Jernbane.net

Velkommen! Logg Inn Opprett en ny profil

Avansert
Støtt oss
Re: [GB] Museumssporveien på Summerlee Industrial Museum
Christoph Aders
15. September 2019, kl. 14:38
Quote
Åge Lybekbråten
Summerlee Industrial Museum ligger i byen Coatbridge, mellom Glasgow og Edinburgh i Skottland.

Det er et museum med veldig mye rart samlet på et sted. Av det meste interessante er nok den 0.5 kilometer lange museumssporveien som kjører på området.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Vogn nr 392 fra Düsseldorf, bygget i 1951, 20.7.2019

Fotograf:
Åge Lybekbråten

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 300D DIGITAL
18 mm  -  1/125 sec  -  f/7.1  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
Storbritannia > Museumsbaner og jernbanemuseumer > Summerlee Industrial Museum > Vogn nr 392 fra Düsseldorf
Tyskland > Trikker (Straßenbahn / Stadtbahn) > Düsseldorf: 2x Museumsvogner og andre > Tw 392 ⌘


Christoph Aders
Fin vogn ;-)




Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Nr 392 i gammelt gatemiljø., 20.7.2019

Fotograf:
Åge Lybekbråten

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 300D DIGITAL
27 mm  -  1/160 sec  -  f/10  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
Storbritannia > Museumsbaner og jernbanemuseumer > Summerlee Industrial Museum > Vogn nr 392 fra Düsseldorf
Tyskland > Trikker (Straßenbahn / Stadtbahn) > Düsseldorf: 2x Museumsvogner og andre > Tw 392 ⌘


Christoph Aders
Fin vogn ;-)



Rart og rart. Men ex Rheinbahn Tw 389 med pantograftårn er nå litt rart. Jeg legger ved et par bilder fra Düsseldorf der Rheinbahn har tatt vare på to motorvogner av samme type til bruk som historiske trikker for bysightseeing. I tillegg er det tatt vare på en av tilhengerne i denne serien. Ytterlige to motorvogner er fortsatt i bruk som internvogner / arbeidsvogn.

Denne toakslete vogntypen som vises på bildene går under navnet "Verbandswagen" og er utviklet fra "KSW" (Kriegsstrassenbahnwagen). Verbandswagen skiller seg fra KSW i utsende i forhold til antall vinduer og utforming av dørene. KSW har kun tre store vinduer i vognas midtdel der "Verbandswagen" har fire mindre. KSW har fire enkle skyvedører, mens Verbandswagen har fire doble skyvedører. KSW var blitt utviklet for å spare mest mulig materiell under produksjon og skulle ikke nødvendigvis ha lang levetid. Vognkassen til Verbandswagen var blitt utviklet til såkalte "Aufbauwagen". Dette var trikker der understellet kom fra ganske mange ulike vogntyper der vognkasser ble ødelagt under krigen. Verbandswagen derimot var helt nyproduserte vogn med nye understell. Rheinbahn kjøpte 30 slike motorvogner og 64 tilhørende tilhenger med leveranse fra og med 1950. Verbandswagen var de første motorvogner i Düsseldorf med sitteplass for trikkeførern levert fra fabrikken. Rheinbahn valgte også å bestille Verbandswagen med sidekledning ned til sporet, slik at understellet ikke var like mye synlig som ved KSW. Serien liknet derfor 1930-tallets Niedeflurwagen, med hadde ikke så lav gulvhøyde. Verbandswagen i Düsseldorf var i regulær rutetrafikk til og med 1974. Rheinbahn valgte ikke å utruste vogntypen med automatiske dører, og dermed ble de ulovlig i rutetrafikk.

Bildeserien viser både Verbandswagen og KSW. Tw 379 og Bw 643 (bildene 1-4) er en ren Verbandswagenzug og Tw 14 og Bw 332 (bildene 5 og 6) er en ren KSW-Zug. Slike motorvogner hadde god ytelse og kunne trekke to tilhenger, og det var heller vanlig i Düsseldorf. Bildene ble tatt i forbindelse med åpning av den 3. t-banetunnelen i Düsseldorf i 2016.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Rheinbahn: Verbandstyp Tw 379 + Bw 643, 20.2.2016

Fotograf:
Christoph Aders

EXIF-data:
NIKON, COOLPIX S9900
6.4 mm  -  1/100 sec  -  f/4  -  ISO 125

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Trikker (Straßenbahn / Stadtbahn) > Düsseldorf: 2x Museumsvogner og andre > Tw 379 ⌘







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Rheinbahn: Verbandstyp Tw 379 + Bw 643, 20.2.2016

Fotograf:
Christoph Aders

EXIF-data:
NIKON, COOLPIX S9900
9 mm  -  1/50 sec  -  f/4.5  -  ISO 125

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Trikker (Straßenbahn / Stadtbahn) > Düsseldorf: 2x Museumsvogner og andre > Tw 379 ⌘







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Rheinbahn: Verbandstyp Tw 379 og NF8U 3357, 20.2.2016

Fotograf:
Christoph Aders

EXIF-data:
NIKON, COOLPIX S9900
135 mm  -  1/125 sec  -  f/6.4  -  ISO 250

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Trikker (Straßenbahn / Stadtbahn) > Düsseldorf: 2x Museumsvogner og andre > Tw 379 ⌘
Tyskland > Trikker (Straßenbahn / Stadtbahn) > Düsseldorf (Rheinbahn): NF8U > 3357







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Rheinbahn: Verbandstyp Bw 643, 20.2.2016

Fotograf:
Christoph Aders

EXIF-data:
NIKON, COOLPIX S9900
29.2 mm  -  1/50 sec  -  f/6  -  ISO 125

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Trikker (Straßenbahn / Stadtbahn) > Düsseldorf: 2x Museumsvogner og andre > Bw 643 ⌘







Det bør tilføyes at Rheinbahn kjøpte sine KSW-vogner brukt fra trikkeselskaper som ble lagt ned etter andre verdenskrig for å bøte på egen vognmangel. Motorvogn 14 kommer opprinnelig fra Siegen og tilhenger 332 opprinnelig fra Giessen. Vogn 14 overlevde i Düsseldorf som internvogn / arbeidsvogn. Vogna ble overført til museumsformål og tilbakeført i den tilstanden den ble brukt i rutetrafikk i forbindelse med Rheinbahns 100-årsmarkering i 1996. Vogn 332 hadde et langt mer omstreifende liv før den fikk tilværelse som museumsvogn i Düsseldorf. Kjøpt brukt av Rheinbahn i 1953 ble vogna solgt til Frankfurt i 1966. Så havnet den som vognmonument i Giessen igjen. Sannsynligvis var vogna i en heller trist tilstand da den ble solgt videre til et privat museum i Schwerte i 1990-tallet. Da museumsplanene i Schwerte havererte så "Linie D" e.V. sin sjanse og hentet vogna tilbake til Düsseldorf igjen. Vogna ble satt i stand i driftsklar tilstand og brukes sammen med vogn 14. Det kan være greit og presisere at vogn 14 eies av Rheinbahn og vogn 332 eies av "Linie D" e.V, noe som ikke er til hinder for at de ofte kan observeres samkoblet ute på tur.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Rheinbahn: KSW-Typ Tw 14, 20.2.2016

Fotograf:
Christoph Aders

EXIF-data:
NIKON, COOLPIX S9900
20.9 mm  -  1/30 sec  -  f/5.6  -  ISO 220

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Trikker (Straßenbahn / Stadtbahn) > Düsseldorf: 2x Museumsvogner og andre > Tw 14 ⌘







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Linie D e.V.: KSW Bw 332, 20.2.2016

Fotograf:
Christoph Aders

EXIF-data:
NIKON, COOLPIX S9900
9 mm  -  1/200 sec  -  f/4.5  -  ISO 125

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Trikker (Straßenbahn / Stadtbahn) > Düsseldorf: 2x Museumsvogner og andre > Bw 332 ⌘







Vennlig hilsen
Christoph Aders



Oppdatert 1 gang(er). Siste gang oppdatert 15.09.2019 14:48 av Christoph Aders.
[GB] Museumssporveien på Summerlee Industrial Museum
Åge Lybekbråten (76)
14. September 2019, kl. 23:49
Re: [GB] Museumssporveien på Summerlee Industrial Museum
Christoph Aders (39)
15. September 2019, kl. 14:38
Re: [GB] Museumssporveien på Summerlee Industrial Museum
Ronny Maarud (34)
15. September 2019, kl. 17:46
Re: [GB] Museumssporveien på Summerlee Industrial Museum
Christoph Aders (30)
15. September 2019, kl. 18:26
15. September 2019, kl. 14:38
Quote
Åge Lybekbråten
Summerlee Industrial Museum ligger i byen Coatbridge, mellom Glasgow og Edinburgh i Skottland.

Det er et museum med veldig mye rart samlet på et sted. Av det meste interessante er nok den 0.5 kilometer lange museumssporveien som kjører på området.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Vogn nr 392 fra Düsseldorf, bygget i 1951, 20.7.2019

Fotograf:
Åge Lybekbråten

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 300D DIGITAL
18 mm  -  1/125 sec  -  f/7.1  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
Storbritannia > Museumsbaner og jernbanemuseumer > Summerlee Industrial Museum > Vogn nr 392 fra Düsseldorf
Tyskland > Trikker (Straßenbahn / Stadtbahn) > Düsseldorf: 2x Museumsvogner og andre > Tw 392 ⌘


Christoph Aders
Fin vogn ;-)




Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Nr 392 i gammelt gatemiljø., 20.7.2019

Fotograf:
Åge Lybekbråten

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 300D DIGITAL
27 mm  -  1/160 sec  -  f/10  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
Storbritannia > Museumsbaner og jernbanemuseumer > Summerlee Industrial Museum > Vogn nr 392 fra Düsseldorf
Tyskland > Trikker (Straßenbahn / Stadtbahn) > Düsseldorf: 2x Museumsvogner og andre > Tw 392 ⌘


Christoph Aders
Fin vogn ;-)



Rart og rart. Men ex Rheinbahn Tw 389 med pantograftårn er nå litt rart. Jeg legger ved et par bilder fra Düsseldorf der Rheinbahn har tatt vare på to motorvogner av samme type til bruk som historiske trikker for bysightseeing. I tillegg er det tatt vare på en av tilhengerne i denne serien. Ytterlige to motorvogner er fortsatt i bruk som internvogner / arbeidsvogn.

Denne toakslete vogntypen som vises på bildene går under navnet "Verbandswagen" og er utviklet fra "KSW" (Kriegsstrassenbahnwagen). Verbandswagen skiller seg fra KSW i utsende i forhold til antall vinduer og utforming av dørene. KSW har kun tre store vinduer i vognas midtdel der "Verbandswagen" har fire mindre. KSW har fire enkle skyvedører, mens Verbandswagen har fire doble skyvedører. KSW var blitt utviklet for å spare mest mulig materiell under produksjon og skulle ikke nødvendigvis ha lang levetid. Vognkassen til Verbandswagen var blitt utviklet til såkalte "Aufbauwagen". Dette var trikker der understellet kom fra ganske mange ulike vogntyper der vognkasser ble ødelagt under krigen. Verbandswagen derimot var helt nyproduserte vogn med nye understell. Rheinbahn kjøpte 30 slike motorvogner og 64 tilhørende tilhenger med leveranse fra og med 1950. Verbandswagen var de første motorvogner i Düsseldorf med sitteplass for trikkeførern levert fra fabrikken. Rheinbahn valgte også å bestille Verbandswagen med sidekledning ned til sporet, slik at understellet ikke var like mye synlig som ved KSW. Serien liknet derfor 1930-tallets Niedeflurwagen, med hadde ikke så lav gulvhøyde. Verbandswagen i Düsseldorf var i regulær rutetrafikk til og med 1974. Rheinbahn valgte ikke å utruste vogntypen med automatiske dører, og dermed ble de ulovlig i rutetrafikk.

Bildeserien viser både Verbandswagen og KSW. Tw 379 og Bw 643 (bildene 1-4) er en ren Verbandswagenzug og Tw 14 og Bw 332 (bildene 5 og 6) er en ren KSW-Zug. Slike motorvogner hadde god ytelse og kunne trekke to tilhenger, og det var heller vanlig i Düsseldorf. Bildene ble tatt i forbindelse med åpning av den 3. t-banetunnelen i Düsseldorf i 2016.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Rheinbahn: Verbandstyp Tw 379 + Bw 643, 20.2.2016

Fotograf:
Christoph Aders

EXIF-data:
NIKON, COOLPIX S9900
6.4 mm  -  1/100 sec  -  f/4  -  ISO 125

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Trikker (Straßenbahn / Stadtbahn) > Düsseldorf: 2x Museumsvogner og andre > Tw 379 ⌘







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Rheinbahn: Verbandstyp Tw 379 + Bw 643, 20.2.2016

Fotograf:
Christoph Aders

EXIF-data:
NIKON, COOLPIX S9900
9 mm  -  1/50 sec  -  f/4.5  -  ISO 125

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Trikker (Straßenbahn / Stadtbahn) > Düsseldorf: 2x Museumsvogner og andre > Tw 379 ⌘







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Rheinbahn: Verbandstyp Tw 379 og NF8U 3357, 20.2.2016

Fotograf:
Christoph Aders

EXIF-data:
NIKON, COOLPIX S9900
135 mm  -  1/125 sec  -  f/6.4  -  ISO 250

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Trikker (Straßenbahn / Stadtbahn) > Düsseldorf: 2x Museumsvogner og andre > Tw 379 ⌘
Tyskland > Trikker (Straßenbahn / Stadtbahn) > Düsseldorf (Rheinbahn): NF8U > 3357







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Rheinbahn: Verbandstyp Bw 643, 20.2.2016

Fotograf:
Christoph Aders

EXIF-data:
NIKON, COOLPIX S9900
29.2 mm  -  1/50 sec  -  f/6  -  ISO 125

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Trikker (Straßenbahn / Stadtbahn) > Düsseldorf: 2x Museumsvogner og andre > Bw 643 ⌘







Det bør tilføyes at Rheinbahn kjøpte sine KSW-vogner brukt fra trikkeselskaper som ble lagt ned etter andre verdenskrig for å bøte på egen vognmangel. Motorvogn 14 kommer opprinnelig fra Siegen og tilhenger 332 opprinnelig fra Giessen. Vogn 14 overlevde i Düsseldorf som internvogn / arbeidsvogn. Vogna ble overført til museumsformål og tilbakeført i den tilstanden den ble brukt i rutetrafikk i forbindelse med Rheinbahns 100-årsmarkering i 1996. Vogn 332 hadde et langt mer omstreifende liv før den fikk tilværelse som museumsvogn i Düsseldorf. Kjøpt brukt av Rheinbahn i 1953 ble vogna solgt til Frankfurt i 1966. Så havnet den som vognmonument i Giessen igjen. Sannsynligvis var vogna i en heller trist tilstand da den ble solgt videre til et privat museum i Schwerte i 1990-tallet. Da museumsplanene i Schwerte havererte så "Linie D" e.V. sin sjanse og hentet vogna tilbake til Düsseldorf igjen. Vogna ble satt i stand i driftsklar tilstand og brukes sammen med vogn 14. Det kan være greit og presisere at vogn 14 eies av Rheinbahn og vogn 332 eies av "Linie D" e.V, noe som ikke er til hinder for at de ofte kan observeres samkoblet ute på tur.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Rheinbahn: KSW-Typ Tw 14, 20.2.2016

Fotograf:
Christoph Aders

EXIF-data:
NIKON, COOLPIX S9900
20.9 mm  -  1/30 sec  -  f/5.6  -  ISO 220

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Trikker (Straßenbahn / Stadtbahn) > Düsseldorf: 2x Museumsvogner og andre > Tw 14 ⌘







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Linie D e.V.: KSW Bw 332, 20.2.2016

Fotograf:
Christoph Aders

EXIF-data:
NIKON, COOLPIX S9900
9 mm  -  1/200 sec  -  f/4.5  -  ISO 125

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Trikker (Straßenbahn / Stadtbahn) > Düsseldorf: 2x Museumsvogner og andre > Bw 332 ⌘







Vennlig hilsen
Christoph Aders



Oppdatert 1 gang(er). Siste gang oppdatert 15.09.2019 14:48 av Christoph Aders.
Emne Forfatter Vist Lagt inn
[GB] Museumssporveien på Summerlee Industrial Museum Åge Lybekbråten 76 14. September 2019, kl. 23:49
Re: [GB] Museumssporveien på Summerlee Industrial Museum Christoph Aders 39 15. September 2019, kl. 14:38
Re: [GB] Museumssporveien på Summerlee Industrial Museum Ronny Maarud 34 15. September 2019, kl. 17:46
Re: [GB] Museumssporveien på Summerlee Industrial Museum Christoph Aders 30 15. September 2019, kl. 18:26







Beklager, bare registrerte brukere kan opprette innlegg i dette forumet.

Klikk her for å logge inn