|
10. September 2021, kl. 23:11
|
Registeringsdato: 14 år siden
Innlegg: 13.260
|
Da vi var ferdige i Kalsa var vi ca 1 time fra Čierna nad Tisou. dette er en stor grensestasjon som har bredspor inn fra Ukraina og det foregår masse omlasting av gods der. Det er ca 2 timer igjen av dagslys når vi ankommer og vi stopper ved siste holdeplass før stasjonen. Čierna nad Tisou zastávka er en holdeplass som ligger bare en km fra hovedstasjonen og her ser det ut til at vi bare har en lokstall og oppstillingsspor. Čierna nad Tisou er en stor stasjon med både normalspor og bredspor, det går faktisk et dublert spor til Cop i Ukraina og videre sørøstover et stykke. Her er et sattelitfoto over stasjonen [ goo.gl]
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Inne på banegården står det oppstilt litt forskjellig materiell og her ser dere noe av dette. Disse lokomotivene dere ser her er så fint smusset at det er uklart om en i MJ miljøet vil klare det like fint..... 
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Her har vi nok taxien til lokførere og skiftepersonale på denne litt store stasjonen. Kom meg dessverre ikke nærmere.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Markus Blidh En extra poäng för att det är en Cargo-tälsbuss
Så har vi to lokomotiver for bredsporet, jeg har lagt merke til at løpenummer for bredsporet materiell hos ZSSK alltid har nummer i 800 serien, dette gjelder både 770,771 og 125 seriene. Bredspor lokomotivene har som dere ser sentralkobbel. Legg merke til solskjermene på signalet.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Tore Wahl Slike lokomotiver er det alltid bra å se bilder av.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Et oversiktsbilde.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Så kjørte vi ca 100000 cm og stoppet kort på en gangbro, vi ser deler av stasjonsbygningen som jeg tar et portrett på senere
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Så kjørte vi til en planovergang som lå 400 meter fra grensa siden lokaltoget fra Cop har med seg sovevogner til nattoget i Kosice, og det har ankommet grensekontrollen. Jeg tror toget var ca 45 minutter forsinket her. Som vanlig i Slovakia så senker man strømavtagerne både her og der.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Tore Wahl Mye rart å se i bilde.  Markus Blidh Spännande inramning
Det er en del personale innblandet i disse kontrollene.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Jeg kommer tilbake til dette toget på stasjonen i neste runde
Mvh Erik
|
[SK] Så langt mot Ukrainske grensen som mulig
