Jernbane.net

Velkommen! Logg Inn Opprett en ny profil

Avansert
Støtt oss
Re: [DE] Regiobahn: 3 x 609.2 ankommet Mettmann
Christoph Aders
01. October 2020, kl. 17:12
Jeg så litt på anbudet. Det står at de ikke fikk inn et akseptabel tilbud på arbeidet. Omfanget av anbudet tolker jeg som så omfattende, at det uansett ikke var realistisk til å bli ferdig med arbeidet før ruteskift desember 2020. Jeg mener at det alltid var sagt at det skulle bli et par år med dieseldrift etter forlengelsen.

At Flirt'ene er overtatt av VRR forundrer ikke. VRR bygger seg opp som vognmaterielleier. Avtalen med Regiobahn som vognmaterielleier og ansvar for avtaler med operatør utløper i 2036. Sannsynligvis ville VRR har overtatt Flirt'ene i 2036 uansett.

Det som er litt rart, at Regiobahn/VRR ikke har vurdert å kjøpe en PowerPack til Flirt'ene, noe likende løsning som type 76 i Norge. En av begrunnelse for å bli kvitt i Integralene i Bayern var jo eksosutslippene. Wuppertal og Düsseldorf har store luftkvalitetsproblemer, og nettopp her er det jo kjøreledning. Lurer virkelig på, hva de ansvalige har tenkt ...



Vennlig hilsen
Christoph Aders
[DE] 609 108 (VT 108, BOB) Gaißach ?
Ronny Maarud (98)
26. July 2020, kl. 11:56
Re: [DE] 609 108 (VT 108, BOB) Gaißach ?
Sören Heise (55)
26. July 2020, kl. 15:15
[DE] Regiobahn: 3 x 609.2 ankommet Mettmann
Christoph Aders (41)
30. September 2020, kl. 19:53
Re: [DE] Regiobahn: 3 x 609.2 ankommet Mettmann
Sören Heise (28)
01. October 2020, kl. 09:56
Re: [DE] Regiobahn: 3 x 609.2 ankommet Mettmann
Christoph Aders (26)
01. October 2020, kl. 17:12
Re: [DE] Integral: BR 609.1 eller 609.2?
Christoph Aders (25)
01. October 2020, kl. 17:19
Re: [DE] Integral: BR 609.1 eller 609.2?
Sören Heise (28)
01. October 2020, kl. 18:52
01. October 2020, kl. 17:12
Jeg så litt på anbudet. Det står at de ikke fikk inn et akseptabel tilbud på arbeidet. Omfanget av anbudet tolker jeg som så omfattende, at det uansett ikke var realistisk til å bli ferdig med arbeidet før ruteskift desember 2020. Jeg mener at det alltid var sagt at det skulle bli et par år med dieseldrift etter forlengelsen.

At Flirt'ene er overtatt av VRR forundrer ikke. VRR bygger seg opp som vognmaterielleier. Avtalen med Regiobahn som vognmaterielleier og ansvar for avtaler med operatør utløper i 2036. Sannsynligvis ville VRR har overtatt Flirt'ene i 2036 uansett.

Det som er litt rart, at Regiobahn/VRR ikke har vurdert å kjøpe en PowerPack til Flirt'ene, noe likende løsning som type 76 i Norge. En av begrunnelse for å bli kvitt i Integralene i Bayern var jo eksosutslippene. Wuppertal og Düsseldorf har store luftkvalitetsproblemer, og nettopp her er det jo kjøreledning. Lurer virkelig på, hva de ansvalige har tenkt ...



Vennlig hilsen
Christoph Aders
Emne Forfatter Vist Lagt inn
[DE] 609 108 (VT 108, BOB) Gaißach ? Ronny Maarud 98 26. July 2020, kl. 11:56
Re: [DE] 609 108 (VT 108, BOB) Gaißach ? Sören Heise 55 26. July 2020, kl. 15:15
[DE] Regiobahn: 3 x 609.2 ankommet Mettmann Christoph Aders 41 30. September 2020, kl. 19:53
Re: [DE] Regiobahn: 3 x 609.2 ankommet Mettmann Sören Heise 28 01. October 2020, kl. 09:56
Re: [DE] Regiobahn: 3 x 609.2 ankommet Mettmann Christoph Aders 26 01. October 2020, kl. 17:12
Re: [DE] Integral: BR 609.1 eller 609.2? Christoph Aders 25 01. October 2020, kl. 17:19
Re: [DE] Integral: BR 609.1 eller 609.2? Sören Heise 28 01. October 2020, kl. 18:52







Beklager, bare registrerte brukere kan opprette innlegg i dette forumet.

Klikk her for å logge inn