Jernbane.net

Velkommen! Logg Inn Opprett en ny profil

Avansert
Støtt oss
Nord Västra Stambanan / Värmlandsbanen Karlstad - Charlottenberg
Ronny Maarud
28. December 2011, kl. 18:11
I dag tenkte jeg at vi skulle se litt på Nord Västra Stambanan / Värmlandsbanen Karlstad - Charlottenberg og vi begynner bildeserien i Karlstad. Vi får eventuellt ta resten av strekningen Laxå - Karlstad en dag tiden lar oss få lov til det.
For den som vil inn å se alle bilder fra banen går det å bruke denne linken : Nord Västra Stambanan / Värmlandsbanen



Tidligere serier finner du ved å bruke linkene nedenunder. 
Har du kommentarer til bilder etc så er det gørbra, da det gjør det hele litt mer trivelig å lage en slik serie.

Høstferie 2011 dag 2
Høstferie 2011 dag 1.
Kil - Torsby
Chur - Disentis 2006
Domodossola 2006
Goppenstein 2006
Oberalppass til Andermatt september 2006
Rundtur ved Cottbus 2009
Innsbruck - Brenner - delvis fra 2007


Kort bakgrunn:
Jernbanen mellom Laxå og den norske grensen ved Charlottenberg, tidligere kaldt 
"Nordvästra Stambanan", ble påbegynt bygget i 1866 og ble ferdig i 1871. 
Banen ble bygget for å forbinde Stockholm med Oslo, som dengang var i union. 
I Norge hadde vi bygget banen fra riksgrensen til Oslo ferdig allerede i 1865.
Nordvästra Stambanan fikk elektrisk drift i 1937. 
I 1962 ble det bygget ett triangelspor i Laxå, som gjorde at togene mellom Stockholm-Karlstad -Oslo 
ikke lenger behøvde å kjøre inn i Laxå. 
1990 bytte Banverket navn på Nord Västra Stambanan och mange andre svenske banestrekninger.

Fjernstyrt enkelsporet strekning mellom Laxå og Charlottenberg grense ved Morokulien. 
Fjernstyrt fra Driftcentralen (DFC) i Hallsberg.
Person og godstrafikk drives av SJ - Tågkompaniet - Tågåkeriet i Bergslagen - 
Green Cargo - Cargo Net - Hectorrail og TXlogistik.

Stasjoner/holdeplasser med persontrafikk 2011: Laxå - Degerfors - Kristinehamn - 
Väse - Karlstad Välsviken - Karlstad C -
 Kil - Fagerås - Lene - Högboda - Brunsberg - Edane - Arvika - Ottebol - Åmotfors - 
Lerot - Ås - Charlottenberg.

Vi starter utflukten i Karlstad (forkortes Ks).
Karlstads centralstation er bygget i bydelen Tingvalla i Karlstad og ble tegnet av arkitekt Hjalmar Kumlien. Karlstad Centralstation ble innviet i 1869 når Nordvästra stambanan ble åpnet fra Kristinehamn fram til Karlstad.
Opprinnelig var det bygget en banehall over 4 spor, banehallen var like lang som selve stasjonshuset. Hallen var bygget med tak delvis i glass.
Hallen ble revet rundt år 1900.
På Karlstad Central hadde Nordmark Klarälvens Järnväg sin endestasjon for persontrafikken fra blandt annet Hagfors.
Spor 1 A som toget står ved og spor 1 B som jeg fotograferer fra var i sin treskinnespor, da banen til Skoghall gikk gjennom Karlstad C.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Karlstad C, 5.5.2007

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 10D
  -    -  f/9  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Karlstad C (Ks) (Km 330.148)


Finn Lund



Inne på stasjonens Tågexpedition ser det fortsatt slik ut som på dette bildet. Karlstad er vanligvis bemannet mellom 05.00 på hverdager og fram til 24.00, øvrig tid er stasjonen fjernstyrt fra DLC Hallsberg.
Fra DLC Hallsberg kobler man også ut strømmen i kontaktledningen på enkelte parkeringspor når Karlstad ikke er bemannet. Selvsagt skal DU og JEG likevel alltid behandle elanlegget som spenningsførende og livsfarlig.



Halve stasjonsområdet er ikke sikret med stillverk, Karlstad har i prinsippet ett langt plattformspor og to buttspor, 20 i østenden, og spor 21 i vestenden. Utenfor togsporene er det lokal omlegging av sporveksler som gjelder, og i blandt hender det greier og greier.
Karlstad har bare 3 gjennomgående spor med sikret togvei, noe du forøvrig kan se på bildet av stillverket.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Karlstad, 22.12.2006

Fotograf:
David Sohlberg

EXIF-data:
NIKON CORPORATION, NIKON D70s
  -    -  f/4.5  -  

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Karlstad C (Ks) (Km 330.148)


Finn Lund
Pent, sjelden fangst



Vi tar med ett historiskt bilde fra dengang det fortsatt gikk nattog noen netter i uken mellom Oslo og Stockholm. Toget står på det som til daglig benevnes spor 1 B.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Tog 1451/8 på vei mot Stockholm, 10.11.2008

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 10D
  -    -  f/5  -  ISO 100

Plassering i gallerierne:
Sverige > Elektriske lokomotiver > Rc6 SJ - SSRT > Rc6 1385
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Karlstad C (Ks) (Km 330.148)


Finn Lund
Bra stemning, fint fanget



Vi flytter oss til vestre enden av stasjonsområdet, dette er utsikten vestover mot Skåre som er neste stasjon.
342 km fra Stockholm opplyses vi om på skiltet.
Vintertid og i løvfallstider hadde lokaltogene som stoppet i Hynboholm ofte problemer med å komme igang igjen etter stoppet.



Om vi går ut av stasjonsområdet og vender oss østover ser det ut slik på dette bildet som er tatt ved indre innkjørhovedsignalet vestfra. I denne kurven svinger også banen til Skoghall av, den ligger rett bak ryggen på fotografen.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net



Finn Lund



Yttre innfartsignalet til Karlstad sett mot byen ser slik ut i ytterst dårlig vintervær. Bildet er tatt en kveld da vi brukte nor rundt 4 timer på den knappe 8 mil lange strekningen til Arvika. Vi ser også på skiltet av FJB opphører ved dette signalet.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Ks 182

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Infsi Ks 182






En liten kjøretur vestover ligger Skåre. Stasjonen er forlegnst revet. Skåre består i dag av ett stikkspor og to gjennomgående togspor.
Skåre brukes bare til kryssinger og har ingen plattformer.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Skåre station ©Stig Mohlin

Fotograf:
Stig Mohlin

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Skåre (Skr) (Km 337.457)


Finn Lund



Vi forflytter oss ytterligere litt vestover til Våle gård ved Hynboholm. Litt lenger opp i motbakken der, lå holdeplassen Hynboholm. I dette området kommer det nye lange møtesporet som skal bygges i løpet av kommende år.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

29 april 2006 ©Ronny Maarud

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Vsi Våle


Finn Lund



Kil.
Forkortes Kil.

Knutepunkt mot Fryksdalsbanan og Bergslagens Järnväg og tidligere til Fryken.

Wikipedia forteller om Kil at :
Storgatan i Kil: En lång genomfartsgata med butiker och service på båda sidor.
Frykstahöjden: Friluftsområde med många möjligheter till bland annat promenader, löpning, slalom och längdskidåkning.
Fryken: Sjön Fryken erbjuder möjligheter till bad, fiske och båtturer.
Sannerudsvallen: Idrottsplatsen som är hemmaarena för bland annat Stefan Holm.
Frykenbaden: Fyrstjärnig camping strax intill Fryken.

Og når sanningen skal fram kan vel den som besøker Kil i dag ved selvsyn konstatere at det ikke er særlig mere å tillegge. Dog må jeg kunne med hånda på hjertet påstå at Kil stasjon er vel verdt ett besøk da stasjonen har veldig variert trafikk store deler av døgnet.
Sporområdet er som vi ser ganske omfattende. OBS at ned på bildet er mot nord.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net



Finn Lund
Fin oversikt, mye spor



Når du kommer inn i Kil vestfra kan det se ut som det gjorde denne vintermorgenen.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Kil den 26 jan 2007 ©Ronny Maarud, 26.1.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 10D
  -    -  f/8  -  ISO 400

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Kil (Kil) (Km 349.495)


Finn Lund
Bra sett, bra fanget



I vestre enden av stasjonen ligger lokomotivstallen. I dag er det ingen jernbanevirksomhet i stallen.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net



Finn Lund
Flott bilde fra svunnen tid



Kils Nedre stasjon er forlengst revet, man kan visstnok i østenden av stasjonsområdet se noen små spor av at Kil hadde to stasjoner i sin tid, Kils Övre og Kils nedre.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Kils stations arkiv

Fotograf:
urban lavén

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Kil (Kil) (Km 349.495)






Kil stasjon er alltid bemannet og aldrig fjernstyrt, her får vi utdelt ordre som kan påvirke togtrafikken på norsk side av grensen.
Herfra til Kongsvinger er alle stasjoner ubemannet.
På bildet nedenfor ser vi Fryksdalsbanan komme inn fra venstre bildekannt, vi befinner oss på Nord Västra Stambanan.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net



Finn Lund



Litt lenger vest for Kil ligger Fagerås tidligere stasjon.
Fagerås er bare holdeplass i dag.
Vi tar med to bilder av fagerås, tatt med noen års mellomrom.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Fagerås

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Fagerås (Fgå), lp (Km 355.299)


Finn Lund





Godshuset står så langt jeg vet fortsatt, men vi ser jo helt klart at vegetasjonen tar over mer og mer.



Vi fortsetter vestover til Lene holdeplass som stort sett brukes av skolebar til og fra skolene i Kil.



I Norge som i Sverige finnes det utallige banevokterboliger.
Straks før vi kjører inn i Høgboda ligger denne banevokterboligen vakkert til ved sjøen Bråtsjön.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Högboda den 15 juli 2006 ©Ronny Maarud, 15.7.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Banvaktstue ved Högboda


Finn Lund
Togsettet i bakgrunnen viser tilhørigheten




Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Högboda den 15 juli 2006 ©Ronny Maarud, 15.7.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Banvaktstue ved Högboda


Finn Lund



Høgboda.
Vi tar med tre bilder fra Høgboda stasjon.
Det første av selve stasjonshuset.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Högboda

Fotograf:


EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Högboda (Hbd) (Km 366.075)


Finn Lund



Vi går noen år tilbake i tiden til dengang det var Stins i Högboda også.
Det ble sendt en del vognlast med materialer fra sagbruket som vi såvidt skimter deler av i bakgrunnen.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net



Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Högboda (Hbd) (Km 366.075)






Det finnes fortsatt ett stikkspor i Högboda som av og til brukes av Infranord til parkering når man jobber langs banen.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Högboda

Fotograf:
David Sohlberg

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Högboda (Hbd) (Km 366.075)


Finn Lund



Vest for Högboda kommer vi til sjøen Säveln.
Ofotbanen A/S er på vei mot Boxholm med pinner.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Ofotbanen på vei mot Boxholm ved Högboda, 4.5.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 10D
  -    -  f/11  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Högboda (Hbd) (Km 366.075)


Finn Lund
Fin komposisjon



Vi nærmer oss neste holdeplass som er Brunsberg, og vi befinner oss nå i vestre enden av sjøen Säveln der hvor RV61 krysser jernbanen.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

24 juli 2006 mot Brunsberg ©Ronny Maarud, 24.7.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Vägport ved Brunsberg


Finn Lund
Flott bilde, godt sett



For å komme fram til Brunsberg holdeplass gjelder det å holde nesa så lavt som mulig.



Om man velger en annen vei inn til Brunsberg kommer man til denne vakre brua.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Brunsberg i høljeregn den 23 mai 2006, 23.5.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Vsi Brunsberg bruk






Brunsberg holdeplass.
Forkortet Bu.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Brunsberg hållplats, 20.7.2007

Fotograf:
Peter Sandström

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 400D DIGITAL
  -    -  f/10  -  ISO 100

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Brunsberg (Buk), hp (Km 374.970)


Finn Lund



Den gamle stasjonen i Brunsberg lå litt lenger vest der hvor det i dag er ett sidespor inn til den gamle tunellen.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Brunsberg

Fotograf:
Urban Lavén

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Brunsberg gamle stasjon


Finn Lund
Flott bilde fra svunnen tid



Ved Km 377 ligger den vestre tunnelåpningen til Brunsbergstunnelen. Vi befinner oss på fyllinga over sjøen Värmeln i fotoøyeblikket, og bildet er således tatt mot øst. Godsvognene sto parkert på den opprinnelige banestrekningen som gikk i tunnel sett til venstre for dagens bane.



Om vi snur oss rundt en halv omdreining så ser det slik ut der fyllinga over Värmeln ligger.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

X 52 9066 ved Värmeln den 24 juli 2006 ©Ronny Maarud, 24.7.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Bru over Värmeln
Sverige > Elektriske motorvogner > X50/51/52/53/54 Regina Crusaris > X52 9066 (f.d. 066)


Finn Lund



Eller om vi klatrer opp på taket av tunnellen så får vi dette overblikket mot vest.
Hva dere gjør eller ikke gjør om dere er i dette området med kameraet på magen, så bruk føttene ned til sjøen, veien ned er ikke særlig kjørbar for personbiler.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Brunsberg, 13.5.2004

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Brunsberg (Buk), hp (Km 374.970)


Finn Lund



På andre siden av sjøen kommer vi til Gunnarsbyn holdplass.
Her stoppes det kun etter bestilling, og togene skal ha ordre på dette fra trafikkledningen i Hallsberg.
Idèen bak holdeplassen var troligvis at den skulle betjene Hagegården som ligger like ved.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Gunnarsbyn

Fotograf:


EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Gunnarsbyn (Guy) (Km 378.355)






Edane.
Vi kjører nedfor bakken og kommer til Edane som ligger i en vik av sjöen Värmeln.
For ett par år siden ble det åpnet pizzeria i stasjonshuset med uteservering om sommeren.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Edane, 8.3.2007

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 10D
  -    -  f/2.8  -  ISO 400

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Edane (En) (Km 382.986)







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Edane den 8 okt 2006, X 52 3285 ©Ronny Maarud, 8.10.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Edane (En) (Km 382.986)







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Edane den 19 mai 2006 ©Ronny Maarud, 19.5.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Edane (En) (Km 382.986)






Vi gjør en kryssing i Edane, og fortsetter vestover mot Arvika.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Cargo Net i Edane den 18 des 2006 ©Ronny Maarud, 18.12.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 10D
  -    -  f/3.5  -  ISO 400

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Msi En 31 - 33


Finn Lund



Rett etter at vi har kjørt ut av Edane kommer vi til dette korte hullet i berget.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Ved Edane den 3 nov 2006 ©Ronny Maarud, 3.11.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Tunnel, Gryttjom(Km 385.494) (76 m)


Finn Lund



Vi fortsetter nedover bakke forbi Myrom nedlagte holdeplass.



Før vi ruller inn i Arvika
Arvika var midlertidig endestasjon for banen mellom Oslo og Stockholm fra 1865 og fram til åpning av Nord Västra Stambanan.
Arvika var nordlige endestasjon for Dal Västra Wärmlands Järnväg ( DVVJ). 
Åpningstoget for elektrisk drift til Arvika ble trukket av D 414 den 24 april 1937.


For mange år tilbake kunne det se slik ut i Arvika når det gikk tog til Karlstad - Mellerud og Charlottenberg herfra.
I bakgrunnen ser vi den lille traktorstallen.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Rälsbusståg i Arvika, 8.7.1984

Fotograf:
Joachim Eliasson

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Arvika (Ar) (Km 397.921)
Sverige > Elektriske motorvogner > X16 > andre


Mads Eilertsen
Skeivt og skakt, men dette er jo gull verdt som historisk dokumentasjon.
Finn Lund
Flott bilde, fin dokumentasjon



Arvika sett fra bysiden.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Arvika, 18.6.2003

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Arvika (Ar) (Km 397.921)






Eller Arvika med 60tallsvogner i Stockholmsexpressen.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net



Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Arvika (Ar) (Km 397.921)


Finn Lund



Skillevekselen i Gilserud var betjent fra Arvika, her svingte banen av mot Årjäng og Mellerud, vi fortsetter vestover mot Ottebol som er neste holdeplass.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Vsi Gilserud den 15 juli 2006 ©Ronny Maarud, 15.7.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Vsi, 25016, Gilserud östra (Km 402.352)
Sverige > Baner og stasjoner > 56 - Arvika - Mellerud - DVVJ > Gilserud (Gsu) (Km 402,28 / 159,8) †


Finn Lund



Desverre oppdaget jeg nå da jeg satt med dette innlegget at det er bilder borte som jeg vet er lastet opp, blandt annet fra Ottebol. Ottebol var i sin tid stasjon, i dag bare holdeplass, men omformerstasjonen kommer vi inn til via en sporveksel litt lenger vest.
På dette bildet er det en X16 som er på vei mot Charlottenberg som kjører ut mot Åmotfors.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

X16 + UFV i Ottebol, 10.9.2009

Fotograf:
Jan Olsson

EXIF-data:
FUJIFILM, FinePix F50fd
  -    -  f/4.7  -  ISO 100

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Ottebol


Finn Lund



Sidespor til omformeren med "skyddsveksel" mot hovedspor er lagt inn ca. 250 m vest for den opprinnelige stasjonen i Ottebol.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Ottebol, 21.8.1999

Fotograf:
Peter Löf

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Växel, Ottebol (Ot), lp (Km 407.036)






Før Åmotfors ved Km 411 fra Stockholm passerer vi denne planovergangen.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Neste stasjon, Åmotfors, 18.4.2007

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 10D
  -    -  f/11  -  ISO 800

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > andre


Finn Lund



Straks før vi kjører inn i Åmotfors kan vi på venstre side skimte det gamle sidesporet inn til Åmotfors bruk. Åmotfors hadde tidligere en liten smalsporet elektrisk bane som gikk fra stasjonen, gjennom sentrum og opp til bruket.
Brua på bildet er den normalsporede brua til bruket.



Åmotfors :
Åmotfors Bruk var den største godskunden til SJ på stedet.
Det var derfor stasjonert skiftetraktor ved stasjonen. Sporvekslen til bruket lå ca. 1 Km øst for stasjonen og er i dag fjernet fra hovedspor.
På begge sider av stasjonen lå det godsmagasin.
På høyre side av linja lå ammunisjonsfabrikken Norma.




Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Åmotfors station, 11.4.2006

Fotograf:
Lars Olsén

EXIF-data:
KONICA MINOLTA , DiMAGE Z6
  -    -  f/8  -  ISO 50

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Åmotfors (Åt) (Km 417.780)


Finn Lund



Åmotfors hadde, som så mange andre stasjoner i Sverige stillverk ute på plattformen med wire til å trekke sporvekslene.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Bengt i Åmotsfors, någon gång i början av 1980-talet

Fotograf:
Stig Mohlin

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Åmotfors (Åt) (Km 417.780)


Finn Lund



For noen år tilbake (2006 - 2007) bygget man ny riksvei forbi Åmotfors, dette krevde i sin tur at det ble bygget en ny bru for jernbanen og i den forbindelse la man om sporet vestover mot Charlottenberg en liten smule.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Åmotfors den 8 okt 2006 ©Ronny Maarud, 8.10.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Bru over RV 61


Finn Lund



Vi fortsetter vestover og kommer til Åsporten planovergang, en av mange på strekningen. Ved Åsporten får vi for første gang se Bysjön på venstre side og vi kjører langs denne fram til neste stopp som er Lerot
Her kommer en Regina fra Charlottenberg på vei til Karlstad i strålende regnvær ved Åsporten.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Ved Vittensten den 23 mai 2006 tog mot Karlstad C ©Ronny Maarud, 23.5.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Vsi Åsporten






Noen få hundrede meter etter Åsporten og med vakker utsikt mot Bysjön kommer vi til Lerot holdeplass. Før vi kommer dit passerer vi også en fjellskæring på ventre side hvor det i forbindelse med WWII ble satt inn en åpen stakevogn fullastet med armert betong som lett kunne trilles over sporet for å hindre uønsket besøk fra vest. Desverre ser jeg at også disse bilder er borte.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net



Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Lerot (Lrt), hp (Km 424.500)






Tidligere lå holdeplasen på motsatt side av sporet.
Dette bildet er tatt i forbindelse med ett selskapstog noen år tilbake i tid.
Nærmere bestemt 19 år siden.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Tågmöte i Lerot

Fotograf:
David Sohlberg

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Lerot (Lrt), hp (Km 424.500)






Noen minutter senere kommer vi til Ås holdeplass. Ikke mye å si om Ås holdeplass, her som i Lerot er det nesten bare skolebarn til og fra Arvika som bruker toget.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net



Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Ås (Ås), hp (Km 428.313)


Finn Lund



Og for riktig mange år tilbake så skoletoget ut som på dette bildet.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Tog 3915 ved Ås hlp

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Ås (Ås), hp (Km 428.313)


Tore Wahl
Nostalgi Nostalgi..dette må vi ha i arkivet..
Finn Lund



Charlottenberg:
Wikipedia i Sverige forteller om Charlottenberg at :
Charlottenberg har en järnvägsstation som ligger på den järnväg som går mellan Stockholm och Oslo. 
Både internationella tåg mellan dessa två europeiska huvudstäder stannar i Charlottenberg, 
och tågen Karlstad-Oslo, men inte nattågen StockholmOslo. 
Gränshandel förekommer i stor utsträckning i Charlottenberg då Norge inte är med i 
EU och sålunda har högre butikspriser, inte minst på mat och dryck.
 
Namnet kommer från Charlotta Larsson, hustru till Lars Daniel Larsson, grundaren av ett järnbruk 1827

Om vi ser stasjonshusene vestfra ser det ut slik :
Nærmest fotografen ut mot plattform ser vi den gamle tollbyggningen.
Huset med gavlen vendt mot fotografen til venstre bak tollen, var / er den gamle SJ overliggningen i Charlottenberg.
Deretter følger selve stasjonen med mesterbolig, og i enden av den ligger det som var jernbanehotellet.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Charlottenberg

Fotograf:
Lennart Wikstrand

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Charlottenberg (Cg) (Km 432.105)






På neste bilde ser vi mesteren balkong, så kommer hotellet, lengst borte til høyre ser vi en av to lokomotivstaller.
Kongsvingerbanen/NSB hadde egen lokomotivstall.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Fattern`s bilde fra 70 tallet. Tatt i CG

Fotograf:
Daniel Dølplads

EXIF-data:
HP, HP pstc8100
  -    -    -  

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Charlottenberg (Cg) (Km 432.105)


Ronny Maarud
Ett særdeles bra tidsdokument !
Ståle Hatlelid Karlsen
Tenk at dette er Charlottenberg!
Martin Uldall
Ikke noget fotografisk mesterværk, men et detaljerigt billede der tydelogt dokumenterer tiden.
Finn Lund
Flott bilde fra svunnen tid



Hele stasjonsområdet ble bygget om i 1994, og ikke lenge etter ble godshuset revet.
I dag er det tre togspor og ett stikkspor i Charlottenberg.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

©Ronny Maarud

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 10D
  -    -  f/5.6  -  ISO 400

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Charlottenberg (Cg) (Km 432.105)


Finn Lund



Her er vi litt nærmere det som var SJ stallen, og vi kan såvidt se at svingskiva fortsatt ligger på plass.



Og på denne tegninga kan vi se hva som i sin tid fantes i østre enden av stasjonsområdet.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net



Fotograf:


EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Norge > Jernbanestasjoner og strekninger > Kongsvingerbanen > Charlottenberg (Km 142,86)


Finn Lund



I 1921 kom det ett PM om hva som skulle eller burde hende med stallområdet.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net



Fotograf:


EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Norge > Jernbanestasjoner og strekninger > Kongsvingerbanen > Charlottenberg (Km 142,86)






Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net



Fotograf:


EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Norge > Jernbanestasjoner og strekninger > Kongsvingerbanen > Charlottenberg (Km 142,86)






Vi fortsetter vestover og etterhvert så er dette hva lokomotivføreren får se foran seg.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Tull & Toll, 21.2.2007

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 10D
  -    -  f/5  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > andre






Omtrennt på samme meter som lokfører ser både Tull og Toll så finner vi på høyre side av skinnegangen denne lille bunkeren fra krigens dager. Den er ikke lett å se fra veien for evenuelle fotografer.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Eda , 16.4.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Norge > Jernbanestasjoner og strekninger > Kongsvingerbanen > Bunker ved Eda grense


Finn Lund



Ved Cg L1 forlater vi EU og Sverige å kjører inn på Grensebanen/Kongsvingerbanen.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Ublsi Cg L1 mot Magnor, 21.2.2007

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 10D
  -    -  f/5.6  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
Norge > Jernbanestasjoner og strekninger > Kongsvingerbanen > Cg L1
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Infsi Cg 22 og Ublsi (Cg L 1) (Km 438.820)


Finn Lund



Jeg takker for følget av den som har orket å reise hele veien !


Hilsen Ronny.

Å tråkke opp en sti, går mye fortere dersom man er flere til å tråkke. (Pacta sunt servanda !)

Jernbane.Net på TWITTER
Tidligere bildeserier i Postvognene.
Über Cognacteuren på Flickr
Old truckers never die, they just smell that way
Ronny Maarud / YouTube

Instagram




Oppdatert 1 gang(er). Siste gang oppdatert 28.12.2011 18:23 av Ronny Maarud.
Nord Västra Stambanan / Värmlandsbanen Karlstad - Charlottenberg
Ronny Maarud (2878)
28. December 2011, kl. 18:11
Visningsrekord, uten en eneste kommentar
Ronny Maarud (323)
30. June 2014, kl. 09:50
Re: Visningsrekord, uten en eneste kommentar
Tom-Inge Kjensli (251)
30. June 2014, kl. 09:54
Re: Visningsrekord, uten en eneste kommentar
Ronny Maarud (206)
30. June 2014, kl. 10:04
Re: Visningsrekord, uten en eneste kommentar
Tom-Inge Kjensli (219)
30. June 2014, kl. 10:15
Re: Visningsrekord, uten en eneste kommentar
Trygve Kåsa (465)
30. June 2014, kl. 19:42
Re: Visningsrekord, uten en eneste kommentar
Ronny Maarud (261)
01. July 2014, kl. 07:26
Re: Visningsrekord, uten en eneste kommentar
Ane Håkansson (245)
02. June 2015, kl. 19:24
Re: Visningsrekord, uten en eneste kommentar
Ronny Maarud (210)
02. June 2015, kl. 20:04
Re: Visningsrekord, uten en eneste kommentar
Johnny Hvitmyren (230)
30. June 2014, kl. 12:26
Re: Visningsrekord, uten en eneste kommentar
Ronny Maarud (200)
30. June 2014, kl. 12:29
Re: Visningsrekord, uten en eneste kommentar
Jan Sverre Kristiansen (283)
30. June 2014, kl. 13:18
Re: Visningsrekord, uten en eneste kommentar
Knut Andvord (49)
16. October 2018, kl. 23:39
Re: Nord Västra Stambanan / Värmlandsbanen Karlstad - Charlottenberg
Geir Anders Langangen (377)
30. June 2014, kl. 12:35
Re: Nord Västra Stambanan / Värmlandsbanen Karlstad - Charlottenberg
Ronny Maarud (287)
30. June 2014, kl. 12:37
Re: Nord Västra Stambanan / Värmlandsbanen Karlstad - Charlottenberg
Hans-Erik Österberg (292)
30. June 2014, kl. 17:13
Re: Nord Västra Stambanan / Värmlandsbanen Karlstad - Charlottenberg
Mads Eilertsen (351)
30. June 2014, kl. 23:58
Re: Nord Västra Stambanan / Värmlandsbanen Karlstad - Charlottenberg
Ronny Maarud (271)
01. July 2014, kl. 07:27
Re: Nord Västra Stambanan / Värmlandsbanen Karlstad - Charlottenberg
Jan Gerhardsen Guldvog (172)
09. June 2017, kl. 01:40
[SE] Ny avgång mellan Stockholm och Karlstad i nya tidtabellen
Ronny Maarud (45)
16. October 2018, kl. 07:21
Re: [SE] Ny avgång mellan Stockholm och Karlstad i nya tidtabellen
Ståle Ualand (29)
16. October 2018, kl. 22:45
Re: Nord Västra Stambanan / Värmlandsbanen Karlstad - Charlottenberg
Ronny Maarud (27)
18. October 2018, kl. 11:23
avatar
28. December 2011, kl. 18:11
I dag tenkte jeg at vi skulle se litt på Nord Västra Stambanan / Värmlandsbanen Karlstad - Charlottenberg og vi begynner bildeserien i Karlstad. Vi får eventuellt ta resten av strekningen Laxå - Karlstad en dag tiden lar oss få lov til det.
For den som vil inn å se alle bilder fra banen går det å bruke denne linken : Nord Västra Stambanan / Värmlandsbanen



Tidligere serier finner du ved å bruke linkene nedenunder. 
Har du kommentarer til bilder etc så er det gørbra, da det gjør det hele litt mer trivelig å lage en slik serie.

Høstferie 2011 dag 2
Høstferie 2011 dag 1.
Kil - Torsby
Chur - Disentis 2006
Domodossola 2006
Goppenstein 2006
Oberalppass til Andermatt september 2006
Rundtur ved Cottbus 2009
Innsbruck - Brenner - delvis fra 2007


Kort bakgrunn:
Jernbanen mellom Laxå og den norske grensen ved Charlottenberg, tidligere kaldt 
"Nordvästra Stambanan", ble påbegynt bygget i 1866 og ble ferdig i 1871. 
Banen ble bygget for å forbinde Stockholm med Oslo, som dengang var i union. 
I Norge hadde vi bygget banen fra riksgrensen til Oslo ferdig allerede i 1865.
Nordvästra Stambanan fikk elektrisk drift i 1937. 
I 1962 ble det bygget ett triangelspor i Laxå, som gjorde at togene mellom Stockholm-Karlstad -Oslo 
ikke lenger behøvde å kjøre inn i Laxå. 
1990 bytte Banverket navn på Nord Västra Stambanan och mange andre svenske banestrekninger.

Fjernstyrt enkelsporet strekning mellom Laxå og Charlottenberg grense ved Morokulien. 
Fjernstyrt fra Driftcentralen (DFC) i Hallsberg.
Person og godstrafikk drives av SJ - Tågkompaniet - Tågåkeriet i Bergslagen - 
Green Cargo - Cargo Net - Hectorrail og TXlogistik.

Stasjoner/holdeplasser med persontrafikk 2011: Laxå - Degerfors - Kristinehamn - 
Väse - Karlstad Välsviken - Karlstad C -
 Kil - Fagerås - Lene - Högboda - Brunsberg - Edane - Arvika - Ottebol - Åmotfors - 
Lerot - Ås - Charlottenberg.

Vi starter utflukten i Karlstad (forkortes Ks).
Karlstads centralstation er bygget i bydelen Tingvalla i Karlstad og ble tegnet av arkitekt Hjalmar Kumlien. Karlstad Centralstation ble innviet i 1869 når Nordvästra stambanan ble åpnet fra Kristinehamn fram til Karlstad.
Opprinnelig var det bygget en banehall over 4 spor, banehallen var like lang som selve stasjonshuset. Hallen var bygget med tak delvis i glass.
Hallen ble revet rundt år 1900.
På Karlstad Central hadde Nordmark Klarälvens Järnväg sin endestasjon for persontrafikken fra blandt annet Hagfors.
Spor 1 A som toget står ved og spor 1 B som jeg fotograferer fra var i sin treskinnespor, da banen til Skoghall gikk gjennom Karlstad C.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Karlstad C, 5.5.2007

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 10D
  -    -  f/9  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Karlstad C (Ks) (Km 330.148)


Finn Lund



Inne på stasjonens Tågexpedition ser det fortsatt slik ut som på dette bildet. Karlstad er vanligvis bemannet mellom 05.00 på hverdager og fram til 24.00, øvrig tid er stasjonen fjernstyrt fra DLC Hallsberg.
Fra DLC Hallsberg kobler man også ut strømmen i kontaktledningen på enkelte parkeringspor når Karlstad ikke er bemannet. Selvsagt skal DU og JEG likevel alltid behandle elanlegget som spenningsførende og livsfarlig.



Halve stasjonsområdet er ikke sikret med stillverk, Karlstad har i prinsippet ett langt plattformspor og to buttspor, 20 i østenden, og spor 21 i vestenden. Utenfor togsporene er det lokal omlegging av sporveksler som gjelder, og i blandt hender det greier og greier.
Karlstad har bare 3 gjennomgående spor med sikret togvei, noe du forøvrig kan se på bildet av stillverket.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Karlstad, 22.12.2006

Fotograf:
David Sohlberg

EXIF-data:
NIKON CORPORATION, NIKON D70s
  -    -  f/4.5  -  

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Karlstad C (Ks) (Km 330.148)


Finn Lund
Pent, sjelden fangst



Vi tar med ett historiskt bilde fra dengang det fortsatt gikk nattog noen netter i uken mellom Oslo og Stockholm. Toget står på det som til daglig benevnes spor 1 B.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Tog 1451/8 på vei mot Stockholm, 10.11.2008

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 10D
  -    -  f/5  -  ISO 100

Plassering i gallerierne:
Sverige > Elektriske lokomotiver > Rc6 SJ - SSRT > Rc6 1385
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Karlstad C (Ks) (Km 330.148)


Finn Lund
Bra stemning, fint fanget



Vi flytter oss til vestre enden av stasjonsområdet, dette er utsikten vestover mot Skåre som er neste stasjon.
342 km fra Stockholm opplyses vi om på skiltet.
Vintertid og i løvfallstider hadde lokaltogene som stoppet i Hynboholm ofte problemer med å komme igang igjen etter stoppet.



Om vi går ut av stasjonsområdet og vender oss østover ser det ut slik på dette bildet som er tatt ved indre innkjørhovedsignalet vestfra. I denne kurven svinger også banen til Skoghall av, den ligger rett bak ryggen på fotografen.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net



Finn Lund



Yttre innfartsignalet til Karlstad sett mot byen ser slik ut i ytterst dårlig vintervær. Bildet er tatt en kveld da vi brukte nor rundt 4 timer på den knappe 8 mil lange strekningen til Arvika. Vi ser også på skiltet av FJB opphører ved dette signalet.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Ks 182

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Infsi Ks 182






En liten kjøretur vestover ligger Skåre. Stasjonen er forlegnst revet. Skåre består i dag av ett stikkspor og to gjennomgående togspor.
Skåre brukes bare til kryssinger og har ingen plattformer.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Skåre station ©Stig Mohlin

Fotograf:
Stig Mohlin

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Skåre (Skr) (Km 337.457)


Finn Lund



Vi forflytter oss ytterligere litt vestover til Våle gård ved Hynboholm. Litt lenger opp i motbakken der, lå holdeplassen Hynboholm. I dette området kommer det nye lange møtesporet som skal bygges i løpet av kommende år.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

29 april 2006 ©Ronny Maarud

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Vsi Våle


Finn Lund



Kil.
Forkortes Kil.

Knutepunkt mot Fryksdalsbanan og Bergslagens Järnväg og tidligere til Fryken.

Wikipedia forteller om Kil at :
Storgatan i Kil: En lång genomfartsgata med butiker och service på båda sidor.
Frykstahöjden: Friluftsområde med många möjligheter till bland annat promenader, löpning, slalom och längdskidåkning.
Fryken: Sjön Fryken erbjuder möjligheter till bad, fiske och båtturer.
Sannerudsvallen: Idrottsplatsen som är hemmaarena för bland annat Stefan Holm.
Frykenbaden: Fyrstjärnig camping strax intill Fryken.

Og når sanningen skal fram kan vel den som besøker Kil i dag ved selvsyn konstatere at det ikke er særlig mere å tillegge. Dog må jeg kunne med hånda på hjertet påstå at Kil stasjon er vel verdt ett besøk da stasjonen har veldig variert trafikk store deler av døgnet.
Sporområdet er som vi ser ganske omfattende. OBS at ned på bildet er mot nord.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net



Finn Lund
Fin oversikt, mye spor



Når du kommer inn i Kil vestfra kan det se ut som det gjorde denne vintermorgenen.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Kil den 26 jan 2007 ©Ronny Maarud, 26.1.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 10D
  -    -  f/8  -  ISO 400

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Kil (Kil) (Km 349.495)


Finn Lund
Bra sett, bra fanget



I vestre enden av stasjonen ligger lokomotivstallen. I dag er det ingen jernbanevirksomhet i stallen.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net



Finn Lund
Flott bilde fra svunnen tid



Kils Nedre stasjon er forlengst revet, man kan visstnok i østenden av stasjonsområdet se noen små spor av at Kil hadde to stasjoner i sin tid, Kils Övre og Kils nedre.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Kils stations arkiv

Fotograf:
urban lavén

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Kil (Kil) (Km 349.495)






Kil stasjon er alltid bemannet og aldrig fjernstyrt, her får vi utdelt ordre som kan påvirke togtrafikken på norsk side av grensen.
Herfra til Kongsvinger er alle stasjoner ubemannet.
På bildet nedenfor ser vi Fryksdalsbanan komme inn fra venstre bildekannt, vi befinner oss på Nord Västra Stambanan.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net



Finn Lund



Litt lenger vest for Kil ligger Fagerås tidligere stasjon.
Fagerås er bare holdeplass i dag.
Vi tar med to bilder av fagerås, tatt med noen års mellomrom.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Fagerås

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Fagerås (Fgå), lp (Km 355.299)


Finn Lund





Godshuset står så langt jeg vet fortsatt, men vi ser jo helt klart at vegetasjonen tar over mer og mer.



Vi fortsetter vestover til Lene holdeplass som stort sett brukes av skolebar til og fra skolene i Kil.



I Norge som i Sverige finnes det utallige banevokterboliger.
Straks før vi kjører inn i Høgboda ligger denne banevokterboligen vakkert til ved sjøen Bråtsjön.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Högboda den 15 juli 2006 ©Ronny Maarud, 15.7.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Banvaktstue ved Högboda


Finn Lund
Togsettet i bakgrunnen viser tilhørigheten




Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Högboda den 15 juli 2006 ©Ronny Maarud, 15.7.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Banvaktstue ved Högboda


Finn Lund



Høgboda.
Vi tar med tre bilder fra Høgboda stasjon.
Det første av selve stasjonshuset.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Högboda

Fotograf:


EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Högboda (Hbd) (Km 366.075)


Finn Lund



Vi går noen år tilbake i tiden til dengang det var Stins i Högboda også.
Det ble sendt en del vognlast med materialer fra sagbruket som vi såvidt skimter deler av i bakgrunnen.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net



Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Högboda (Hbd) (Km 366.075)






Det finnes fortsatt ett stikkspor i Högboda som av og til brukes av Infranord til parkering når man jobber langs banen.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Högboda

Fotograf:
David Sohlberg

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Högboda (Hbd) (Km 366.075)


Finn Lund



Vest for Högboda kommer vi til sjøen Säveln.
Ofotbanen A/S er på vei mot Boxholm med pinner.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Ofotbanen på vei mot Boxholm ved Högboda, 4.5.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 10D
  -    -  f/11  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Högboda (Hbd) (Km 366.075)


Finn Lund
Fin komposisjon



Vi nærmer oss neste holdeplass som er Brunsberg, og vi befinner oss nå i vestre enden av sjøen Säveln der hvor RV61 krysser jernbanen.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

24 juli 2006 mot Brunsberg ©Ronny Maarud, 24.7.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Vägport ved Brunsberg


Finn Lund
Flott bilde, godt sett



For å komme fram til Brunsberg holdeplass gjelder det å holde nesa så lavt som mulig.



Om man velger en annen vei inn til Brunsberg kommer man til denne vakre brua.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Brunsberg i høljeregn den 23 mai 2006, 23.5.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Vsi Brunsberg bruk






Brunsberg holdeplass.
Forkortet Bu.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Brunsberg hållplats, 20.7.2007

Fotograf:
Peter Sandström

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 400D DIGITAL
  -    -  f/10  -  ISO 100

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Brunsberg (Buk), hp (Km 374.970)


Finn Lund



Den gamle stasjonen i Brunsberg lå litt lenger vest der hvor det i dag er ett sidespor inn til den gamle tunellen.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Brunsberg

Fotograf:
Urban Lavén

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Brunsberg gamle stasjon


Finn Lund
Flott bilde fra svunnen tid



Ved Km 377 ligger den vestre tunnelåpningen til Brunsbergstunnelen. Vi befinner oss på fyllinga over sjøen Värmeln i fotoøyeblikket, og bildet er således tatt mot øst. Godsvognene sto parkert på den opprinnelige banestrekningen som gikk i tunnel sett til venstre for dagens bane.



Om vi snur oss rundt en halv omdreining så ser det slik ut der fyllinga over Värmeln ligger.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

X 52 9066 ved Värmeln den 24 juli 2006 ©Ronny Maarud, 24.7.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Bru over Värmeln
Sverige > Elektriske motorvogner > X50/51/52/53/54 Regina Crusaris > X52 9066 (f.d. 066)


Finn Lund



Eller om vi klatrer opp på taket av tunnellen så får vi dette overblikket mot vest.
Hva dere gjør eller ikke gjør om dere er i dette området med kameraet på magen, så bruk føttene ned til sjøen, veien ned er ikke særlig kjørbar for personbiler.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Brunsberg, 13.5.2004

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Brunsberg (Buk), hp (Km 374.970)


Finn Lund



På andre siden av sjøen kommer vi til Gunnarsbyn holdplass.
Her stoppes det kun etter bestilling, og togene skal ha ordre på dette fra trafikkledningen i Hallsberg.
Idèen bak holdeplassen var troligvis at den skulle betjene Hagegården som ligger like ved.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Gunnarsbyn

Fotograf:


EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Gunnarsbyn (Guy) (Km 378.355)






Edane.
Vi kjører nedfor bakken og kommer til Edane som ligger i en vik av sjöen Värmeln.
For ett par år siden ble det åpnet pizzeria i stasjonshuset med uteservering om sommeren.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Edane, 8.3.2007

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 10D
  -    -  f/2.8  -  ISO 400

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Edane (En) (Km 382.986)







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Edane den 8 okt 2006, X 52 3285 ©Ronny Maarud, 8.10.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Edane (En) (Km 382.986)







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Edane den 19 mai 2006 ©Ronny Maarud, 19.5.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Edane (En) (Km 382.986)






Vi gjør en kryssing i Edane, og fortsetter vestover mot Arvika.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Cargo Net i Edane den 18 des 2006 ©Ronny Maarud, 18.12.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 10D
  -    -  f/3.5  -  ISO 400

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Msi En 31 - 33


Finn Lund



Rett etter at vi har kjørt ut av Edane kommer vi til dette korte hullet i berget.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Ved Edane den 3 nov 2006 ©Ronny Maarud, 3.11.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Tunnel, Gryttjom(Km 385.494) (76 m)


Finn Lund



Vi fortsetter nedover bakke forbi Myrom nedlagte holdeplass.



Før vi ruller inn i Arvika
Arvika var midlertidig endestasjon for banen mellom Oslo og Stockholm fra 1865 og fram til åpning av Nord Västra Stambanan.
Arvika var nordlige endestasjon for Dal Västra Wärmlands Järnväg ( DVVJ). 
Åpningstoget for elektrisk drift til Arvika ble trukket av D 414 den 24 april 1937.


For mange år tilbake kunne det se slik ut i Arvika når det gikk tog til Karlstad - Mellerud og Charlottenberg herfra.
I bakgrunnen ser vi den lille traktorstallen.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Rälsbusståg i Arvika, 8.7.1984

Fotograf:
Joachim Eliasson

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Arvika (Ar) (Km 397.921)
Sverige > Elektriske motorvogner > X16 > andre


Mads Eilertsen
Skeivt og skakt, men dette er jo gull verdt som historisk dokumentasjon.
Finn Lund
Flott bilde, fin dokumentasjon



Arvika sett fra bysiden.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Arvika, 18.6.2003

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Arvika (Ar) (Km 397.921)






Eller Arvika med 60tallsvogner i Stockholmsexpressen.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net



Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Arvika (Ar) (Km 397.921)


Finn Lund



Skillevekselen i Gilserud var betjent fra Arvika, her svingte banen av mot Årjäng og Mellerud, vi fortsetter vestover mot Ottebol som er neste holdeplass.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Vsi Gilserud den 15 juli 2006 ©Ronny Maarud, 15.7.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Vsi, 25016, Gilserud östra (Km 402.352)
Sverige > Baner og stasjoner > 56 - Arvika - Mellerud - DVVJ > Gilserud (Gsu) (Km 402,28 / 159,8) †


Finn Lund



Desverre oppdaget jeg nå da jeg satt med dette innlegget at det er bilder borte som jeg vet er lastet opp, blandt annet fra Ottebol. Ottebol var i sin tid stasjon, i dag bare holdeplass, men omformerstasjonen kommer vi inn til via en sporveksel litt lenger vest.
På dette bildet er det en X16 som er på vei mot Charlottenberg som kjører ut mot Åmotfors.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

X16 + UFV i Ottebol, 10.9.2009

Fotograf:
Jan Olsson

EXIF-data:
FUJIFILM, FinePix F50fd
  -    -  f/4.7  -  ISO 100

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Ottebol


Finn Lund



Sidespor til omformeren med "skyddsveksel" mot hovedspor er lagt inn ca. 250 m vest for den opprinnelige stasjonen i Ottebol.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Ottebol, 21.8.1999

Fotograf:
Peter Löf

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Växel, Ottebol (Ot), lp (Km 407.036)






Før Åmotfors ved Km 411 fra Stockholm passerer vi denne planovergangen.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Neste stasjon, Åmotfors, 18.4.2007

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 10D
  -    -  f/11  -  ISO 800

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > andre


Finn Lund



Straks før vi kjører inn i Åmotfors kan vi på venstre side skimte det gamle sidesporet inn til Åmotfors bruk. Åmotfors hadde tidligere en liten smalsporet elektrisk bane som gikk fra stasjonen, gjennom sentrum og opp til bruket.
Brua på bildet er den normalsporede brua til bruket.



Åmotfors :
Åmotfors Bruk var den største godskunden til SJ på stedet.
Det var derfor stasjonert skiftetraktor ved stasjonen. Sporvekslen til bruket lå ca. 1 Km øst for stasjonen og er i dag fjernet fra hovedspor.
På begge sider av stasjonen lå det godsmagasin.
På høyre side av linja lå ammunisjonsfabrikken Norma.




Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Åmotfors station, 11.4.2006

Fotograf:
Lars Olsén

EXIF-data:
KONICA MINOLTA , DiMAGE Z6
  -    -  f/8  -  ISO 50

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Åmotfors (Åt) (Km 417.780)


Finn Lund



Åmotfors hadde, som så mange andre stasjoner i Sverige stillverk ute på plattformen med wire til å trekke sporvekslene.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Bengt i Åmotsfors, någon gång i början av 1980-talet

Fotograf:
Stig Mohlin

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Åmotfors (Åt) (Km 417.780)


Finn Lund



For noen år tilbake (2006 - 2007) bygget man ny riksvei forbi Åmotfors, dette krevde i sin tur at det ble bygget en ny bru for jernbanen og i den forbindelse la man om sporet vestover mot Charlottenberg en liten smule.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Åmotfors den 8 okt 2006 ©Ronny Maarud, 8.10.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Bru over RV 61


Finn Lund



Vi fortsetter vestover og kommer til Åsporten planovergang, en av mange på strekningen. Ved Åsporten får vi for første gang se Bysjön på venstre side og vi kjører langs denne fram til neste stopp som er Lerot
Her kommer en Regina fra Charlottenberg på vei til Karlstad i strålende regnvær ved Åsporten.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Ved Vittensten den 23 mai 2006 tog mot Karlstad C ©Ronny Maarud, 23.5.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Vsi Åsporten






Noen få hundrede meter etter Åsporten og med vakker utsikt mot Bysjön kommer vi til Lerot holdeplass. Før vi kommer dit passerer vi også en fjellskæring på ventre side hvor det i forbindelse med WWII ble satt inn en åpen stakevogn fullastet med armert betong som lett kunne trilles over sporet for å hindre uønsket besøk fra vest. Desverre ser jeg at også disse bilder er borte.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net



Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Lerot (Lrt), hp (Km 424.500)






Tidligere lå holdeplasen på motsatt side av sporet.
Dette bildet er tatt i forbindelse med ett selskapstog noen år tilbake i tid.
Nærmere bestemt 19 år siden.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Tågmöte i Lerot

Fotograf:
David Sohlberg

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Lerot (Lrt), hp (Km 424.500)






Noen minutter senere kommer vi til Ås holdeplass. Ikke mye å si om Ås holdeplass, her som i Lerot er det nesten bare skolebarn til og fra Arvika som bruker toget.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net



Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Ås (Ås), hp (Km 428.313)


Finn Lund



Og for riktig mange år tilbake så skoletoget ut som på dette bildet.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Tog 3915 ved Ås hlp

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Ås (Ås), hp (Km 428.313)


Tore Wahl
Nostalgi Nostalgi..dette må vi ha i arkivet..
Finn Lund



Charlottenberg:
Wikipedia i Sverige forteller om Charlottenberg at :
Charlottenberg har en järnvägsstation som ligger på den järnväg som går mellan Stockholm och Oslo. 
Både internationella tåg mellan dessa två europeiska huvudstäder stannar i Charlottenberg, 
och tågen Karlstad-Oslo, men inte nattågen StockholmOslo. 
Gränshandel förekommer i stor utsträckning i Charlottenberg då Norge inte är med i 
EU och sålunda har högre butikspriser, inte minst på mat och dryck.
 
Namnet kommer från Charlotta Larsson, hustru till Lars Daniel Larsson, grundaren av ett järnbruk 1827

Om vi ser stasjonshusene vestfra ser det ut slik :
Nærmest fotografen ut mot plattform ser vi den gamle tollbyggningen.
Huset med gavlen vendt mot fotografen til venstre bak tollen, var / er den gamle SJ overliggningen i Charlottenberg.
Deretter følger selve stasjonen med mesterbolig, og i enden av den ligger det som var jernbanehotellet.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Charlottenberg

Fotograf:
Lennart Wikstrand

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Charlottenberg (Cg) (Km 432.105)






På neste bilde ser vi mesteren balkong, så kommer hotellet, lengst borte til høyre ser vi en av to lokomotivstaller.
Kongsvingerbanen/NSB hadde egen lokomotivstall.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Fattern`s bilde fra 70 tallet. Tatt i CG

Fotograf:
Daniel Dølplads

EXIF-data:
HP, HP pstc8100
  -    -    -  

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Charlottenberg (Cg) (Km 432.105)


Ronny Maarud
Ett særdeles bra tidsdokument !
Ståle Hatlelid Karlsen
Tenk at dette er Charlottenberg!
Martin Uldall
Ikke noget fotografisk mesterværk, men et detaljerigt billede der tydelogt dokumenterer tiden.
Finn Lund
Flott bilde fra svunnen tid



Hele stasjonsområdet ble bygget om i 1994, og ikke lenge etter ble godshuset revet.
I dag er det tre togspor og ett stikkspor i Charlottenberg.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

©Ronny Maarud

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 10D
  -    -  f/5.6  -  ISO 400

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Charlottenberg (Cg) (Km 432.105)


Finn Lund



Her er vi litt nærmere det som var SJ stallen, og vi kan såvidt se at svingskiva fortsatt ligger på plass.



Og på denne tegninga kan vi se hva som i sin tid fantes i østre enden av stasjonsområdet.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net



Fotograf:


EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Norge > Jernbanestasjoner og strekninger > Kongsvingerbanen > Charlottenberg (Km 142,86)


Finn Lund



I 1921 kom det ett PM om hva som skulle eller burde hende med stallområdet.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net



Fotograf:


EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Norge > Jernbanestasjoner og strekninger > Kongsvingerbanen > Charlottenberg (Km 142,86)






Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net



Fotograf:


EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Norge > Jernbanestasjoner og strekninger > Kongsvingerbanen > Charlottenberg (Km 142,86)






Vi fortsetter vestover og etterhvert så er dette hva lokomotivføreren får se foran seg.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Tull & Toll, 21.2.2007

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 10D
  -    -  f/5  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > andre






Omtrennt på samme meter som lokfører ser både Tull og Toll så finner vi på høyre side av skinnegangen denne lille bunkeren fra krigens dager. Den er ikke lett å se fra veien for evenuelle fotografer.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Eda , 16.4.2006

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Norge > Jernbanestasjoner og strekninger > Kongsvingerbanen > Bunker ved Eda grense


Finn Lund



Ved Cg L1 forlater vi EU og Sverige å kjører inn på Grensebanen/Kongsvingerbanen.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Ublsi Cg L1 mot Magnor, 21.2.2007

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 10D
  -    -  f/5.6  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
Norge > Jernbanestasjoner og strekninger > Kongsvingerbanen > Cg L1
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Infsi Cg 22 og Ublsi (Cg L 1) (Km 438.820)


Finn Lund



Jeg takker for følget av den som har orket å reise hele veien !


Hilsen Ronny.

Å tråkke opp en sti, går mye fortere dersom man er flere til å tråkke. (Pacta sunt servanda !)

Jernbane.Net på TWITTER
Tidligere bildeserier i Postvognene.
Über Cognacteuren på Flickr
Old truckers never die, they just smell that way
Ronny Maarud / YouTube

Instagram




Oppdatert 1 gang(er). Siste gang oppdatert 28.12.2011 18:23 av Ronny Maarud.
Emne Forfatter Vist Lagt inn
Nord Västra Stambanan / Värmlandsbanen Karlstad - Charlottenberg Ronny Maarud 2878 28. December 2011, kl. 18:11
Visningsrekord, uten en eneste kommentar Ronny Maarud 323 30. June 2014, kl. 09:50
Re: Visningsrekord, uten en eneste kommentar Tom-Inge Kjensli 251 30. June 2014, kl. 09:54
Re: Visningsrekord, uten en eneste kommentar Ronny Maarud 206 30. June 2014, kl. 10:04
Re: Visningsrekord, uten en eneste kommentar Tom-Inge Kjensli 219 30. June 2014, kl. 10:15
Re: Visningsrekord, uten en eneste kommentar Trygve Kåsa 465 30. June 2014, kl. 19:42
Re: Visningsrekord, uten en eneste kommentar Ronny Maarud 261 01. July 2014, kl. 07:26
Re: Visningsrekord, uten en eneste kommentar Ane Håkansson 245 02. June 2015, kl. 19:24
Re: Visningsrekord, uten en eneste kommentar Ronny Maarud 210 02. June 2015, kl. 20:04
Re: Visningsrekord, uten en eneste kommentar Johnny Hvitmyren 230 30. June 2014, kl. 12:26
Re: Visningsrekord, uten en eneste kommentar Ronny Maarud 200 30. June 2014, kl. 12:29
Re: Visningsrekord, uten en eneste kommentar Jan Sverre Kristiansen 283 30. June 2014, kl. 13:18
Re: Visningsrekord, uten en eneste kommentar Knut Andvord 49 16. October 2018, kl. 23:39
Re: Nord Västra Stambanan / Värmlandsbanen Karlstad - Charlottenberg Geir Anders Langangen 377 30. June 2014, kl. 12:35
Re: Nord Västra Stambanan / Värmlandsbanen Karlstad - Charlottenberg Ronny Maarud 287 30. June 2014, kl. 12:37
Re: Nord Västra Stambanan / Värmlandsbanen Karlstad - Charlottenberg Hans-Erik Österberg 292 30. June 2014, kl. 17:13
Re: Nord Västra Stambanan / Värmlandsbanen Karlstad - Charlottenberg Mads Eilertsen 351 30. June 2014, kl. 23:58
Re: Nord Västra Stambanan / Värmlandsbanen Karlstad - Charlottenberg Tore Wahl 443 01. July 2014, kl. 07:13
Re: Nord Västra Stambanan / Värmlandsbanen Karlstad - Charlottenberg Ronny Maarud 271 01. July 2014, kl. 07:27
Re: Nord Västra Stambanan / Värmlandsbanen Karlstad - Charlottenberg Jan Gerhardsen Guldvog 172 09. June 2017, kl. 01:40
[SE] Ny avgång mellan Stockholm och Karlstad i nya tidtabellen Ronny Maarud 45 16. October 2018, kl. 07:21
Re: [SE] Ny avgång mellan Stockholm och Karlstad i nya tidtabellen Ståle Ualand 29 16. October 2018, kl. 22:45
Re: Nord Västra Stambanan / Värmlandsbanen Karlstad - Charlottenberg Finn Lund 39 17. October 2018, kl. 23:19
Re: Nord Västra Stambanan / Värmlandsbanen Karlstad - Charlottenberg Finn Lund 24 18. October 2018, kl. 11:17
Re: Nord Västra Stambanan / Värmlandsbanen Karlstad - Charlottenberg Ronny Maarud 27 18. October 2018, kl. 11:23







Beklager, bare registrerte brukere kan opprette innlegg i dette forumet.

Klikk her for å logge inn