Ronny Maarud
31. January 2012, kl. 08:42
Tenkte at vi kunne se litt på Kil stasjons stillverk, uten at dette er noen fullstendig beskrivelse av virkemåte og stillverkstyper. Jeg har ikke tenkt å gå så veldig i dybden i dette bildesveipet, men om noen kjenner for å kompletere så gjør gjerne det !
Bildene er fra 2005.
På øverste bildet ser vi hele apparaturen som fortsatt brukes i Kil i dag.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Inne ser sporvekselen med tilhørende betjening for sporveksel og dvergsignal 17A ut på dette viset.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Mens ute ser det helt anderledes ut.
Sporsperra ligger på, dvergsignalet viser stopp, og stillverket har kontroll på sitt område.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Om vi flytter oss noen meter lenger ut og bortenfor sporsperre og dvergsignal til sporveksel 20 i sydenden kommer vi ut i sikker togvei, og da ser det slik ut i terrenget. Den skarpsynte ser sikkert noe som ikke er så vanlig å se i trafikken i dag stående i spor 1.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Stillerhåndtak som brukes for tilhørende dverger, sporveksler og sperrer i området 16 - 20.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Lampa på lokalomstilleren lyser ikke, og det betyr at vekselen er låst og at den ikke kan legges om lokalt ute ved lokalomstilleren.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Indikeringslampene som hører til i området rundt 16 - 20 slik det ser ut når det ligger i kontroll, og slik det så ut da bildene ble tatt!
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Utsikten fra stillverket mot plattformen tilhørende spor 2 og 3.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Innsikten på nyttårsaften 2006.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Tidligere serier finner du ved å bruke linkene nedenunder.
Har du kommentarer og spørsmål om temaene og til bildene som er vist i disse seriene, så takker vi for det,
og skal forsøke å svare så godt det går. Det som derimot er ubesvarbart med min begrensede intelligens,
overlater jeg med runde hender til ekspertisen ombord i Postvogna.
Høstferie 2011 dag 6
Høstferie 2011 dag 5
Høstferie 2011 dag 4
Høstferie 2011 dag 3
Høstferie 2011 dag 2
Høstferie 2011 dag 1.
Bohusbanan - Strömstad til Uddevalla
Sidespor til Stallbacka industriområde og Volvo Aero
Östersund - Storuman i bilder.
Nord Västra Stambanan / Värmlandsbanen Karlstad - Charlottenberg
Kil - Torsby
Alvhem, en driftplats som snart er borte
Rundtur ved Cottbus 2009
Chur - Disentis 2006
Domodossola 2006
Goppenstein 2006
Noen øyeblikk i Nürnberg Feucht
Oberalppass til Andermatt september 2006
En liten weekendutflukt med uniform. Med Fritidsresor til Verona.
Innsbruck - Brenner - delvis fra 2007
Patras, en liten rundvandring.
Oppdatert 1 gang(er). Siste gang oppdatert 31.01.2012 09:22 av Ronny Maarud.
Kil
