Jernbane.net

Velkommen! Logg Inn Opprett en ny profil

Avansert
Støtt oss
Rübelandbahn 1992
Lagt inn av Jan Olsson 



Jan Olsson
Rübelandbahn 1992
20. March 2017, kl. 19:31
Våren 1992 gjorde Karlstad Modelljärnvägsklubb (numera Värmlandståg) en mycket lyckad vårresa till Harzområdet.
Bland annat åkte vi Rübelandbahn Königshütte - Blankenburg - Halberstadt. Ett antal bilder, några kanske
inte så bra, kommer här.

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Königshütte, 171 005-2 ank med persontåg fr Halberstadt, 29.5.1992

Fotograf:
Jan Olsson

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 328 Halberstadt - Blankenburg - Königshütte > Königshütte (Harz) † (23,2)
Tyskland > Elektriske lokomotiver > 171 (DR 251 - Rübelandbahn) > BR 251 005 †







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Köningshütte, 171 005-2 gör rundgång, 29.5.1992

Fotograf:
Jan Olsson

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 328 Halberstadt - Blankenburg - Königshütte > Königshütte (Harz) † (23,2)
Tyskland > Elektriske lokomotiver > 171 (DR 251 - Rübelandbahn) > BR 251 005 †







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Königshütte, 171 005-2 med tåg till Halberstadt, 29.5.1992

Fotograf:
Jan Olsson

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 328 Halberstadt - Blankenburg - Königshütte > Königshütte (Harz) † (23,2)
Tyskland > Elektriske lokomotiver > 171 (DR 251 - Rübelandbahn) > BR 251 005 †







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Kalkwerk Hornberg, 29.5.1992

Fotograf:
Jan Olsson

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 328 Halberstadt - Blankenburg - Königshütte > Hornberg † (20,8)







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Elbingerode, möte gt m två 171 lok, 29.5.1992

Fotograf:
Jan Olsson

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 328 Halberstadt - Blankenburg - Königshütte > Elbingerode (Harz) † (18,2)







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Bron "Haus am Stein" efter Rübeland, 29.5.1992

Fotograf:
Jan Olsson

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 328 Halberstadt - Blankenburg - Königshütte > Bro „Haus am Stein”







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Hüttenrode, möte m pt med 171 001-1, 29.5.1992

Fotograf:
Jan Olsson

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 328 Halberstadt - Blankenburg - Königshütte > Hüttenrode † (9,7)
Tyskland > Elektriske lokomotiver > 171 (DR 251 - Rübelandbahn) > (⌘) BR 251 001







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Lite ovanliga slipers på banan (Hüttenrode - Michaelstein), 29.5.1992

Fotograf:
Jan Olsson

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 328 Halberstadt - Blankenburg - Königshütte > Linjebilder Michaelstein - Braunesumpf







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Michaelstein, spåret till Hüttenrode t h o till Blankenburg t v, 29.5.1992

Fotograf:
Jan Olsson

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 328 Halberstadt - Blankenburg - Königshütte > Michaelstein † (5,6)







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Michaelstein, 171 005-2 gör rundgång, 29.5.1992

Fotograf:
Jan Olsson

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 328 Halberstadt - Blankenburg - Königshütte > Michaelstein † (5,6)







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Michaelstein, 171 005-2 backar till tåget efter rundgång, 29.5.1992

Fotograf:
Jan Olsson

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 328 Halberstadt - Blankenburg - Königshütte > Michaelstein † (5,6)





Erik Skjelvik
Re: Rübelandbahn 1992
20. March 2017, kl. 19:47
Virkelig en kul serie hvor du har fått de gamle 171 lokene mens de gikk. Det spesielle at dette var den eneste banen med 25 kv AC i Tyskland.



Mvh Erik

Jernbane.netGO = 550 Poeng før siste bildeserie
Jernbane.netGO = 583 Poeng etter siste bildeserie

Markus Blidh
Re: Rübelandbahn 1992
20. March 2017, kl. 19:51
Tack Janne, trevliga bilder!



===

Jernbane.NetGO-poäng: 2366
avatar
Sören Heise
Re: Rübelandbahn 1992
20. March 2017, kl. 20:04
Härliga bilder, ett stort tack. Jag åkte där några år senare än du. Konduktören var förvånad över resenärer som klev på i Königshütte. Det säger allt om antalet resenärer. Den korta diesellokepoken missade jag. Littera 171 saknar ja dörrkontroll och fick därför inte längre gå i persontrafiken.

Godståg gick alltid (och gör det fortfarande) med två lok.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Bron "Haus am Stein" efter Rübeland, 29.5.1992

Fotograf:
Jan Olsson

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 328 Halberstadt - Blankenburg - Königshütte > Bro „Haus am Stein”






Nere till höger Rübelands gamla station som för länge sedan betecknades som centralstation. I samband med en linjeomläggning för att sluta med kuggstångsdriften byggdes den nya linjeförningen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Lite ovanliga slipers på banan (Hüttenrode - Michaelstein), 29.5.1992

Fotograf:
Jan Olsson

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 328 Halberstadt - Blankenburg - Königshütte > Linjebilder Michaelstein - Braunesumpf






Så kallade Y-Schwellen. Jag kommer just nu inte ihåg den svenska beteckningen, kanske därför att jag trodde att dem var yngre än 1992. ;)

Tore Wahl
Re: Rübelandbahn 1992
20. March 2017, kl. 20:21
Spennende bilder fra den tiden i Tyskland.. Flott å se 171 lok i drift ...(tu) :)
avatar
Ronny Maarud
Re: Rübelandbahn 1992
20. March 2017, kl. 21:28
Så langt jeg kjenner til er dette vel en av to lokomotiver av typen som fortsatt eksisterer som statiske museumslokomotiv.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Hüttenrode, möte m pt med 171 001-1, 29.5.1992

Fotograf:
Jan Olsson

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 328 Halberstadt - Blankenburg - Königshütte > Hüttenrode † (9,7)
Tyskland > Elektriske lokomotiver > 171 (DR 251 - Rübelandbahn) > (⌘) BR 251 001






Hilsen Ronny.
Jernbane.NetGo = 686 poeng



Tidligere bildeserier i Postvognene.



Instagram

Erik Skjelvik
Re: Rübelandbahn 1992
20. March 2017, kl. 21:54
Den andre er hvertfall på museet i Weimar:



Mvh Erik

Jernbane.netGO = 550 Poeng før siste bildeserie
Jernbane.netGO = 583 Poeng etter siste bildeserie

avatar
Ronny Maarud
Re: Rübelandbahn 1992
20. March 2017, kl. 22:21
Feil av meg.
Forelöpig har galleriet fått 3 museums anmerkninger.
Men nå er det film på TV så det tar litt tid för jeg er klar med resterende 9 lokomotivers historikk.


Hilsen Ronny.
Jernbane.NetGo = 686 poeng



Tidligere bildeserier i Postvognene.



Instagram

avatar
Bodo G. Meier
Re: Rübelandbahn 1992
20. March 2017, kl. 22:51
Quote
Jan Olsson
Våren 1992 gjorde Karlstad Modelljärnvägsklubb (numera Värmlandståg) en mycket lyckad vårresa till Harzområdet.
Bland annat åkte vi Rübelandbahn Königshütte - Blankenburg - Halberstadt. Ett antal bilder, några kanske
inte så bra, kommer här.

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Königshütte, 171 005-2 ank med persontåg fr Halberstadt, 29.5.1992

Fotograf:
Jan Olsson

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 328 Halberstadt - Blankenburg - Königshütte > Königshütte (Harz) † (23,2)
Tyskland > Elektriske lokomotiver > 171 (DR 251 - Rübelandbahn) > BR 251 005 †






Tack för unika bilder! Själv reiste jeg på denna bana i november 1990 men utan att ta bilder.

Gick det verkligen direkta tåg helt från Halberstadt till Königshütte?



Hilsen,
Bodo
---
Mannen förklarade, att "han hoppat på fel tåg", vilken förklaring emellertid lät rätt onaturlig, all den stund mannen var nykter. :D
Transittrafik för Tyskland - polisiära insatser 1942
Jan Olsson
Re: Rübelandbahn 1992
20. March 2017, kl. 23:30
Din fråga var berättigad. Letade upp mina reseanteckningar och där framgår att det var paus i Blankenburg innan resan fortsatte.
Tåget gick alltså bara Königshütte - Blankenburg.
Fann även DR Kursbuch Winter 1990/91. Där fanns två tabeller, nr 717 Halberstadt - Blankenburg och nr 719 Blankenburg - Königshütte.
Ingen antydan om genomgående tåg.

För skojs skull lägger jag in vad jag skrev den gången:

(Vi vandrade från Elend till Königshütte)
I Königshütte väntade nästa tågresa. Banan Blankenburg - Königshütte är elektrifierad med 25kV 50Hz ström, enda elektrifieringen i sitt slag inom DR området. Banan transporterar kalk och har även en del persontrafik. Vi skulle medfölja 13.50 tåget till Blankenburg. Det kom draget av en väldig Co´Co´ maskin litt 171 med nr 005. En F och 2 B vagnar var sammansättningen på det lilla tåget som dock var mer än tillräckligt för passagerarantalet. Vi och övriga resenärer steg på och så bar det iväg i sakta mak. Konduktören kom, men efter att ha sett att par Interrail kort tog hon för givet att alla hade såna och gick vidare. Inte långt från Königshütte passerade vi lastplatsen för den kalk som utgör banans godstrafikunderlag. I Elbingerode mötte vi ett minimalt godståg med två lok, och i Hüttenrode stod ett pt med 171 001-1. Banan gick delvis i kuperad terräng och stigningarna var mycket kraftiga. I Rübeland fanns ett roligt parti med tunnel-bro-tunnel. Nerfarten till Blankenburg slutligen var så pass brant att man varit tvungen bygga en säckstation, Michaelstein, och byta riktning för att komma ner till staden.
avatar
Ronny Maarud
Re: Rübelandbahn 1992 (Oppdatert)
21. March 2017, kl. 00:36
Sådan ser historikken ut for denne lokomotivtypen, og det er liten tvil om at man så for seg å bruke disse både i Romania og Bulgaria.

(⌘) BR 251 001



LEW / 10416 / 1965 / E 251 / Co'Co'-el / 1435 mm

13.12.1965 => DR - Deutsche Reichsbahn "E 251 001"
01.06.1970 => Omlitrert til "251 001-4"
01.01.1992 => Omlitrert til "171 001-1"
01.01.1994 => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion "171 001-1"
01.01.1998 => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Ladungsverkehr "171 001-1"
01.07.1999 => DB Cargo AG "171 001-1"
01.09.2003 => Railion Deutschland AG "171 001-1"
13.08.2004 => Hensatt
21.07.2005 => Utrangert
21.07.2005 => Til DB Museum, Nürnberg,
Plassert i Blankenburg som "Kulturdenkmal des Landes Sachsen-Anhalt"
__.05.2014 => Utlånt til BAE - Förderverein Berlin - Anhaltische Eisenbahn e.V., Lutherstadt Wittenberg "E 251 001"

Legg til informasjon om 171 (DR 251 - Rübelandbahn) - (⌘) BR 251 001

(⌘) BR 251 002
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


LEW / 10417 / 1965 / E 251 / Co'Co'-el / 1435 mm

22.12.1965 => Levert DR - Deutsche Reichsbahn "E 251 002"
01.06.1970 => Omlitrert til "251 002-2"
01.01.1992 => Omlitrert til "171 002-9"
01.01.1994 => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion "171 002-9"
01.01.1998 => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Ladungsverkehr "171 002-9"
01.07.1999 => DB Cargo AG "171 002-9"
01.09.2003 => Railion Deutschland AG "171 002-9"
22.07.2005 => Utrangert
22.07.2005 => Kulturdenkmal des Landes Sachsen-Anhalt, plassert i Blankenburg "171 002-9"

Legg til informasjon om 171 (DR 251 - Rübelandbahn) - (⌘) BR 251 002

BR 251 003 †
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


LEW / 10418 / 1965 / E 251 / Co'Co'-el / 1435 mm

15.11.1965 => Levert DR - Deutsche Reichsbahn "E 251 003"
01.06.1970 => Omlitrert til "251 003-0"
01.01.1992 => Omlitrert til "171 003-7"
01.01.1994 => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion "171 003-7"
01.01.1998 => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Ladungsverkehr "171 003-7"
01.07.1999 => DB Cargo AG "171 003-7"
01.09.2003 => Railion Deutschland AG "171 003-7"
13.12.2004 => Hensatt
03.08.2010 => Utrangert
21.04.2005 => Overført til Bw Zwickau [hensatt i konservert tilstand]
28.03.2011 => Hugget hos Scholz Recycling GmbH, Espenhain

Legg til informasjon om 171 (DR 251 - Rübelandbahn) - BR 251 003 †

BR 251 004 †
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


LEW / 10419 / 1965 / E 251 / Co'Co'-el / 1435 mm

15.11.1965 => Levert til DR - Deutsche Reichsbahn "E 251 004"
01.06.1970 => Omlitrert til "251 004-8"
01.01.1992 => Nytt litra og nummer "171 004-5"
01.01.1994 => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion "171 004-5"
01.01.1998 => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Ladungsverkehr "171 004-5"
01.07.1999 => DB Cargo AG "171 004-5"
01.09.2003 => Railion Deutschland AG "171 004-5"
08.05.2004 => Hensatt
21.04.2005 => Overført til Bw Zwickau [hensatt i konservert tilstand]
03.08.2010 => Utrangert
07.04.2011 => Hugget hos Scholz Recycling GmbH, Espenhain

Legg til informasjon om 171 (DR 251 - Rübelandbahn) - BR 251 004 †

BR 251 005 †



LEW / 10420 / 1965 / E 251 / Co'Co'-el / 1435 mm

__.09.1965 => Levert til DR - Deutsche Reichsbahn "E 251 005"
01.06.1970 => Omlitrert til "251 005-5"
01.01.1992 => Omlitrert til "171 005-2"
01.01.1994 => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion "171 005-2"
01.01.1998 => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Ladungsverkehr "171 005-2"
01.07.1999 => DB Cargo AG "171 005-2"
01.09.2003 => Railion Deutschland AG "171 005-2"
24.11.2004 => Hensatt
03.08.2010 => Utrangert
21.04.2005 => Overført til Bw Zwickau [hensatt i konservert tilstand]
15.04.2011 => Hugges hos: Scholz Recycling GmbH, Espenhain

Legg til informasjon om 171 (DR 251 - Rübelandbahn) - BR 251 005 †

BR 251 006 †
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


LEW / 10421 / 1965 / E 251 / Co'Co'-el / 1435 mm

15.11.1965 => Levert til DR - Deutsche Reichsbahn "E 251 006"
01.06.1970 => Omlitrert til "251 006-3"
01.01.1992 => Omlitrert til "171 006-0"
[Det nye nummer ble aldri påmalt lokomotivet, det nye nummer og litra kom kun i registeret]
__.__.1992 => Hensatt ved Betriebswerk Blankenburg [Ble fram til 04.08.1999 som deler til andre lokomotiver av typen]
04.10.1993 => Hensatt (For godt)
19.10.1993 => Utrangert
__.__.1999 => Hugget ved BW Blankenburg (Harz)

Legg til informasjon om 171 (DR 251 - Rübelandbahn) - BR 251 006 †

BR 251 007 †
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


LEW / 10422 / 1965 / E 251 / Co'Co'-el / 1435 mm

27.11.1965 => Levert til DR - Deutsche Reichsbahn "E 251 007"
01.06.1970 => Omlitrert til "251 007-1"
01.01.1992 => Omlitrert til "171 007-8"
04.10.1993 => Hensatt
19.10.1993 => Utrangert
__.__.199x => Reservedeler til andre lokomotiver av typen Bw Blankenburg
__.__.200x => Hugget (dato ukjent, Bw Blankenburg)

Legg til informasjon om 171 (DR 251 - Rübelandbahn) - BR 251 007 †

BR 251 008 †
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


LEW / 10423 / 1965 / E 251 / Co'Co'-el / 1435 mm

__.11.1965 => Levert til DR - Deutsche Reichsbahn "E 251 008"
01.12.1965 => Driftsatt
01.06.1970 => Omlitrert til "251 008-9"
01.01.1992 => Omlitrert til "171 008-6"
01.01.1994 => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion "171 008-6"
01.01.1998 => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Ladungsverkehr "171 008-6"
01.07.1999 => DB Cargo AG "171 008-6"
01.09.2003 => Railion Deutschland AG "171 008-6"
28.09.2004 => Første gang hensatt
__.__.2004 => Utrangert
21.04.2005 => Hensettes ved Bw Zwickau
[Hensatt i konservert tilstand]
11.04.2006 => Overført til Timisoara
__.08.2006 => Til LSD - Logistic Services Danubius S.r.l., Timisoara "171 008-6"
__.__.2010 => DB Schenker Rail Bulgaria EOOD, Pirdop "171 008-6"
__.__.2011 => Hugget i Pirdop

Legg til informasjon om 171 (DR 251 - Rübelandbahn) - BR 251 008 †

BR 251 009 †
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


LEW / 10424 / 1965 / E 251 / Co'Co'-el / 1435 mm


15.11.1965 => Levert til DR - Deutsche Reichsbahn "E 251 009"
01.06.1970 => Omlitrert til "251 009-7"
01.01.1992 => Omlitrert til "171 009-4"
01.01.1994 => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion "171 009-4"
01.01.1998 => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Ladungsverkehr "171 009-4"
01.07.1999 => DB Cargo AG "171 009-4"
01.09.2003 => Railion Deutschland AG "171 009-4"
17.05.2001 => Hensatt
03.08.2010 => Utrangert
21.04.2005 => Overført til Bw Zwickau [hensatt i konservert tillstand]
13.04.2011 => Hugget hos Scholz Recycling GmbH, Espenhain

Legg til informasjon om 171 (DR 251 - Rübelandbahn) - BR 251 009 †

BR 251 010 †
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


LEW / 10425 / 1965 / E 251 / Co'Co'-el / 1435 mm


06.12.1965 => Levert til DR - Deutsche Reichsbahn "E 251 010"
01.06.1970 => Omlitrert til "251 010-5"
01.01.1992 => Omlitrert til "171 010-2"
04.10.1993 => Hensatt
19.10.1993 => Utrangert
__.10.1994 => Hugget ved Werk Stendal

Legg til informasjon om 171 (DR 251 - Rübelandbahn) - BR 251 010 †

BR 251 011 †
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


LEW / 10426 / 1965 / E 251 / Co'Co'-el / 1435 mm

__.12.1965 => Formell overlevering til DR - Deutsche Reichsbahn "E 251 011"
27.11.1965 => Driftsatt
01.06.1970 => Omlitrering til "251 011-3"
01.01.1992 => Omlitrering til "171 011-0"
01.01.1994 => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion "171 011-0"
01.01.1998 => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Ladungsverkehr "171 011-0"
01.07.1999 => DB Cargo AG "171 011-0"
01.09.2003 => Railion Deutschland AG "171 011-0"
07.11.2003 => Hensatt
03.08.2010 => Utrangert
21.04.2005 => Overført til Bw Zwickau [lokomotivet hensatt i konservert tilstand]
05.04.2011 => Hugget hos Scholz Recycling GmbH, Espenhain

Legg til informasjon om 171 (DR 251 - Rübelandbahn) - BR 251 011 †

(⌘) BR 251 012



__.12.1965 -> Levert DR - Deutsche Reichsbahn "E 251 012"
01.06.1970 -> Omlitrert til "251 012-1"
01.01.1992 -> Omlitrert til "171 012-8"
01.01.1994 -> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion "171 012-8"
01.01.1998 -> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Ladungsverkehr "171 012-8"
01.07.1999 -> DB Cargo AG "171 012-8"
__.__.200x -> Utrangert
-> Utleid til TEV - Thüringer Eisenbahnverein e. V., Weimar "171 012-8"

Legg til informasjon om 171 (DR 251 - Rübelandbahn) - (⌘) BR 251 012

BR 251 013 †
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


LEW / 10428 / 1965 / E 251 / Co'Co'-el / 1435 mm

10.12.1965 => Levert til DR - Deutsche Reichsbahn "E 251 013"
01.06.1970 => Omlitrert til "251 013-9"
01.01.1992 => Omlitrert til "171 013-6"
01.01.1994 => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion "171 013-6"
01.01.1998 => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Ladungsverkehr "171 013-6"
01.07.1999 => DB Cargo AG "171 013-6"
01.09.2003 => Railion Deutschland AG "171 013-6"
13.08.2004 => Hensatt
03.08.2010 => Utrangert
21.04.2005 => Overført til Bw Zwickau [lokomotivet ble konservert og hensatt]
21.03.2011 => Hugget hos Scholz Recycling GmbH, Espenhain

Legg til informasjon om 171 (DR 251 - Rübelandbahn) - BR 251 013 †

BR 251 014 †
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


LEW / 10429 / 1965 / E 251 / Co'Co'-el / 1435 mm

__.11.1965 => Formell overlevering til DR - Deutsche Reichsbahn "E 251 014"
01.12.1965 => Driftsatt
01.06.1970 => Omlitrert til "251 014-7"
01.01.1992 => Omlitrert til "171 014-4"
01.01.1994 => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion "171 014-4"
01.01.1998 => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Ladungsverkehr "171 014-4"
01.07.1999 => DB Cargo AG "171 014-4"
01.09.2003 => Railion Deutschland AG "171 014-4"
13.08.2004 => Hensatt
03.08.2010 => Utrangert
21.04.2005 => Overført til Bw Zwickau [lokomotivet ble konservert og hensatt]
24.03.2011 => Hugget hos Scholz Recycling GmbH, Espenhain

Legg til informasjon om 171 (DR 251 - Rübelandbahn) - BR 251 014 †

BR 251 015 †
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


LEW / 10430 / 1965 / E 251 / Co'Co'-el / 1435 mm

__.09.1965 => Levert til DR - Deutsche Reichsbahn "E 251 015"
15.11.1965 => Driftsatt
01.06.1970 => Omlitrert til "251 015-4"
01.01.1992 => Nytt nummer og litra"171 015-1"
28.07.1993 => Hensatt
19.10.1993 => Utrangert
[07.2001 hensatt ved Aw Dessau]
__.__.2003 => Hugget i Aw (Ausbesserungswerk) Dessau

Legg til informasjon om 171 (DR 251 - Rübelandbahn) - BR 251 015 †


Hilsen Ronny.
Jernbane.NetGo = 686 poeng



Tidligere bildeserier i Postvognene.



Instagram




Oppdatert 2 gang(er). Siste gang oppdatert 21.03.2017 10:02 av Ronny Maarud.
avatar
Bodo G. Meier
Re: Rübelandbahn 1992
21. March 2017, kl. 08:01
Quote
Erik Skjelvik
Virkelig en kul serie hvor du har fått de gamle 171 lokene mens de gikk. Det spesielle at dette var den eneste banen med 25 kv AC i Tyskland.

Höllentalbahn Freiburg - Neustadt hadde 20 kV 50 Hz fra 1936.
Det ble eksperimentert med 25 kV fra 1951. F.eks. ble SNCF CC 6051 testet på denne banen 22. februar - 23. mars 1952.
Omstillingen til 15 kV 16 2/3 Hz skjedde i 1960



Hilsen,
Bodo
---
Mannen förklarade, att "han hoppat på fel tåg", vilken förklaring emellertid lät rätt onaturlig, all den stund mannen var nykter. :D
Transittrafik för Tyskland - polisiära insatser 1942
avatar
Sören Heise
Re: Rübelandbahn 1992
21. March 2017, kl. 08:42
Quote
Bodo G. Meier
Gick det verkligen direkta tåg helt från Halberstadt till Königshütte?

Jag kan bekräfta det som Jan skrev, normalt var det byte i Blankenburg.
Direkta tåg Halberstadt - Elbingerode kom när det blev dieseldrift för persontågen, maen jag antar att det var efter nerläggningen hade kommit till Königshütte.






Beklager, bare registrerte brukere kan opprette innlegg i dette forumet.

Klikk her for å logge inn