utstyrt med Indusi.

I 1971 ble de små tallene i fronten og den gamle CFL-logoen byttet ut med større tall, og en ny logo.

1601 ble hensatt i 1984 som det første lokomotiv i serien. Som det eneste av fire lokomotiver hos CFL i Luxembourg ble 1601 hugget i 1989.

Resterende tre lokomotiver ble utrangert hos CFL i 1984.
1602 ble kjøpt av Marklin og senere videresolgt til den belgiske PFT hvor lokomotivet er renovert tilbake til farge og utssende lokomotivet ville ha hos NMBS/SNCB når det ble bygget. Ved renoveringen fikk lokomotivet fjernet den tredje frontlykten, og det fikk nummer 202.020 som lokomotivet opprinnelig ville ha fått dersom det hadde blitt levert til NMBS/SNCB som opprinnelig tenkt.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

202.020 - 1602 - 1998.07.11 - Monceau, 11.7.1998

Fotograf:
Yves Steenebruggen

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Belgia > Belgia: Diesellokomotiver > HLD 52 (Type 2029) > (⌘) SNCB 202.020 - CFL 1602
Luxembourg > Diesellokomotiver > CFL - Série 1600 > (⌘) CFL 1602






Hilsen Ronny.
#trainspottingbyronny

Å tråkke opp en sti, går mye fortere dersom man er flere til å tråkke. (Pacta sunt servanda !)

Jernbane.Net på TWITTER
Tidligere bildeserier i Postvognene.
Über Cognacteuren på Flickr
Ronny Maarud / YouTube

Instagram

CFL - Série 1600
Ronny Maarud (690)
02. December 2016, kl. 19:05
Re: CFL - Série 1600
Joachim Eliasson (165)
02. December 2016, kl. 20:23
Re: CFL - Série 1600
Tore Wahl (188)
02. December 2016, kl. 21:47
Re: CFL - Série 1600
Knut Grønlund (147)
03. December 2016, kl. 12:22
Re: CFL - Série 1600
Ronny Maarud (204)
31. December 2016, kl. 16:48
avatar
02. December 2016, kl. 19:05
Litt lett stoff om CFL - Série 1600.
1601 er den eneste vi ikke har bilder av, den ble for kort (se nedenfor)
Rettelser tar jeg gjerne imot.

Lokomotivtypene 202, 203 og 204 (fra 1971 "Reeks" 52, 53 og 54) tilhørende belgiske statsbaner (NMBS / SNCB) og 1600-serien tilhørende Luxembourgs Jernbaner (CFL) er en serie av seks-akslede dieselelektriske lokomotiver hvor leveringen begynte i 1955.
Disse lokomotivtypene dannet sammen med litra 201, den første generasjonen av diesellokomotiver som ble brukt i Belgia
Deres hovedsaklige bruksområde var de stigningsrike jernbanestrekningene i Ardennene.

På grunn av de røde og gule farger hos jernbanen i Luxembourg og deres typiske runde front, "nez ronde" ble lokomotiver også kalt "potet bille" eller „Kartoffelkäfer“.

Fra Serie 202 ble fire lokomotiver videresolgt fra NMBS og levert CFL som nummer 1601 til 1604.
Disse ble malt i burgunder-gul.
Lokomotivene ble levert 1955.

I 1958 hendte en alvorlig ulykke i Bascharage, der 1603 ble så godt som totalskadet. På grunn av en feil sporvekselstilling eller feil lagt togvei, kolliderte 1603 med et annet tog, som sto stille på et sidespor. Etter ulykken var lokomotivet egentlig skrotferdig, men det ble bygget opp på nytt. Etter reparasjon av vognkassen var lokomotivet omtrent 30 cm kortere enn de andre tre lokomotiver i serien.

For også å kunne kjøres til Trier i Tyskland, ble lokomotivene i 1971 påmontert et tredje frontlykt. Lokomotivene ble fram til utrangering brukt i ekspresstog til Trier, men med en spesiell tillatelse fra DB, fordi lokomotivene ikke var utstyrt med Indusi.

I 1971 ble de små tallene i fronten og den gamle CFL-logoen byttet ut med større tall, og en ny logo.

1601 ble hensatt i 1984 som det første lokomotiv i serien. Som det eneste av fire lokomotiver hos CFL i Luxembourg ble 1601 hugget i 1989.

Resterende tre lokomotiver ble utrangert hos CFL i 1984.
1602 ble kjøpt av Marklin og senere videresolgt til den belgiske PFT hvor lokomotivet er renovert tilbake til farge og utssende lokomotivet ville ha hos NMBS/SNCB når det ble bygget. Ved renoveringen fikk lokomotivet fjernet den tredje frontlykten, og det fikk nummer 202.020 som lokomotivet opprinnelig ville ha fått dersom det hadde blitt levert til NMBS/SNCB som opprinnelig tenkt.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

202.020 - 1602 - 1998.07.11 - Monceau, 11.7.1998

Fotograf:
Yves Steenebruggen

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Belgia > Belgia: Diesellokomotiver > HLD 52 (Type 2029) > (⌘) SNCB 202.020 - CFL 1602
Luxembourg > Diesellokomotiver > CFL - Série 1600 > (⌘) CFL 1602






Hilsen Ronny.
#trainspottingbyronny

Å tråkke opp en sti, går mye fortere dersom man er flere til å tråkke. (Pacta sunt servanda !)

Jernbane.Net på TWITTER
Tidligere bildeserier i Postvognene.
Über Cognacteuren på Flickr
Ronny Maarud / YouTube

Instagram

Emne Forfatter Vist Lagt inn
CFL - Série 1600 Ronny Maarud 690 02. December 2016, kl. 19:05
Re: CFL - Série 1600 Joachim Eliasson 165 02. December 2016, kl. 20:23
Re: CFL - Série 1600 Tore Wahl 188 02. December 2016, kl. 21:47
Re: CFL - Série 1600 Knut Grønlund 147 03. December 2016, kl. 12:22
Re: CFL - Série 1600 Ronny Maarud 204 31. December 2016, kl. 16:48







Beklager, bare registrerte brukere kan opprette innlegg i dette forumet.

Klikk her for å logge inn